專利名稱：自制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卷?yè)P(yáng)機(jī)。
現(xiàn)有的卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品種類雖多，但就其結(jié)構(gòu)而言，均脫不出以電機(jī)、制動(dòng)器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器、卷筒等分立組合的結(jié)構(gòu)形式，故產(chǎn)品都比較粗大笨重，難以搬運(yùn)。
本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種體積小、重量輕、啟動(dòng)平穩(wěn)、制動(dòng)可靠的自制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種自制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，它由電機(jī)(1)、齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)、滾筒(3)及其底座(4)組成，滾筒(3)一側(cè)邊緣連有制動(dòng)鼓(5)，底座(4)兩端向上連有軸承架(6)和支軸架(7)，其特征在于電機(jī)(1)和齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)均安置在滾筒(3)內(nèi)部，電機(jī)(1)的主軸(8)通過(guò)聯(lián)軸器(9)與齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)連接在一起，齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)的外端滾動(dòng)連接有銷架(10)，該銷架(10)向外連有的支承軸(11)與軸承架(6)滾動(dòng)連接，支承軸(11)上固裝有啟動(dòng)鼓(12)，電機(jī)(1)的主軸(8)同時(shí)向外引出穿過(guò)制動(dòng)鼓(5)和支軸架(7)與由制動(dòng)錐(13)，制動(dòng)盤(14)，左、右半牙嵌聯(lián)軸器(15)、(16)組成的錐形自制動(dòng)器(17)連接，滾筒(3)兩端分別通過(guò)軸承(18)和(19)滾動(dòng)連接在支承軸(11)和電機(jī)(1)的外端蓋上。
本實(shí)用新型一改傳統(tǒng)常規(guī)的分立組合之結(jié)構(gòu)形式，集電機(jī)、制動(dòng)器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器、卷筒于一體，全機(jī)呈封閉整體，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。本實(shí)用新型采用少齒差行星式齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并以錐形負(fù)載自制動(dòng)制裝置取代了傳統(tǒng)的電磁制動(dòng)器，采用帶式啟動(dòng)器啟動(dòng)，帶式制動(dòng)器控制空載溜放，故本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊新穎，造型美觀大方，體積小、重量輕，啟動(dòng)平穩(wěn)，制動(dòng)可靠，手電雙控，節(jié)省能源等諸多優(yōu)點(diǎn)，是卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)備更新?lián)Q代之產(chǎn)品。


圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1、2，本實(shí)用新型中支軸架(7)通過(guò)管體(20)固定在電機(jī)(1)外端蓋上，管體(20)在這里既起支承電機(jī)(1)和卷筒(3)的作用，又起讓電機(jī)(1)主軸(8)及引線穿過(guò)的作用。自制動(dòng)器(17)的制動(dòng)錐(13)固定在支軸架(7)上，制動(dòng)盤(14)設(shè)在制動(dòng)錐(13)外端一側(cè)，它們之間設(shè)有彈簧(21)，以用來(lái)保證不制動(dòng)時(shí)讓它們分開(kāi)，制動(dòng)盤(14)的外端與左半牙嵌聯(lián)軸器(15)固連為一體，該聯(lián)軸器(15)的外端設(shè)有右半牙嵌聯(lián)軸器(16)，電機(jī)(1)的主軸(8)通過(guò)固接聯(lián)軸器(22)(如花鍵套聯(lián)軸器)與右半牙嵌聯(lián)軸器(16)連接。本實(shí)用新型的齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)最好采用少齒差為1的行星齒輪減速機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型作提升工作時(shí)，開(kāi)動(dòng)電機(jī)(1)，電機(jī)(1)通過(guò)聯(lián)軸器(9)傳動(dòng)少齒差行星減速機(jī)構(gòu)(2)的偏心軸(23)旋轉(zhuǎn)，和偏心軸(23)上滾珠軸承(24)、(25)相連的兩行星齒輪(26)亦即轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)行星齒輪(26)上的銷軸孔與銷軸(27)帶動(dòng)銷架(10)的支承軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪(26)并在內(nèi)齒圈(28)內(nèi)滾動(dòng)。
