軸在第二上轉(zhuǎn)軸432和第二下轉(zhuǎn)軸442的帶動(dòng)下也能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，不僅降低了設(shè)備的生產(chǎn)成本，而且優(yōu)化了每個(gè)轉(zhuǎn)軸之間的傳動(dòng)關(guān)系，使每個(gè)壓輪所受到相同的傳動(dòng)力，進(jìn)一步確保壓輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度的一致。
[0034]為了便于調(diào)整上壓輪41和下壓輪42之間的間隙，以滿足不同直徑纜線的進(jìn)管需求，第一上轉(zhuǎn)軸431和第三上轉(zhuǎn)軸433均以高度可調(diào)節(jié)的方式樞設(shè)在機(jī)架I的前端和后端。具體的高度可調(diào)節(jié)的方式是全自動(dòng)牽引機(jī)還包括軸承座47、螺桿48和螺母49，機(jī)架I上開設(shè)安裝孔，螺母49對(duì)應(yīng)于安裝孔的位置固定在機(jī)架I上，第一上轉(zhuǎn)軸431和第三上轉(zhuǎn)軸433均通過軸承座47與螺桿48連接，螺桿48穿過安裝孔后螺接于螺母49。螺桿48的頂端還可設(shè)有旋轉(zhuǎn)把柄46，以方便旋轉(zhuǎn)螺桿48。當(dāng)需要調(diào)節(jié)上壓輪41和下壓輪42之間的間隙時(shí)，只需操作旋轉(zhuǎn)把柄46，使螺桿48通過軸承座47帶動(dòng)第一上轉(zhuǎn)軸431和第三上轉(zhuǎn)軸433，從而實(shí)現(xiàn)上壓輪41的上下移動(dòng)。
[0035]為了使設(shè)備的移動(dòng)更加省時(shí)省力，全自動(dòng)牽引機(jī)還包括車輪和車軸3，車輪通過車軸3樞設(shè)在所述機(jī)架I的底部，第三下轉(zhuǎn)軸443通過鏈條與車軸3傳動(dòng)連接。當(dāng)?shù)谌罗D(zhuǎn)軸443轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車軸3受第三下轉(zhuǎn)軸443的作用帶動(dòng)車輪，從而使設(shè)備能夠自動(dòng)化移動(dòng)，整個(gè)移動(dòng)過程快捷且便利。
[0036]同時(shí)，全自動(dòng)牽引機(jī)還包括掛擋裝置，第三下轉(zhuǎn)軸443通過掛擋裝置與車軸3連接。掛擋裝置包括第一連接座、第二連接座和銷軸，第一連接座活動(dòng)設(shè)置在第三下轉(zhuǎn)軸443上，第二連接座固定在第三下轉(zhuǎn)軸443上，第一連接座外緣開設(shè)第一銷孔，第二連接座對(duì)應(yīng)于第一銷孔的位置處開設(shè)第二銷孔，第一銷孔與第二銷孔通過銷軸實(shí)現(xiàn)二者的連接。當(dāng)?shù)谝贿B接座與第二連接座連接時(shí)，車輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)備開始移動(dòng)；當(dāng)?shù)谝贿B接座與第二連接座脫離時(shí)，第三下轉(zhuǎn)軸443發(fā)生空轉(zhuǎn)，車輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)備保持靜止。
[0037]在本實(shí)施例中，軟質(zhì)環(huán)狀圈的材料有多種，例如PVC聚氯乙烯、PE聚乙烯和PU聚氨酯等等，優(yōu)選為PU聚氨酯。聚氨酯具有較高的彈性、優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性及抗震動(dòng)性，進(jìn)一步有利于纜線的保護(hù)。
[0038]為了方便纜線卷繞，全自動(dòng)牽引機(jī)還包括纜線盤，纜線盤樞設(shè)在所述機(jī)架I的另一側(cè)。纜線盤上還設(shè)有限位裝置，以防止纜線在卷繞的過程中發(fā)生跑偏的情況。限位裝置有多種，具體可以是纜線盤的周緣開設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的限位槽，還可以是纜線盤上設(shè)有限位擋。
[0039]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0040]纜線穿管敷設(shè)施工時(shí)，將塑料棒夾在上壓輪41和下壓輪42之間，啟動(dòng)操作按鈕中的正向按鈕，電機(jī)22通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)4的上壓輪41和下壓輪42相對(duì)正向轉(zhuǎn)動(dòng)，將夾在它們之間的塑料棒向前輸送穿過地下管道，待纜線固定在塑料棒上后，再啟動(dòng)操作按鈕中的反向按鈕，電機(jī)22反轉(zhuǎn)，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)4的上壓輪41和下壓輪42反向轉(zhuǎn)動(dòng)，將塑料棒拉回，同時(shí)將纜線從管道中拉出來(lái)，完成穿管作業(yè)。
[0041]本實(shí)用新型具備以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):
[0042]一、本實(shí)用新型操作方便，設(shè)計(jì)巧妙，可以替代人工自動(dòng)輸送和牽引塑料棒穿過地下預(yù)埋管道，實(shí)現(xiàn)纜線穿管敷設(shè)的機(jī)械自動(dòng)化作業(yè)，顯著地提高了工作效率和減輕了工勞動(dòng)強(qiáng)度，每小時(shí)可穿管敷設(shè)10至30公里，人力成本得以節(jié)省一半，滿足使用安全和連續(xù)施工的需求；
[0043]二、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)便可同時(shí)驅(qū)動(dòng)三組輸送機(jī)構(gòu)4運(yùn)轉(zhuǎn)，使每組輸送機(jī)構(gòu)4共用一個(gè)電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2，不僅優(yōu)化了設(shè)備的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本，而且確保每組輸送機(jī)構(gòu)4都能夠得到相同的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，從而使纜線的穿管敷設(shè)穩(wěn)定且安全；
[0044]三、本實(shí)用新型的軟質(zhì)環(huán)狀圈不僅能夠防止纜線在敷設(shè)過程中被磨損，而且軟質(zhì)環(huán)狀圈上的凹槽能夠?qū)|線的輸送起到限位作用，使纜線的穿管敷設(shè)更加穩(wěn)定和流暢，有利于工作效率的提高和連續(xù)施工的進(jìn)行。
