專利名稱:一種液壓踩箱機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明一種液壓踩箱機(jī),適用于雙箱式棉花液壓打包機(jī)的喂料、預(yù)壓縮,也可獨(dú)立地使用于零散松泡物資的打包加工和作為棉紡廠廢舊棉處理系統(tǒng)生產(chǎn)線中的打包設(shè)備。
液壓踩箱機(jī)曾在我國(guó)棉花打包機(jī)中有所應(yīng)用,它較機(jī)械鏈條式踩箱機(jī)壓力大,體積小,但是,“與液(油)壓踩箱配合的進(jìn)料機(jī)構(gòu)是輸送帶式,這種組合其協(xié)調(diào)性和制造安裝都較耙式喂棉的鏈條踩箱機(jī)復(fù)雜、困難得多……我國(guó)棉花打包機(jī)制造廠家現(xiàn)已不再采用這種踩棉形式?!?參見趙應(yīng)樾、王力璋編著《棉纖維打包技術(shù)與設(shè)備》第35頁(yè),上海交大出版社,1992年5月,全國(guó)科技書目號(hào)265-291)。而在世界第一液壓打包機(jī)生產(chǎn)國(guó)的美國(guó),配合液壓踩棉有4種基本型式的喂料裝置①旋轉(zhuǎn)式翼板撥棉器、②輸送帶式、③推送喂棉器、④吸風(fēng)喂棉器(參見美國(guó)農(nóng)業(yè)部編,棉花加工手冊(cè)(Cotton Ginners Handbook,Agriculeure Hand book No503)。第②、③種見于當(dāng)代第一流的美國(guó)拉默斯工業(yè)公司、大陸棉機(jī)公司現(xiàn)在的產(chǎn)品中。上述第①②和第③種是在進(jìn)入打包機(jī)前的淌棉管道中分別安裝有電動(dòng)撥棉或液(氣)壓往復(fù)推棉裝置,第④種則須密封的淌棉管道并用吸風(fēng)機(jī)產(chǎn)生負(fù)壓吸力將皮棉吸入棉箱。這些喂料裝置全都依據(jù)液壓踩箱機(jī)的工作位置來控制喂棉,上述裝置全都裝設(shè)在液壓打包機(jī)總體以外的淌棉道中,屬于一種結(jié)構(gòu)已從液壓踩箱機(jī)和打包機(jī)中分離出來的實(shí)質(zhì)上的附屬裝置,故機(jī)器整體性差,附輔件多,安裝很麻煩,制造較復(fù)雜,成本高且運(yùn)輸不便。特別第①②③種因喂料機(jī)構(gòu)安裝在淌棉道中,工作機(jī)構(gòu)一運(yùn)動(dòng),裝配縫隙中的纖維即會(huì)被曳拉,搓捻引起索絲導(dǎo)致纖維品質(zhì)的下降。
本發(fā)明的目的是提供一種喂料機(jī)構(gòu)與液壓踩壓機(jī)構(gòu)接合于一體并由喂料機(jī)構(gòu)的工作動(dòng)態(tài)位置對(duì)液壓踩箱動(dòng)作實(shí)行控制的,構(gòu)造簡(jiǎn)單,制造安裝方便,避免產(chǎn)生索絲的液壓踩箱機(jī)。
本發(fā)明提供的一種液壓踩箱機(jī)包括油箱(1)、液壓泵(2)、溢流閥(25)、框架(10)、包箱(23)、踩塊(20)、踩塊導(dǎo)向桿(28),其特征在于,a.與上部框架(10)固接的液壓缸(3)上帶有一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的耙式喂料器(以下簡(jiǎn)稱耙料器),該耙料器由設(shè)置在液壓缸(3)上的箱架(4),安裝在箱架(4)中的曲柄軸(5),曲柄軸(5)兩端固接著一付曲柄(6),每只曲柄(6)的另一端鉸接著連桿(7),連桿(7)另一端鉸接著搖桿(8),搖桿(8)另一端與固接在液壓缸(3)上的鉸銷(9)相鉸接,連桿(7)搖桿端的延長(zhǎng)體上固接著齒耙體(11),齒耙體頂端為數(shù)個(gè)端頭稍向內(nèi)彎的并列的爪齒伸入在淌棉道(21)中,組成耙式喂料器。當(dāng)曲柄軸(5)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),齒耙體頂端周期性地在淌棉道(21)內(nèi)形成一個(gè)(O5-O1-O2-O3-O4-O5)卵形圓的運(yùn)動(dòng)軌跡,以完成喂料工作。