專(zhuān)利名稱(chēng)：閘門(mén)啟閉同步檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種閘門(mén)啟閉同步檢測(cè)裝置，屬于水平測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。尤其適用于水利工程中露頂弧形閘門(mén)時(shí)的的啟閉水平同步測(cè)量。
露頂弧形閘門(mén)是水利水電工程上主要的匯洪設(shè)施，隨著大型水利水電工程的增多，露頂弧形閘門(mén)的啟閉機(jī)械采用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的也越來(lái)越多。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)啟閉閘門(mén)是通過(guò)兩個(gè)油缸來(lái)提升或下放閘門(mén)的，但要達(dá)到兩油缸的嚴(yán)格同步，這是較困難的。為使閘門(mén)在啟閉過(guò)程中能平穩(wěn)升降，必須保持門(mén)頂?shù)乃剑怀霈F(xiàn)在左傾右斜的現(xiàn)象，一般要求閘門(mén)頂部左右兩點(diǎn)高程差不大于10毫米。目前國(guó)外在設(shè)計(jì)與實(shí)踐中尚難以做到。這首先要解決兩油缸不同步值的檢測(cè)手段，根據(jù)不同步的檢測(cè)值，由比例電磁鐵控制液壓閥進(jìn)油口或出油口的大小，以達(dá)到兩油缸的同步。因此不同步檢測(cè)精度高，兩油缸同步精度亦高。但要得到高精度不同步檢測(cè)值那就更困難了。
已知技術(shù)中有的是在活塞桿上標(biāo)刻尺度，再在活塞桿上涂陶瓷保護(hù)層，并在液壓缸的前端安裝傳感器。油缸活塞桿的行程，通過(guò)活塞桿上刻的盡度和傳感器測(cè)量出活塞桿的位置。這種測(cè)量系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是活塞桿與傳感器之間無(wú)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)如齒輪、鋼絲繩等。這種裝置在實(shí)踐中測(cè)得閘門(mén)頂部左右兩點(diǎn)高程差為17毫米。據(jù)分析這是因?yàn)樵撗b置不是直接測(cè)量閘門(mén)頂部左右兩點(diǎn)高程差，而是測(cè)量活塞桿的位置，這兩者之間有較大的誤差。另外該傳感器測(cè)量系統(tǒng)本身亦有較大誤差，所以很難滿(mǎn)足閘門(mén)頂部左右兩點(diǎn)高程差不超過(guò)10毫米的要求。同時(shí)這套油缸同步測(cè)量系統(tǒng)的最大缺點(diǎn)是費(fèi)用昂貴，因?yàn)楸仨氋?gòu)買(mǎi)該公司涂陶瓷的活塞桿油缸；還有的是采用位移傳感器。即油缸活塞桿移動(dòng)時(shí)，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)，如綱絲繩、齒輪、滾輪帶動(dòng)位移傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)，從而測(cè)得油缸活塞桿移動(dòng)距離。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低、缺點(diǎn)是精度差，尤其是行程大時(shí)精度更差；還有其他如通過(guò)測(cè)量進(jìn)出油缸的油量，換算成活塞桿行程等，這些方法的誤差更大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種閘門(mén)啟閉同步檢測(cè)裝置。使用這種裝置能保證啟閉機(jī)在啟閉閘門(mén)時(shí)使閘門(mén)保持水平而不歪斜。
根據(jù)本實(shí)用新型的這一目的就應(yīng)把檢測(cè)對(duì)象瞄準(zhǔn)閘門(mén)的水平度，即將液壓?jiǎn)㈤]機(jī)同司步檢測(cè)的對(duì)象，由檢測(cè)油缸活塞桿改為檢測(cè)閘門(mén)的水平度。并要求啟閉機(jī)在啟閉閘門(mén)時(shí)門(mén)頂二點(diǎn)即左邊點(diǎn)與右邊點(diǎn)的高差至少不大于10毫米。