明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)該指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，可以做出若干改進(jìn)或調(diào)整，這些改進(jìn)或調(diào)整方案應(yīng)當(dāng)落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0027]如圖1-5所示，本發(fā)明所述的機(jī)械式無級變速器至少由主動變徑輪10、傳動機(jī)構(gòu)
20、從動變徑輪30及壓緊機(jī)構(gòu)40組成；主動變徑輪10由主動軸101、主動輪轂102A、102B、彈簧103A、103B、輻條104、主動盤105及滾柱106組成，從動變徑輪30由從動軸301、從動輪轂302A、302B、彈簧303A、303B輻條304、從動盤305及滾柱306組成；主動輪轂102A與102B通過花鍵與主動軸101連接，從動輪轂302A與302B通過花鍵與從動軸301連接;主動盤105固定在主動軸101上，處于主動變徑輪10的中心位置，從動盤305固定在從動軸301上;處于從動變徑輪30的中心位置;彈簧103A處于主動輪轂102A與主動盤105之間，彈簧103B處于主動盤105與主動輪轂102B之間；彈簧303A處于主動輪轂302A與主動盤305之間，彈簧303B處于主動盤305與主動輪轂302B之間；輻條104以鉸接方式將主動輪轂102A、102B與主動盤105上的滾柱106連在一起;輻條304以鉸接方式將從動輪轂302A、302B及從動盤305上的滾柱306連在一起；；主動變徑輪10與從動變徑輪30之間通過傳動機(jī)構(gòu)20連接。
[0028]本實(shí)施例中所述的傳動機(jī)構(gòu)20采用傳動多楔帶;所述的壓緊機(jī)構(gòu)40采用液壓壓緊機(jī)構(gòu);在所述的主動輪轂102A、102B、從動輪轂302A、302B上，每個輪轂沿圓周均布32個銷軸11;所述的彈簧103A、103B、303A及303B均為壓縮彈簧;所述的輻條104與輻條304均為圓柱體，所述的輻條104與輻條304數(shù)量均為32個;所述的主動盤105與從動盤305均為環(huán)形圓盤，圓盤上沿徑向開有長方形孔22，孔內(nèi)含有滑槽;所述的滾柱106及滾柱306均為圓柱體，圓柱體的外表面帶楔槽33;每個滾柱的兩端各含一個銷軸44，銷軸呈對稱分布;每個滾柱的中段有一對環(huán)形擋片55;滾柱106及滾柱306的數(shù)量均為32個，滾柱106與滾柱306分別裝配在主動盤105及從動盤305上，滾柱上的擋片44可在圓盤上的滑槽內(nèi)自由移動。
[0029]本發(fā)明機(jī)械式無級變速器工作時(shí)，動力軸輸出的動力首先傳遞到主動變徑輪10上，然后通過多楔帶20傳遞到從動變徑輪30上；無級變速器工作時(shí)，通過主動輪轂102A、102B及輪轂302A、302B的軸向移動，驅(qū)動滾柱106及306分別在主動盤105及從動盤305上的徑向長方形孔內(nèi)自由滑動，改變了輪轂上的輻條與軸的夾角，從而改變了主動變徑輪10與從動變徑輪30的工作半徑，進(jìn)而改變傳動比。輪轂102A、102B及輪轂302A、302B的軸向移動是通過彈簧103、彈簧303及壓緊機(jī)構(gòu)40的動作來實(shí)現(xiàn)的；由于主動變徑輪10和從動變徑輪30的工作半徑連續(xù)可調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)無級變速。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械式無級變速器，其特征在于:至少包括:主動變徑輪、從動變徑輪、傳動機(jī)構(gòu)及壓緊機(jī)構(gòu);主動變徑輪包括主動軸、主動輪轂、彈簧、輻條、主動盤、滾柱;從動變徑輪包括從動軸、從動輪轂、彈簧、輻條、從動盤、滾柱;主動輪轂上的輻條與主動盤上的滾柱相連，從動輪轂上的輻條與從動盤上的滾柱相連;傳動機(jī)構(gòu)連在主動盤與從動盤的滾柱上;壓緊機(jī)構(gòu)處于主動輪轂與從動輪轂的外側(cè);無級變速器工作時(shí)，通過主動輪轂及從動輪轂的軸向移動來改變主動變徑輪與從動變徑輪的工作半徑，進(jìn)而改變傳動比；輪轂的軸向移動是通過壓緊機(jī)構(gòu)的動作來實(shí)現(xiàn)的；由于主動變徑輪與從動變徑輪的工作半徑連續(xù)可調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)無級變速。