該耙料器已與液壓踩箱機(jī)接合為一體,與淌料(棉)道完全徹底分離開來,已不存在零、部件間的任何結(jié)構(gòu)裝配關(guān)系及縫縫隙隙,工作時(shí)纖維不會(huì)遭受曳拉、搓捻,不會(huì)形成索絲。b.耙料器的曲柄軸(5)由自身具有制動(dòng)功能或帶制動(dòng)裝置(14)的驅(qū)動(dòng)機(jī)(12)直接低速驅(qū)動(dòng)或通過減速機(jī)構(gòu)(13)驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)一旦中斷或停止,立即制動(dòng)剎車。c.在曲柄軸(5)上固接著一盤狀信號(hào)器(17)及其附著的弧形信號(hào)元件(17′、17″),在(17′、17″)對(duì)應(yīng)作用區(qū)域的相關(guān)部位分別安裝著傳感器(18、19),傳感器(18)、(19)的觸點(diǎn)(FeJ18)、(FeJ19)連接在控制電路中。運(yùn)行中,信號(hào)器(17)利用信號(hào)元件(17′、17″)向傳感器(18)、(19)發(fā)出設(shè)定的通或斷的信號(hào),并通過控制電路來操縱電磁換向閥(24)的換向,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)踩塊(20)相應(yīng)的停止、下行踩壓和上行回程的工作控制。
有關(guān)附加特征結(jié)合附圖而分段闡述在實(shí)施例中如后。本發(fā)明有如下附圖
圖1是本發(fā)明一種液壓踩箱機(jī)主體結(jié)構(gòu)正視圖;圖2是本發(fā)明主體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖及信號(hào)器元件安裝配位圖(N→N1視圖);圖3是本發(fā)明中的傳動(dòng)系統(tǒng)又一實(shí)施例示意圖;圖4是本發(fā)明控制電路與液壓系統(tǒng)工作原理圖;圖5是安裝有本發(fā)明的雙箱棉花液壓打包機(jī)的外觀結(jié)構(gòu)照片。
上述圖中1-油箱;2-液壓泵;3-(活塞式)液壓缸;4-曲柄軸箱架(含4′-箱架蓋板);5-曲柄軸;6-曲柄;7-連桿;8-搖桿;9-搖桿鉸銷(9′-鉸銷座);10-框架;11-齒耙體;12-電動(dòng)機(jī);13-齒輪減速機(jī)構(gòu)(含13′-錐齒輪副,13″-鏈輪副);14-制動(dòng)機(jī)構(gòu);15-鉸銷;16-鉸銷;17-信號(hào)器(17′、17″-鐵片);18-踩塊下壓用接近開關(guān);19-踩塊上行用接近開關(guān);20-(活塞桿)踩塊;21-淌料(棉)道;22-螺釘;23-包箱;24-電磁換向閥;25-溢流閥;26-液壓泵電機(jī);27-螺釘;28-踩塊導(dǎo)向桿;28-撞塊①-耙料器啟動(dòng)、停止控制電路②-液壓泵啟動(dòng)、停止控制電路③-踩塊下行控制電路④-踩塊上行控制電路1QA、1TA、1C-分別為耙料器電機(jī)(12)的起動(dòng)按鈕、停止按鈕和交流接觸器。
2QA、2TA、2C-分別為液壓泵電機(jī)(26)的起動(dòng)按鈕,停止按鈕和交流接觸器。
YJ-液壓繼電器;FeJ18、FeJ19-分別為接近開關(guān)(18)、(19)的觸點(diǎn)。
1J、2J-分別為液壓踩塊下壓、上行控制用中間繼電器;1CT、2CT-分別為換向閥(24)的下壓、上行電磁線圈;1HC、2HC-分別為踩塊(20)下壓限位開關(guān)、上行限位開關(guān)。
現(xiàn)在結(jié)合實(shí)施例闡明本發(fā)明的細(xì)節(jié)特點(diǎn)、附加特征、工作原理與動(dòng)作過程。
