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基于rbf神經(jīng)網(wǎng)絡的大型風電機組獨立變槳控制方法

文檔序號:9861265閱讀:1485來源:國知局
基于rbf神經(jīng)網(wǎng)絡的大型風電機組獨立變槳控制方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及大型風電機組控制領域,特別涉及一種基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的大型風電 機組獨立變槳控制方法。
【背景技術】
[0002] 近年來,自然資源日漸枯竭,加之受日益嚴峻的環(huán)境影響,能源危機已經(jīng)顯現(xiàn)。而 無論是從技術的成熟度、市場規(guī)模,還是從價格成本的角度,風力發(fā)電都是目前最有應用前 景的新能源技術之一。采用變槳控制的風電機組以其風能利用系數(shù)高、結構靈活、風速運行 區(qū)域廣等優(yōu)勢成為大型風電機組的主要研究方向。
[0003] 風電機組的變槳控制廣泛采用簡單且性能可靠的常規(guī)PID控制方法,但PID控制的 參數(shù)恒定,對于復雜非線性時變的變槳控制系統(tǒng)有著較大的不確定性,不能獲得理想的變 槳反饋控制目標。為解決常規(guī)PID變槳控制系統(tǒng)存在的相關缺陷,國內外學者嘗試著將各種 先進的控制方法使用到大型風電機組變槳控制系統(tǒng)中,如魯棒控制、最優(yōu)化控制、滑???制、模糊控制和自適應控制等。
[0004] 目前,已有風電機組的各種先進變槳控制方式和策略都有其針對性,但同時也存 在一定程度的局限性或不足。已有眾多研究者通過在變槳系統(tǒng)中加注一階傳動鏈阻尼來進 行最優(yōu)化控制,但最優(yōu)控制方法的實現(xiàn)都是以建立精確的數(shù)學模型為基礎進行的,而實際 風電機組變槳系統(tǒng)是復雜時變的非線性系統(tǒng),是很難建立精確的控制系統(tǒng)模型。也有研究 者通過對風電機組的動態(tài)載荷進行分析,在此基礎上提出一種多自由度獨立變槳控制系 統(tǒng),建立多自由度的線性化模型來完成風電機組的獨立變槳控制,但是沒有充分考慮到風 電傳動系統(tǒng)非線性的耦合相關性。還有研究者通過分析風電機組變槳系統(tǒng)多輸入多輸出變 量之間的相關聯(lián)系,利用線性二次高斯函數(shù)估計風機狀態(tài)反饋給控制器,來設計多變量最 優(yōu)化獨立變槳控制器,并通過仿真證明其控制策略的良好性能,但是沒有考慮因風剪切、塔 影效應和湍流等產(chǎn)生不平衡載荷對風電機組受力情況的影響。因而,有必要分析風電機組 運行過程中的綜合受力情況,改善風電機組變槳控制系統(tǒng)的動態(tài)性能,以此來穩(wěn)定風電機 組的輸出功率,降低槳葉、機艙、塔架等風電機組關鍵部件的疲勞載荷。

【發(fā)明內容】

[0005] 為了解決上述技術問題,本發(fā)明提供一種基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的大型風電機組獨立 變槳控制方法,利用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡優(yōu)化作用,逼近變槳系統(tǒng)未知的非線性函數(shù),通過 Lyapuno V方法導出神經(jīng)網(wǎng)絡自適應率,在線調整神經(jīng)網(wǎng)絡權值來改善獨立變槳控制系統(tǒng)的 動態(tài)性能。
[0006] 本發(fā)明解決上述問題的技術方案是:一種基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的大型風電機組獨立 變槳控制方法,包括以下步驟:
[0007] 步驟一:采集風輪轉速信號,功率控制器根據(jù)風輪轉速進行變槳控制和發(fā)電機電 磁轉矩控制的計算,得到風電機組的統(tǒng)一槳距角和發(fā)電機的電磁轉矩,然后將電磁轉矩信 號送入風力發(fā)電機組的轉矩伺服系統(tǒng),平衡風力發(fā)電機的電磁轉矩;
[0008] 步驟二:計算風電機組三個槳葉根部彎矩及槳葉方位角;
[0009] 步驟三:對三個槳葉根部彎矩進行Coleman坐標變換,得到固定坐標系下的風力發(fā) 電機組俯仰彎矩和偏航彎矩;
[0010] 步驟四:以俯仰彎矩和偏航彎矩作為RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的輸入變量,通過RBF神經(jīng)網(wǎng)絡 自適應控制導出神經(jīng)網(wǎng)絡自適應率,在線調整神經(jīng)網(wǎng)絡權值來改善獨立變槳系統(tǒng)的葉根彎 矩,再經(jīng)過Coleman逆變換變換成不同槳葉的優(yōu)化槳距角;
[0011] 步驟五:將步驟一得到的統(tǒng)一槳距角和步驟四得到的優(yōu)化槳距角相加,得到獨立 變槳控制槳距角,之后將優(yōu)化槳距角送入變槳執(zhí)行單元,完成風電機組獨立變槳的執(zhí)行動 作。
[0012]上述基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的大型風電機組獨立變槳控制方法,所述步驟一中,風輪的 模型的運動方程為:
[0014]其中,J為風輪轉動慣量,Mr為風輪轉矩,Qr為風輪轉速;
[0015]統(tǒng)一槳距角的表達式如下所示:
[0017] 其中:Θ為槳距角,ξ為變槳執(zhí)行系統(tǒng)的阻尼系數(shù),0r槳距角的設定值,ω為無阻尼 自然頻率。
[0018] 上述基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的大型風電機組獨立變槳控制方法,所述步驟二中,三個槳 葉根部彎矩隊1具2具3的計算公式如下:
[0022]其中,hMz為揮舞彎矩對風速的導數(shù),kMz為揮舞彎矩對槳距角的導數(shù),%為風輪揮 舞速度,{I i = 1,2,3}為三個槳葉給定槳距角,{Vi I i = 1,2,3}為風輪面上的有效風速; [0023]槳葉方位角Φ的計算公式如下:{機I i = l,2,3}為:
[0027]上述基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的大型風電機組獨立變槳控制方法,所述步驟三中,機艙的 運動方程為:

[0033]其中,hMX為氣動轉矩對風速的導數(shù),F(xiàn)ax為軸向力,F(xiàn)sd為側向力,H為機艙中心的高 度,M為風輪總質量,S為塔架剛度,Sncid為塔基前后擾度,snay為塔基左右擾度,D為阻尼系數(shù); [0034] 獨立變槳控制單元中風電機組的葉根彎矩信號^2具3,通過0)1_&11坐標變換 為固定坐標軸下的俯仰彎矩M pitdl和偏航彎矩Myaw,具體如下所示:
[0036]其中:Φ為風輪方位角;
[0037]經(jīng)過Coleman逆變換變換成三個不同槳葉的優(yōu)化槳距角Θ/,公式如下所示:
[0039]上述基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的大型風電機組獨立變槳控制方法,所述步驟四中:假定 RBF神經(jīng)網(wǎng)絡自適應控制的徑向基函數(shù)為11=[111,112,一,^]'那么高斯函數(shù)匕為 :
[0041] 其中,&為神經(jīng)網(wǎng)絡的輸入變量,m為神經(jīng)網(wǎng)絡隱含層節(jié)點個數(shù),bj、Cj分別為第j個 神經(jīng)單元的基寬向量和中心矢量,Cj= [Cll,C12,......Clm],bj= [bl,b2,......bm];
[0042] 則RBF神經(jīng)網(wǎng)絡自適應控制輸出變量為:
[0044] 其中,bk、C1^別為第k個神經(jīng)單元的基寬向量和中心矢量;
[0045] RBF神經(jīng)網(wǎng)絡權值的在線調整方式為:
[0048]其中,n2〇,V表示李雅普洛夫函數(shù),(1Θ為神經(jīng)網(wǎng)絡的自適應率,S(X)為切換函數(shù), i'ix)為切換函數(shù)的導數(shù);
[0052]其中:hk(s)為高斯函數(shù),γ為RBF神經(jīng)網(wǎng)絡自適應參數(shù)。
[0053]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明依據(jù)風電機組空氣動力學原理、風剪切特性和塔 影效應,利用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡優(yōu)化作用,逼近變槳系統(tǒng)未知的非線性函數(shù),通過Lyapunov方法 導出神經(jīng)網(wǎng)絡自適應率,在線調整神經(jīng)網(wǎng)絡權值來改善獨立變槳控制系統(tǒng)的動態(tài)性能,以 此來穩(wěn)定風電機組的輸出功率,采用智能化控制方法,能夠快速地實現(xiàn)獨立變槳控制,提高 變槳伺服系統(tǒng)的工作效率,神經(jīng)網(wǎng)絡的自學習功能提高風電機組獨立變槳控制系統(tǒng)的自適 應性能;此控制方法應用廣泛且不需要增加風電機組的硬件條件,控制成本低,并且降低了 槳葉、機艙、塔架等風電機組關鍵部件的疲勞載荷,提高了大型風電機組的使用壽命。
【附圖說明】
[0054]圖1為本發(fā)明的控制原理圖。
[0055] 圖2為本發(fā)明的RBF神經(jīng)網(wǎng)絡結構圖。
[0056] 圖3為本發(fā)明的RBF神經(jīng)網(wǎng)絡自適應控制框圖。
【具體實施方式】
[0057] 下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。
[0058]如圖1所示,圖1為本發(fā)明的控制原理圖,圖1中可以發(fā)現(xiàn)整個控制分為上半部分的 傳統(tǒng)功率控制和下半部分的獨立變槳控制,控制方法步驟如下:
[0059]首先是傳統(tǒng)功率控制部分,即步驟一:選擇的控制對象是發(fā)電機輸出功率、風輪轉 矩、風輪轉速,其風輪的模型的運動方程為:
[0061]其中,J為風輪轉動慣量,Mr為風輪轉矩,Qr為風輪轉速。
[0062]統(tǒng)一槳距角的表達式如下所示:
[0064]其中:Θ為槳距角,ξ為變槳執(zhí)行系統(tǒng)的阻尼系數(shù),0r槳距角的設定值,ω為無阻尼 自然頻率。
[0065]通過采集風電機組的風輪轉速Ωr,將采集到的風輪轉速信號Ωr送入到傳統(tǒng)功率 控制單元,功率控制器進行傳統(tǒng)的變槳控制和發(fā)電機電磁轉矩控制的計算,得到風電機組 的統(tǒng)一槳距角Θ和發(fā)電機的電磁轉矩Tg,之后將電磁轉矩信號送入風力發(fā)電機組的轉矩伺 服系統(tǒng),用來平衡風力發(fā)電機的電磁轉矩。
[0066] 然后是獨立變槳控制部分,即步驟二至步驟五,步驟二:計算風電機組三個槳葉根 部彎矩Μζ1、Μζ2、Μζ3及槳葉方位角Φ。
[0067]三個槳葉根部彎矩Mzl、Mz2、Mz3的計算公式如下:
[0071]其中,hMz為揮舞彎矩對風速的導數(shù),kMz為揮
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