一種踏板收攏和連桿對(duì)折的易學(xué)輪滑產(chǎn)品的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于運(yùn)動(dòng)器具領(lǐng)域，具體涉及一種滑行的工具。
【背景技術(shù)】
[0002]在光滑地面上滑跑是老百姓比較喜愛(ài)的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，既能鍛煉身體、又是一種心曠神怡的藝術(shù)活動(dòng)。在地面上滑行需要專用工具，這種工具一般采用旱冰鞋或者活力板。旱冰鞋由兩只分離的踏板和位于踏板下面的輪子組成，滑旱冰穿的旱冰鞋每只有四個(gè)輪子?；盍Π逵梢粔K踏板和踏板下的兩個(gè)輪子組成?，F(xiàn)有技術(shù)中的滑行工具存在如下不足:滑旱冰時(shí)，穿上旱冰鞋用鞋帶綁住，腳施加向前的力在冰上滑行。對(duì)于初學(xué)者而言，難以掌握平衡，很容易摔倒。使用活力板時(shí)，人踩在踏板上側(cè)身滑行，人的朝向與運(yùn)動(dòng)方向相垂直。側(cè)身滑行的缺陷是不方便，有時(shí)看不清方向容易撞到障礙物上。并且這種活力板對(duì)初學(xué)者而言，開(kāi)始使用時(shí)站不穩(wěn)容易摔倒。因而，滑跑運(yùn)動(dòng)成為難度較大的活動(dòng)。對(duì)于很多老年人而言，更是苦不堪言，無(wú)法享受到滑跑運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。現(xiàn)有技術(shù)中的滑行工具存在的上述問(wèn)題，制約了滑跑運(yùn)動(dòng)的普及。為了解決這個(gè)問(wèn)題，申請(qǐng)人曾發(fā)明了一種新型的滑板車，該滑板車由兩塊踏板、一根連桿和四個(gè)萬(wàn)向輪組成。每塊踏板上安裝前后萬(wàn)向輪，連桿兩端連接在兩個(gè)前輪的輪架上。這種滑板車靠人雙腿的八字形擺動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)滑行，簡(jiǎn)單易學(xué)，容易掌握平衡，初學(xué)者幾分鐘就可以適應(yīng)滑行。但在使用過(guò)程中有以下問(wèn)題:如果想保持一定的滑行速度，則必須將踏板加長(zhǎng)，但踏板加長(zhǎng)后會(huì)導(dǎo)致重量加大且攜帶不方便。總體而言，要想攜帶方便，必須實(shí)現(xiàn)踏板能收攏折疊。總體而言，要想攜帶方便，必須實(shí)現(xiàn)踏板和兩個(gè)踏板之間的連桿能收攏折疊。
[0003]綜上所述，需要一個(gè)解決方案，能將板子進(jìn)行收攏折疊。作為滑板車來(lái)說(shuō)，不但需要折疊踏板，還須對(duì)連桿能進(jìn)行收攏，以縮短兩個(gè)踏板之間的距離。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供一種對(duì)折收攏疊放的速學(xué)滑板車，能方便地對(duì)踏板和連桿進(jìn)行收攏折疊，使兩個(gè)踏板能疊放在一起，便于攜帶。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的方案是:發(fā)明一種踏板收攏和連桿對(duì)折的易學(xué)輪滑產(chǎn)品，包括兩個(gè)踏板，每一個(gè)踏板的下方均聯(lián)接前導(dǎo)向輪和后驅(qū)動(dòng)輪，兩個(gè)踏板的前端之間聯(lián)接一連桿，前導(dǎo)向輪和后驅(qū)動(dòng)輪均與踏板相鉸接，連桿的兩端連接在前導(dǎo)向輪的輪架上，其特征在于:每一塊踏板均包括前板、中間板和后板;所述前板和中間板、中間板與后板分別通過(guò)連接部件進(jìn)行連接;當(dāng)中間板被收攏時(shí)，前板和后板能通過(guò)連接部件連接，所述連桿采用分體
式結(jié)構(gòu)，分為左桿、中桿和右桿，中桿分別能和左桿、右桿進(jìn)行可拆式固定連接，中桿空心且中桿內(nèi)穿入柔性拉繩，柔性拉繩的一端固定在左桿內(nèi)、另一端固定在右桿內(nèi)。
[0005]本發(fā)明中，前板和中間板之間通過(guò)鉸鏈連接，中間板能繞前板的后端旋轉(zhuǎn)。在前板底面上設(shè)置有掛鉤，在中間板底面上設(shè)置有掛環(huán)，當(dāng)中間板旋轉(zhuǎn)至前板的底部時(shí)，所述掛環(huán)能掛在掛鉤上。在前板的后段開(kāi)設(shè)一個(gè)縱向的長(zhǎng)孔，在中間板前端開(kāi)設(shè)缺口槽，在中間板后端開(kāi)設(shè)長(zhǎng)孔;所述連接部件包括連接桿、彈簧和撥扭，連接桿位于缺口槽內(nèi)，彈簧的一端與缺口槽相固定、另一端固定在連接桿上，所述撥扭一端與連接桿固定、另一端伸出缺口槽夕卜；當(dāng)中間板繞前板旋轉(zhuǎn)時(shí)，后板上的連接桿恰能插入前板上的長(zhǎng)孔內(nèi)。
[0006]也可以在前板的后段、中間板、后板上開(kāi)設(shè)縱向插孔，所述連接部件采用插桿，插桿的后端呈彈性分叉結(jié)構(gòu)，插桿的前端能插入前板內(nèi)。