參閱圖1、圖2,液壓缸(3)用螺釘(27)固接在上部框架(10)上,安裝曲柄軸(5)的曲柄軸箱架(4)用普通鋼板焊接成,也可用鑄鐵鑄造加工而成,它可以由箱架蓋板(4′)用螺釘(22)固定在液壓缸(3)頂端,也可以將鋼質(zhì)箱架(4)直接焊接在液壓缸(3)的缸筒外壁上。若采用球墨鑄鐵或鑄鋼的液壓缸體時(shí),可將箱架與其鑄造為一體。液壓缸(13)除專門自制外,建議用市售國(guó)標(biāo)MT4型產(chǎn)品。曲柄軸(5)的兩端用鍵固接著一付曲柄(6),由此再鉸接連桿(7)、搖桿(8),并與作為四桿機(jī)構(gòu)機(jī)架件的液壓缸(3)或框架(10)構(gòu)成典型公知的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。搖桿(8)根據(jù)連接需要可以彎成圖示的“Z”型,支撐搖桿(8)的鉸銷(9)可直接焊接在液壓缸體(3)上(若采用市售MT4型液壓缸,則缸體本身已焊有鉸銷,或帶有可移動(dòng)鉸銷),為使其牢固又避免焊接變形,最好將鉸銷(9)先焊接在與液壓缸(3)的缸壁形狀相適應(yīng)的鉸銷座(9′)上,然后將(9′)與液壓缸(3)焊接。鉸銷座(9′)可制成圖1、圖2所示的形狀,也可做成耳架式,與圖3中所示箱架4相似的結(jié)構(gòu),使得鉸銷(9)水平地前伸,以滿足構(gòu)件尺寸重新考慮時(shí)的需要。為保證桿件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,鉸銷座(9′)的焊接應(yīng)在該四桿機(jī)構(gòu)套裝起來后邊轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄,邊施行焊接。桿(6)、(7)、(8)用鑄鐵制成,或用角鐵、槽鋼焊成,也完全可用高強(qiáng)度塑料或鋁合金壓制而成。齒耙體(11),采用小型角鋼或鐵皮沖壓、折彎焊接而成,與連桿(7)的延長(zhǎng)端用螺釘固接,適當(dāng)調(diào)整上述各桿尺寸,即可得到耙料器頂端如圖2中的卵圓形工作軌跡。
驅(qū)動(dòng)曲柄軸(5)的最實(shí)惠、最好的技術(shù)方案,是圖(1)、(2)所示的在箱架(4)上用螺釘立式固接著減速器(13),減速器輸入端固接著自身帶制動(dòng)裝置(14)的市售ZD型錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī),減速器(13)的輸出軸用齒輪付(13)去驅(qū)動(dòng)曲柄軸(5),即可得到工作所需6~14rpm的低速轉(zhuǎn)動(dòng)。減速器(13)可以是擺動(dòng)線針輪式或漸開線少齒差式,也可以是蝸輪副式,該減速器-電機(jī)組也可水平、側(cè)置式地固裝在箱架(4)上,以降低安裝總高度。包含在減速機(jī)構(gòu)內(nèi)的錐齒副(13′),也可以由鏈輪副甚至帶傳動(dòng)替代。
圖3所示的又一驅(qū)動(dòng)實(shí)施方案,安裝曲柄軸(5)的箱架(4)制成簡(jiǎn)單的耳架,直接焊接在液壓缸(3)上,而電機(jī)(12)、減速器(13),安裝在框架(10)上,電機(jī)風(fēng)扇端部位安裝著電機(jī)斷電即行制動(dòng)的電磁抱閘(14),減速器(13)輸出端用鏈輪付(13″)驅(qū)動(dòng)曲柄軸(5)。減速器也可采用市售臥式安裝的ZQ型圓柱齒輪減速箱或蝸輪、蝸桿等減速箱,此時(shí),與電機(jī)分離的減速器也固接在框架(10)上,電動(dòng)機(jī)用聯(lián)軸節(jié)或皮帶輪等公知技術(shù)輸入動(dòng)力后,減速器(13)用鏈輪付(13″)或B型、C型皮帶驅(qū)動(dòng)曲柄軸(5)。上述驅(qū)動(dòng)例還皆可設(shè)置公知技術(shù)的調(diào)速裝置。
