專利名稱:再循環(huán)燃料集合體收容用筐及再循環(huán)燃料集合體收容容器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于收容再循環(huán)燃料集合體的再循環(huán)燃料集合體收容用筐及再循環(huán) 燃料集合體收容容器，以及再循環(huán)燃料集合體收容用筐的制造方法。
背景技術(shù)：
作為原子能發(fā)電廠等使用的核燃料集合體，將裝入原子爐中燃燒后從原子爐取出 的使用完畢的核燃料集合體稱之為再循環(huán)燃料集合體。因?yàn)樵傺h(huán)燃料集合體含有核裂變 產(chǎn)物(FP)等高放射能物質(zhì)，所以通常需要在規(guī)定期間內(nèi)通過原子能發(fā)電廠等的冷卻槽來 進(jìn)行冷卻。其后，將其收容在作為具有放射線的遮蔽功能的再循環(huán)燃料集合體收容容器的 用于運(yùn)輸、貯藏的桶” ”中，直至通過車輛或船舶搬送至再處理設(shè)施或中間貯藏設(shè) 施并進(jìn)行再處理。
當(dāng)將再循環(huán)燃料集合體收容到桶內(nèi)時(shí)，使用再循環(huán)燃料集合體收容用筐，該再循 環(huán)燃料集合體收容用筐由具有中子吸收能的材料構(gòu)成，且集合了用于收容再循環(huán)燃料集合 體的被稱為單元(力 > )的收容空間。并且，再循環(huán)燃料集合體一個(gè)一個(gè)地插入再循環(huán)燃 料集合體收容用筐中形成的多個(gè)收容空間。由此，使輸送中的再循環(huán)燃料集合體保持適當(dāng) 的間隔，且使其無法達(dá)到臨界狀態(tài)，并且，確保針對(duì)輸送中的振動(dòng)或假定事件等的適當(dāng)保持 力。作為這樣的再循環(huán)燃料集合體收容用容器的現(xiàn)有例，例如有專利文獻(xiàn)1 5。另外，專 利文獻(xiàn)6中公開了相互正交組合B(硼)-AL(鋁)材料的板狀部件來構(gòu)成收容再循環(huán)燃料 集合體的空間的例子。
專利文獻(xiàn)1 日本特開2004-220568號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)2 日本特開2004-069620號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)3 日本特開2004-163120號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)4 日本特開2005-208062號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)5 日本特開平6-94892號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)6 日本特開2001-201595號(hào)公報(bào)
然而，由于硼的硬度很高，所以B-AL材料難以切削。因此，專利文獻(xiàn)1中所公開的 再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其板狀部件難以切削，在制造上需要大量人工。另外，專利文 獻(xiàn)1中所公開的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，切削會(huì)造成材料的浪費(fèi)。
因此，該發(fā)明是鑒于以上問題而做出的發(fā)明，其目的在于提供一種能夠降低構(gòu)成 再循環(huán)燃料集合體收容用筐的部件的切削加工的再循環(huán)燃料集合體收容用筐及再循環(huán)燃 料集合體收容容器、以及再循環(huán)燃料集合體收容用筐的制造方法。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述課題，并達(dá)到目的，涉及本發(fā)明的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特 征在于，包括多個(gè)第一板狀部件，其以使長(zhǎng)邊側(cè)端部彼此抵接且疊摞，多個(gè)連結(jié)部件，其向 所述第一板狀部件疊摞的方向延伸，且被安裝在疊摞的所述第一板狀部件的側(cè)面來連結(jié)多個(gè)所述第一板狀部件，并且從所述側(cè)面突出，以及，多個(gè)第二板狀部件，其在長(zhǎng)邊側(cè)端部的 兩側(cè)形成有凹部，在所述凹部嵌入有所述連結(jié)部件，其中，在所述第一板狀部件與所述第二 板狀部件包圍的空間收容再循環(huán)燃料集合體。
該再循環(huán)燃料集合體收容用筐構(gòu)成為，疊摞第一板狀部件，且通過連結(jié)部件進(jìn)行 連結(jié)來構(gòu)成板狀部件連結(jié)體，并且配置多個(gè)板狀部件連結(jié)體以使連接部件彼此相對(duì)，然后 將第二板狀部件的凹部插入到連結(jié)部件。作為構(gòu)成再循環(huán)燃料集合體收容用筐的部件的第 一板狀部件及第二板狀部件及連結(jié)部件，例如能夠通過擠出成型來制造。因此，根據(jù)涉及本 發(fā)明的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，能夠降低用于構(gòu)成再循環(huán)燃料集合體收容用筐的部件 的切削加工。
作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選將所 述第一板狀部件及所述第二板狀部件設(shè)置在長(zhǎng)度方向貫穿的貫穿孔。由此，尤其在收容 PffR(Pressurized Water Reactor加壓水反應(yīng)堆)用的再循環(huán)燃料集合體的筐中，貫穿孔可 以作為用于使再循環(huán)燃料集合體的高速中子減速的通量阱(7，？々7卜，？ 7)。
作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選的是，所 述連結(jié)部件垂直于長(zhǎng)度方向的剖面為梯形形狀，所述剖面的上底與所述第一板狀部件的側(cè) 面相接。另外，作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選的 是，所述第二板狀部件的所述凹部垂直于長(zhǎng)度方向的剖面為梯形形狀，所述剖面中的上底 側(cè)與所述第一板狀部件的側(cè)面相接。這樣，通過將連結(jié)部件的剖面設(shè)置為梯形形狀，在第二 板狀部件的長(zhǎng)邊側(cè)端部形成與連結(jié)部件咬合的凹部，可以避免第二板狀部件從連結(jié)部件脫 落，容易組裝及操作再循環(huán)燃料集合體收容用筐，并且能夠抑制第一板狀部件與第二板狀 部件的錯(cuò)位。