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)這一目的的解決方案是，提供一種閘門(mén)啟閉同步檢測(cè)裝置，它包括有傳感器(2)、左激光接收器(1)和右激光接收器(3)，所述傳感器(2)為激光水平傳感器，激光水平傳感器裝置在載體的對(duì)稱(chēng)中心線上，上述左激光接收器(1)和右激光接收器(3)分別依次對(duì)應(yīng)裝置在激光水平傳感器(2)的左、右兩側(cè)的載體上。即裝置在閘門(mén)兩側(cè)的大梁上，使其中的左激光接收器(1)與右激光接收器(3)的接受口中心線對(duì)應(yīng)激光水平傳感器(2)二端發(fā)生的激光水平線。激光水平傳感器的電源線通過(guò)弧形閘門(mén)支鉸引到油泵房與閥組電接。由于激光水平傳感器發(fā)出的激光始終是水平的，當(dāng)閘門(mén)發(fā)生傾斜時(shí)，左、右激光接收器所接收的數(shù)值不同。根據(jù)這不同的數(shù)值，調(diào)整左、右兩油缸不同的放油量或進(jìn)油量即可達(dá)到露頂弧形閘門(mén)左右兩端的左、右兩油缸同步。這種同步檢測(cè)精度可達(dá)2毫米，因此即使加上各種其它因素的影響亦完全可以達(dá)到閘門(mén)頂部?jī)A斜高差不超過(guò)10毫米的設(shè)計(jì)要求。上述左、右兩個(gè)激光接收器所接收的不同數(shù)值均在集中操作室顯示，兩值之差即為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)不同步值。同時(shí)再用一個(gè)精度較低，價(jià)格便宜的滾輪式位移傳感器測(cè)油缸活塞桿行程，顯示閘門(mén)開(kāi)度。這一解決方案價(jià)格便宜，采購(gòu)容易，工作可靠。
以下結(jié)合附圖
所示實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步加以說(shuō)明。
附圖是閘門(mén)啟閉同步檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)與載體閘門(mén)裝配示意圖。
附圖中，1-左激光接收器2-激光水平傳感器3-右激光接收器4-閘門(mén)參照附圖，本實(shí)施例的閘門(mén)啟閉同步檢測(cè)裝置取用一激光水平傳感器和二個(gè)激光接收器為左、右激光接收器，其中，在閘門(mén)(4)上主梁的對(duì)稱(chēng)中心線處，安裝激光水平傳感器(2)，在激光水平傳感器(2)的左側(cè)安裝左激光接收器(1)，在右側(cè)安裝右激光接收器(3)。左激光接收器(1)和右激光接收器(3)的接收孔相向?qū)?yīng)激光水平傳感器(2)的激光頭。激光水平傳感器的電源線通過(guò)弧形閘門(mén)支鉸引到油泵房與閥組電接。本實(shí)施例的這種閘門(mén)啟閉同步檢測(cè)裝置同步檢測(cè)門(mén)頂左、右二點(diǎn)的精度誤差不大于5毫米。如果用于較小工程，還可選用精度較低、如精度為百分之一的壓力傳感器，這樣成本將更低，同步精度亦可滿(mǎn)足要求。
權(quán)利要求1.一種閘門(mén)啟閉同步檢測(cè)裝置，它包括有傳感器(2)、左激光接收器(1)和右激光接收器(3)，所述傳感器(2)為激光水平傳感器，激光水平傳感器裝置在載體的對(duì)稱(chēng)中心線上，上述左激光接收器(1)和右激光接收器(3)分別依次對(duì)應(yīng)裝置在激光水平傳感器(2)的左、右兩側(cè)的載體上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種閘門(mén)啟閉同步檢測(cè)裝置，屬于水平測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，它由激光水平傳感器、左、右激光接受器組成，激光水平傳感器裝置在閘門(mén)的對(duì)稱(chēng)中心線上，左、右激光接收器對(duì)應(yīng)激光水平傳感器安裝在閘門(mén)兩側(cè)。傳感器電源線電接油泵房的閥組，根據(jù)左、右激光接收器接收的閘門(mén)端點(diǎn)不同傾斜值調(diào)整左、右油缸不同的放油量或進(jìn)油量實(shí)現(xiàn)兩油缸同步，保證閘門(mén)頂部高差低于10毫米，基本保持水平而不歪斜。
文檔編號(hào)B66C13/18GK2353715SQ9923265
公開(kāi)日1999年12月15日 申請(qǐng)日期1999年1月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月15日
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