技術(shù)最理想的驅(qū)動(dòng)方案是箱架(4)上安裝自身具制動(dòng)功能的低速大扭矩液壓馬達(dá)。該液壓馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)(12),其輸出軸直接用齒輪付13′驅(qū)動(dòng)曲柄軸(5)。低速大扭矩液壓馬達(dá)如曲軸連桿式(斯達(dá)發(fā)型),在2~6rpm仍保持良好的低速穩(wěn)定性,振動(dòng)小,無噪音。NJM型內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)也具相似功能,而且不需附加制動(dòng)裝置,一旦切斷供油,密封容腔本身具有自行制動(dòng)的功能,唯一不足是目前價(jià)格稍高。
附圖(1)、(2)中用鍵固接在曲柄軸(5)上的信號(hào)器(17)是由鋁合金或塑料等非鐵磁材料制成的圓盤,其工作作用的內(nèi)端面或圓柱表面制有兩道等寬的環(huán)槽,環(huán)槽中嵌著0.5~2mm厚的矽鋼片、鐵片加工成的弧形信號(hào)元件(17′)、(17″)。信號(hào)器上也可不加工環(huán)槽而直接將弧形片(17′)、(17″)用螺釘或粘結(jié)方法附著在信號(hào)器(17)中的設(shè)定區(qū)位。位于(17′)、(17″)二條作用環(huán)帶區(qū)在同一條半徑線上(為便于調(diào)整)通過支架固裝著市售3SG、LXJ等型接近開關(guān)(18)、(19)(圖1所示半徑線即為過圓心的鉛垂線)。由N-N′所示信號(hào)元件配位圖,對(duì)應(yīng)于耙料器齒端O5-O1-O2-O3-O4軌跡,信號(hào)器(17)轉(zhuǎn)角弧度點(diǎn)為O′5-O′1-O′2-O′3-O′4。信號(hào)盤O′5-O′1弧區(qū)轉(zhuǎn)過鉛垂線時(shí),耙料器對(duì)踩箱機(jī)喂料,踩塊(20)應(yīng)處于上止點(diǎn)停止?fàn)顟B(tài);O′1→K→O′5轉(zhuǎn)過鉛垂線時(shí),踩塊應(yīng)完成下行踩壓和上行回程的任務(wù)。踩塊下行、上行時(shí)間的合理分配需對(duì)應(yīng)液壓缸的速度比,本發(fā)明推薦比值≥2,即信號(hào)器中弧度(O′1-O′3-K)≥2(K-O′5),式中K為N-N1圖所示的上、下行切換點(diǎn)。
信號(hào)盤也可用鐵質(zhì)材料,但內(nèi)端面或圓柱表面上附裝的弧形鐵片元件(17′)、(17″)要加大厚度,固結(jié)在盤體上時(shí)必須凸出一個(gè)高度,使得凸出的元件對(duì)接近開頭產(chǎn)生作用,而盤體本身則不對(duì)接近開關(guān)發(fā)生作用。
信號(hào)盤(17)用鐵質(zhì)材料制成時(shí)也可以不加元件(17′)、(17″),而在原附著元件的表面安裝一層用銅、鋁等非鐵磁材料制成的隔絕膜板,該膜板上鏤刻露出元件(17′)、(17″)的鐵質(zhì)弧形環(huán)帶,產(chǎn)生相同的發(fā)訊效果。
附圖4所示控制電路均用市售電器元件,包括交流接觸器1C、2C,液壓繼電器YJ等??刂齐娐分邪伊掀麟妱?dòng)機(jī)(12)的接觸器1C的常開觸點(diǎn)、傳感器(18)的常開觸點(diǎn)(FeJ18)、下行限位開關(guān)1HC的常閉觸點(diǎn)、上行繼電器2J的互鎖觸點(diǎn)及下行繼電器線圈1J相互串聯(lián)后跨接在X11、X0之間,線圈1J的常開觸點(diǎn)與電磁閥(24)下行工作電磁鐵線圈1CT也串聯(lián)并跨接在X11、X0之間構(gòu)成踩塊下行控制電路③;上行繼電器線圈2J與上行限位開關(guān)2HC的常閉觸點(diǎn)也跨接在X11、X0之間,且該兩元件間并聯(lián)著四條支路,每條支路中分別接入下行限位開關(guān)1HC的常開觸點(diǎn)、傳感器(19)的常開觸點(diǎn)(FeJ19)、耙料器電機(jī)接觸器1C的常閉輔助觸點(diǎn)和線圈2J的自保觸點(diǎn),線圈2J的另一常開觸點(diǎn)與電磁閥(24)上行工作電磁鐵線圈2CT串聯(lián)后也跨接在X11、X0之間構(gòu)成踩塊上行控制電路④,電路③④協(xié)同完全耙料器對(duì)踩塊(20)實(shí)施下壓、上行、停止及換向的控制任務(wù)。
