專利名稱：逆止器逆止力矩的均衡方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于起重運(yùn)輸機(jī)械，特別涉及帶式輸送機(jī)逆止器。
上運(yùn)輸送機(jī)必須布置逆止器，以防止輸送機(jī)停車后倒轉(zhuǎn)。一臺(tái)帶式輸送機(jī)常要布置多個(gè)逆止器，由于各個(gè)逆止器受各元件的制造、安裝誤差及運(yùn)轉(zhuǎn)的磨損狀況不同的影響，在逆止?fàn)顟B(tài)下各逆止器的逆止力矩難以均衡，有時(shí)甚至相差很大，因此多個(gè)逆止器選用時(shí)，要考慮較大的負(fù)載不均衡系數(shù)，使用中也可能發(fā)生各個(gè)連續(xù)擊破現(xiàn)象，使帶式輸送機(jī)倒轉(zhuǎn)飛車而造成重大事故。
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種逆止器逆止力矩的均衡方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案是在普通逆止器上增加摩擦緩沖機(jī)構(gòu)或彈性緩沖機(jī)構(gòu)，逆止器的外圈不是直接固定在機(jī)座上固定不動(dòng)，而是相對(duì)于機(jī)座有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)角位移，可在逆止?fàn)顟B(tài)下隨傳動(dòng)軸、內(nèi)圈、楔緊的楔塊旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)外圈作為摩擦緩沖機(jī)構(gòu)的一個(gè)構(gòu)件或彈性緩沖機(jī)構(gòu)的作用元件通過(guò)摩擦緩沖機(jī)構(gòu)或彈性緩沖機(jī)構(gòu)與外殼或機(jī)座相連接。逆止?fàn)顟B(tài)下，外圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靠摩擦緩沖機(jī)構(gòu)的摩擦或彈性緩沖機(jī)構(gòu)的彈力以對(duì)外圈提供一定的阻力矩，該阻力矩就是逆止器起始工作狀態(tài)的逆止力矩。若逆止?fàn)顟B(tài)下有某個(gè)(或幾個(gè))逆止器不起作用，而其它已工作的逆止器逆止力矩又不足夠時(shí)，就會(huì)使已工作的逆止器的外圈轉(zhuǎn)動(dòng)一定角位移，補(bǔ)償沒工作的逆止器的楔塊與外圈間的工作間隙，使未工作的逆止器投入工作。由于外圈的角位移很小，外圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其逆止力矩的變化并不大，因此各逆止器的逆止力矩最終是基本均衡的。為防止摩擦緩沖機(jī)構(gòu)或彈性緩沖機(jī)構(gòu)失效使逆止器失去作用，在外圈上又開有限位槽或布置限位塊，同時(shí)在外殼或機(jī)座上布置限位塊或開有限位槽，限位塊裝在限位槽內(nèi)，并在外圈處于逆止?fàn)顟B(tài)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上兩者有一定的空間，以對(duì)逆止器轉(zhuǎn)動(dòng)最大角位移限位。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作一詳述。


圖1是現(xiàn)有逆止器的常規(guī)結(jié)構(gòu)及工作原理簡(jiǎn)圖(以四川自貢運(yùn)輸機(jī)械總廠的NF逆止器為例)。
圖2是本發(fā)明的若干實(shí)施方案。
圖1中，圖1a是現(xiàn)有逆止器的常規(guī)結(jié)構(gòu)圖，圖1b是現(xiàn)有逆止器在正向旋轉(zhuǎn)時(shí)楔塊的位置圖，圖1c是現(xiàn)有逆止器在逆止?fàn)顟B(tài)時(shí)楔塊的位置圖。圖1中1-內(nèi)圈;2-楔塊組件;3-外圈;4-軸承;5-檔圈;6-楔塊;7-銷軸。楔塊組件2里包含若干個(gè)楔塊6分布在內(nèi)圈1、外圈3形成的滾道中，內(nèi)圈1與傳動(dòng)軸相連，外圈3直接或靠銷軸7安裝在機(jī)座上固定不動(dòng)。非逆止?fàn)顟B(tài)下，如圖1b所示，內(nèi)圈1隨傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，楔塊6與外圈3脫離接觸，外圈3固定不動(dòng)。逆止?fàn)顟B(tài)下，如圖1c所示，內(nèi)圈1隨傳動(dòng)軸倒轉(zhuǎn)，楔塊6與內(nèi)圈1、外圈3接觸并將其楔緊成一體以承受內(nèi)圈傳來(lái)的反力矩，將傳動(dòng)軸止動(dòng)。該種逆止器由于外圈固定，當(dāng)一個(gè)逆止器工作，而另一個(gè)逆止器的楔塊和外圈還有間隙時(shí)，不能補(bǔ)償該間隙使未工作逆止器投入工作，這樣就會(huì)使已工作逆止器超載而損壞。
