沖洗源；主油箱I通過(guò)第二濾油機(jī)連接貯油箱4，第二濾油機(jī)采用板式濾油機(jī)5，如BASY160型板框式加壓濾油機(jī)，貯油箱4的出口還通過(guò)管道連接貯油箱潤(rùn)滑油輸送栗7后連接主油箱I進(jìn)口，同時(shí)主油箱I的出口也通過(guò)管道連接主油箱I潤(rùn)滑油輸送栗后連接貯油箱4的進(jìn)口 ；
[0034]步驟二，將軸承座內(nèi)部軸承進(jìn)油管拆除，潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油管進(jìn)入軸承座后直接流到回油管，無(wú)法進(jìn)入軸承；達(dá)到只沖洗軸承座不進(jìn)軸承的目的；
[0035]步驟三，在檢查確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)問(wèn)題后，開(kāi)啟大流量濾油機(jī)，通過(guò)大流量濾油機(jī)的過(guò)濾作用對(duì)系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾；經(jīng)過(guò)這個(gè)沖洗階段后，設(shè)備及管道內(nèi)部的雜物最終只能沉積在兩個(gè)地方，一是主油箱1、二是各個(gè)軸承座；可交替開(kāi)啟主油箱潤(rùn)滑油輸送栗6和貯油箱潤(rùn)滑油輸送栗7，以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油貯存及輸送管道的沖洗
[0036]步驟四，新建機(jī)組一般沖洗15天，機(jī)組大修時(shí)一般沖洗2-3天，之后停止大流量濾油機(jī)工作，將主油箱I的潤(rùn)滑油通過(guò)板式濾油機(jī)5全部倒進(jìn)貯油箱4中，使用面團(tuán)徹底清理主油箱I和軸承座；
[0037]步驟五，通過(guò)板式濾油機(jī)5將貯油箱4的潤(rùn)滑油倒進(jìn)主油箱I中，再次開(kāi)啟大流量濾油機(jī)進(jìn)行沖洗，沖洗2-3天之后對(duì)進(jìn)入主油箱I的潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果達(dá)到NAS7時(shí)，將軸承座內(nèi)部油管路恢復(fù)，使?jié)櫥瓦M(jìn)軸承沖洗；檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到NAS7時(shí)，重復(fù)步驟三到步驟五。
[0038]所述步驟一中，最好在軸承座正式就位之前，先安裝與軸承座相連的進(jìn)油管和回油管，以防止軸承座就位后，該位置焊接困難出現(xiàn)焊口滲油等質(zhì)量問(wèn)題。
[0039]一種采用所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)沖洗方法的沖洗系統(tǒng)，如圖1所示，包括主油箱1，主油箱I通過(guò)輸油管道連接第一濾油機(jī)2的進(jìn)油口，第一濾油機(jī)2采用大流量濾油機(jī)(如DHCX-600型汽輪機(jī)油系統(tǒng)大流量沖洗濾油機(jī))，大流量濾油機(jī)的輸出口并聯(lián)連接三條支路，一條支路為自循環(huán)管道，直接接到主油箱I內(nèi)部，作為油箱自循環(huán)沖洗源，該支路上設(shè)有閥門(mén)，一條支路連接注油器后接主油栗的進(jìn)口管，作為主油栗進(jìn)回油管的沖洗源，該支路上設(shè)有閥門(mén)，另一條支路連接至主油箱I至各個(gè)軸承進(jìn)口管，作為各個(gè)軸承進(jìn)回油管的沖洗源；主油箱I通過(guò)第二濾油機(jī)連接貯油箱4，第二濾油機(jī)采用板式濾油機(jī)5，如BASY160型板框式加壓濾油機(jī)，貯油箱4的出口還通過(guò)管道連接貯油箱潤(rùn)滑油輸送栗7后連接主油箱I進(jìn)口，同時(shí)主油箱I的出口也通過(guò)管道連接主油箱潤(rùn)滑油輸送栗6后連接貯油箱4的進(jìn)口 ；
[0040]主油箱I還連接一條主油箱事故放油管道3，該管道上設(shè)有閥門(mén)，作為大流量濾油機(jī)的油源。
[0041]設(shè)有貯油箱潤(rùn)滑油輸送栗7的管道，和設(shè)有主油箱潤(rùn)滑油輸送栗6的管道都為不銹鋼管。減少管道酸洗工序，避免因酸洗質(zhì)量問(wèn)題造成油質(zhì)受到污染。
[0042]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以?xún)?nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗方法，其特征是，包括以下步驟: 步驟一，將軸承座和進(jìn)回油管按照設(shè)計(jì)的工作狀態(tài)連接； 步驟二，將軸承座內(nèi)部軸承進(jìn)油管拆除，潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油管進(jìn)入軸承座后直接流到回油管，無(wú)法進(jìn)入軸承，達(dá)到只沖洗軸承座不進(jìn)軸承的目的； 步驟三，開(kāi)啟第一濾油機(jī)，通過(guò)第一濾油機(jī)的過(guò)濾作用對(duì)主油箱和軸承座進(jìn)行清理； 步驟四，停止第一濾油機(jī)工作，將主油箱的潤(rùn)滑油通過(guò)第二濾油機(jī)全部倒進(jìn)貯油箱中，徹底清理主油箱和軸承座； 步驟五，通過(guò)第二濾油機(jī)將貯油箱的潤(rùn)滑油倒進(jìn)主油箱中，再次開(kāi)啟第一濾油機(jī)，對(duì)進(jìn)入主油箱的潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果達(dá)到NAS7時(shí)，將軸承座內(nèi)部油管路恢復(fù)，沖洗結(jié)束；檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到NAS7時(shí)，重復(fù)步驟三到步驟五。2.