一種運力調度方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及物流領域，特別涉及一種運力調度方法。
【背景技術】
[0002]生產經營企業(yè)為了集中精力搞好主業(yè)，會把原來屬于自己處理的物流活動，以合同的方式委托給專業(yè)的物流服務企業(yè)，同時通過信息系統與物流企業(yè)保持聯系，達到對物流全程管理控制的目的。
[0003]在物流業(yè)務委托中，貨主企業(yè)所關注的焦點在于，貨物運輸是否安全可靠，能否實現全程監(jiān)控，運輸途中貨物是否安全，有無貨損貨差，物流業(yè)務的價格是否最優(yōu)。
[0004]因此，物流企業(yè)所提供的貨運服務的性價比直接影響著物流企業(yè)的發(fā)展前景。
[0005]綜上所述，如何優(yōu)化運力調度方法，篩選出最佳的運力資源為貨運企業(yè)提供服務，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種運力調度方法，能夠篩選出最佳的運力資源為貨運企業(yè)提供服務。
[0007]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了如下技術方案:
[0008]一種運力調度方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0009]S1:受理客戶服務平臺的運力需求訂單；
[0010]S2:將運力需求訂單發(fā)給符合標準的承運商；
[0011]S3:在運力調度網絡平臺進行競價搶單；
[0012]S4:確認最佳的承運商為貨運企業(yè)服務。
[0013]優(yōu)選的，所述步驟SI中的運力需求訂單的內容包括配送貨物的種類和數量、發(fā)貨地址、收貨地址以及送達時間限制。
[0014]優(yōu)選的，在所述步驟SI和步驟S2之間還包括:
[0015]Sll:為承運商提供運力調度網絡平臺的承運入口 ；
[0016]S12:承運商提供承運資質，提交審核。
[0017]優(yōu)選的，所述步驟S2中同一承運商可以同時接收多個符合需求的運力需求訂單。
[0018]優(yōu)選的，所述步驟S3中同一承運商可以同時對多個運力需求訂單進行競價搶單。
[0019]優(yōu)選的，所述運力調度網絡平臺具有實時運力能力自動更新檢測功能。
[0020]優(yōu)選的，所述運力調度網絡平臺設置有貨運企業(yè)登錄入口。
[0021]本發(fā)明所提供的運力調度方法，針對客戶服務平臺所受理的運力需求訂單，從承運商中選擇出符合標準的部分，將運力需求訂單發(fā)給他們，然后依托運力調度網絡平臺進行競價搶單，最終確認最佳的承運商為貨運企業(yè)服務，這種方式操作簡單、快捷，反應迅速，且具有競爭公開透明的特點，從而能夠高效實現篩選最佳運力資源的能力。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本發(fā)明所提供的運力調度方法一實施例的流程圖；
[0024]圖2為本發(fā)明所提供的運力調度方法另一實施例的流程圖。
【具體實施方式】
[0025]本發(fā)明的核心是提供一種運力調度方法，能夠篩選出最佳的運力資源為貨運企業(yè)提供服務。
[0026]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0027]請結合圖1，圖1為本發(fā)明所提供的運力調度方法一實施例的流程圖。
[0028]本發(fā)明所提供的運力調度方法包括以下步驟:
[0029]步驟SI，受理客戶服務平臺的運力需求訂單；
[0030]步驟S2，將運力需求訂單發(fā)給符合標準的承運商；
[0031]步驟S3，在運力調度網絡平臺進行競價搶單；
[0032]步驟S4，確認最佳的承運商為貨運企業(yè)服務。
[0033]本發(fā)明所提供的運力調度方法，針對客戶服務平臺所受理的運力需求訂單，從承運商中選擇出符合標準的部分，將運力需求訂單發(fā)給他們，然后依托運力調度網絡平臺進行競價搶單，最終確認最佳的承運商為貨運企業(yè)服務，這種方式操作簡單、快捷，反應迅速，且具有競爭公開透明的特點，從而能夠高效實現篩選最佳運力資源的能力。
