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微小型輕質(zhì)快響應(yīng)電動齒輪泵的制作方法

文檔序號:9884248閱讀:320來源:國知局
微小型輕質(zhì)快響應(yīng)電動齒輪泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動齒輪栗,具體指應(yīng)用于液體增壓輸送和流量控制領(lǐng)域、具備輕質(zhì)快響應(yīng)特征的微小型電動齒輪栗。
【背景技術(shù)】
[0002]外嚙合齒輪栗由于結(jié)構(gòu)簡單、易于加工等特點,在飛行器液體輸送和液壓機構(gòu)中廣泛應(yīng)用,如航空發(fā)動機、空間飛行器等;隨著飛行器對小型輕便、操縱靈敏的要求,現(xiàn)有常規(guī)結(jié)構(gòu)的齒輪栗就暴露出質(zhì)量大、響應(yīng)慢、控制復(fù)雜等不足。
[0003]對航空航天應(yīng)用領(lǐng)域而言,質(zhì)量是產(chǎn)品研制過程中需要重點考量的參數(shù)指標,對產(chǎn)品性能具有顯著影響,在小型航空發(fā)動機和空間飛行器等應(yīng)用場合,現(xiàn)有常規(guī)齒輪栗難以滿足其對輕小重量的要求。同時,小型航空發(fā)動機和空間飛行器在飛行狀態(tài)的不同階段對應(yīng)的工作模式各不相同,作為組成部件的齒輪栗必須具備快速響應(yīng)的能力來滿足產(chǎn)品控制精度,現(xiàn)有常規(guī)齒輪栗產(chǎn)品不能滿足系統(tǒng)對其快速起停特性的要求。
[0004]基于上述原因,對應(yīng)用于小型航空發(fā)動機和空間飛行器的齒輪栗提出了質(zhì)量小、響應(yīng)快、流量能夠穩(wěn)定精確調(diào)節(jié)等要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對現(xiàn)有齒輪栗存在的流量大、質(zhì)量重、響應(yīng)慢等不足,難以滿足小型航空航天飛行器及液體流量精準計量等應(yīng)用領(lǐng)域的現(xiàn)狀,提出了一種微小型輕質(zhì)快響應(yīng)電動齒輪栗。
[0006]本發(fā)明的微小型輕質(zhì)快響應(yīng)電動齒輪栗,包括直流電動機、減速齒輪組、齒輪栗和上栗蓋,所述齒輪栗包括栗體、主動齒輪和從動齒輪,所述從動齒輪的從動軸的一端和所述主動齒輪的主動軸的一端分別與所述上栗蓋上的主動軸軸孔和從動軸軸孔間隙配合,所述從動輪的另一端與所述栗體上的所述從動軸盲孔間隙配合,所述主動軸的另一端與所述減速齒輪組的從動傳動齒輪通過傳動銷直接連接,所述減速齒輪組的主動傳動齒輪與所述直流電動機伸出軸通過傳動銷直接相連,所述直流電動機本體、所述減速齒輪組的殼體、所述栗體和所述上栗蓋以依次彼此間設(shè)置有靜密封的方式通過螺栓連接成一體。
[0007]優(yōu)選直流電動機類型為機電時間常數(shù)小、具備快速響應(yīng)特性的空心杯電機。
[0008]優(yōu)選所述減速齒輪組主動傳動齒輪與從動傳動齒輪為具有正變位系數(shù)的漸開線直齒輪,所述主動傳動齒輪與從動傳動齒輪潤滑方式采用固體涂層與潤滑脂復(fù)合潤滑。
[0009]優(yōu)選所述栗體與所述上蓋體組合形成進液腔與排液腔,所述栗體排液腔側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有高壓回液槽與排液腔相通。
[0010]優(yōu)選所述主動齒輪與所述主動軸、所述從動齒輪與所述從動軸分別一體化加工。
[0011]優(yōu)選所述栗體上主動軸孔處設(shè)置有動密封,以對所述齒輪栗內(nèi)腔與所述減速齒輪組進行密封隔離。
[0012]優(yōu)選所述動密封為骨架密封。
[0013]優(yōu)選所述栗體與所述上蓋板間靜密封類型為橡膠O形圈密封,所述栗體與所述減速齒輪組殼體、所述減速齒輪組殼體與所述直流電機本體間靜密封結(jié)構(gòu)為平面壓緊與密封膠組成的復(fù)合靜密封。
[0014]優(yōu)選所述上栗蓋開設(shè)有進液口及排液口,分別對應(yīng)所述栗體進液腔和排液腔;所述上栗蓋與所述栗體貼合端面上開設(shè)有向低壓側(cè)偏移的卸荷槽。
[0015]優(yōu)選所述上栗蓋、所述栗體、所述減速齒輪組殼體材料均選用鋁合金,所述主動傳動齒輪、所述從動傳動齒輪、所述主動軸、所述主動齒輪、所述從動軸、所述從動齒輪、所述栗體內(nèi)壁及軸孔、所述上栗蓋對應(yīng)齒輪端面及軸孔均噴涂固體自潤滑耐磨涂層。
[0016]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