圖2中，圖2a、2b、2c分別是摩擦片制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、塊式制動(dòng)器與普通逆止器組成的實(shí)施方案;圖2d是由斜面摩擦機(jī)構(gòu)與普通逆止器組成的實(shí)施方案;圖2a～d的各制動(dòng)器和斜面摩擦機(jī)構(gòu)通稱為摩擦緩沖機(jī)構(gòu)。圖2e是由螺旋和彈簧機(jī)構(gòu)與普通逆止器組成的實(shí)施方案，圖2e、f的螺旋和彈簧機(jī)構(gòu)及彈簧緩沖機(jī)構(gòu)通稱彈性緩沖機(jī)構(gòu)。圖2中9-逆止?fàn)顟B(tài)外圈的轉(zhuǎn)動(dòng)方向;10-普通逆止器11-逆止器外圈;12-內(nèi)摩擦片;13-外摩擦片;14-壓蓋;15-制動(dòng)帶;16-制動(dòng)塊;17-調(diào)節(jié)螺母;18-彈性摩擦元件;19-螺母;20-彈簧;21-導(dǎo)向鍵;22-限位塊;23-限位槽;24-銷軸;25-外殼;26-機(jī)座;27-調(diào)節(jié)螺桿;28-凸肩。圖中外殼25或機(jī)座26是固定不動(dòng)的，普通逆止器10的外圈11不是直接固定在機(jī)座26或外殼25上，而是有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)角位移，并靠摩擦緩沖機(jī)構(gòu)(制動(dòng)器或斜面摩擦機(jī)構(gòu))或彈性緩沖機(jī)構(gòu)(螺旋和彈簧機(jī)構(gòu)或彈簧緩沖機(jī)構(gòu))與機(jī)座26或外殼25相連接。圖2a中，外圈11、內(nèi)摩擦片12、外摩擦片13、壓蓋14、外殼25組成摩擦緩沖機(jī)構(gòu)，外殼25固定安裝，外圈11上制有外花鍵，并安裝內(nèi)摩擦片12，外殼25上制有內(nèi)花鍵并安裝外摩擦片13，內(nèi)外摩擦片組的兩端靠壓蓋14壓緊，摩擦片的摩擦力矩對(duì)逆止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈11提供阻力矩，該阻力矩就是逆止器的逆止力矩，當(dāng)標(biāo)定了壓蓋14的壓緊力就設(shè)定了逆止器逆止力矩的大小，而且與外圈11轉(zhuǎn)動(dòng)角位移無(wú)關(guān)。圖2b、2c中，外圈11作為制動(dòng)輪與制動(dòng)帶15或制動(dòng)塊16、調(diào)節(jié)螺母17、機(jī)座26組成摩擦緩沖機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母17對(duì)制動(dòng)帶15的拉力、制動(dòng)塊16的壓力的調(diào)節(jié)，就可調(diào)節(jié)制動(dòng)輪即外圈11的摩擦力矩，該力矩就是逆止器的逆止力矩，標(biāo)定了調(diào)節(jié)螺母17的拉緊力，就設(shè)定了逆止力矩的大小而且與外圈11的轉(zhuǎn)動(dòng)角位移無(wú)關(guān)。圖2d中，外圈11是一個(gè)有一定錐度的圓錐面，該外圈11與彈性摩擦元件18、壓蓋14、外殼25組成摩擦緩沖機(jī)構(gòu)，外殼25固定安裝。當(dāng)彈性摩擦元件18被壓蓋14壓緊時(shí)，就會(huì)使逆止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈11產(chǎn)生一定的阻力矩，該阻力矩就是逆止器的逆止力矩，標(biāo)定了壓蓋14的壓緊力就設(shè)定了逆止力矩的值而且與外圈11的轉(zhuǎn)動(dòng)角位移無(wú)關(guān)。在圖2a～d中，外圈11是各摩擦緩沖機(jī)構(gòu)的一個(gè)元件，當(dāng)逆止?fàn)顟B(tài)時(shí)，外圈11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，未工作逆止器就會(huì)消除自身楔塊與外圈之間的間隙投入工作，最后各逆止器的逆止力矩基本均衡。圖2e中，外圈11上制有螺旋，與螺母19裝配，螺母19靠導(dǎo)向鍵21與外殼25聯(lián)接，僅能軸向移動(dòng)，彈簧20一端頂在壓蓋14上，一端頂在螺母19上，螺母19、彈簧20、壓蓋14、外殼25組成彈性緩沖機(jī)構(gòu)，外圈11是該彈性緩沖機(jī)構(gòu)的作用元件，外殼25固定安裝。彈簧20的彈力即是螺母19對(duì)外圈11施加的軸向力，并轉(zhuǎn)化為螺旋的園周力，為逆止?fàn)顟B(tài)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈11提供阻力矩，該阻力矩即是逆止器的逆止力矩，因此標(biāo)定了壓蓋14的壓力，就設(shè)定了逆止力矩值。逆止?fàn)顟B(tài)時(shí)，若外圈11轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)使螺母19軸向移動(dòng)，進(jìn)一步壓縮彈簧20使逆止力矩增大，同時(shí)未工作逆止器的楔塊與外圈11間隙得以補(bǔ)償而投入工作，由于外圈11轉(zhuǎn)動(dòng)的角位移很小，彈簧20的進(jìn)一步壓縮量也很小，使逆止力矩增加的值并不大，因此最后各逆止器逆止力矩是基本均衡的。