作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選通過不 同的材料來構(gòu)成所述第二板狀部件和所述連結(jié)部件。在第二板狀部件和連結(jié)部件由同樣的 材料構(gòu)成的情況下，會(huì)發(fā)生磨損導(dǎo)致的第二板狀部件及連結(jié)部件缺損的問題，通過將二者 設(shè)置為由不同材料構(gòu)成，可以抑制這種問題。
這里，在設(shè)置為由不同材料構(gòu)成方面，存在以下幾種方法，S卩，基體材料相同，通過 氧化處理及以噴鍍或電鍍?yōu)榇淼谋砻嫣幚恚瑑H使表面的特性不同于第二板狀部件來防止 磨損的方法、將石墨等為代表的潤(rùn)滑層覆蓋于第二板狀部件或連結(jié)部件的表面的方法、兼 用表面處理與覆蓋潤(rùn)滑層的方法、基體材料本身使用與第二板狀部件的強(qiáng)度及硬度相比強(qiáng) 度及硬度相對(duì)高(高不銹鋼或炭素鋼、鈦等)的材料等。另外，作為不同的材料，可以選擇 比第二板狀部件質(zhì)軟的材料來作為連結(jié)部件，但在這種情況下，為了分散承載負(fù)荷，需要增 加或增大連結(jié)部件。因此，并不適合在以提供低廉的再循環(huán)燃料集合體收容用筐為目的的 情況。但是，如貯藏專用容器等的筐所示那樣，在假定負(fù)荷比輸送、貯藏兼用容器輕的情況 下，在選擇軟質(zhì)材料作為連結(jié)部件方面留有余地。
作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選在所述 第一板狀部件疊摞的方向上的不同位置分割所述連結(jié)部件。這樣，在第一板狀部件疊摞的 方向即連結(jié)部件的長(zhǎng)度方向上的不同位置分割連結(jié)部件，并將其安裝于第一板狀部件的側(cè) 面，從而構(gòu)成作為第一板狀部件的連結(jié)體的板狀部件連結(jié)體(隔壁)。由此，因?yàn)槟軌蚩s短 連結(jié)部件的全長(zhǎng)，即縮短長(zhǎng)度方向的尺寸，所以能夠緩和由連結(jié)部件的材料與第一板狀部件的材料的不同而造成熱伸展的不同所導(dǎo)致的影響。
作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選利用連 結(jié)機(jī)構(gòu)將所述連結(jié)部件安裝于所述第一板狀部件。由此，能夠切實(shí)將連結(jié)部件固定于第一 板狀部件，并切實(shí)連結(jié)多個(gè)板狀部件。
作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選在所述 連結(jié)部件的側(cè)部設(shè)置長(zhǎng)孔，且所述連結(jié)機(jī)構(gòu)貫穿所述長(zhǎng)孔。由于通過該長(zhǎng)孔而使連結(jié)部件 相對(duì)連結(jié)機(jī)構(gòu)保留有余地，所以可以允許連結(jié)部件與第一板狀部件的相對(duì)移動(dòng)。其結(jié)果是， 能夠緩和由連結(jié)部件的材料與第一板狀部件的材料的不同而造成熱伸展的不同所引起產(chǎn) 生的熱應(yīng)力。
作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選在介于 所述連結(jié)機(jī)構(gòu)與所述連結(jié)部件之間及所述連結(jié)機(jī)構(gòu)與所述第一板狀部件之間具有負(fù)荷承 載機(jī)構(gòu)，其承載來自所述第二板狀部件的負(fù)荷。由此，因?yàn)樨?fù)荷承載機(jī)構(gòu)能夠承載從第二板 狀部件經(jīng)由連結(jié)部件而傳遞到連結(jié)機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，所以能夠抑制作用于連結(jié)機(jī)構(gòu)的應(yīng)力。
作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選在所述 負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)與所述第一板狀部件之間、所述負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)與所述第二板狀部件之間的至 少一方，設(shè)置有旋轉(zhuǎn)抑制部件，該旋轉(zhuǎn)抑制部件抑制所述負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)。例如，因?yàn)?負(fù)荷承載部件使用剖面為圓形的鍵的情況下，通過旋轉(zhuǎn)抑制部件來抑制負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)的旋 轉(zhuǎn)，所以能夠容易的利用連結(jié)機(jī)構(gòu)來安裝連結(jié)部件和第一板狀部件。由此，來提高作業(yè)效 率。
作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選將由剛 性比所述第一板狀部件高的材料構(gòu)成的加強(qiáng)部件配置在所述第一板狀部件的所述貫穿孔 的內(nèi)部，并且結(jié)合所述加強(qiáng)部件與所述連結(jié)機(jī)構(gòu)。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，因?yàn)橥ㄟ^加強(qiáng)部件而能夠 承載作用于第一板狀部件的負(fù)荷的一部分，所以能夠更堅(jiān)固地構(gòu)成再循環(huán)燃料集合體收容 用筐。另外，例如，在連結(jié)機(jī)構(gòu)上使用螺栓、螺釘?shù)鹊那闆r下，雖然使其與螺母結(jié)合，但是根 據(jù)這種結(jié)構(gòu)不需要對(duì)第一板狀部件進(jìn)行螺紋孔加工。