[0034]具體的，步驟SI中的運力需求訂單的內容包括配送貨物的種類和數量、發(fā)貨地址、收貨地址以及送達時間限制。
[0035]請結合圖2，圖2為本發(fā)明所提供的運力調度方法另一實施例的流程圖。
[0036]本發(fā)明的另一具體實施例中，在步驟SI和步驟S2之間還包括:
[0037]步驟Sll，為承運商提供運力調度網絡平臺的承運入口 ；
[0038]步驟S12，承運商提供承運資質，提交審核。
[0039]在運力調度網絡平臺為承運商提供承運入口，同一承運入口保證了承運商進入運力調度網絡平臺的統一性，承運商身份的獨立性和單一性，便于對各個承運商的系統管理，各個承運商的承運資質集中匯總到運力調度網絡平臺，并提交審核，提高了對承運商身份的監(jiān)督性，依托網絡提高了溝通過程的便捷性，進而能夠實現對各個承運商的系統匯總和快速篩選，加速審核過程，保證了訂單分配效率，且能夠有效實現資源共享。
[0040]為了進一步優(yōu)化本發(fā)明，提高運力需求訂單的接收效率，在步驟S2中同一承運商可以同時接收多個符合需求的運力需求訂單，且在步驟S3中同一承運商可以同時對多個運力需求訂單進行競價搶單。
[0041]在同一運力需求訂單的搶單過程中，勢必存在某個承運商由于接收了其他訂單，使其運力資源發(fā)生實時變動，導致車輛數量，人員分配無法匹配目前訂單需求，因此，本發(fā)明的運力調度方法中所涉及的運力調度網絡平臺具有實時運力能力自動更新檢測功能，針對目前運力需求訂單的搶單任務，在進行競價搶單前若已存在中標任務，則系統會從此承運商的承運能力信息處更新出實時信息，若不再滿足運力需求訂單的標準時，系統自動過濾掉此承運商。
[0042]為了進一步保證貨運服務質量，本發(fā)明中所涉及的運力調度網絡平臺設置有貨運企業(yè)登錄入口。貨運企業(yè)可以登錄運力調度網絡平臺對競價搶單過程進行監(jiān)控。
[0043]以上對本發(fā)明所提供的一種運力調度方法進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權利要求的保護范圍內。
【主權項】
1.一種運力調度方法，其特征在于，包括以下步驟: S1:受理客戶服務平臺的運力需求訂單； 52:將運力需求訂單發(fā)給符合標準的承運商； 53:在運力調度網絡平臺進行競價搶單； 54:確認最佳的承運商為貨運企業(yè)服務。
2.如權利要求1所述的運力調度方法，其特征在于，所述步驟SI中的運力需求訂單的內容包括配送貨物的種類和數量、發(fā)貨地址、收貨地址以及送達時間限制。
3.如權利要求1所述的運力調度方法，其特征在于，在所述步驟SI和步驟S2之間還包括: 511:為承運商提供運力調度網絡平臺的承運入口 ； 512:承運商提供承運資質，提交審核。
4.如權利要求1所述的運力調度方法，其特征在于，所述步驟S2中同一承運商可以同時接收多個符合需求的運力需求訂單。
5.如權利要求1所述的運力調度方法，其特征在于，所述步驟S3中同一承運商可以同時對多個運力需求訂單進行競價搶單。
6.如權利要求1所述的運力調度方法，其特征在于，所述運力調度網絡平臺具有實時運力能力自動更新檢測功能。
7.如權利要求1所述的運力調度方法，其特征在于，所述運力調度網絡平臺設置有貨運企業(yè)登錄入口。
【專利摘要】發(fā)明公開了一種運力調度方法，包括以下步驟，S1：受理客戶服務平臺的運力需求訂單；S2：將運力需求訂單發(fā)給符合標準的承運商；S3：在運力調度網絡平臺進行競價搶單；S4：確認最佳的承運商為貨運企業(yè)服務。本發(fā)明所提供的運力調度方法能夠高效篩選出最佳的運力資源為貨運企業(yè)提供服務。
【IPC分類】G06Q50-28, G06Q10-08
【公開號】CN104850976
【申請?zhí)枴緾N201510276180
【發(fā)明人】李淵, 趙惠丹, 安桂敏, 俞佳慧
【申請人】丹陽颶風物流股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月26日