圖2f中，銷軸24、彈簧20、機(jī)殼25、調(diào)節(jié)螺桿27組成彈性緩沖機(jī)構(gòu)，緊壓在外圈11上，外圈11是該彈性緩沖機(jī)構(gòu)的作用元件。彈簧20的彈力使銷軸24對(duì)逆止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈提供阻力矩，該阻力矩即是逆止器的逆止力矩，標(biāo)定了彈簧20的彈力，就設(shè)定了逆止力矩的值。逆止?fàn)顟B(tài)時(shí)，若外圈11轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步壓縮彈簧20，會(huì)使逆止力矩進(jìn)一步增大，同時(shí)未工作逆止器的楔塊與外圈11之間的間隙得以補(bǔ)償而投入工作，由于外圈的轉(zhuǎn)動(dòng)角位移量很小，彈簧的進(jìn)一步壓縮量也很小，先工作逆止器的逆止力矩增加并不大，因此各逆止器的逆止力矩是基本均衡的。
上述各實(shí)施方案由于外圈11相對(duì)于固定的外殼或機(jī)座有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)角位移，當(dāng)幾個(gè)逆止器需要同時(shí)工作時(shí)，先工作的逆止器會(huì)因逆止力矩不足而使外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，補(bǔ)償未工作逆止器的楔塊與外圈之間的間隙，使未工作逆止器投入工作。先工作逆止器的逆止力矩由摩擦緩沖機(jī)構(gòu)或彈性緩沖機(jī)構(gòu)提供，逆止器外圈是摩擦緩沖機(jī)構(gòu)的一個(gè)構(gòu)件或彈性緩沖機(jī)構(gòu)的作用元件。
上述各實(shí)施方案，圖2a～e中，各逆止器外圈11上都鑲有限位塊22，外殼25或機(jī)座26上開有限位槽23，限位塊22裝在限位槽23中，并在逆止?fàn)顟B(tài)時(shí)外圈11的轉(zhuǎn)動(dòng)方向9上留一定空間，以使逆止器外圈11能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又限制了其最大轉(zhuǎn)動(dòng)角位移。圖2f中，銷軸24上留有凸肩28，該凸肩與機(jī)座26間留有空間，靠該凸肩與機(jī)座26給外圈11的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角位移限位，以防止摩擦緩沖機(jī)構(gòu)或彈簧緩沖機(jī)構(gòu)失效帶來(lái)的危害。
本發(fā)明可以用于在用逆止器的技術(shù)改造和開發(fā)新型逆止器。
權(quán)利要求
1.一種逆止器逆止力矩的均衡方法，其特征是該逆止器由摩擦緩沖機(jī)構(gòu)或彈性緩沖機(jī)構(gòu)與普通逆止器組成，該逆止器的外圈不是直接固定在機(jī)座上，而是相對(duì)于機(jī)座有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)角位移。
2.如權(quán)利要求1所述的一種逆止器逆止力矩的均衡方法，其特征是逆止器外圈是摩擦緩沖機(jī)構(gòu)的一個(gè)構(gòu)件或是彈性緩沖機(jī)構(gòu)的作用元件。
3.如權(quán)利要求1所述的一種逆止器逆止力矩的均衡方法，其特征是該種逆止器的外圈上開有限位槽或鑲有限位塊，同時(shí)機(jī)座上布置限位塊或開有限位槽，限位塊裝在限位槽內(nèi)，并在外圈處于逆止?fàn)顟B(tài)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上，兩者有一定的空間。
全文摘要
本發(fā)明涉及起重運(yùn)輸機(jī)械特別是帶式輸送機(jī)用逆止器逆止力矩的均衡方法，該種逆止器主要由摩擦緩沖機(jī)構(gòu)或彈性緩沖機(jī)構(gòu)與普通逆止器組成，其特征是該逆止器的外圈不是直接固定在機(jī)座上，而是有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)角位移，同時(shí)靠摩擦緩沖機(jī)構(gòu)或彈性緩沖機(jī)構(gòu)與機(jī)座相連，摩擦緩沖機(jī)構(gòu)或彈性緩沖機(jī)構(gòu)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈有阻力矩，該阻力矩即是逆止力矩。本發(fā)明解決了一臺(tái)輸送機(jī)的各逆止器之間的逆止力矩均衡問(wèn)題，提高了逆止器的工作可靠性。
文檔編號(hào)B66C7/16GK1113875SQ9411063
公開日1995年12月27日 申請(qǐng)日期1994年6月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月16日
發(fā)明者朱路群 申請(qǐng)人:朱路群