作為本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述再循環(huán)燃料集合體收容用筐中，優(yōu)選在所述 第一板狀部件的側(cè)面形成有朝向?qū)⒍鄠€(gè)所述第一板狀部件疊摞的方向的槽，所述連結(jié)部件 嵌入所述槽中。由此，從連結(jié)部件輸入到第一板狀部件的負(fù)荷能夠被連結(jié)部件與槽卡合的 部分所承載。其結(jié)果是，因?yàn)槟軌虼蠓档妥饔糜谶B結(jié)機(jī)構(gòu)的所述負(fù)荷，所述連結(jié)機(jī)構(gòu)將連 結(jié)部件固定于第一板狀部件，所以能夠?qū)崿F(xiàn)連結(jié)機(jī)構(gòu)的小型化，且減少連結(jié)機(jī)構(gòu)的數(shù)量。
為了解決上述課題并達(dá)成目的，涉及本發(fā)明的再循環(huán)燃料集合體收容容器，其特 征在于，包括殼體，其具有開口部與內(nèi)腔；蓋，其安裝于所述開口部，并密封所述內(nèi)腔；再 循環(huán)燃料集合體收容用筐，其配置在所述內(nèi)腔內(nèi)。
該再循環(huán)燃料集合體收容容器，因?yàn)榫哂猩婕氨景l(fā)明的再循環(huán)燃料集合體收容用 筐，所以能夠降低構(gòu)成再循環(huán)燃料集合體收容用筐的部件的切削加工。
為了解決上述課題并達(dá)成目的，涉及本發(fā)明的再循環(huán)燃料集合體收容用筐的制造 方法，其特征在于，包括以使長(zhǎng)邊側(cè)端部彼此抵接且疊摞多個(gè)第一板狀部件的步驟，通過 安裝在所述第一板狀部件的側(cè)面且從所述側(cè)面突出的連結(jié)部件來連結(jié)多個(gè)所述第一板狀 部件，從而形成多個(gè)板狀部件連結(jié)體的步驟，使多個(gè)所述板狀部件連結(jié)體的側(cè)面彼此相對(duì)，且將所述連結(jié)部件彼此相對(duì)配置的步驟，以及，相對(duì)的所述連結(jié)部件插入第二板狀部件的 凹部的步驟，所述凹部形成在第二板狀部件長(zhǎng)邊側(cè)端部的兩側(cè)。根據(jù)該再循環(huán)燃料集合體 收容用筐的制造方法，能夠降低構(gòu)成再循環(huán)燃料集合體收容用筐的部件的切削加工。
本發(fā)明能夠降低構(gòu)成再循環(huán)燃料集合體收容用筐的部件的切削加工。


圖1是作為再循環(huán)燃料集合體收容容器的一例的桶的剖面示意圖。
圖2是圖1所示桶的A-A剖視圖。
圖3是表示涉及實(shí)施例1的筐立體圖。
圖4是表示在涉及實(shí)施例1的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件的部分的剖視 圖。
圖5是表示涉及實(shí)施例1的筐的局部放大圖。
圖6-1是構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第一板狀部件的側(cè)視圖。
圖6-2是構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第一板狀部件的側(cè)視圖。
圖6-3是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第一板狀部件的變形例的主視圖。
圖6-4是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第一板狀部件的變形例的主視圖。
圖6-5是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第一板狀部件的變形例的主視圖。
圖7是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第一板狀部件的變形例的主視圖。
圖8-1是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第二板狀部件的側(cè)視圖。
圖8-2是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第二板狀部件的主視圖。
圖9-1是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的連結(jié)部件的立體圖。
圖9-2是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的連結(jié)部件的主視圖。
圖10-1是表示將第一板狀部件疊摞并通過連結(jié)部件來連結(jié)的板狀部件連結(jié)體的 說明圖。
圖10-2是表示將第一板狀部件疊摞并通過連結(jié)部件來連結(jié)的板狀部件連結(jié)體的 說明圖。
圖10-3是表示將第一板狀部件疊摞并通過連結(jié)部件來連結(jié)的板狀部件連結(jié)體的 說明圖。
圖10-4是表示板狀部件連結(jié)體的另外的結(jié)構(gòu)例的說明圖。
圖11-1是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的平面圖。
圖11-2是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的平面圖。
圖11-3是涉及實(shí)施例1的連結(jié)部件與第一板狀部件的安裝結(jié)構(gòu)的變形例的說明 圖。
圖12是表示涉及實(shí)施例2的筐的立體圖。
圖13是表示在涉及實(shí)施例2的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件的部分的剖 視圖。
圖14是表示涉及實(shí)施例2的筐的連結(jié)部件的立體圖。
圖15是表示在涉及實(shí)施例2的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件部分的另外 的結(jié)構(gòu)的剖視圖。[0055]圖16是表示在涉及實(shí)施例2的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件的部分的另 外的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖17表示圖16所示的結(jié)構(gòu)中使用的第一板狀部件的立體圖。
