一種汽車及其車身的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛工程技術領域，特別涉及一種車身。本發(fā)明還涉及一種具有該車身的汽車。
【背景技術】
[0002]隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，市場對于各種類型的車身的需求日益增大。
[0003]眾所周知，汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。如今，汽車的前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。
[0004]目前來說，保險杠與車身之間的裝配過程十分復雜、繁瑣，并且容易導致裝配誤差大，造成安裝不到位的情況，從而使得保險杠無法起到應有的保護作用。
[0005]因此，如何實現(xiàn)裝配簡單、可靠是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種車身，該車身可以解決裝配復雜的問題。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述車身的汽車。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車身，包括車身本體以及與所述車身本體連接的保險杠，所述保險杠與格柵整體設置；所述保險杠與所述車身本體的連接部位設置有車身安裝孔；所述保險杠還包括:
[0008]設置在所述保險杠的頂端、用以與機艙蓋內(nèi)護板連接的護板安裝孔；
[0009]設置在所述保險杠的底端外邊緣、用以與擋泥皮連接的擋泥皮安裝孔；
[0010]設置在所述保險杠的底端內(nèi)邊緣、用以與擋泥板卡接的擋泥板卡接部。
[0011]優(yōu)選地，所述車身安裝孔包括:
[0012]位于所述格柵上方的第一車身安裝孔和第二車身安裝孔；
[0013]位于所述格柵下方的第三車身安裝孔和第四車身安裝孔；
[0014]位于所述保險杠的底部內(nèi)側的中央部位的第五車身安裝孔和第六車身安裝孔。
[0015]優(yōu)選地，所述護板安裝孔包括位于所述第一車身安裝孔和所述第二車身安裝孔的上方的第一護板安裝孔、第二護板安裝孔、第三護板安裝孔、第四護板安裝孔、第五護板安裝孔和第六護板安裝孔。
[0016]優(yōu)選地，所述擋泥皮安裝孔包括位于所述保險杠的右側的第一擋泥皮安裝孔、第二擋泥皮安裝孔、第七擋泥皮安裝孔和第八擋泥皮安裝孔；所述擋泥皮安裝孔還包括位于所述保險杠的左側的第三擋泥皮安裝孔、第四擋泥皮安裝孔、第五擋泥皮安裝孔和第六擋泥皮安裝孔。
[0017]優(yōu)選地，所述擋泥板卡接部包括位于所述保險杠右側的第四擋泥板卡接部、第五擋泥板卡接部和第六擋泥板卡接部；所述擋泥板卡接部還包括位于所述保險杠左側的第一擋泥板卡接部、第二擋泥板卡接部和第三擋泥板卡接部。
[0018]優(yōu)選地，所述第一車身安裝孔和所述第二車身安裝孔對稱設置在所述車身中心線的兩側；所述第三車身安裝孔和所述第四車身安裝孔對稱設置在所述車身中心線的兩側；所述第五車身安裝孔和所述第六車身安裝孔對稱設置在所述車身中心線的兩側。
[0019]優(yōu)選地，所述第一護板安裝孔、所述第二護板安裝孔、所述第三護板安裝孔、所述第四護板安裝孔、所述第五護板安裝孔和所述第六護板安裝孔均勻分布。
[0020]優(yōu)選地，所述第一擋泥皮安裝孔、所述第二擋泥皮安裝孔、所述第七擋泥皮安裝孔和所述第八擋泥皮安裝孔均勻分布；所述第三擋泥皮安裝孔、所述第四擋泥皮安裝孔、所述第五擋泥皮安裝孔和所述第六擋泥皮安裝孔均勻分布。
[0021]優(yōu)選地，所述第四擋泥板卡接部、所述第五擋泥板卡接部和所述第六擋泥板卡接部均勻分布；所述第一擋泥板卡接部、所述第二擋泥板卡接部和所述第三擋泥板卡接部均勾分布。
[0022]本發(fā)明還提供一種汽車，包括車身，所述車身為上述任一項所述的車身。
[0023]相對于上述【背景技術】，本發(fā)明提供的車身，包括車身本體以及與車身本體連接的保險杠，保險杠與格柵整體設置；保險杠與車身本體的連接部位設置有車身安裝孔；保險杠還包括:設置在保險杠的頂端、用以與機艙蓋內(nèi)護板連接的護板安裝孔；設置在保險杠的底端外邊緣、用以與擋泥皮連接的擋泥皮安裝孔；設置在保險杠的底端內(nèi)邊緣、用以與擋泥板卡接的擋泥板卡接部。采用這種設置方式，由于保險杠與格柵整體設置，因而降低了零件成本，同時也節(jié)約了裝配時間，提高了工裝的效率。此外，保險杠與擋泥板之間通過卡接部進行卡接，無需螺栓等連接部件，從而能夠輕易地將擋泥板與保險杠之間連接，提高了工裝效率。此外，利用車身安裝孔、護板安裝孔和擋泥皮安裝孔將保險杠與車身、機艙蓋內(nèi)護板以及擋泥皮連接，從而實現(xiàn)了將保險杠安裝到位的目的，由于在保險杠上設置安裝孔，從而有效的解決了裝配復雜的問題。