電路①②分別為耙料電機(jī)及液壓泵電機(jī)啟動(dòng)、停止用的公知典型簡(jiǎn)要電路。限位開關(guān)及撞塊(28′)的固裝方式與一般打包機(jī)中所用相同。
下面結(jié)合附圖(1、4、2)將本發(fā)明電氣-液壓-機(jī)械三者動(dòng)作過程、工作原理進(jìn)一步闡明如下1.啟動(dòng)液壓泵先行啟動(dòng)按動(dòng)2QA,液壓泵(2)的電動(dòng)機(jī)(26)的接觸器2C線圈通電并自保,液壓泵(2)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),輸出油流自閥(24)M型中位卸荷,如圖(4)狀態(tài)。
耙料器啟動(dòng)按動(dòng)1QA,耙料器電動(dòng)機(jī)(12)的交流接觸器線圈2C通電并自保,制動(dòng)器(14)松脫,電動(dòng)機(jī)(12)通電運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)1C的兩輔助觸點(diǎn)分別動(dòng)合(FeJ18前)和動(dòng)斷(FeJ19下面支路),電動(dòng)機(jī)(12)通過減速機(jī)構(gòu)(13、13′)驅(qū)動(dòng)曲柄軸(5),耙料器開始工作,信號(hào)器(17)與曲柄(6)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.耙料入箱、踩壓停位耙料器及信號(hào)器(17)自圖2所示位置運(yùn)轉(zhuǎn)(以鉛垂線為參考基準(zhǔn)),耙齒端自O(shè)5→O1,即從淌棉道耙料入箱,此時(shí)信號(hào)器(O′5-O′1)休止弧角轉(zhuǎn)過鉛垂線,元件(17′)、(17″)均不發(fā)訊,接近開關(guān)觸點(diǎn)(FeJ18)、(FeJ19)均斷開,線圈1J、1CT和2J、2CT均未通電,閥(24)處于中位,泵(2)卸荷運(yùn)行,液壓缸(3)的踩塊(20)因此前上行回程結(jié)束,已處于上止點(diǎn)位置,故停位不動(dòng)。
3.下壓、上行工作及對(duì)換向的柔性控制下壓、上行工作曲柄(6)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),耙齒從O1走向O2、O3點(diǎn),此時(shí)信號(hào)器(17)中O′1、O′2、K弧段(即元件17′弧段)越過鉛垂線,元件(17′)向接近開關(guān)(18)發(fā)訊導(dǎo)通,電路中(FeJ18)觸點(diǎn)動(dòng)合(前面1C觸點(diǎn)已拍合,如前述),線圈1J通電,動(dòng)合觸點(diǎn)1J使1CT線圈通電,閥(24)左位工作,油流自P→A,進(jìn)缸(3)上腔,下腔回油自B→T至油箱,踩塊(20)下行工作。
曲柄(6)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),K-O′5弧段(即元件17″弧段)轉(zhuǎn)過鉛垂線,發(fā)訊切換為(1711)感應(yīng)(FeJ19),(FeJ18)觸點(diǎn)斷開,1J、1CT斷電,(FeJ19)觸點(diǎn)通電,2J、2CT、線圈通電,閥(24)換由右位工作,油流自P→B,A→T,踩塊(20)換向轉(zhuǎn)為上行。K點(diǎn)轉(zhuǎn)過鉛垂線時(shí),理論上踩塊(20)恰好到達(dá)所需下行行程的終點(diǎn),繼而換向,這是曲柄動(dòng)作控制液壓動(dòng)作的理論配位狀態(tài),由此表明液壓缸(3)下行到達(dá)踩壓行程終點(diǎn)時(shí)(令行程開關(guān)1HC設(shè)置在該終點(diǎn)處),缸腔所需的總流量Q1恰好等于(O′1-K)轉(zhuǎn)過鉛垂線總時(shí)間內(nèi)泵(2)所提供的總流量Qs。事實(shí)上因內(nèi)泄漏待諸原因,Qs往往不等于Q1,為保證本發(fā)明正常工作,采用限位開關(guān)1HC、2HC,具有柔性地控制解決了這一問題。
