中，所述反射層4為白色復(fù)合層，所述復(fù)合層為聚氨 醋、聚醋樹脂和丙締酸醋復(fù)合而成。
[0029] 所述色層3另一面上設(shè)有保護層2。其中，所述保護層2為膠囊型聚氨醋層。所述 保護層2另一面上設(shè)有臨時保護膜1。所述離型紙6上設(shè)有導(dǎo)氣圖形。其導(dǎo)氣圖案的深度 為 10μηι。
[0030] 所述鑄造級車膜的制備方法包括如下步驟：
[0031] S1、制備保護層或反射層：將脂肪族聚氨醋、聚醋樹脂和丙締酸醋溶解于有機溶劑 中，混合功能性材料和助劑后在載膜上進行涂布涂層，涂層后進行在70°C下強制干燥或復(fù) 合防粘膜，成膜并在5(TC下熱固化后撕去防粘膜；
[0032] S2、制備色層：溶融脂肪族聚氨醋、聚醋樹脂后加入有機溶劑、著色劑和助劑，在載 膜上進行涂布涂層后干燥，然后在5(TC下進行熱固化，在熱固化完成前撕去載膜并在正反 兩面分別復(fù)合步驟S1制備的保護層和反射層；
[0033] S3、制備壓敏膠層：溶融脂肪族聚氨醋、丙締酸醋于溶劑中，加入助劑、固化劑后， 在載膜或離型紙或平面上進行涂布涂層制成壓敏膠層，然后撕去步驟S2中反射層的載膜， 將壓敏膠層粘貼于反射層上。
[0034] 其中，步驟S1脂肪族聚氨醋、聚醋樹脂和丙締酸醋的質(zhì)量比為30 :80:30,步驟S2 中脂肪族聚氨醋和聚醋樹脂的質(zhì)量比為30 :80。
[003引所述保護層中聚醋樹脂、溶劑、助劑、功能性材料的質(zhì)量比為40 :50 :5 :5 ;反射層 中聚醋樹脂、溶劑、助劑、功能性材料的質(zhì)量比為30 :40 :5 :25;色層中聚醋樹脂、溶劑、助 劑、功能性材料的質(zhì)量比為40 :40 :5 :15;壓敏膠層中肪族聚氨醋、丙締酸醋、溶劑、助劑、功 能性材料的質(zhì)量比為30 :35 :14。步驟S1中的載膜為保護膜。
[0036] 所述溶劑為酬、苯、醋類有機溶劑；保護層加入的功能性材料為膠囊型材料，反射 層加入的功能性材料為鐵白粉。
[0037] 實施例2除了步驟S1和S2中脂肪族聚氨醋和聚醋樹脂的質(zhì)量比為5 :60;保護 層中聚醋樹脂、溶劑、助劑、功能性材料的質(zhì)量比為35 :45 :3 :3;反射層中聚醋樹脂、溶劑、 助劑、功能性材料的質(zhì)量比為25 :35 :3 :20;色層中聚醋樹脂、溶劑、助劑、功能性材料的質(zhì) 量比為35 :35 :3 :10;壓敏膠層中肪族聚氨醋、丙締酸醋、溶劑、助劑、功能性材料的質(zhì)量比 為20 :30 :2;步驟S1中強制干燥的溫度為25°C，步驟S1和S2中熱固化溫度為25°C之外， 其他條件同實施例1 ;
[00測 實施例3
[0039] 除了步驟S1和S2中脂肪族聚氨醋和聚醋樹脂的質(zhì)量比為40:95;保護層中聚醋 樹脂、溶劑、助劑、功能性材料的質(zhì)量比為45: 55: 8: 8;反射層中聚醋樹脂、溶劑、助劑、 功能性材料的質(zhì)量比為35: 45: 8: 30;色層中聚醋樹脂、溶劑、助劑、功能性材料的質(zhì)量 比為45: 45: 8: 20;壓敏膠層中肪族聚氨醋、丙締酸醋、溶劑、助劑、功能性材料的質(zhì)量 比為40 :40 :30;步驟S1中強制干燥的溫度為160°C，步驟S1或S2中熱固化溫度為80°C之 外其他同實施例1 ;
[0040] 對比例1
[0041] 一種裝飾用車貼膜，包括透明薄膜層、色層、膠粘劑層。
[0042] 其中，透明薄膜層由PVC制成；所述色層與所述透明聚合物薄膜層的背面相鄰并 且由聚氨醋類油墨，聚丙締酸醋類油墨，聚酷胺類油墨，聚氯乙締類油墨或聚異氯酸醋類油 墨形成；和膠粘劑層，所述膠粘劑層位于所述印刷層下方。
[0043] -種制備上述裝飾用貼膜的方法，所述方法包括W下步驟：
[0044] 提供透明聚合物薄膜層：將PVC原材料熱烙擠出后，拉伸形成PVC薄膜。在所述透 明聚合物薄膜層的背面?zhèn)刃纬赏该魑珜樱?br>[0045] 通過印刷技術(shù)在所述透明吸墨層的背面?zhèn)刃纬捎∷樱驮谒鲇∷酉路皆O(shè)置 膠粘劑層。
[0046] 對實施例1所述的鑄造級車膜和對比例1所述的裝飾用車貼膜成品進行W下性能 測試：
[0047] (1)測試其拉伸強度。
[0048] (2)分別進行貼膜，觀察其是否平整或出現(xiàn)翅起現(xiàn)象。
[0049] (3)耐光性測試：使用氣燈日曬機法測定，利用藍(lán)色羊毛標(biāo)度判定耐光牢度的等 級，W開始稱色的照射時間來評估等級，其中，