當(dāng)按下啟動(dòng)器手柄(29)，使帶式啟動(dòng)器之磨擦帶抱合啟動(dòng)鼓(12)，從而使與之相連的銷架(10)的支承軸(11)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)兩行星齒輪(23)即沿內(nèi)齒圈(28)滾動(dòng)，因內(nèi)齒圈(28)與卷筒(3)是緊固相連的，即帶動(dòng)卷筒(3)旋轉(zhuǎn)而卷起鋼絲繩。
啟動(dòng)與制動(dòng)手柄形狀和構(gòu)造都相似，但其作用卻相反。啟動(dòng)手柄(29)專司啟動(dòng)，制動(dòng)手柄(30)專司制動(dòng)。制動(dòng)時(shí)按下制動(dòng)手柄(30)，同時(shí)須松開(kāi)啟動(dòng)手柄(29)，此時(shí)卷筒(3)即被制動(dòng)而停轉(zhuǎn)，與卷筒(3)連接的內(nèi)齒圈(28)亦即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)(1)的動(dòng)力將通過(guò)兩行星齒輪(26)的自轉(zhuǎn)而驅(qū)動(dòng)銷架(10)的支承軸(11)僅作空轉(zhuǎn)。
當(dāng)電機(jī)(1)關(guān)閉停后，因裝有錐形負(fù)載自制動(dòng)制動(dòng)裝置，即使不按下制動(dòng)手柄(30)，卷筒(3)亦會(huì)因其上的負(fù)載力矩通過(guò)內(nèi)齒圈套(28)傳給兩行星齒輪(26)、偏心軸(23)、電機(jī)(1)主軸(8)使錐形自制動(dòng)器(17)的右半牙嵌聯(lián)軸器(16)反轉(zhuǎn)，而迫使制動(dòng)盤(14)壓緊制動(dòng)錐(13)產(chǎn)生制動(dòng)力矩而停轉(zhuǎn)。
空載下降時(shí)，可關(guān)閉電機(jī)(1)，先按下制動(dòng)手柄(30)，同時(shí)松開(kāi)啟動(dòng)手柄(29)，再轉(zhuǎn)動(dòng)錐形自制動(dòng)器(17)的釋放手柄，使錐形自制動(dòng)器(17)處于松開(kāi)位置，以制動(dòng)手柄(30)控制自由溜放的下降速度，此時(shí)內(nèi)齒圈(28)與兩行星齒輪(26)之間無(wú)相對(duì)滾動(dòng)，消除了噪聲。
權(quán)利要求1.一種自制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，它由電機(jī)(1)、齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)、滾筒(3)及其底座(4)組成，滾筒(3)一側(cè)邊緣連有制動(dòng)鼓(5)，底座(4)兩端向上連有軸承架(6)和支軸架(7)，其特征在于電機(jī)(1)和齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)均安置在滾筒(3)內(nèi)部，電機(jī)(1)的主軸(8)通過(guò)聯(lián)軸器(9)與齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)連接在一起，齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)的外端滾動(dòng)連接有銷架(10)，該銷架(10)向外連有的支承軸(11)與輔承架(6)滾動(dòng)連接，支承軸(11)上固裝有啟動(dòng)鼓(12)，電機(jī)(1)的主軸(8)同時(shí)向外引出穿過(guò)制動(dòng)鼓(5)和支軸架(7)與由制動(dòng)錐(13)，制動(dòng)盤(14)，左、右半牙嵌聯(lián)軸器(15)、(16)組成的錐形自制動(dòng)器(17)連接，滾筒(3)兩端分別通過(guò)軸承(18)和(19)滾動(dòng)連接在支承軸(11)和電機(jī)(1)的外端蓋上。
2.按權(quán)利要求1所述的自制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)最好采用少齒差為1的行星齒輪減速機(jī)構(gòu)。
3.按權(quán)利要求1所述的自制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于支軸架(7)通過(guò)管體(20)固定在電機(jī)(1)外端蓋上，自制動(dòng)器(17)的制動(dòng)錐(13)固定在支軸架(7)上，制動(dòng)盤(14)設(shè)在制動(dòng)錐(13)外端一側(cè)，它們之間設(shè)有彈簧(21)，制動(dòng)盤(14)的外端與左半牙嵌聯(lián)軸器(15)固連為一體，該聯(lián)軸器(15)的外端設(shè)有右半牙嵌聯(lián)軸器(16)，電機(jī)(1)的主軸(8)通過(guò)固接聯(lián)軸器(22)與右半牙嵌聯(lián)軸器(16)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種卷?yè)P(yáng)機(jī)，其電機(jī)和齒輪減速機(jī)構(gòu)均安置在滾筒內(nèi)部，它們通過(guò)聯(lián)軸器連接在一起，齒輪減速機(jī)構(gòu)外端滾動(dòng)連接有銷架，它的支承軸與軸承架連接，支承軸上固裝有啟動(dòng)鼓，電機(jī)主軸同時(shí)向外引出穿過(guò)制動(dòng)鼓和支軸架與錐形自制動(dòng)器連接，滾筒兩端分別通過(guò)軸承滾動(dòng)連接在支承軸和電機(jī)的外端蓋上。
文檔編號(hào)B66D5/00GK2232034SQ9524009
公開(kāi)日1996年7月31日 申請(qǐng)日期1995年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月7日
發(fā)明者余蔣文, 龔榮波 申請(qǐng)人:余蔣文, 龔榮波