換向的柔性控制當(dāng)Qs大于或甚大于Q1時(shí),踩塊(20)較快下行到終點(diǎn),接觸1HC的時(shí)間早于K點(diǎn)到達(dá)鉛垂線的時(shí)間,則行程開關(guān)1HC動(dòng)斷觸點(diǎn)使1J、1CT失電,1HC動(dòng)合觸點(diǎn)使線圈2J通電、自保并互鎖住1J,2J動(dòng)合觸點(diǎn)使2CT通電,閥(24)自左位切換到右位工作,油流P→B,A→T,踩塊(20)換向上行。此時(shí),無論信號(hào)器(17)滯后在什么發(fā)訊階段,液壓缸繼續(xù)上行直至到達(dá)上止點(diǎn)動(dòng)斷2HC觸點(diǎn)使線圈2J、2CT斷電,閥(24)復(fù)為中位,踩塊(20)安穩(wěn)停位在上止點(diǎn),等待執(zhí)行下一轉(zhuǎn)動(dòng)中元件(17′)轉(zhuǎn)到鉛垂線時(shí)發(fā)出的下行指令(1J線圈前2J互鎖觸點(diǎn)恢復(fù)已常閉)。
當(dāng)液壓油流Qs小于Q1時(shí)(不推薦),若下行踩塊(20)未達(dá)下止點(diǎn),1HC未動(dòng)作,但信號(hào)盤(17)中(1711)元件已轉(zhuǎn)到鉛垂線,如前所述,閥(24)此時(shí)換為2CT通電、右位工作,踩塊自動(dòng)換向上行,液壓缸(3)的工作完全由信號(hào)器根據(jù)轉(zhuǎn)角控制。本發(fā)明仍能柔性地運(yùn)轉(zhuǎn)換向。
4.棉包到重自動(dòng)停車、踩塊自動(dòng)停位于上止點(diǎn)隨耙棉次數(shù)的增加,包箱(23)中棉料達(dá)規(guī)定數(shù)量,在下壓行程中液壓系統(tǒng)具一規(guī)定最高壓力,而致液壓繼電器YJ常閉觸點(diǎn)斷開,電路中1C線圈失電,耙料器因電機(jī)(12)斷電并制動(dòng)而停車,(FeJ18)前1C輔助觸點(diǎn)恢復(fù)常開,下行電路③被切斷;1C線圈斷電,使電路④中2HC常閉觸點(diǎn)后的1C輔助觸點(diǎn)恢復(fù)常閉而自動(dòng)導(dǎo)通2J、2CT,閥(24)右位工作,油流P→B,A→T,踩塊(20)上行,直至斷開2HC觸點(diǎn)后停位于上止點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)(12)停車即制動(dòng),是防止耙料器因自重及慣性力會(huì)產(chǎn)生再次喂料的誤動(dòng)作,避免隨后轉(zhuǎn)箱工序中產(chǎn)生拋花現(xiàn)象。轉(zhuǎn)箱后該踩壓包箱即成包壓縮;按動(dòng)1QA,轉(zhuǎn)來的空箱即開始新的第2包棉花的喂料、踩壓工作循環(huán)。
圖5所示為本發(fā)明安裝在雙箱液壓棉花打包機(jī)中的外觀結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提供的帶喂料裝置的液壓踩箱機(jī),使喂料裝置徹底與淌棉道分離,并與液壓踩箱機(jī)結(jié)合為一體,零件少,構(gòu)造簡(jiǎn)單,制造安裝方便,運(yùn)行可靠且無索絲產(chǎn)生。