[0050] 合格：開始稱色的照射時間> 340虹S，即耐光性> 7級；
[0051] 不合格：開始稱色的照射時間< 340虹S，即耐光性< 7級。
[0052] (4)色層結(jié)合力測試：準(zhǔn)備一把畫格刀，用尖銳的部位在印刷層表面劃線，大約 1/8"間隔，用同樣的傾斜角度劃出一組平行的劃線，然后在另一個交叉的方向劃出一組劃 線，形成交叉影線的格子狀；
[0053] 用刮板將3M610膠帶貼牢固地附于劃出的格子表面，確保貼附后基本無氣泡。
[0054] 迅速將貼附的膠帶從薄膜表面剝離。剝離需盡可能地迅速，最大程度地將涂布的 色層從膜上移除。觀察膠帶和色層的表面，測出油墨涂布層被掲除的百分比，記錄百分比數(shù) 據(jù)，并且根據(jù)W下標(biāo)準(zhǔn)進行評價：
[00巧]合格：0-5% ;
[0056] 不合格：6-100%。
[0057] (5)車膜耐刮擦能力測試：采用500g負(fù)載砂輪，在膜表面金屬干刷，來回20沖 程，再用l〇〇°C熱風(fēng)槍在離膜10公分處噴射5s，根據(jù)W下標(biāo)準(zhǔn)進行評估：
[0058] 合格：表面無損壞，無稱色；
[0059] 不合格：表面有損壞和稱色現(xiàn)象。
[0060] (6)環(huán)境測試：
[006。 （7)耐UV測試：
[0062] 下表為對兩種車膜進行W上性能測試的結(jié)果：
[0063]
[0064] 從上表的性能測試結(jié)果看來，實施例1的拉伸性能明顯好過采用PVC膜的對比例 1，運也在貼膜效果上可直觀看出，實施例1無翅起，而對比例1齊口處翅起；由于汽車很多 時候會在陽光底下行駛甚至曝曬，運需要汽車膜具備強耐光性/耐UV，從上表也可看出，實 施例1遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過于對比例1 ;同樣地，在耐刮性能上實施例1也比對比例1好，此外，從上表 的環(huán)境測試結(jié)果來看，實施例1明顯更為綠色環(huán)保。
【主權(quán)項】
1. 一種綠色鑄造級車膜，依次設(shè)有色層、壓敏膠層和離型紙，其特征在于，所述色層和 壓敏膠層之間設(shè)有功能層。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠色鑄造級車膜，其特征在于，所述功能層為反射層。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的綠色鑄造級車膜，其特征在于，所述反射層為白色聚氨酯層 或白色聚酯樹脂層或丙烯酸酯層。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠色鑄造級車膜，其特征在于，所述色層另一面上設(shè)有保護 層。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的綠色鑄造級車膜，其特征在于，所述保護層為膠囊型聚氨酯 層或膠囊型聚酯樹脂層或膠囊型復(fù)合層。6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的綠色鑄造級車膜，其特征在于，所述保護層另一面上設(shè)有臨 時保護膜。
【專利摘要】本實用新型公開了一種綠色鑄造級車膜，其依次設(shè)有色層、壓敏膠層和離型紙，所述色層和壓敏膠層之間設(shè)有反射層。其中，所述反射層為白色聚氨酯層或白色聚酯樹脂層。該種鑄造級車膜主要采用聚氨酯、聚酯樹脂等材料，各層經(jīng)過涂布工藝結(jié)合。制得的鑄造級車膜彈性良好，貼膜過程不容易出現(xiàn)翹邊現(xiàn)象，施工效率高，良品率高。該鑄造級車膜的色層另一面上還設(shè)有保護層，很好地保護車膜內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可采用膠囊型結(jié)構(gòu)和納米級材料，自修復(fù)性能好、自潔性高。
【IPC分類】B32B27/36, B32B27/40, B32B3/30, B32B7/06, B32B33/00, B32B27/18, B32B27/08, B32B27/06, B32B27/30, B32B37/02
【公開號】CN205022109
【申請?zhí)枴緾N201520749420
【發(fā)明人】李艷洵, 陳勇軍
【申請人】廣州市寶利邦德高分子材料有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月25日