[0024]另外，本發(fā)明還涉及一種汽車，包括上述車身；采用此種汽車能夠提高其裝配效率，縮短工裝工時。
【附圖說明】
[0025]圖1為本發(fā)明實施例所提供的保險杠整體裝配的結構示意圖；
[0026]圖2為圖1中的保險杠的正視結構示意圖；
[0027]圖3為圖1中的保險杠的仰視結構示意圖；
[0028]圖4為圖1中的保險杠整體裝配的仰視結構示意圖。
[0029]其中:
[0030]第一護板安裝孔1、第二護板安裝孔3、第三護板安裝孔5、第四護板安裝孔7、第五護板安裝孔10、第六護板安裝孔12、第一擋泥皮安裝孔15、第二擋泥皮安裝孔16、第三擋泥皮安裝孔19、第四擋泥皮安裝孔20、第五擋泥皮安裝孔21、第六擋泥皮安裝孔22、第七擋泥皮安裝孔29、第八擋泥皮安裝孔30、第一擋泥板卡接部23、第二擋泥板卡接部24、第三擋泥板卡接部25、第四擋泥板卡接部26、第五擋泥板卡接部27、第六擋泥板卡接部28、第一車身安裝孔6、第二車身安裝孔8、第三車身安裝孔13、第四車身安裝孔14、第五車身安裝孔17、第六車身安裝孔18、格柵44、保險杠55、前大燈66、擋泥皮77、擋泥板88、機艙蓋99以及機艙蓋內(nèi)護板98。
【具體實施方式】
[0031]本發(fā)明的核心是提供一種插接式履帶架底座，該底座可以降低拖動油缸壓桿失穩(wěn)的可能性；本發(fā)明的另一核心是提供一種包括上述插接式履帶架底座的履帶起重機。
[0032]為了使本技術領域的技術人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0033]請參考圖1至圖4，圖1為本發(fā)明實施例所提供的保險杠整體裝配的結構示意圖；圖2為圖1中的保險杠的正視結構示意圖；圖3為圖1中的保險杠的仰視結構示意圖；圖4為圖1中的保險杠整體裝配的仰視結構示意圖。
[0034]本發(fā)明提供的車身，包括車身本體以及與車身本體連接的保險杠55，保險杠55與格柵44整體設置；保險杠55與車身本體的連接部位設置有車身安裝孔；保險杠55還包括:設置在保險杠55的頂端、用以與機艙蓋內(nèi)護板98連接的護板安裝孔；設置在保險杠55的底端外邊緣、用以與擋泥皮77連接的擋泥皮安裝孔；設置在保險杠55的底端內(nèi)邊緣、用以與擋泥板88卡接的擋泥板卡接部。
[0035]采用這種設置方式，在格柵44的兩側設置有前大燈66，格柵44的上方設置有機艙蓋99，并且在機艙蓋99的內(nèi)側面設置有機艙蓋內(nèi)護板98 ;此外，格柵44位于保險杠55的上方，一體成型為整體；由于保險杠55與格柵44整體設置，因而降低了零件成本，同時也節(jié)約了裝配時間，提高了工裝的效率。此外，保險杠55與位于車身本體下方的擋泥板88之間通過卡接部進行卡接，無需螺栓等連接部件，從而能夠輕易地將擋泥板與保險杠之間連接，提高了工裝效率。此外，利用車身安裝孔、護板安裝孔和擋泥皮安裝孔將保險杠55與車身本體、機艙蓋內(nèi)護板98以及擋泥皮77連接，從而實現(xiàn)了將保險杠55安裝到位的目的，由于在保險杠55上設置安裝孔，從而有效的解決了裝配復雜的問題。
[0036]可選地，格柵44與保險杠55的材質(zhì)為聚丙烯；由于聚丙烯具有較強的抗沖擊性能，因此格柵44與保險杠55 —體成型后能夠有效保護車身本體，提高車身的抗沖擊性能。
[0037]此外，車身安裝孔包括:位于格柵44上方的第一車身安裝孔6和第二車身安裝孔8 ;位于格柵44下方的第三車身安裝孔13和第四車身安裝孔14 ;位于保險杠55的底部內(nèi)側的中央部位的第五車身安裝孔17和第六車身安裝孔18。
[0038]利用第一車身安裝孔6、第二車身安裝孔8、第三車身安裝孔13、第四車身安裝孔14、第五車身安裝孔17和第六車身安裝孔18這六個車身安裝孔以及螺釘，將保險杠55與車身本體有效的連接，由于上述六個車身安裝孔的位置，使得保險杠55與車身本體之間的連接穩(wěn)固可靠，不會輕易地脫落，使得保險杠55能夠有效的起到防護作用。
[0039]此外，護板安裝孔包括位于第一車身安裝孔6和第二車身安裝孔8的上方的第一護板安裝孔1、第二護板安裝孔3、第三護板安裝孔5、第四護板安裝孔7、第五護板安裝孔10和第六