專利名稱：汽車提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的汽車提升機(jī)，屬于汽車修理用的一種設(shè)備。
用于汽車修理的提升設(shè)備，原來(lái)使用千斤頂，地溝和一種立柱式提升設(shè)備，用千斤頂提升汽車不安全，也達(dá)不到所需要的高度，利用地溝形式修理汽車，其可操作的空間窄小，工作條件非常差，立柱式提升機(jī)，可把汽車提升起來(lái)，但立柱擋在車門外，車門不能打開使維修工作受限。
本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計(jì)一種新型的汽車提升機(jī)，它能給維修汽車提供一個(gè)良好的操作空間，且升降安全、平穩(wěn)、方便。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車提升機(jī)，具有兩組對(duì)應(yīng)相同的支承臺(tái)和底座，其特征在于每組支承臺(tái)和底座之間設(shè)有兩組對(duì)應(yīng)相同的平行四邊形支臂，平行四邊形的角是通過(guò)鉸軸連接的活動(dòng)角，兩組支臂間相對(duì)應(yīng)的活動(dòng)角共用同一鉸軸，平行四邊形上下相對(duì)的兩鉸軸上分別裝有軸套，兩軸套與油缸、活塞桿兩端分別固連，平行四邊形支臂向上、下延伸，其一側(cè)的上、下支臂與支承臺(tái)和底座分別鉸接，其另一側(cè)的上、下支臂，在端部安裝有滾輪，支臂的滾輪置于支承臺(tái)和底座的滑道中，下支臂滾輪的軸桿上裝有帶棘爪的軸套，滾輪的軸桿上還固連推動(dòng)棘爪軸套轉(zhuǎn)動(dòng)的電磁開關(guān)，卡鐵固定在底座上與棘爪相對(duì)。
本技術(shù)的底座上固裝高度限位開關(guān)，該開關(guān)與轉(zhuǎn)動(dòng)的下支臂相對(duì)，在支承臺(tái)的夾層中裝有加長(zhǎng)板。
在本技術(shù)中，油缸通過(guò)其進(jìn)出口上的管路與液壓油泵連通，液壓油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。平行四邊形支臂折疊狀態(tài)時(shí)，其支承臺(tái)落在底座上，汽車通過(guò)導(dǎo)向板，開到支承臺(tái)上面，汽車前面由限位臺(tái)限位。支承臺(tái)在汽車的前后輪之間，提升汽車時(shí)，按下液壓?jiǎn)?dòng)按鈕，油泵工作，液壓油推動(dòng)油缸中的活塞向前，活塞桿推動(dòng)平行四邊形上、下相對(duì)的鉸軸，使折疊的支臂立起來(lái)，支承臺(tái)隨之升高，提升動(dòng)作停止由液壓開關(guān)控制，也可由高度限位開關(guān)控制，即當(dāng)支臂轉(zhuǎn)角變大，碰到底座上的限位開關(guān)時(shí)，使提升動(dòng)作停止。然后液壓油的保壓作用使其保持高度即為液壓鎖定，同時(shí)棘爪卡在底座的卡鐵上，使支臂不能下降，即為機(jī)械鎖定。按降落按鈕，棘爪先離開卡鐵，然后電磁開關(guān)的推桿推動(dòng)棘爪上的軸套轉(zhuǎn)動(dòng)，使棘爪高于卡鐵的高度，之后油缸泄油，支臂隨之回落，支承臺(tái)下降。
因?yàn)閮山M支承臺(tái)將汽車托起來(lái)，使維修汽車的工作空間寬敞，沒有阻障。操作非常方便，而且該提升機(jī)升降控制方便，升降平穩(wěn)，雙鎖定安全、可靠，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型技術(shù)。


圖1是本實(shí)用新型汽車提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型圖1的剖面圖。
