專利名稱：液壓升降機(jī)的動(dòng)力設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓升降機(jī)的動(dòng)力設(shè)備，更具體地說(shuō)涉及將電動(dòng)機(jī)及由此電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵浸沒(méi)在油箱內(nèi)的液壓油中的液壓升降機(jī)的動(dòng)力設(shè)備。
日本專利公開(kāi)昭62-275986及昭64-34881號(hào)公報(bào)公開(kāi)了把電動(dòng)機(jī)及液壓泵浸沒(méi)在油箱內(nèi)的液壓油中的所謂浸沒(méi)式動(dòng)力設(shè)備，但在這種動(dòng)力設(shè)備中，檢測(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的檢測(cè)器也一并浸沒(méi)在液壓油中。如圖4所示，油箱(1)內(nèi)的液壓油(2)中浸有電動(dòng)機(jī)(3)和液壓泵(4)，此外還有連結(jié)在電動(dòng)機(jī)(3)軸端部的檢測(cè)器(10)。
液壓泵(4)通過(guò)排出管(5)與油箱(1)外部的液壓閥(6)相接，液壓閥(6)靠管路(8)與液壓千斤頂7連接在一起。升降機(jī)的廂體(9)連接在液壓千斤頂(7)上。
按照上述結(jié)構(gòu)，廂體(9)上升時(shí)，由液壓泵(4)通過(guò)液壓閥(6)把液壓油(2)送入液壓千斤頂(7);
廂體(9)下降時(shí)，上述液壓油經(jīng)過(guò)液壓閥(6)和液壓泵(4)返回油箱(1)。
由檢測(cè)器(10)檢測(cè)電動(dòng)機(jī)(3)的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)進(jìn)行廂體(9)的運(yùn)行控制。
如上所述，由于現(xiàn)有技術(shù)的液壓升降機(jī)的動(dòng)力設(shè)備中把檢測(cè)器浸沒(méi)在液壓油內(nèi)，所以使用油封或O型環(huán)來(lái)防止液壓油侵入檢測(cè)器。但由于電動(dòng)機(jī)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，還是有微量的液壓油從油封等處侵入檢測(cè)器內(nèi)。這樣，一旦侵入的液壓油的量多了，就會(huì)有把檢測(cè)部分也被液壓油浸沒(méi)的危險(xiǎn)，從而導(dǎo)致檢測(cè)器動(dòng)作失誤等問(wèn)題。
本發(fā)明即是為解決上述問(wèn)題而提出的。其目的是提供一種能防止液壓油侵入到檢測(cè)器的檢測(cè)部分的液壓升降機(jī)的動(dòng)力設(shè)備。
本發(fā)明的液壓升降機(jī)的動(dòng)力設(shè)備把檢測(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的檢測(cè)器作成油密型，把接在檢測(cè)器下部的漏油口接到漏油容器上。
由于本發(fā)明的設(shè)備中侵入檢測(cè)器的液壓油從漏油口被排出，所以能防止檢測(cè)部分被液壓油浸漬。
下面結(jié)合


本發(fā)明。
圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的側(cè)視剖面圖，圖2為圖1中主要部件的詳細(xì)側(cè)剖圖，圖3為另一實(shí)施例的主要部件的詳細(xì)側(cè)剖圖，圖4為現(xiàn)有技術(shù)的液壓升降機(jī)動(dòng)力設(shè)備的側(cè)剖圖。
圖1和2說(shuō)明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，連結(jié)在電動(dòng)機(jī)(3)的軸端部(3a)處的檢測(cè)器(10)在轉(zhuǎn)動(dòng)部件(10a)處加有油封(11)，外殼(10b)和軸承部件(10c)之間夾有O型環(huán)(12)，以形成油密型。檢測(cè)部分(13)與轉(zhuǎn)動(dòng)部件(10a)連結(jié)在一起。在軸承部件(10c)處形成有油通路(14)。此外，外殼(10b)的底部設(shè)有漏油口(15)，漏油口(15)由連接管(15a)與漏油容器(16)相連接。
按以上的結(jié)構(gòu)，廂體(9)的上升、下降所伴隨的液壓油(2)的送出、回流動(dòng)作與圖4所示的現(xiàn)有技術(shù)的裝置一樣，因此將說(shuō)明省略了。
在本實(shí)施例中，因?yàn)榍秩氲囊簤河蛷耐鈿?10b)的底面處被排出，即使侵入檢測(cè)器(10)的液壓油(2)的量多起來(lái)也不會(huì)浸沒(méi)檢測(cè)部分(13)，所以能防止其產(chǎn)生誤動(dòng)作。此外，漏油容器(16)的容積比檢測(cè)器(10)要大，即使液壓油的侵入量較大也能應(yīng)付。
圖3示出本發(fā)明的又一實(shí)施例，其中，設(shè)在油箱(1)上的排出口(1a)與漏油口(15)用撓性管(17)連接起來(lái)，把侵入的液壓油導(dǎo)入設(shè)在油箱(1)外部的漏油容器(18)。
其它的結(jié)構(gòu)與圖1和圖2所示的相同。
按照這個(gè)實(shí)施例，由于把侵入檢測(cè)器(10)的液壓油(2)收集到油箱(1)的外面，其優(yōu)點(diǎn)是即使是收集起來(lái)的液壓油的量突然增加，也能適用。
本發(fā)明象如上所述的那樣，由于把浸沒(méi)在液壓油中、安裝在電動(dòng)機(jī)軸端部的檢測(cè)器做成油密型浸入液壓油中，把設(shè)置在檢測(cè)器外殼底面處的漏油口與漏油容器連接起來(lái)，所以不會(huì)使檢測(cè)器的檢測(cè)部分被侵入檢測(cè)器的液壓油浸漬，從而能防止檢測(cè)器的誤動(dòng)作。
權(quán)利要求
1.一種液壓升降機(jī)的動(dòng)力設(shè)備，其中，電動(dòng)機(jī)、由此電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵和安裝在所述電動(dòng)機(jī)的軸端部檢測(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的油密型檢測(cè)器浸沒(méi)在油箱內(nèi)的液壓油中，其特征在于具有形成在所述檢測(cè)器外殼底面上的漏油口及與此漏油口相連的漏油容器。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓升降機(jī)的動(dòng)力設(shè)備，此動(dòng)力設(shè)備的電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵和安裝在所述電動(dòng)機(jī)軸端部檢測(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的油密型檢測(cè)器均浸沒(méi)在油箱內(nèi)的液壓油中，其特征還在于具有形成在所述檢測(cè)器外殼底面上的漏油口及與此漏油口相連的漏油容器。
文檔編號(hào)B66B1/26GK1050529SQ9010742
公開(kāi)日1991年4月10日 申請(qǐng)日期1990年9月3日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月29日
發(fā)明者下秋元雄, 神谷代詞男, 瀧川行洋, 牛田博, 三宅立郎 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社