圖18是表示在涉及實(shí)施例2的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件的部分的另 外的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖19是表示在涉及實(shí)施例2的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件的部分的另 外的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖20是表示在涉及實(shí)施例2的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件的部分的另 外的結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖21表示涉及實(shí)施例3的筐的立體圖。
圖22是表示在涉及實(shí)施例3的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件部分的剖視 圖。
圖23表示構(gòu)成涉及實(shí)施例3的筐的連結(jié)部件的立體圖。
圖24是表示在涉及實(shí)施例3的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件部分的另外 的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖25是表示在涉及實(shí)施例3的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件部分的另外 的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
符號(hào)說明
l、la、lb筐(再循環(huán)燃料集合體收容用筐)
10、10b、IOc 第一板狀部件
IOH螺紋孔
IOHl鍵收容凹部
10H2鍵收容孔
10H3固定鍵槽
10H4螺栓貫穿孔
10LT1U0LT2 長(zhǎng)邊側(cè)端部
IOSUOSb 側(cè)面
IOST短邊側(cè)端部
11突起部
12 槽部
13貫穿孔
15 腳部
16U6C連結(jié)部件嵌合槽
20、20b、20c 第二板狀部件
20LT長(zhǎng)邊側(cè)端部
20S 側(cè)面
20ST短邊側(cè)端部
2U21c 凹部
2IH槽部開口部
8[0087]23貫穿孔[0088]30、30b、30c連結(jié)部件[0089]30A第1側(cè)面[0090]30B第2側(cè)面[0091]31螺栓貫穿孔[0092]32鍵收容凹部[0093]33、35螺栓用螺紋孔[0094]34螺栓貫穿孔[0095]40、40a螺栓[0096]41、42、43負(fù)荷承載鍵[0097]41H貫穿孔[0098]42鍵孔[0099]42H、43H貫穿孔[0100]44固定鍵[0101]50加強(qiáng)部件[0102]50H螺紋孔[0103]IOOUOOa板狀部件連結(jié)體[0104]200桶[0105]201殼體主體[0106]20IC內(nèi)腔
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖詳細(xì)地說明本發(fā)明。此外，該發(fā)明不限定于用于實(shí)施該發(fā)明的最佳 形態(tài)(以下稱為實(shí)施例)。另外，在下述實(shí)施例中的構(gòu)成要素中，包括本領(lǐng)域技術(shù)人員可以 容易想到的、實(shí)質(zhì)同樣的、所謂均等范圍內(nèi)的要素。以下說明的再循環(huán)燃料集合體收容用筐 主要用于輸送、貯藏用容器，但并不僅限定于此。例如，可以用于以貯藏為目的的混凝土容 器、或罐(* Y 二 7夕)或再循環(huán)燃料集合體貯藏池的貨架。本發(fā)明也可以適用于在PWR、 BffR(Boiling Water Reactor沸水堆)中任一方中所使用的再循環(huán)燃料集合體。
(實(shí)施例1)
在實(shí)施例1中，以使長(zhǎng)邊側(cè)端部彼此抵接來疊摞多個(gè)第一板狀部件，且在疊摞的 第一板狀部件的側(cè)面安裝連結(jié)部件來連結(jié)多個(gè)第一板狀部件，而且，向從第一板狀部件的 側(cè)面突出的連結(jié)部件插入第二板狀部件的凹部，所述凹部形成在第二板狀部件的長(zhǎng)邊側(cè)端 部的兩側(cè)，從而構(gòu)成再循環(huán)燃料集合體收容用筐。并且，其特征在于在由第一板狀部件與第 二板狀部件包圍的空間中收容再循環(huán)燃料集合體。在說明涉及實(shí)施例1的再循環(huán)燃料集合 體收容用筐之前，先對(duì)再循環(huán)燃料集合體收容容器進(jìn)行說明。此外，在以下的說明中，根據(jù) 需要將再循環(huán)燃料集合體收容用筐略稱為筐。
圖1是再循環(huán)燃料集合體收容容器的一例的桶的剖面示意圖。圖2是圖1所示容 器的A-A剖視圖。如圖1所示，桶200由蓋200T與殼體200B構(gòu)成，在殼體200B的內(nèi)部收 容再循環(huán)燃料集合體后，通過蓋200T來密封。如圖2所示，桶200的殼體200B由筒狀的殼體主體201、安裝于殼體主體201的外周的散熱片207、安裝于散熱片207的另一方的長(zhǎng)邊 側(cè)端部的外筒205、以及填充于殼體200B的外周與散熱片207與外筒205形成的空間內(nèi)的 中子遮擋材料209構(gòu)成。為了發(fā)揮遮擋Y線的功能，殼體主體201由具有充分厚度的炭素 鋼或不銹鋼制造。此外，在通過炭素鋼來制造殼體主體201的情況下，為了充分發(fā)揮遮擋Y 線的功能，殼體主體201的厚度一般設(shè)置為20 30cm。
殼體主體201中可以構(gòu)成為，通過焊接將底板安裝于筒狀的殼體主體201。另外， 也可以在具有與殼體主體201的外形相配合的內(nèi)部形狀的容器內(nèi)裝入金屬坯，通過利用具 有與殼體主體201的內(nèi)形相配合的外形的穿孔凸模使該金屬坯熱成形，而使殼體主體201 與底板形成為整體。而且，也可以通過鑄造來制造殼體主體201。
殼體主體201的內(nèi)部成為收容有筐1的內(nèi)腔201C，所述筐1用于收容再循環(huán)燃料 集合體。雖然與該內(nèi)腔201C的軸(內(nèi)腔軸Z)方向垂直的剖面內(nèi)形狀為圓形，但是根據(jù)桶 200的規(guī)格，也可以使用具有八邊形或四邊形、大致十字型臺(tái)階狀等的剖面內(nèi)形狀的內(nèi)腔。 本實(shí)施例中，由于內(nèi)腔201C的剖面內(nèi)形狀為圓形，因而當(dāng)收容外形為多邊形的筐1時(shí)，使第 1墊片202a 第5墊片202e介于筐1與內(nèi)腔201C之間，將筐1向內(nèi)腔201C內(nèi)進(jìn)行定位。 此外，也可以在第1墊片202a 第5墊片202e設(shè)置嵌合有構(gòu)成筐1的板狀部件的槽，通過 熱嵌合或冷嵌合等來組合第1墊片202a 第5墊片202e與所述板狀部件。
