專利名稱：卷揚機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種卷揚機。
目前，國內生產和使用的卷揚機一般由電機、卷筒、減速器、限位裝置和風扇制動輪組成，這種結構的缺點一是卷揚機起升過程中斷電時，負荷將懸掛空中，形成安全問題；二是減速器內潤滑油儲量少，采用行星齒輪減速器，齒輪易磨損，工作壽命短。
本實用新型的目的是設計一種斷電時可手動放下負荷，且減速器潤滑油儲量大，易于散熱，工作壽命長的卷揚機。
實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案包括電機、卷筒、減速器、限位裝置和風扇制動輪，主要是在減速器輸入軸末端的支承軸內有一個手控螺釘，減速器軸承、減速器輸入軸兩端軸承及電機軸兩端軸承均采用滾柱軸承，通過調節(jié)手控螺釘可以將電機軸、減速器輸入軸作軸向移動，實現(xiàn)手動放下負荷。同時將電機、卷筒和減速器裝為一體，減速器潤滑油腔與卷筒內空腔相通，增加潤滑油儲量。
本實用新型和現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點在于卷揚機提升過程中斷電時可以通過手控螺釘松開風扇制動輪，手動放下物體，確保了生產安全，另外減速器滑油腔與卷筒內空腔連通，潤滑油儲量大，易于散熱，延長減速器工作壽命。


圖1是本實用新型卷揚機的結構圖。
現(xiàn)結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。本實用新型的卷揚機包括電機13、卷筒9、減速器8、限位裝置5和風扇制動輪14，減速器輸入軸1與電機軸12由花鍵10連接，兩軸之間裝有彈簧11。減速器8采用行星擺線針輪減速器，減速器輸入軸末端裝一個手控螺釘4，手控螺釘4與支承軸2內孔有一段為螺紋配合，其螺母與支承軸2端面之間有墊片3。減速器8的軸承、減速器輸入軸1的軸承和電機軸12軸承勻采用滾柱軸承，使電機軸12、減速器輸入軸1在手控螺釘4調節(jié)下可以軸向移動，松開風扇制動輪14，實現(xiàn)手動放下負荷。
電機13、卷筒9和減速器8組成為一體，卷筒9、減速器外殼及端蓋7由螺栓連接在一起，限位裝置5由連在端蓋7上的蝸桿6傳動，控制提升和下降位置，減速器8潤滑油腔與卷筒9內空腔相通，以加潤滑油儲量。
權利要求1.一種卷揚機，包括電機(13)、卷筒(9)、減速器(8)、限位裝置(5)和風扇制動輪(14)，其特征是在減速器輸入軸(1)末端的支承軸(2)內有一個手控螺釘(4)，減速器承軸、減速器輸入軸(1)兩端的軸承及電機軸(12)兩端軸承均采用滾柱軸承，使電機軸(12)連同減速器輸入軸(1)在手控螺釘(4)控制下可以軸向移動，電機(13)、卷筒(9)和減速器(8)組裝為一體，減速器(8)潤滑油腔與卷筒(9)內空腔相通，以加潤滑油儲量。
2.根據(jù)權利要求1所述的卷揚機，其特征是所述的減速器(8)采用行星擺線針輪減速器。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的卷揚機，其特征是所述的限位裝置(5)由連在減速器端蓋(7)上的蝸桿(6)轉動。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的卷揚機，其特征是所述連接花鍵(10)內的減速器輸入軸(1)和電機軸(12)之間裝有彈簧(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種由電機、卷筒、減速器、限位裝置及風扇制動輪組成的卷揚機,其特點是電機、卷筒和減速器設計為一體,在減速器輸入軸末端裝有一個手控螺釘,同時減速器軸承、減速器輸入軸兩端軸承及電機軸兩端軸承均采用滾柱軸承,使電機軸和減速器輸入軸通過手控螺釘調節(jié)可作軸向移動,松開風扇制動輪,實現(xiàn)手動放下物體,確保生產安全,是建筑等高空作業(yè)行業(yè)的安全可靠的運輸設備。
文檔編號B66D1/54GK2309322SQ9721723
公開日1999年3月3日 申請日期1997年5月6日 優(yōu)先權日1997年5月6日
發(fā)明者王小敏, 王少騰, 翁光弟, 陳金龍 申請人:永嘉縣虹光機電廠