裝載裝置及具有其的馱背運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種裝載裝置及具有其的馱背運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路馱背運(yùn)輸是指公路貨車或半掛車裝載貨物后在始發(fā)地火車站自行開上鐵路專用車輛，通過鐵路完成長距離運(yùn)輸，到達(dá)目的地火車站后，公路貨車自行開下鐵路專用車輛并駛往最終目的地的一種便捷運(yùn)輸方式。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在公路貨車開上鐵路運(yùn)輸車時(shí)，需要將鐵路運(yùn)輸車上的裝載架移動(dòng)至鐵軌外，使公路貨車能夠開進(jìn)裝載架，然后再將裝載架移動(dòng)回鐵軌，以完成裝載過程。其中，現(xiàn)有技術(shù)中裝載架功能單一，不能滿足其裝載要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種裝載裝置及具有其的馱背運(yùn)輸車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的裝載架功能單一，不能滿足其裝載要求的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種裝載裝置，裝載裝置包括:裝載架；用于升降裝載架的裝載架升降裝置，裝載架的第一端為可拆卸連接端，裝載架升降裝置與裝載架的第一端連接。
[0006]進(jìn)一步地，裝載架升降裝置包括:裝載架升降裝置本體，可移動(dòng)地設(shè)置在裝載架上；用于移動(dòng)裝載架的移動(dòng)部，設(shè)置在裝載架升降裝置本體上，裝載架通過移動(dòng)部移動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，裝載架升降裝置還包括:用于升降裝載架的升降部，設(shè)置在裝載架升降裝置本體上，升降部的一端與裝載架連接，升降部通過移動(dòng)部作為支撐點(diǎn)對裝載架進(jìn)行升降。
[0008]進(jìn)一步地，在水平方向上，升降部與移動(dòng)部之間具有預(yù)定距離。
[0009]進(jìn)一步地，裝載架升降裝置本體包括:第一連接板，移動(dòng)部設(shè)置在第一連接板上；第二連接板，第一連接板的側(cè)邊與第二連接板的側(cè)邊垂直連接，升降部設(shè)置在第二連接板上。
[0010]進(jìn)一步地，移動(dòng)部包括:用于牽引的被執(zhí)行部；滾輪，設(shè)置在被執(zhí)行部下方，且滾輪朝裝載架的樞轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]進(jìn)一步地，升降部包括:升降支座，包括第一支座，第一支座設(shè)置在第二連接板上；裝載架升降機(jī)構(gòu)，設(shè)置在第一支座上，裝載架升降機(jī)構(gòu)的伸縮端與裝載架的第一端連接。
[0012]進(jìn)一步地，升降支座還包括:第二支座，設(shè)置在裝載架的第一端，裝載架升降機(jī)構(gòu)的一端與第一支座連接，裝載架升降機(jī)構(gòu)的另一端與第二支座連接。
[0013]進(jìn)一步地，第二支座上設(shè)置有導(dǎo)向槽；裝載架升降裝置還包括裝載架升降導(dǎo)向部，設(shè)置在第二連接板朝向裝載架內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上，裝載架升降導(dǎo)向部與導(dǎo)向槽配合，以引導(dǎo)裝載架在豎直方向上升降。
[0014]進(jìn)一步地，裝載架升降導(dǎo)向部包括:升降導(dǎo)向輪，升降導(dǎo)向輪的旋轉(zhuǎn)軸垂直設(shè)置在第二連接板的側(cè)壁上；導(dǎo)向滑塊，豎直地設(shè)置在升降導(dǎo)向輪的兩側(cè)，導(dǎo)向槽的槽壁設(shè)置在升降導(dǎo)向輪和導(dǎo)向滑塊之間的空隙內(nèi)。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種馱背運(yùn)輸車，馱背運(yùn)輸車包括上述的裝載裝置。
[0016]應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在裝載架可拆卸的一端連接裝載架升降裝置，通過裝載架升降裝置驅(qū)動(dòng)裝載架進(jìn)行升降，使得裝載架通過上升實(shí)現(xiàn)與端部底架分離的功能，以及通過下降至地面實(shí)現(xiàn)裝載架的裝載功能。裝載架與裝載架升降裝置之間通過簡單的連接結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)連接，如此方便連接，降低成本。
【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的裝載架升降裝置的安裝示意圖；
[0019]圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的裝載架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的裝載架升降裝置的內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的裝載架升降裝置的外側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的裝載架升降裝置的安裝側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0024]如圖1至圖5所示，一種裝載裝置，裝載裝置包括:裝載架2-100以及裝載架升降裝置2-200。其中，裝載架升降裝置2-200用于升降裝載架2-100，裝載架2-100的第一端為可拆卸連接端，裝載架升降裝置2-200與裝載架2-100的第一端連接。
[0025]通過本實(shí)用新型實(shí)施例提供的馱背運(yùn)輸車的裝載裝置，在裝載架2-100可拆卸的一端連接裝載架升降裝置2-200，通過裝載架升降裝置2-200驅(qū)動(dòng)裝載架2-100進(jìn)行升降，使得裝載架2-100通過上升實(shí)現(xiàn)與端部底架分離的功能，以及通過下降至地面實(shí)現(xiàn)裝載架2-100的裝載功能。裝載架2-100與裝載架升降裝置2-200之間通過簡單的連接結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)連接，如此方便連接，降低成本。
[0026]其中，裝載架升降裝置2-200包括:裝載架升降裝置本體2-210和移動(dòng)部2-220。其中，裝載架升降裝置本體2-210可移動(dòng)地設(shè)置在裝載架2-100上，移動(dòng)部2-220用于移動(dòng)裝載架2-100，該移動(dòng)部2-220設(shè)置在裝載架升降裝置本體2-210上，裝載架2-100通過移動(dòng)部2-220移動(dòng)。裝載架升降裝置2-200還包括:用于升降裝載架2-100的升降部2-230。該升降部2-230設(shè)置在裝載架升降裝置本體2-210上，升降部2-230的一端與裝載架2-100連接，升降部2-230通過移動(dòng)部2-220作為支撐點(diǎn)對裝載架2-100進(jìn)行升降。該裝載架升降裝置2-200結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，通過該結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)裝載架2-100在端部底架1-100上升降以及擺動(dòng)。
[0027]具體地，在水平方向上，升降部2-230與移動(dòng)部2-220之間具有預(yù)定距離。這樣使得裝載架2-100的升降與移動(dòng)部2-220之間不產(chǎn)生干涉。
[0028]具體地，該裝載架升降裝置本體2-210包括第一連接板2-211和第二連接板
2-212。其中，移動(dòng)部2-220設(shè)置在第一連接板2-211上，第一連接板2-211的側(cè)邊與第二連接板2-212的側(cè)邊垂直連接，升降部2-230設(shè)置在第二連接板2-212上。
[0029]移動(dòng)部2-220包括被執(zhí)行部2-221和滾輪2_222，被執(zhí)行部2-221用于容納執(zhí)行機(jī)構(gòu)，滾輪2-222設(shè)置在被執(zhí)行部下方，且該滾輪2-222朝裝載架2-100的樞轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。裝載架2-100在滑道上移動(dòng)時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)與被執(zhí)行部2-221配合，以向裝載架2-100提供樞轉(zhuǎn)力矩，使裝載架2-100通過滾輪2-222在端部底架上移動(dòng)。
[0030]升降部2-230包括升降支座和裝載架升降機(jī)構(gòu)2-232。其中，升降支座包括第一支座2-231，第一支