[0007]還包括一根可伸縮的伸縮桿，伸縮桿的兩端分別固定在前板和后板的底面上，在中間板的下部開(kāi)設(shè)通孔，伸縮桿從該通孔內(nèi)穿過(guò)，所述的連接部件采用掛鉤和掛環(huán)，前板上設(shè)置有掛鉤，在中間板的前端固定掛環(huán)、后端固定掛鉤，在后板的前端固定掛環(huán)。
[0008]中桿分別和左桿、右桿螺紋連接。柔性拉繩采用波紋管、軟軸、彈簧或彈性片。
[0009]本發(fā)明所具有的有益效果是:
(I)連桿采用分體結(jié)構(gòu)，需要將連桿收攏時(shí)，將中桿從左桿和右桿中卸下，由于中桿空心且中桿內(nèi)穿入柔性拉繩，因而中桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)90°從而變?yōu)樨Q直，如此可以將兩塊踏板平著疊放在一起。實(shí)現(xiàn)了滑板車的收縮折疊，便于攜帶。
[0010](2)每一塊踏板都由前板、中板和后板組成，由于中板能在前板和后板的下方滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了踏板的收縮折疊。并且，踏板還可以很容易的復(fù)位持平并能固定連接，滿足了使用需求。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1所不實(shí)施例中間板拆下時(shí)的狀態(tài)不意圖；
圖3為圖1所不實(shí)施例中間板折置在如板底部時(shí)的狀態(tài)不意圖；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例二踏板的橫向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為圖5所示實(shí)施例中間板下翻時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為圖5所示實(shí)施例收縮后的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是本發(fā)明連桿可收攏的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9是圖8所不實(shí)施例的另一狀態(tài)不意圖；
圖10是本發(fā)明在疊放狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、踏板;11、前板;12、中間板;13、后板;2、前導(dǎo)向輪;3、后驅(qū)動(dòng)輪;4、連桿;5、連接部件;51、連接桿;52、彈簧;53、撥扭;6、長(zhǎng)孔;7、缺口槽;8、掛鉤;9、掛環(huán)；10、插孔;14、插桿；
15、伸縮桿;16、彈性分叉結(jié)構(gòu)；17、左桿;18、中桿;19、拉繩;20、右桿。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例一
如圖1、圖2和圖3所示，一種踏板收攏和連桿對(duì)折的易學(xué)輪滑產(chǎn)品，包括兩個(gè)踏板I，每一個(gè)踏板I的下方均聯(lián)接前導(dǎo)向輪2和后驅(qū)動(dòng)輪3，兩個(gè)踏板I的前端之間聯(lián)接一連桿4，前導(dǎo)向輪2和后驅(qū)動(dòng)輪3均與踏板I相鉸接，連桿4的兩端連接在前導(dǎo)向輪2的輪架上，每一塊踏板I均包括前板11、中間板12和后板13;所述前板11和中間板12、中間板12與后板13分別通過(guò)連接部件5進(jìn)行連接，中間板12被收攏時(shí)，前板11和后板13能通過(guò)連接部件5連接。
[0013]中間板12的數(shù)量為一塊，前板11和中間板12之間通過(guò)鉸鏈連接，中間板12能繞前板11的后端旋轉(zhuǎn)。
[0014]在前板11的后段和中間板12的后段開(kāi)設(shè)一個(gè)縱向的長(zhǎng)孔6，在中間板12前端和后板13前端開(kāi)設(shè)缺口槽7;所述連接部件5包括連接桿51、彈簧52和撥扭53，連接桿51位于缺口槽7內(nèi)，彈簧52的一端與缺口槽7相固定、另一端固定在連接桿51上，所述撥扭53—端與連接桿51固定、另一端伸出缺口槽7外；當(dāng)中間板12繞前板11旋轉(zhuǎn)時(shí)，后板13上的連接桿51恰能插入前板11上的長(zhǎng)孔6內(nèi)。
[0015]在前板11底面上設(shè)置有掛鉤8，在中間板12底面上設(shè)置有掛環(huán)9，當(dāng)中間板12旋轉(zhuǎn)至前板11的底部時(shí)，所述掛環(huán)9可以掛在掛鉤8上。
[0016]在該實(shí)施例中，當(dāng)需要將中間板12折疊收縮起來(lái)時(shí)，分別將中間板12和后板13的連接部件5中的撥扭53向后撥動(dòng)，使撥扭53連接著的連接桿51分別從前板11和中間板12中退出，進(jìn)而中間板12可以卸出，而中間板12能繞前板11的后端旋轉(zhuǎn)，卸下之后的中間板12就可以旋轉(zhuǎn)到前板11底部，并通過(guò)掛鉤8和掛環(huán)9掛在前板11底部，防止中間板12在前板11底部亂晃影響