[0045]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于小型纜線的全自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)，電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)具有三組，輸送機(jī)構(gòu)包括上壓輪、下壓輪、上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸，上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸均樞設(shè)在機(jī)架上，上壓輪和下壓輪分別通過上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)架的一側(cè)，上壓輪和下壓輪之間間隔一定空隙且轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，上壓輪的外圓周和下壓輪的外圓周均嵌套有軟質(zhì)環(huán)狀圈，軟質(zhì)環(huán)狀圈的外壁形成供纜線限位的凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:所述電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蓄電池和電機(jī)，蓄電池與電機(jī)相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸和復(fù)數(shù)條鏈條，上轉(zhuǎn)軸包括第一上轉(zhuǎn)軸、第二上轉(zhuǎn)軸和第三上轉(zhuǎn)軸，第一上轉(zhuǎn)軸、第二上轉(zhuǎn)軸和第三上轉(zhuǎn)軸分別安裝在機(jī)架上側(cè)的前端、中端和后端，下轉(zhuǎn)軸包括第一下轉(zhuǎn)軸、第二下轉(zhuǎn)軸和第三下轉(zhuǎn)軸，第一下轉(zhuǎn)軸、第二下轉(zhuǎn)軸和第三下轉(zhuǎn)軸分別安裝在機(jī)架下側(cè)的前端、中端和后端，所述電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端借助鏈條依次串接第二下轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸以及第二上轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)共同傳動(dòng)，第二上轉(zhuǎn)軸分別通過鏈條與第一上轉(zhuǎn)軸、第三上轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，第二下轉(zhuǎn)軸分別通過鏈條與第一下轉(zhuǎn)軸、第三下轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:所述第一上轉(zhuǎn)軸和第三上轉(zhuǎn)軸均以高度可調(diào)節(jié)的方式樞設(shè)在機(jī)架的前端和后端。
5.如權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:還包括軸承座、螺桿和螺母，機(jī)架上開設(shè)安裝孔，螺母對(duì)應(yīng)于安裝孔的位置固定在機(jī)架上，所述高度可調(diào)節(jié)的方式是第一上轉(zhuǎn)軸和第三上轉(zhuǎn)軸均通過軸承座與螺桿連接，螺桿穿過安裝孔后螺接于螺母。
6.如權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:還包括車輪和車軸，車輪通過車軸樞設(shè)在所述機(jī)架的底部，第三下轉(zhuǎn)軸通過鏈條與車軸傳動(dòng)連接。
7.如權(quán)利要求6所述的全自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:還包括掛擋裝置，第三下轉(zhuǎn)軸通過掛擋裝置與車軸連接。
8.如權(quán)利要求7所述的全自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:所述掛擋裝置包括第一連接座、第二連接座和銷軸，第一連接座活動(dòng)設(shè)置在第三下轉(zhuǎn)軸上，第二連接座固定在第三下轉(zhuǎn)軸上，第一連接座外緣開設(shè)第一銷孔，第二連接座對(duì)應(yīng)于第一銷孔的位置處開設(shè)第二銷孔，第一銷孔與第二銷孔通過銷軸實(shí)現(xiàn)二者的連接。
9.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:所述軟質(zhì)環(huán)狀圈為PU聚氨酯材料所制。
10.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)牽引機(jī)，其特征在于:還包括纜線盤，纜線盤樞設(shè)在所述機(jī)架的另一側(cè)，以供纜線卷繞。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的一種用于小型纜線的全自動(dòng)牽引機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)，電力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)具有三組，輸送機(jī)構(gòu)包括上壓輪、下壓輪、上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸，上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸均樞設(shè)在機(jī)架上，上壓輪和下壓輪分別通過上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)架的一側(cè)，上壓輪和下壓輪之間間隔一定空隙且轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，上壓輪的外圓周和下壓輪的外圓周均嵌套有軟質(zhì)環(huán)狀圈，軟質(zhì)環(huán)狀圈的外壁形成供纜線限位的凹槽。本實(shí)用新型節(jié)約了人工成本，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了施工周期，提高了施工效率，并且滿足使用安全和連續(xù)施工的需求。
【IPC分類】H02G1-08
【公開號(hào)】CN204304334
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520006901
【發(fā)明人】陳章贊
【申請(qǐng)人】陳章贊
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月7日