防盜電池?zé)o線充電樁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種充電粧技術(shù)，特別是指一種智能、方便、簡潔、無人值守的無線電動摩托及電動自行車充電粧。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)動車擁有量越來越多，城市道路越來越擁擠，堵車、污染越來越成為民眾的擔(dān)憂。電動自行車的使用對改善城市交通環(huán)境起到一定作用，但由于電動自行車需要進(jìn)行充電后才能有動力運(yùn)行，電動車主也大多在小區(qū)中采用亂拉亂接的臨時插座進(jìn)行充電，直接給安全用電帶來隱患；電動自行車外出時，臨時停車場所并未配備充電端口，限制了電動自行車的行駛路程，而電動自行車充電粧的開發(fā)建設(shè)正是解決上述技術(shù)問題的手段。
[0003]先來了解一下目前國內(nèi)的一些電動自行車充電粧的相關(guān)技術(shù):
例如:【名稱】電動自行車充電粧，【申請?zhí)枴緾N201310337267.5，【申請日】2013.08.05，公開了一種電動自行車充電粧，包括刷卡機(jī)、觸摸屏、充電控制器、電流互感器、PLC控制器、熔斷器、繼電器；所述觸摸屏通過導(dǎo)線分別連接于刷卡機(jī)和充電控制器上，用于顯示可進(jìn)行充電的插座的數(shù)量和位置及提示要求刷卡的信息；所述刷卡機(jī)用于讀取充電卡內(nèi)的數(shù)據(jù)，并由充電控制器確認(rèn)充電卡是否具有充電許可；所述充電控制器上還連接有電流互感器和PLC控制器，且電流互感器的輸出端通過導(dǎo)線連接于PLC控制器上，PLC控制器的輸出端通過導(dǎo)線依次連接有熔斷器和繼電器，插座通過導(dǎo)線連接于所述繼電器上，插座與充電控制器之間通過信號線相連接。使用該充電粧可以有效解決電動自行車充電需要亂拉亂接臨時插座的現(xiàn)象。
[0004]例如:【名稱】電動自行車充電粧，【申請?zhí)枴緾N201320473801.0，【申請日】2013.08.05，公開了一種電動自行車充電粧，包括刷卡機(jī)、觸摸屏、充電控制器、電流互感器、PLC控制器、熔斷器、繼電器；所述觸摸屏通過導(dǎo)線分別連接于刷卡機(jī)和充電控制器上，用于顯示可進(jìn)行充電的插座的數(shù)量和位置及提示要求刷卡的信息；所述刷卡機(jī)用于讀取充電卡內(nèi)的數(shù)據(jù)，并由充電控制器確認(rèn)充電卡是否具有充電許可；所述充電控制器上還連接有電流互感器和PLC控制器，且電流互感器的輸出端通過導(dǎo)線連接于PLC控制器上，PLC控制器的輸出端通過導(dǎo)線依次連接有熔斷器和繼電器，插座通過導(dǎo)線連接于所述繼電器上，插座與充電控制器之間通過信號線相連接。使用該充電粧可以有效解決電動自行車充電需要亂拉亂接臨時插座的現(xiàn)象。
[0005]通過對以上電動自行車充電粧的現(xiàn)有技術(shù)分析，可知電動自行車充電粧仍會會出現(xiàn)一個問題，由于充電粧的充電端口的數(shù)量有限，且電動自行車充電器的連接距離有限，往往到一個電動自行車臨時停車點(diǎn)，充電粧邊上一堆電動自行車，可是充電粧旁邊一個連接端口都不剩，車主就只有望“車”興嘆了 ；加上普通充電方式多為交流充電，一次需要六到八個小時才能充滿，這將大量占用充電等待時間，增大充電站建設(shè)規(guī)模；而快速充電方式多為直流充電，會降低電池的使用壽命，頻繁更換電池更會導(dǎo)致資源的浪費(fèi)及環(huán)境的污染，此夕卜，在充電過程中，要防止電池被盜，這也是一個設(shè)計的關(guān)鍵問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種充電靈活、高效的防盜電池?zé)o線充電粧。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案:
一種防盜電池?zé)o線充電粧，包括刷卡機(jī)、觸摸屏、充電控制器、充電發(fā)射裝置、充電接收裝置；所述觸摸屏通過導(dǎo)線分別連接于刷卡機(jī)和充電控制器上，所述刷卡機(jī)用于讀取充電卡內(nèi)的數(shù)據(jù)，并由充電控制器確認(rèn)充電卡是否具有充電許可；其特征在于，所述充電控制器上還連接有充電無線發(fā)射裝置，所述充電無線發(fā)射裝置包括交流電輸出端、熔斷器、繼電器、變頻器、高頻升壓器、單片機(jī)、發(fā)射線圈，交流電輸出端依次與熔斷器、繼電器、變頻器、高頻升壓器、單片機(jī)、發(fā)射線圈連接并輸出高頻電磁功率，然后加載到發(fā)射線圈上；所述充電粧還包括充電無線接收端，所述充電無線接收端包括接收線圈、所述接收線圈將接收到的高頻電磁信號經(jīng)高頻降壓變壓器降壓、整流器整流后輸出至電動自行車工作電池。
[0007]在接收線圈上設(shè)有用于放置電動車電池的電池卡槽，每個電池卡槽底部對應(yīng)一個接收線圈；所述電池卡槽中設(shè)有壓緊式開關(guān)，所述開關(guān)控制充電無線接收端的開啟；
所述卡槽側(cè)部設(shè)有用于壓緊電池的壓扣，所述壓扣的開啟由壓緊式開關(guān)控制；當(dāng)充電完畢后，操作人員再次進(jìn)行刷卡機(jī)刷卡，壓扣自動打開。
[0008]
更進(jìn)一步的，所述充電粧的發(fā)射線圈由非對稱發(fā)射線圈及非對稱諧振線圈構(gòu)成，所述非對稱諧振線圈固定在非對稱發(fā)射線圈上方以加強(qiáng)該方向上的無線傳輸效果。
[0009]更進(jìn)一步的，這里在發(fā)射端使用了三軸電機(jī)控制系統(tǒng)，可以自動搜索接收線圈，使系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)。
[0010]更進(jìn)一步的，無線充電系統(tǒng)處于高頻狀態(tài)，接收端所接收的是高頻能量，選用整流器可以很好地克服高頻電流在整流器中的損耗，輸出平穩(wěn)的直流電流，供電動自行車使用。
[0011]更進(jìn)一步的，發(fā)射線圈使用多捆銅導(dǎo)線分別纏繞，降低磁漏。
[0012]更進(jìn)一步的，所述非對稱發(fā)射線圈由若干組發(fā)射線圈交叉循環(huán)并沿直線鋪展而成，非對稱發(fā)射線圈下方與側(cè)面鋪設(shè)有高導(dǎo)磁鐵氧體。
[0013]更進(jìn)一步的，所述非對稱諧振線圈為平面矩形螺旋漸開型結(jié)構(gòu)，最外層邊長為60cm，非對稱諧振線圈固定于非對稱發(fā)射線圈線圈25cm。
[0014]更進(jìn)一步的，所述協(xié)同工作線圈由單匝無緣諧振器與多匝感應(yīng)線圈共同組成，所述單匝無緣諧振器并聯(lián)有耐高壓金屬薄膜電容，所述多匝感應(yīng)線圈串聯(lián)有耐高壓金屬薄膜電容，多匝感應(yīng)線圈平鋪在高導(dǎo)磁鐵氧體平板上。
[0015]有益效果:本發(fā)明提供的防盜電池?zé)o線充電粧避免了有線充電的缺陷，避免了電動車主亂拉亂接的臨時插座進(jìn)行充電的問題；同時避免了臨時停車場所充電端口不足的問