本發(fā)明終于解開了國(guó)內(nèi)外棉花打包機(jī)行業(yè)數(shù)十年來一直期望解決的“耙棉-液壓踩壓”組合裝置這一技術(shù)難題。以中國(guó)最廣泛使用的MDY200型棉花液壓打包機(jī)為例,采用本發(fā)明,踩箱壓力可自原來機(jī)械鏈條式的3t提高到液壓踩箱的10t、20t及以上,包箱高度隨之可自2.3m左右降低到1.7m左右及以下,整機(jī)高度同步下降,用材節(jié)省,造價(jià)降低,主缸成包壓縮行程相應(yīng)下降而使臺(tái)時(shí)產(chǎn)量相應(yīng)提高。
由圖(5)可見,若去除外觀結(jié)構(gòu)中右半邊主液壓缸及其多余的框架、包箱,并換用小規(guī)格用材,本發(fā)明即獨(dú)立成為一種稍低密度的液壓打包機(jī),適合對(duì)紙屑、廢舊物資等零散松泡物的輕型、中型打包加工。
最后需要申明一下,近年世界棉花嚴(yán)重供不應(yīng)求,棉紡廠紛紛開發(fā)廢棉處理,本發(fā)明替代德國(guó)特呂茨勒、瑞士特瑪法等公司及中國(guó)澄江紡織機(jī)械廠等出品的廢舊棉處理系統(tǒng)生產(chǎn)流水線中的打包機(jī)時(shí),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,零部件少,體積小,占地少,電氣液壓控制系統(tǒng)得以簡(jiǎn)化,打包機(jī)造價(jià)可自每臺(tái)4.5萬(wàn)元人民幣降至2萬(wàn)元左右。
權(quán)利要求
1.一種液壓踩箱機(jī),包括油箱(1)、液壓泵(2)、框架(10)、包箱(23)、踩塊(20)、踩塊導(dǎo)向桿(28),其特征在于a.與上部框架(10)固接的液壓缸(3)上帶有一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的耙式喂料器,該喂料器由設(shè)置在液壓缸(3)上的箱架(4),安裝在箱架(4)中的曲柄軸(5),曲柄軸(5)兩端固接著一付曲柄(6),每只曲柄(6)的另一端鉸接著連桿(7),連桿(7)另一端鉸接著搖桿(8),搖桿(8)另一端與固接在液壓缸(3)上的鉸銷(9)鉸接,連桿(7)搖桿端的延長(zhǎng)體上固接著齒耙體(11),齒耙體(11)頂端為數(shù)個(gè)端頭稍向內(nèi)彎的并列爪齒伸入在淌棉道(21)中,組成耙式喂料器,曲柄軸(5)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒耙體(11)頂端在淌棉道(21)內(nèi)周期性地形成卵圓軌跡以完成喂料工作;b.耙料器中曲柄軸(5)由具有制動(dòng)裝置、功能的驅(qū)動(dòng)機(jī)(12)通過減速機(jī)構(gòu)(13)低速驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)一旦中斷或停止,立即制動(dòng)剎車;c.曲柄軸(5)上固接著一個(gè)盤狀信號(hào)器(17)及其附著的弧形信號(hào)元件(17′)、(17″),在信號(hào)元件(17′)、(17″)對(duì)應(yīng)作用區(qū)域分別安裝著傳感器(18)、(19),傳感器(18)、(19)的觸點(diǎn)(FeJ18)、(FeJ19)連接在控制電路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種液壓踩箱機(jī),其特征在于控制電路中耙料器電機(jī)(12)的接觸器1C的常開觸點(diǎn)、傳感器(18)的常開觸點(diǎn)(FeJ18)、下行限位開關(guān)1HC的常閉觸點(diǎn)、上行繼電器2J的互鎖觸點(diǎn)及下行繼電器1J線圈相互串聯(lián)后跨接在X11、X0之間,線圈1J的常開觸點(diǎn)與電磁閥(24)下行工作電磁鐵線圈1CT也串聯(lián)并跨接在X11、X0之間,構(gòu)成踩塊下行控制電路③;上行繼電器線圈2J與上行限位開關(guān)2HC的常閉觸點(diǎn)也跨接在X11、X0之間,且該兩元件間并聯(lián)著四條支路,每條支路中分別接入下行限位開關(guān)1