這里，筐1優(yōu)選使其外周面與內(nèi)腔201C的內(nèi)壁相接。由此，確保未臨界功能，且在 寬的面上進(jìn)行與容器的熱交換，所以能夠以很小的溫度來導(dǎo)熱。由此，與B-AL材料相比，即 使在使用導(dǎo)熱性差的B-SUS材料的情況下也能夠使收容物保持低溫度，另外，在使用B-AL 材料的情況下使收容物保持更低的溫度。
將再循環(huán)燃料集合體收容到內(nèi)腔201C內(nèi)后，為防止從內(nèi)腔201C的內(nèi)部泄漏放射 性物質(zhì)，在所述殼體的開口部安裝一次蓋200 /、二次蓋200Τ2及三次蓋1~3(圖1)來密封內(nèi) 腔201C。并且，為了確保密封性能，在一次蓋200 /及二次蓋200Τ2與殼體主體201之間設(shè) 置由金屬或彈性體、或金屬與彈性體構(gòu)成的密封墊片。三次蓋T3是用于一次蓋T1和二次蓋 T2的備用部件，但是該蓋結(jié)構(gòu)根據(jù)所要求的規(guī)格也可以采用一次蓋或二次蓋的結(jié)構(gòu)。
在殼體主體201的外周，由板狀部件制作的多個(gè)散熱片207可以安裝為放射狀。該 散熱片207由鋁板、銅板等熱良導(dǎo)體制作，通過焊接或其他接合手段安裝到殼體主體201的 外周，從而較好的進(jìn)行導(dǎo)熱。另外，通過焊接或其他接合手段將由厚度為數(shù)cm的炭素鋼制 作的外筒205安裝到散熱片207的外側(cè)。內(nèi)腔201C內(nèi)收容的再循環(huán)燃料集合體產(chǎn)生衰變 熱。該衰變熱在筐1及殼體主體201中傳導(dǎo)后，經(jīng)由散熱片207傳導(dǎo)至外筒205，然后從外 筒205的表面釋放到大氣中。
為了遮擋中子，在殼體主體201、外筒205與二枚散熱片207包圍的空間中填充具 有遮擋中子功能的材料(中子遮擋材料209)。作為具有該功能的材料，可以使用含有大量 氫元素成分的高分子材料的樹脂、聚氨酯、或硅等其他中子遮擋材料。通過該中子遮擋材 料，來遮擋從再循環(huán)燃料集合體釋放的中子，從而使向桶200的外部泄漏的中子少于限制值。
桶200在收容再循環(huán)燃料集合體后，用于輸送及貯藏。在運(yùn)輸桶的情況下，如圖1 所示，在桶的軸即內(nèi)腔軸Z的方向上的兩端部安裝緩沖體204，即使在發(fā)生桶200掉落的事 故等情況下，也可以確保容器充分的密封性能與收容物的堅(jiān)固性。其次，對(duì)涉及本實(shí)施例的筐進(jìn)行說明。
圖3是表示涉及實(shí)施例1的筐立體圖。圖4是表示在涉及實(shí)施例1的筐中將連結(jié) 部件安裝于第一板狀部件的部分的剖視圖。圖5是表示涉及實(shí)施例1的筐的局部放大圖。 圖6-1是構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第一板狀部件的側(cè)視圖。圖6-2是構(gòu)成涉及實(shí)施例1的 筐的第一板狀部件的側(cè)視圖。圖7是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第一板狀部件的變形例 的主視圖。圖6-3 圖6-5是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第一板狀部件的變形例的主視 圖。圖8-1是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的第二板狀部件的側(cè)視圖。圖8-2是表示構(gòu)成涉 及實(shí)施例1的筐的第二板狀部件的主視圖。圖9-1是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的連結(jié)部 件的立體圖。圖9-2是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的連結(jié)部件的主視圖。
筐1由第一板狀部件10、第二板狀部件20與連結(jié)部件30組合構(gòu)成。如圖6_1、圖 6-2所示，第一板狀部件10為從側(cè)面看呈矩形形狀的部件，具有四個(gè)端部。從側(cè)面看，相當(dāng) 于第一板狀部件10的長(zhǎng)邊的兩個(gè)端部為長(zhǎng)邊側(cè)端部10LT1、10LT2，從側(cè)面看，相當(dāng)于第一 板狀部件10的短邊的兩個(gè)端部為短邊側(cè)端部10ST。在長(zhǎng)邊側(cè)端部10LT1設(shè)置有朝向第一 板狀部件10的長(zhǎng)度方向的突起部(凸條)11，在長(zhǎng)邊側(cè)端部10LT2設(shè)置有與朝向第一板狀 部件10的長(zhǎng)度方向的突起部11相嵌合的槽部12。
在長(zhǎng)邊側(cè)端部10LT2設(shè)置有朝向第一板狀部件的長(zhǎng)度方向作為突起部的兩個(gè)腳 部15，腳部15彼此所包圍的部分成為槽部12。如圖3所示，在使第一板狀部件的長(zhǎng)邊側(cè)端 部10LT1、10LT2彼此抵接且疊摞的情況下，長(zhǎng)邊側(cè)端部10LT1的突起部11與長(zhǎng)邊側(cè)端部 10LT2的槽部12嵌合。此時(shí)，長(zhǎng)邊側(cè)端部10LT2的腳部15與長(zhǎng)邊側(cè)端部10LT1的肩部IlA 抵接。
在第一板狀部件的側(cè)面IOS設(shè)置有螺紋孔10H，所述螺紋孔IOH用于通過作為用于 將第一板狀部件10安裝到連結(jié)部件30的連結(jié)機(jī)構(gòu)的螺栓40來安裝連結(jié)部件30。另外，第 一板狀部件10具有朝向長(zhǎng)度方向的貫穿孔13。在本實(shí)施例中，在第一板狀部件10設(shè)置有 兩個(gè)貫穿孔13。通過在第一板狀部件10的內(nèi)部設(shè)置的分隔部(加強(qiáng)筋)14來分隔兩個(gè)貫 穿孔13。由此，第一板狀部件10提高了在第一板狀部件10的厚度方向即與第一板狀部件 10的側(cè)面IOS垂直的方向上的強(qiáng)度。另外，貫穿孔13具有作為中子的通量阱的功能。
作為第一板狀部件的變形例，如圖6-3所示的第一板狀部件IOA那樣，貫穿孔13A 是一個(gè)，或如圖6-4所示的第一板狀部件IOB那樣，貫穿孔13B是三個(gè)。另外，如圖6-5所 示的第一板狀部件IOC那樣，也可以在兩長(zhǎng)邊側(cè)端部設(shè)置有槽部12C，并經(jīng)由能夠填埋相鄰 接的槽部12C的部件IlC來疊摞第一板狀部件10C。