圖中，汽車提升機(jī)由兩組結(jié)構(gòu)相同平行設(shè)置的提升裝置組成，每組的提升裝置包括支承臺(tái)(9)、底座(22)和兩組對(duì)應(yīng)相同的平行四邊形支臂(4)。支承臺(tái)(9)的底面有滑道(12)，加長(zhǎng)板(13)裝在支承臺(tái)(9)的夾層中，底座(22)上邊帶有滑道(21)，滑道中固裝卡鐵(15)，兩組平行四邊形支臂(4)的對(duì)應(yīng)角為同軸活動(dòng)角，其中上、下鉸軸上有軸套(6)(1)，油缸(3)和活塞桿(5)兩端與軸套(1)(6)分別固連，油缸(3)的管接口(2)通過(guò)導(dǎo)管與油泵連通，油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。每組平行四邊形支臂(4)向上、下延伸，其中上支臂(8)與支承臺(tái)(9)通過(guò)鉸軸(7)鉸接，上支臂(10)通過(guò)端部的滾輪(11)與支承臺(tái)的滑道(12)配合，下支臂(26)通過(guò)鉸軸(23)與底座(22)鉸接，下支臂(20)通過(guò)端部的滾輪(18)與底座上的滑道(21)配合，棘爪(16)一端的軸套，套在滾輪軸桿(17)上，工作時(shí)該棘爪卡在底座的卡鐵(15)上，在滾輪軸桿(17)上還固連電磁開關(guān)(14)，啟動(dòng)該開關(guān)時(shí)，電磁開關(guān)的推桿推動(dòng)棘爪的軸套轉(zhuǎn)動(dòng)，使棘爪脫離卡鐵。下支臂(20)與底座(22)的連接處，裝有導(dǎo)向板(19)，便于汽車開到支承臺(tái)上。底座(22)的后端裝有限位臺(tái)(24)，限位臺(tái)可限定汽車在提升機(jī)上的終點(diǎn)位置，底座上還固裝高度限位開關(guān)(25)，提升動(dòng)作時(shí)，下支臂(26)轉(zhuǎn)動(dòng)接觸到該限位開關(guān)，可使提升動(dòng)作停止。
權(quán)利要求1.一種汽車提升機(jī)，具有兩組對(duì)應(yīng)相同的支承臺(tái)和底座，其特征在于每組支承臺(tái)和底座之間設(shè)有兩組對(duì)應(yīng)相同的平行四邊形支臂，平行四邊形的角是通過(guò)鉸軸連接的活動(dòng)角，兩組支臂間相對(duì)應(yīng)的活動(dòng)角共用同一鉸軸，平行四邊形上下相對(duì)的兩鉸軸上分別裝有軸套，兩軸套與油缸、活塞桿兩端分別固連，平行四邊形支臂向上、下延伸的支臂其一側(cè)與支承臺(tái)和底部分別鉸接，其另一側(cè)的上、下支臂，在端部安裝有滾輪，支臂的滾輪置于支承臺(tái)和底座的滑道中，下支臂的滾輪軸桿上裝有帶棘爪的軸套，滾輪軸桿上還固連推動(dòng)棘爪軸套轉(zhuǎn)動(dòng)的電磁開關(guān)，卡鐵固定在底座上與棘爪相對(duì)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的汽車提升機(jī)是一種維修汽車用的設(shè)備。其技術(shù)特點(diǎn)是，該提升機(jī)由兩組結(jié)構(gòu)相同的提升裝置組成，每組提升裝置包括支承臺(tái)底座和在他們之間升降的兩組同軸鉸接的平行四邊形支臂，兩組支臂的軸套與油缸、活塞桿兩端分別固連，底座和下支臂連接處裝有棘爪、卡鐵、電磁開關(guān)組成的電磁鎖定裝置，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是提升汽車方便、安全、穩(wěn)定，使維修汽車的操作空間寬敞，不受阻障。
文檔編號(hào)B66F5/00GK2353719SQ98216788
公開日1999年12月15日 申請(qǐng)日期1998年7月31日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月31日
發(fā)明者趙建寅, 柏鳳君 申請(qǐng)人:趙建寅