一種電梯對重結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電梯對重結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]對于無機(jī)房電梯，頂層高度難以降低的重要原因之一是對重側(cè)的對重架過長。當(dāng)電梯布置設(shè)計要求對重反繩輪需與對重架成一定角度時，即對重反繩輪上垂直自身轉(zhuǎn)軸的中心線與對重架的中心線成一夾角時，傳統(tǒng)的設(shè)計是將反繩輪安裝在對重架的上方，這樣就不利于減小頂層高度。
[0003]如圖1和2所示，一對相對設(shè)置的對重架立梁30之間連接有一對平行并列的對重架上梁20，對重架上梁20上端安裝有對重反繩輪支架40，對重反繩輪10安裝在對重反繩輪支架40上，并且對重反繩輪10上垂直自身轉(zhuǎn)軸的中心線與對重架上梁20具有一定角度。對重反繩輪支架40上還安裝有擋繩板50。由于傳統(tǒng)設(shè)計的電梯對重結(jié)構(gòu)，需要將對重反繩輪10安裝在對重架上梁20的上方，頂層高度難以降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種可有效減小頂層高度的電梯對重結(jié)構(gòu)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種電梯對重結(jié)構(gòu)，包括對重反繩輪、對重架上梁和對重架立梁，所述對重架立梁為一對，一對所述對重架立梁相對設(shè)置；所述對重架上梁連接在一對所述對重架立梁之間，所述對重架上梁為一對，一對所述對重架上梁并列設(shè)置，其特征在于:所述對重反繩輪轉(zhuǎn)動連接在一對所述對重架上梁之間，所述對重反繩輪上垂直自身轉(zhuǎn)軸的中心線與一對所述對重架立梁的中心線之間具有一個夾角。
[0006]其中，所述夾角為銳角。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選地，每個所述對重架上梁的中部具有折彎段，所述對重反繩輪連接在一對所述對重架上梁的折彎段之間。
[0008]優(yōu)選地，所述折彎段與所述對重反繩輪上的轉(zhuǎn)軸相垂直。
[0009]為了保證對重架上梁的強(qiáng)度，一對所述對重架上梁之間還連接有中間支撐件。
[0010]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的電梯對重結(jié)構(gòu)將對重反繩輪直接安裝在一對對重架上梁之間，使其與對重架上梁在水平方向上的投影至少有部分重疊，避免了將整個對重反繩輪安裝在對重架上梁上方時頂層高度無法降低的缺陷，大大節(jié)省了頂層空間。
【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的電梯對重結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖(省略擋繩板)。
[0012]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的電梯對重結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的電梯對重結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的電梯對重結(jié)構(gòu)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]實(shí)施例一
[0017]請參閱圖3和圖4，一種電梯對重結(jié)構(gòu)，包括對重反繩輪1、對重架上梁2和對重架立梁3，對重架立梁3為一對，一對對重架立梁3相對設(shè)置；對重架上梁2連接在一對對重架立梁3之間，對重架上梁2為一對，一對對重架上梁2并列設(shè)置。
[0018]如圖4所示，對重反繩輪I轉(zhuǎn)動連接在一對對重架上梁2之間，對重反繩輪I上垂直自身轉(zhuǎn)軸的中心線X與一對對重架立梁3的中心線Y之間具有一個夾角a，該夾角a為銳角。每個對重架上梁2的中部具有與對重反繩輪I的轉(zhuǎn)軸相垂直的折彎段21，對重反繩輪I連接在一對對重架上梁2的折彎段21之間。采用這樣的設(shè)計，不需要將對重反繩輪I安裝到對重架上梁2的上方，使對重反繩輪I與對重架上梁2在水平方向上的投影至少具有部分重疊，大大降低了頂層高度。本實(shí)施例中，對重反繩輪I的中部與對重架上梁2在水平方向上的投影重疊。
[0019]為了保證對重架上梁的強(qiáng)度，一對對重架上梁2之間還連接有中間支撐件4。
[0020]由本實(shí)施例可見，相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型省去了對重反繩輪支架的結(jié)構(gòu)，將對重反繩輪直接安裝在對重架上梁之間，降低了對重反繩輪的安裝高度，節(jié)省了頂層空間。
[0021]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯對重結(jié)構(gòu)，包括對重反繩輪、對重架上梁和對重架立梁，所述對重架立梁為一對，一對所述對重架立梁相對設(shè)置；所述對重架上梁連接在一對所述對重架立梁之間，所述對重架上梁為一對，一對所述對重架上梁并列設(shè)置，其特征在于:所述對重反繩輪轉(zhuǎn)動連接在一對所述對重架上梁之間，所述對重反繩輪上垂直自身轉(zhuǎn)軸的中心線與一對所述對重架立梁的中心線之間具有一個夾角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯對重結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述夾角為銳角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯對重結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個所述對重架上梁的中部具有折彎段，所述對重反繩輪連接在一對所述對重架上梁的折彎段之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯對重結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述折彎段與所述對重反繩輪上的轉(zhuǎn)軸相垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的電梯對重結(jié)構(gòu)，其特征在于:一對所述對重架上梁之間還連接有中間支撐件。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯對重結(jié)構(gòu)，包括對重反繩輪、對重架上梁和對重架立梁，所述對重架立梁為一對，一對所述對重架立梁相對設(shè)置；所述對重架上梁連接在一對所述對重架立梁之間，所述對重架上梁為一對，一對所述對重架上梁并列設(shè)置，所述對重反繩輪轉(zhuǎn)動連接在一對所述對重架上梁之間，所述對重反繩輪上垂直自身轉(zhuǎn)軸的中心線與一對所述對重架立梁的中心線之間具有一個夾角。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的電梯對重結(jié)構(gòu)將對重反繩輪直接連接在一對對重架上梁之間，使對重反繩輪與對重架上梁在水平方向上的投影至少具有部分重疊，達(dá)到降低對重反繩輪的安裝高度，節(jié)省頂層空間的有益效果。
【IPC分類】B66B17/12, B66B11/00
【公開號】CN204702382
【申請?zhí)枴緾N201520315742
【發(fā)明人】孫麗晨, 范黎黎
【申請人】江南嘉捷電梯股份有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年5月15日