如圖7所示，也可以在第一板狀部件10的貫穿孔13內(nèi)配置加強(qiáng)部件50。加強(qiáng)部 件50由剛性比第一板狀部件10高的材料構(gòu)成，加強(qiáng)部件50的長(zhǎng)度(加強(qiáng)部件50的長(zhǎng)度 方向上的尺寸)大致與貫穿孔13的全長(zhǎng)相同。這樣，通過在貫穿孔13內(nèi)配置剛性比第一 板狀部件10高的加強(qiáng)部件50，能夠進(jìn)一步提高針對(duì)第一板狀部件10的彎曲的強(qiáng)度。例如， 在第一板狀部件10中使用后述含有硼的鋁材料的情況下，加強(qiáng)部件50可以使用不銹鋼。 另外，考慮到通量阱功能，也可以使用具有在長(zhǎng)度方向上貫穿的貫穿孔的中空狀加強(qiáng)部件 50a。而且，以一定間隔，例如，僅在與再循環(huán)燃料集合體的格子相接的位置插入加強(qiáng)部件50 及加強(qiáng)部件50a，其他的部分部分僅作為第一板狀部件10，則能夠抑制筐1的質(zhì)量增加。
如圖8-1、圖8-2所示，與上述第一板狀部件10相同，第二板狀部件20是從側(cè)面看呈矩形形狀的部件，具有四個(gè)端部。從側(cè)面看，相當(dāng)于第二板狀部件20的長(zhǎng)邊的兩個(gè)端 部為長(zhǎng)邊側(cè)端部20LT，從側(cè)面看，相當(dāng)于第二板狀部件20的短邊的兩個(gè)端部為短邊側(cè)端部 20ST。在長(zhǎng)邊側(cè)端部20LT設(shè)置有朝向第二板狀部件20的長(zhǎng)度方向的凹部21。凹部21與 安裝于第一板狀部件10的側(cè)面IOS的連結(jié)部件30相嵌合。
第二板狀部件20具有朝向長(zhǎng)度方向的貫穿孔23。在本實(shí)施例中，在第二板狀部件 20設(shè)置有兩個(gè)貫穿孔23。通過在第二板狀部件20的內(nèi)部設(shè)置的分隔部(加強(qiáng)筋)24來分 隔兩個(gè)貫穿孔23。由此，第二板狀部件20提高了在第二板狀部件20的厚度方向即與第二 板狀部件20的側(cè)面20S垂直的方向上的強(qiáng)度。另外，貫穿孔13具有作為中子的通量阱的 功能。
在如圖3所示的，將第一板狀部件10多層疊摞，且使由連結(jié)部件30連結(jié)構(gòu)成的板 狀部件連結(jié)體(隔壁)100相對(duì)，且在使連結(jié)部件30彼此相對(duì)配置的狀態(tài)下，第二板狀部件 20具有的兩側(cè)的凹部21分別插入連結(jié)部件30。凹部21為燕尾槽，其形狀為從圖8-2所示 的槽部開口部21H朝向凹部21的內(nèi)部即第二板狀部件20的貫穿孔23的方向擴(kuò)展。由此， 凹部21與剖面呈梯形形狀的連結(jié)部件30嚙合，從而避免第二板狀部件20從連結(jié)部件30 脫落。另外，第二板狀部件20具有連結(jié)相鄰接的板狀部件連結(jié)體100彼此的功能。
在通過該燕尾槽實(shí)現(xiàn)的結(jié)合結(jié)構(gòu)中，因?yàn)槟軌驅(qū)⒌谝话鍫畈考?0設(shè)置在任意的 位置，所以能夠?qū)崿F(xiàn)通過現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)(例如，日本特開2001-166089號(hào)公報(bào)的圖21 圖23) 所無法實(shí)現(xiàn)的不同位置的單元的疊摞。另外，在現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)(例如，日本特開2001-166089 號(hào)公報(bào)的圖21 圖23)中，從筐的中心部至外周面存在多個(gè)接合部，從而有可能阻礙從筐 的中心部區(qū)域向外周部導(dǎo)熱，但是在通過圖3所示的筐1的燕尾槽實(shí)現(xiàn)的結(jié)合結(jié)構(gòu)中，因?yàn)?第一板狀部件10從筐1的中心部到外周面構(gòu)成為整體的板狀部件，所以容易從筐1的中心 部區(qū)域向外周部導(dǎo)熱。
而且，在其他的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)(例如，日本特開2004-069620號(hào)公報(bào)的圖22)中，如果 使不同位置的單元疊摞，則板狀部件的接合面會(huì)變小，從而不容易從筐的中心部區(qū)域向外 周部導(dǎo)熱。另外，即使使板狀部件排列疊摞，從筐的中心部到外周面存在多個(gè)接合部，會(huì)有 阻礙從筐的中心部區(qū)域向外周部的導(dǎo)熱的危險(xiǎn)。在圖3所示的由筐1的燕尾槽實(shí)現(xiàn)的結(jié)合 結(jié)構(gòu)中，因?yàn)闃?gòu)成單元的第一板狀部件10及第二板狀部件20的一半從筐1的中心部至外 周面由一個(gè)第一板狀部件10構(gòu)成，所以容易從筐1的中心部區(qū)域向外周部導(dǎo)熱。
另外，而且在另外的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)(例如，日本特開2004-020568號(hào)公報(bào)的圖2)中，雖 然能夠在不同位置使單元疊摞，由于需要設(shè)置用于卡合部件的凹部，所以需要從板的厚度 除去凹部的深度。其結(jié)果是，有可能使導(dǎo)熱面積減少并且降低機(jī)械剛性。與此相對(duì)，在圖3 所示的筐1的燕尾槽實(shí)現(xiàn)的結(jié)合結(jié)構(gòu)中，因?yàn)樵诘谝话鍫畈考?0或第二板狀部件20沒有 設(shè)置大的凹部(深切口、大切口等)，所以不論導(dǎo)熱性能還是機(jī)械剛性都良好。
為了確保未臨界功能與實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)化，第一板狀部件10及第二板狀部件20也可以 由含有Bltl(硼)的AL(鋁)材料(以下，稱為硼-鋁材料)來制造(以下相同)。B也可以 是如B4C(炭化硼)那樣的硼化合物。第一板狀部件10及第二板狀部件20也可以例如通 過由粉末冶金制造的硼鋁坯熱軋制或熱擠壓成形來制造。
如果同種材料彼此進(jìn)行研磨，則有可能由啃咬導(dǎo)致材料缺損。在本實(shí)施例中，關(guān)于 連結(jié)部件30，沒有特別規(guī)定其材料，但是至少與第二板狀部件20相接的連結(jié)部件30的表面優(yōu)選與第二板狀部件20不同材料來構(gòu)成