HC的常開觸點(diǎn)、傳感器(19)的常開觸點(diǎn)(FeJ19)、耙料器電機(jī)接觸器1C的常閉輔助觸點(diǎn)和線圈2J的自保觸點(diǎn),線圈2J的另一常開觸點(diǎn)與電磁閥(24)上行工作電磁鐵線圈2CT串聯(lián)后也跨接在X11、X0之間,構(gòu)成踩塊上行控制電路④;電路③、④協(xié)同完成耙料器對(duì)踩塊(20)實(shí)施下壓、上行、停止及換向的控制任務(wù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的一種液壓踩箱機(jī),其特征是曲柄軸箱架(4)上安裝著減速器(13),減速器輸入端固接著自身帶斷電制動(dòng)裝置(14)的電動(dòng)機(jī)(12),減速器的輸出軸用齒輪付(13′)驅(qū)動(dòng)曲柄軸(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的一種液壓踩箱機(jī),其特征在于電機(jī)(12)、減速器(13),安裝在框架(10)上,電機(jī)風(fēng)扇端部位安裝著電機(jī)斷電即行制動(dòng)的電磁剎閘(14),減速器(13)輸出端用鏈輪付(13″)驅(qū)動(dòng)曲柄軸(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的一種液壓踩箱機(jī),其特征是曲柄軸箱架(4)上安裝著自身具制動(dòng)功能的低速大扭矩液壓馬達(dá)(12),該液壓馬達(dá)輸出軸直接用齒輪付(13′)驅(qū)動(dòng)曲柄軸(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的一種液壓踩箱機(jī),其特征在于非鐵磁材料制成的盤形信號(hào)器(17)在工作表面制有兩道環(huán)槽,環(huán)槽中分別嵌裝弧形狀的薄鐵片(17′)、(17″),位于(17′)、(17″)兩條作用感應(yīng)區(qū),分別安裝著傳感器(18)、(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的一種液壓踩箱機(jī),其特征在于盤形信號(hào)器(17)工作表面中兩條環(huán)帶位置上,分別固接著鐵質(zhì)弧形片(17′)、(17″),凸起在信號(hào)盤(17)表面的弧形鐵片(17′)、(17″),運(yùn)轉(zhuǎn)中分別對(duì)傳感器(18)、(19)產(chǎn)生訊號(hào)作用,而信號(hào)盤本身則對(duì)傳感器不產(chǎn)生作用。
8.根據(jù)權(quán)利要求1的一種液壓踩箱機(jī),其特征在于鐵質(zhì)材料制成的盤形信號(hào)器(17)的作用表面貼裝一層非鐵磁材料制成的鏤刻隔離膜板,該膜板的鏤刻區(qū)顯露出信號(hào)元件(17′)、(17″)的鐵質(zhì)的弧形片形狀,起到分別向傳感器(18)、(19)的發(fā)訊作用效果。
全文摘要
一種液壓踩箱機(jī)包括液壓泵、框架、包箱等,它將耙料器與踩壓缸接合為一體,并由耙料器的工作位置對(duì)液壓缸實(shí)施控制。本發(fā)明解開了國(guó)內(nèi)外棉機(jī)行業(yè)數(shù)十年來一直期望解決的“耙棉——液壓踩箱”組合裝置這一技術(shù)難題。使打包機(jī)簡(jiǎn)化喂料機(jī)構(gòu),提高踩壓密度,縮小行程及高度,節(jié)用材、降造價(jià)。該發(fā)明也適合對(duì)其他零散松泡物的打包加工。
文檔編號(hào)B30B9/30GK1109819SQ9411144
公開日1995年10月11日 申請(qǐng)日期1994年9月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月16日
發(fā)明者趙應(yīng)樾, 黃真全, 王凱明 申請(qǐng)人:趙應(yīng)樾