如權(quán)利要求1所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗方法，其特征是，所述步驟一中，主油箱通過(guò)輸油管道連接第一濾油機(jī)的進(jìn)油口，所述第一濾油機(jī)的輸出口并聯(lián)連接三條支路，一條支路為自循環(huán)管道，直接連接主油箱的進(jìn)口，該支路上設(shè)有閥門(mén)，一條支路連接注油器后接主油栗的進(jìn)口管，該支路上設(shè)有閥門(mén)，另一條支路連接到主油箱至軸承座進(jìn)口的油管上；所述主油箱通過(guò)第二濾油機(jī)連接貯油箱，貯油箱的出口還通過(guò)管道連接貯油箱潤(rùn)滑油輸送栗后連接主油箱進(jìn)口，同時(shí)主油箱的出口也通過(guò)管道連接主油箱潤(rùn)滑油輸送栗后連接貯油箱的進(jìn)口。3.如權(quán)利要求1所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗方法，其特征是，所述步驟三中，使用和好的白面粉團(tuán)對(duì)主油箱和軸承座進(jìn)行清理。4.如權(quán)利要求1所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗方法，其特征是，所述步驟三中，新建機(jī)組沖洗10-20天，機(jī)組大修時(shí)沖洗2-3天。5.如權(quán)利要求1所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗方法，其特征是，所述步驟五中，再次開(kāi)啟第一濾油機(jī)沖洗2-3天后對(duì)進(jìn)入主油箱的潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣檢測(cè)。6.如權(quán)利要求1所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗方法，其特征是，所述步驟三中，開(kāi)啟第一濾油機(jī)的同時(shí)還能夠開(kāi)啟第二濾油機(jī)，使得潤(rùn)滑油在主油箱與貯油箱之間循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑油貯存和輸送系統(tǒng)管道的沖洗。7.一種采用權(quán)利要求1所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)沖洗方法的沖洗系統(tǒng)，其特征是，包括主油箱，所述主油箱通過(guò)輸油管道連接第一濾油機(jī)的進(jìn)油口，所述第一濾油機(jī)的輸出口并聯(lián)連接三條支路，一條支路為自循環(huán)管道，直接連接主油箱的進(jìn)口，該支路上設(shè)有閥門(mén)，一條支路連接注油器后接主油栗的進(jìn)口管，該支路上設(shè)有閥門(mén)，另一條支路連接到主油箱至軸承座進(jìn)口的油管上，軸承座內(nèi)部軸承進(jìn)油管拆除，潤(rùn)滑油能通過(guò)進(jìn)油管進(jìn)入軸承座后直接流到回油管，無(wú)法進(jìn)入軸承；所述主油箱通過(guò)第二濾油機(jī)連接貯油箱，貯油箱的出口還通過(guò)管道連接貯油箱潤(rùn)滑油輸送栗后連接主油箱進(jìn)口，同時(shí)主油箱的出口也通過(guò)管道連接主油箱潤(rùn)滑油輸送栗后連接貯油箱的進(jìn)口。8.如權(quán)利要求7所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗系統(tǒng)，其特征是，所述主油箱還連接一條主油箱事故放油管道，該管道上設(shè)有閥門(mén)。9.如權(quán)利要求7所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗系統(tǒng)，其特征是，設(shè)有貯油箱潤(rùn)滑油輸送栗的管道，和設(shè)有主油箱潤(rùn)滑油輸送栗的管道都為不銹鋼管。10.如權(quán)利要求7所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗系統(tǒng)，其特征是，所述第二濾油機(jī)采用板式濾油機(jī)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的沖洗系統(tǒng)及沖洗方法，步驟一，將軸承座和進(jìn)回油管按照設(shè)計(jì)狀態(tài)連接；步驟二，將軸承座內(nèi)部軸承進(jìn)油管拆除；步驟三，開(kāi)啟第一濾油機(jī)，對(duì)主油箱和軸承座進(jìn)行清理；步驟四，停止第一濾油機(jī)工作，將主油箱的潤(rùn)滑油通過(guò)第二濾油機(jī)全部倒進(jìn)貯油箱中，清理主油箱和軸承座；步驟五，通過(guò)第二濾油機(jī)將貯油箱的潤(rùn)滑油倒進(jìn)主油箱中，開(kāi)啟第一濾油機(jī)，對(duì)進(jìn)入主油箱的潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣檢測(cè)，結(jié)果達(dá)到NAS7時(shí)，恢復(fù)軸承座內(nèi)部油管路，沖洗結(jié)束；檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到NAS7時(shí)，重復(fù)步驟三到步驟五。潤(rùn)滑油能直接進(jìn)入軸承座沖洗后返回主油箱。減少各軸承座進(jìn)回油管處的臨時(shí)措施，節(jié)約成本，縮短安裝工期，避免油質(zhì)二次污染。
【IPC分類(lèi)】B08B3/02, B08B13/00, F01D25/20
【公開(kāi)號(hào)】CN105179026
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】緱海琛, 王彥成, 劉慧蘭
【申請(qǐng)人】山東電力建設(shè)第一工程公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月10日