(也可以通過氧化處理或以噴鍍或電鍍?yōu)榇淼谋砻嫣幚?，而具有與第二板狀部 件20不同的特性來防止啃咬，也可以在表面涂敷以石墨為代表的潤(rùn)滑層，也可以兼用表面 處理與潤(rùn)滑層的涂敷)。另外，即使表面、內(nèi)部都使用與第二板狀部件20不同的材料，在防 止啃咬的問題上也是比較理想的。
在設(shè)置為不同材料上，存在以下幾種方法，S卩，基體材料相同，通過氧化處理及以 噴鍍或電鍍?yōu)榇淼谋砻嫣幚?，僅使表面的特性不同于第二板狀部件來防止啃咬的方法、 將石墨等為代表的潤(rùn)滑層涂敷于第二板狀部件或連結(jié)部件的表面的方法、兼用表面處理與 潤(rùn)滑層的涂敷方法、基體材料本身使用與第二板狀部件的強(qiáng)度及硬度進(jìn)行比較而強(qiáng)度及硬 度相對(duì)高(不銹鋼、炭素鋼、鈦等)的材料。另外，作為不同的材料，可以選擇比第二板狀部 件質(zhì)軟的材料來作為連結(jié)部件，但在這種情況下，為了分散承載負(fù)荷，需要增加或增大連結(jié) 部件。因此，并不適合在以提供低廉的再循環(huán)燃料集合體收容用筐為目的的情況。但是，如 貯藏專用容器等的筐所示，在假定負(fù)荷比兼用輸送貯藏容器輕的情況下，具有對(duì)連結(jié)部件 選擇軟質(zhì)材料的余地。
由此，能夠抑制由使用同種材料(即硬度也相同的材料)構(gòu)成第二板狀部件20及 連結(jié)部件30所導(dǎo)致的啃咬、以及第二板狀部件20及連結(jié)部件30的缺損。在本實(shí)施例中， 連結(jié)部件30使用例如不銹鋼、銅、或銅合金、將表面硬化的高強(qiáng)度鋁合金、兼用表面處理與 潤(rùn)滑層的涂敷的金屬(合金)。這里，例如，在第一板狀部件10的側(cè)面IOS形成燕尾槽并使 第二板狀部件20的兩端部與所述燕尾槽相嵌合，但是由于在本實(shí)施例中第一板狀部件10 與第二板狀部件20使用同種材料，因而有可能在所述結(jié)構(gòu)中第一板狀部件10與第二板狀 部件20由于啃咬而導(dǎo)致缺損。但是，根據(jù)本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，因?yàn)橛锌赡墚a(chǎn)生材料啃咬的部 分即連結(jié)部件30與第二板狀部件20相嵌合的部分能夠容易由不同材料構(gòu)成，所以能夠抑 制所述啃咬。
如圖9-1，圖9-2所示，連結(jié)部件30具有相互平行的第1側(cè)面30A、第2側(cè)面30B 并且與長(zhǎng)度方向垂直的剖面為梯形形狀。第2側(cè)面30B即上底側(cè)的尺寸Ll比第1側(cè)面30A 即下底側(cè)的尺寸L2小。并且，所述剖面上的上底即第2側(cè)面30B側(cè)的邊，與圖3、圖6-1等 所示的第一板狀部件10的側(cè)面IOS相接。S卩，連結(jié)部件30的第2側(cè)面30B與第一板狀部 件10相接。
在第1側(cè)面30A形成有螺栓40所貫穿的螺栓貫穿孔31。螺栓貫穿孔31為長(zhǎng)孔， 且被實(shí)施锪孔加工。由此，如圖4所示，如果使螺栓40貫穿螺栓貫穿孔31而將連結(jié)部件30 連結(jié)并安裝到第一板狀部件10，則螺栓40的頭部隱藏于螺栓貫穿孔31，且能夠避免螺栓40 的頭部從連結(jié)部件30的第1側(cè)面30A突出。
另外，因?yàn)橥ㄟ^將螺栓貫穿孔31設(shè)置為長(zhǎng)孔，保留了連結(jié)部件30相對(duì)螺栓40錯(cuò) 位的余地，所以容許連結(jié)部件30與第一板狀部件10的相對(duì)的移動(dòng)。其結(jié)果是，能夠緩和由 于在連結(jié)部件30的材料與第一板狀部件10的材料不同的情況導(dǎo)致熱伸展不同所產(chǎn)生的熱 應(yīng)力。也可以將安裝螺栓40的孔中的特定的一個(gè)不設(shè)置為長(zhǎng)孔，而是設(shè)置為單純的圓孔來 固定第一板狀部件10與連結(jié)部件30的位置。在該情況下，通過將安裝螺栓40的孔的位置 作為連結(jié)部件30的全長(zhǎng)的大約一半的位置，而能夠使由于第一板狀部件10的熱伸展而在 連結(jié)部件30產(chǎn)生的熱應(yīng)力比將所有的孔設(shè)置為長(zhǎng)孔的情況下所產(chǎn)生的應(yīng)力小。[0138]圖10-1、圖10-2、圖10-3表示疊摞第一板狀部件并通過連結(jié)部件來連結(jié)的板狀部 件連結(jié)體的說明圖。圖10-4是表示板狀部件連結(jié)體的另外的結(jié)構(gòu)例的說明圖。板狀部件 連結(jié)體100構(gòu)成為，以使其長(zhǎng)邊側(cè)端部彼此抵接且疊摞多個(gè)第一板狀部件10，并將連結(jié)部 件30安裝到第一板狀部件10的側(cè)面，來連結(jié)多個(gè)第一板狀部件10從而形成一個(gè)整體。此 時(shí)，如圖1及圖5所示，連結(jié)部件30從第一板狀部件10的側(cè)面IOS突出。另外，朝向第一 板狀部件10的長(zhǎng)度方向且以規(guī)定間隔來安裝多個(gè)連結(jié)部件30。由此，以所述規(guī)定間隔配置 在板狀部件連結(jié)體100間配置的第二板狀部件20。此外，多個(gè)第一板狀部件10疊摞的方向 為內(nèi)腔軸Z的方向。
關(guān)于圖10-1所示的板狀部件連結(jié)體100，連結(jié)部件30的長(zhǎng)度方向的尺寸大致與疊 摞第一板狀部件10的方向的全長(zhǎng)相等。由此，通過一個(gè)連結(jié)部件30，來連結(jié)由第一板狀部 件10多層疊摞構(gòu)成的板狀部件連結(jié)體100的前層。