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式無級變速器，其特征在于:所述的傳動機(jī)構(gòu)可以是傳動帶、傳動鏈條，也可以是多孔金屬網(wǎng)帶;所述的傳動帶可以是平帶、V型帶，多楔帶及同步帶，也可以是金屬傳動帶;所述的鏈條可為齒形鏈，也可為滾子鏈;所述的多孔金屬網(wǎng)帶可為多個條形網(wǎng)塊銷接而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式無級變速器，其特征在于:所述的壓緊機(jī)構(gòu)為氣動或液壓壓緊機(jī)構(gòu)，至少包含四個壓緊滑塊，分別處于主動輪轂與從動輪轂的外側(cè)，可沿軸向移動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式無級變速器，其特征在于:所述的主動輪轂包含一對可移動輪轂，對稱分布于主動盤的兩側(cè)，主動輪轂通過平鍵或花鍵與主動軸連接;可沿主動軸前后移動;所述的從動輪轂包含一對可移動輪轂，對稱分布于從動盤的兩側(cè)，從動輪轂通過平鍵或花鍵與主動軸連接，可沿從動軸前后移動;所述的主動輪轂及從動輪轂上沿圓周均勻分布多個圓形銷軸;銷軸的軸向?yàn)樵撎巿A周的切線方向。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式無級變速器，其特征在于:所述的主動盤與從動盤均為環(huán)形圓盤;主動盤與從動盤分別固定在主動軸與從動軸上，不能沿軸向移動;主動盤與從動盤均沿徑向均布多個長方形孔，孔的兩條長邊開有滑槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式無級變速器，其特征在于:所述的滾柱可以是圓柱體，也可以是帶弧面的扁長方體;滾柱可在主動盤與從動盤的長方形孔內(nèi)自由移動。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種機(jī)械式無級變速器，其特征在于:所述的滾柱，當(dāng)與多楔帶配合使用時(shí)，滾柱可帶楔槽；當(dāng)與同步帶或鏈條配合使用時(shí)，滾柱上可帶齒；當(dāng)與多孔金屬網(wǎng)帶配合使用時(shí)，滾柱上可帶彈性齒;所述的滾柱的兩端各含一個銷軸，銷軸呈對稱分布;所述的滾柱上均裝有擋片，可防止?jié)L柱的左右移動。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式無級變速器，其特征在于:所述的輻條可以為圓柱體，也可以是長方體，還可以是楔塊形狀，輻條的兩端分別與輪轂的銷軸及滾柱的銷軸鉸接在一起。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8所述的一種機(jī)械式無級變速器，其特征在于:無級變速器是通過主動變徑輪與從動變徑輪的輻條與軸的夾角變化來改變其工作半徑，進(jìn)而改變傳動比的。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9所述的一種機(jī)械式無級變速器，其特征在于:所述的機(jī)械式無級變速器可適用于各型號汽車、各型動力機(jī)械及發(fā)電設(shè)備的無級變速。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機(jī)械式無級變速器，至少包括：主動變徑輪、從動變徑輪、傳動機(jī)構(gòu)及壓緊機(jī)構(gòu)；主動變徑輪包括主動軸、主動輪轂、彈簧、輻條、主動盤、滾柱；從動變徑輪包括從動軸、從動輪轂、彈簧、輻條、從動盤、滾柱；主動輪轂上的輻條與主動盤上的滾柱相連，從動輪轂上的輻條與從動盤上的滾柱相連；傳動機(jī)構(gòu)連在主動盤與從動盤的滾柱上;壓緊機(jī)構(gòu)處于主動輪轂與從動輪轂的外側(cè)；無級變速器工作時(shí)，通過主動輪轂及從動輪轂的軸向移動來改變主動變徑輪與從動變徑輪的工作半徑，進(jìn)而改變傳動比；輪轂的軸向移動是通過壓緊機(jī)構(gòu)的動作來實(shí)現(xiàn)的；由于主動變徑輪與從動變徑輪的工作半徑連續(xù)可調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)無級變速。
【IPC分類】F16H9/16
【公開號】CN105526320
【申請?zhí)枴緾N201610113880
【發(fā)明人】李春洲
【申請人】上海洲躍生物科技有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2016年3月1日