離心式壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種離心式壓氣機新型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]離心式壓氣機轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)設計不僅影響到壓氣機的性能設計，更關系到轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性和軸承的可靠性。目前，一種常見的結(jié)構(gòu)是帶有中心通孔的壓氣機葉輪與帶鍵襯套過盈配合，襯套與主軸鍵連接，軸向通過壓蓋和螺帽鎖緊。這種結(jié)構(gòu)的襯套與主軸是間隙配合，轉(zhuǎn)子在高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性差，振動較大。另一種常見的結(jié)構(gòu)是帶有中心通孔的壓氣機葉輪與襯套過盈配合，襯套與主軸通過圓錐面過盈配合。雖然，這種結(jié)構(gòu)提高了轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性，但葉輪必須帶有中心通孔結(jié)構(gòu)，這樣不僅限制了葉輪的設計尺寸，同時大大降低了葉輪輪盤的強度。第一種常見的結(jié)構(gòu)同樣有強度問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種強度更高的離心式壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是，離心式壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括葉輪和驅(qū)動葉輪的主軸，所述葉輪尾部與油封套相連接，油封套與主軸相連接，葉輪中心無通孔，葉輪尾部形成環(huán)形凸起，油封套前端形成環(huán)形凹槽與葉輪的尾部的環(huán)形凸起相適配，油封套與葉輪環(huán)形凸起的內(nèi)圓面接觸部位設有環(huán)槽結(jié)構(gòu)，油封套的環(huán)形凹槽的內(nèi)圓面與葉輪環(huán)形凸起的外圓面為過盈配合，油封套與主軸螺紋連接并通過定位止口徑向定位。
[0005]油封套帶有反螺紋密封槽和錐度密封齒。
[0006]本實用新型的有益效果是通過油封套和葉輪的配合，取消了葉輪中心的通孔，增加了輪輪盤的強度，并且隨著轉(zhuǎn)速的提高，結(jié)構(gòu)的配合更緊密和穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標記為:1-葉輪，2-環(huán)形尾部結(jié)構(gòu)，3-錐度密封齒，4-反螺紋油封，5-主軸，6-油封套，7-螺紋連接結(jié)構(gòu)，8-環(huán)槽結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型，作進一步說明。
[0010]本實用新型的離心式壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括:葉輪I和主軸5，此處葉輪I也即是離心式壓氣機葉輪，還包括油封套6，葉輪尾部與油封套6相連接，油封套6與主軸5相連接，葉輪I中心無通孔，葉輪I具有一個環(huán)形尾部結(jié)構(gòu)8，也即葉輪I尾部向后形成一圈環(huán)形的凸起，油封套6前端形成環(huán)形凹槽與葉輪I的尾部的環(huán)形凸起相適配，油封套6與葉輪I環(huán)形凸起的內(nèi)表面接觸部位設有環(huán)槽結(jié)構(gòu)8，油封套6的環(huán)形凹槽的內(nèi)環(huán)面與葉輪I環(huán)形凸起的外環(huán)面為過盈配合，油封套6與主軸5螺紋連接并通過定位止口徑向定位。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)的離心式壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，油封套6采用環(huán)槽結(jié)構(gòu)8，葉輪I背面的環(huán)形尾部端面與該環(huán)槽底部軸向定位，且葉輪I環(huán)形尾部的外圓面與油封套6環(huán)槽的內(nèi)圓面過盈配合，這樣取消了常規(guī)的葉輪中心通孔結(jié)構(gòu)，有利于改善葉輪輪盤的強度；同時，在轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)情況下，葉輪I環(huán)形尾部受熱膨脹，使得過盈配合更加緊密，增強了轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性；油封套6帶有反螺紋密封槽和錐度密封齒3，既有封油功能又有封氣功能，使結(jié)構(gòu)更加緊湊；油封套的內(nèi)螺紋帶有定位止口，使螺紋連接更加同心；同時螺紋連接不僅簡單而且緊固，轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)時，螺紋連接受擰緊力。
[0012]最佳實施方案為:葉輪I直徑為270mm，環(huán)形尾部外徑為60mm，油封套的錐度密封齒3為40度，7個齒，反螺紋為Tr85，螺紋為M20X1.5，通過轉(zhuǎn)子試驗轉(zhuǎn)速37000r/min以內(nèi)運行試驗，經(jīng)過試驗，運轉(zhuǎn)過程運行穩(wěn)定，振動加速度小于1.0g。
【主權(quán)項】
1.離心式壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括葉輪和驅(qū)動葉輪的主軸，其特征在于:所述葉輪尾部與油封套相連接，油封套與主軸相連接，葉輪中心無通孔，葉輪尾部形成環(huán)形凸起，油封套前端形成環(huán)形凹槽與葉輪的尾部的環(huán)形凸起相適配，油封套與葉輪環(huán)形凸起的內(nèi)圓面接觸部位設有環(huán)槽結(jié)構(gòu)，油封套的環(huán)形凹槽的內(nèi)圓面與葉輪環(huán)形凸起的外圓面為過盈配合，油封套與主軸螺紋連接并通過定位止口徑向定位。
2.如權(quán)利要求1所述的離心式壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于:油封套帶有反螺紋密封槽和錐度密封齒。
【專利摘要】本實用新型公開了一種離心式壓氣機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括葉輪和驅(qū)動葉輪的主軸，葉輪尾部與油封套相連接，油封套與主軸相連接，葉輪中心無通孔，葉輪尾部形成環(huán)形凸起，油封套前端形成環(huán)形凹槽與葉輪的尾部的環(huán)形凸起相適配，油封套與葉輪環(huán)形凸起的內(nèi)圓面接觸部位設有環(huán)槽結(jié)構(gòu)，油封套的環(huán)形凹槽的內(nèi)圓面與葉輪環(huán)形凸起的外圓面為過盈配合，油封套與主軸螺紋連接并通過定位止口徑向定位。本實用新型通過油封套和葉輪的配合，取消了葉輪中心的通孔，增加了輪輪盤的強度，并且隨著轉(zhuǎn)速的提高，結(jié)構(gòu)的配合更緊密和穩(wěn)定。
【IPC分類】F04D29-28, F04D29-08
【公開號】CN204402975
【申請?zhí)枴緾N201420792185
【發(fā)明人】張博, 幺克東, 高博
【申請人】中國北車集團大連機車研究所有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月12日