[0017](I)直流電動機采用空心杯電機,縮短了電動齒輪栗的起停時間,優(yōu)化了本發(fā)明齒輪栗的響應(yīng)特性;
[0018](2)直流電動機通過減速齒輪組驅(qū)動齒輪栗工作、齒輪栗栗體集成動密封、靜密封和齒輪栗端面,使電動齒輪栗結(jié)構(gòu)更加緊湊;
[0019](3)直流電動機選擇高轉(zhuǎn)速電機,通過減速齒輪組進行減速驅(qū)動齒輪栗,優(yōu)化了電動齒輪栗整體質(zhì)量;電動齒輪栗減速齒輪組殼體、栗體、上蓋板全部采用鋁合金制造,最大限度減輕了電動齒輪栗質(zhì)量;
[0020](4)齒輪栗上端蓋與栗體、栗體與減速齒輪組殼體、減速齒輪組殼體與電機本體間的靜密封采用平面壓緊密封和密封膠相結(jié)合的復(fù)合密封,優(yōu)化了電動齒輪栗結(jié)構(gòu),減輕了產(chǎn)品質(zhì)量;
[0021](5)在上栗蓋對應(yīng)齒輪嚙合位置及軸孔、栗體內(nèi)壁及軸孔、主動齒輪和主動軸、從動齒輪和從動軸、主動傳動齒輪、從動傳動齒輪全部噴涂相應(yīng)的固體自潤滑耐磨涂層,提高電動齒輪栗效率的同時,提高了產(chǎn)品工作壽命和可靠性;
[0022](6)通過調(diào)節(jié)電機電源占空比來控制直流電動機的轉(zhuǎn)速,進而實現(xiàn)對齒輪栗流量和進出口壓差的精確控制。
【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明的齒輪栗結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0024]圖2是本發(fā)明的齒輪栗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3是本發(fā)明的齒輪栗栗體主視放大示意圖。
[0026]圖4中(1)(2)是本發(fā)明的主動齒輪和主動軸放大示意圖。
[0027]圖5是本發(fā)明的齒輪栗上栗蓋頂視放大示意圖。
[0028]符號說明
[0029]1-空心杯電動機;2-主動傳動齒輪;3-0形橡膠圈;4-上栗蓋;5-從動齒輪;6_從動軸;7-進液口 ; 8-主動軸;9-主動齒輪;10-骨架密封;11-螺釘;12-栗體;13-減速齒輪組殼體;14-從動傳動齒輪;15-供電電線;16-高壓回液槽;17-栗體從動軸軸孔;18-靜密封密封槽;19-栗體主動軸軸孔;20-上栗蓋從動軸軸孔;21-高壓卸荷槽;22-上栗蓋主動軸軸孔;23-低壓卸荷槽;24-排液口 ; 25-直流電動機伸出軸;26-主動傳動齒輪傳動銷;27-從動傳動齒輪傳動銷。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0031]本發(fā)明提供一種微小型輕質(zhì)快響應(yīng)電動齒輪栗,如圖1所示,包括直流電動機1、主動傳動齒輪2、從動傳動齒輪14、減速齒輪組殼體13、上栗蓋4、從動齒輪5、從動軸6、主動齒輪9、主動軸8、栗體12、骨架密封1、銷釘11、進液口 7、排液口 24。所述電動齒輪栗中,減速齒輪箱主動傳動齒輪2與直流電動機伸出軸25相連,齒輪栗主動軸8與減速齒輪箱從動傳動齒輪14相連;減速齒輪箱主動傳動齒輪2與直流電動機伸出軸25通過主動傳動齒輪傳動銷26直接連接,從動傳動齒輪14與齒輪栗主動軸8通過從動傳動齒輪傳動銷27直接連接;栗體12中安裝一對嚙合的主動齒輪9和從動齒輪5,與上栗蓋4形成齒輪栗介質(zhì)增壓輸送工作域,栗體12上排液腔側(cè)開設(shè)有高壓回液槽16,上栗蓋4開設(shè)有高壓卸荷槽21和低壓卸荷槽23;上栗蓋4、栗體12與減速齒輪組殼體13通過螺釘11固定在直流電動機I電機本體上;栗體12上裝配骨架密封10來對齒輪栗與減速齒輪組殼體13實施動密封,上栗蓋4、栗體12、減速齒輪組殼體13與直流電動機I本體相應(yīng)位置加裝靜密封,保證齒輪栗無泄漏可靠工作。
[0032]如圖1所示,為了提高電動齒輪栗的快速響應(yīng)能力,直流電動機I的類型為機電時間常數(shù)小、具備快速響應(yīng)特性的空心杯電機。
[0033]直流電動機I的伸出軸25—端與主動傳動齒輪2采用主動傳動齒輪傳動銷26進行連接,二者之間的配合方式為過渡配合,主動傳動齒輪2通過壓力機壓入直流電動機I的伸出軸25。所述的從動傳動齒輪14與齒輪栗主動軸8通過從動傳動齒輪傳動銷27連接,二者之間的配合方式為過渡配合,從動傳動齒輪14通過壓力機壓入齒輪栗主動軸8。
[0034I減速齒輪組主動傳動齒輪2與從動傳動齒輪14為具有正變位系數(shù)的漸開線直齒輪。主動傳動齒輪2與從動傳
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