關(guān)于圖10-2所示的板狀部件連結(jié)體100，連結(jié)部件30的長(zhǎng)度方向的尺寸比第一板 狀部件10疊摞的方向的全長(zhǎng)短。即，連結(jié)部件30在第一板狀部件10疊摞的方向的不同位 置被分割。這就是所謂的在多層疊摞的第一板狀部件10的不同層來分割連結(jié)部件30。例 如，圖10-2的A的位置的連結(jié)部件30在第⑵層與第(3)層之間被分割，B的位置的連結(jié) 部件30在第(3)層與第(4)層之間被分割，C的位置的連結(jié)部件30在第(4)層與第(5)層 之間被分割。這樣，因?yàn)橥ㄟ^在第一板狀部件10疊摞的方向的不同位置分割連結(jié)部件30， 即，在連結(jié)部件30的長(zhǎng)度方向的不同位置分割連結(jié)部件30，能夠縮短連結(jié)部件30的全長(zhǎng)， 即縮短長(zhǎng)度方向的尺寸，所以能夠緩和由于連結(jié)部件30的材料與第一板狀部件10的材料 不同導(dǎo)致熱伸展不同所產(chǎn)生的影響。對(duì)分割連結(jié)部件30來說，需要考慮部件的通用性，將 第一板狀部件10集約成2層、3層、4層連結(jié)的長(zhǎng)度程度，則能夠減少部件數(shù)量，但是在第一 板狀部件10與連結(jié)部件30的熱伸展差很小的情況下，所述層數(shù)也可以分別增多(例如，4 層增加為6層)。另外，如圖10-3所示，如果將連結(jié)部件30的分割位置設(shè)置為內(nèi)腔軸Z方 向上的第一板狀部件10的中央，則全部的連結(jié)部件30會(huì)有助于第一板狀部件10的結(jié)合， 因此是優(yōu)選的。
如圖10-4所示，也可以使第一板狀部件10的長(zhǎng)邊側(cè)端部相對(duì)內(nèi)腔201C(圖1、圖 2)的底部B傾斜并通過連結(jié)部件30來連結(jié)，從而構(gòu)成板狀部件連結(jié)體100a。在這種情況 下，在板狀部件連結(jié)體IOOa與底部B之間配置具有傾斜面的墊片S。這樣，容易從第一板狀 部件10的內(nèi)部形成的貫穿孔13(參照?qǐng)D6-2)排水，因此是優(yōu)選的。
圖3所示的筐1，例如，通過如下步驟組裝制造。首先，以使其長(zhǎng)邊側(cè)端部10LT1、 10LT2的槽部12與突起部11相嵌合并且疊摞多個(gè)第一板狀部件10。然后，在第一板狀部 件10的側(cè)面IOS安裝連結(jié)部件30來連結(jié)多個(gè)第一板狀部件10，從而構(gòu)成多個(gè)板狀部件連 結(jié)體100(隔壁)構(gòu)成。此時(shí)，連結(jié)部件30從第一板狀部件10的側(cè)面IOS突出。如圖3，圖 4所示，連結(jié)部件30通過螺栓40安裝到第一板狀部件10。
然后，使多個(gè)板狀部件連結(jié)體100的側(cè)面彼此相對(duì)，且使連結(jié)部件30彼此相對(duì)的 配置。并且，相對(duì)的連結(jié)部件30插入形成在第二板狀部件20的兩側(cè)長(zhǎng)邊側(cè)端部20LT上的 凹部21。凹部21插入連結(jié)部件30，則如圖5所示，第2板狀部件20的凹部21與連結(jié)部件 30嚙合，從而避免第二板狀部件20從連結(jié)部件30脫落。由此，容易進(jìn)行筐1的組裝作業(yè)， 且能夠抑制多個(gè)板狀部件連結(jié)體100與第二板狀部件20的錯(cuò)位。通過這樣的步驟，來組裝
14筐1。并且，多個(gè)板狀部件連結(jié)體100與第二板狀部件20所包圍的空間成為用于收容再循 環(huán)燃料集合體的單元。這樣組裝的筐1，在第一板狀部件10的側(cè)面IOS僅設(shè)置螺紋孔10H， 并沒有實(shí)施槽加工來插入第二板狀部件20。因此，能夠?qū)p壞第一板狀部件10的剛性可能 性降為極低。由此，能夠充分確保筐1的堅(jiān)固性。
關(guān)于圖3所示的筐1，第一板狀部件10與第二板狀部件20由具有中子吸收能的 硼-鋁材料構(gòu)成，但是例如，第一板狀部件10與第二板狀部件20也可以由不具有中子吸收 能的普通鋁合金或不銹鋼構(gòu)成。在這種情況下，另外將具有中子吸收能的材料(硼板或含 有硼的不銹鋼板等)配置在單元的內(nèi)面，且配置在相對(duì)的各個(gè)板狀部件的側(cè)面。
圖11-1、圖11-2是表示構(gòu)成涉及實(shí)施例1的筐的平面圖。圖11_1所示的筐1具 有由第一板狀部件10與第二板狀部件20包圍且用于收容再循環(huán)燃料集合體的24個(gè)單元。 #1 #24表示單元。該筐1，朝向第一板狀部件10的長(zhǎng)度方向排列多個(gè)單元來構(gòu)成單元列。 并且，相鄰接的單元列之間沒有錯(cuò)位。
圖11-2所示的筐1’具有由第一板狀部件10與第二板狀部件20所包圍且用于收 容再循環(huán)燃料集合體的26個(gè)單元。#1 #26表示單元。該筐1’朝向第一板狀部件10的 長(zhǎng)度方向排列多個(gè)單元來構(gòu)成單元列。并且，從中心部朝向外側(cè)相鄰接的單元列之間僅錯(cuò) 開單元的排列間距的一半來排列。在上述專利文獻(xiàn)1所公開的筐中，這種單元配置是不可 能的，但是在本實(shí)施例中，因?yàn)榻M合第一板狀部件10與第二板狀部件20來構(gòu)成筐1’，所以 能夠進(jìn)行這種單元的配置。如果作為這樣的單元配置，則即使筐1的外徑Da與筐1’的外 徑Db相同，也能夠設(shè)置多個(gè)單元。因?yàn)閳D11-2所示的筐1’相鄰接的單元列配置在相互錯(cuò) 位的位置，所以在與不允許錯(cuò)位的筐相比的情況下，在能夠收容多個(gè)再循環(huán)燃料集合體的 箱中，能夠有效利用該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。
例如，在圖1、圖2所示的桶200向Y方向掉落的情況下，來自單元所收容的再循環(huán) 燃料集合體的負(fù)荷傳遞到第二板狀部件20后，經(jīng)過螺栓40而從連結(jié)部件30傳遞到第一板 狀部件10。此時(shí)，因?yàn)?枚第二板狀部件20及一對(duì)連結(jié)部件30僅承載一體的再循環(huán)燃料 集合體的負(fù)荷即可，所以容易確?？?的堅(jiān)固性。另外，在圖11-2所示的筐1’向Y方向掉 落的情況下，因?yàn)樵诘谝话鍫畈考?0沒有設(shè)置達(dá)到部件一半的大的切口部(參照專利文獻(xiàn) 1的板狀部件)，所以能夠在不損害第一板狀部件10的本來的強(qiáng)度的情況下進(jìn)行組裝。假 設(shè)，即使將涉及本實(shí)施例的板狀部件10的大小、厚度與專利文獻(xiàn)1的板狀部件相同，因?yàn)闆] 有設(shè)置達(dá)到板狀部件一半的大的切口部，所以板狀部件10具有相對(duì)專利文獻(xiàn)1的板狀部件 大約2倍的強(qiáng)度，能夠應(yīng)付所述負(fù)荷。
另外，在圖11-2所示的筐1’向X方向掉落的情況下，向第一板狀部件10的側(cè)面 輸入的、來自第二板狀部件20的負(fù)荷會(huì)成為問題，但是因?yàn)樵诘谝话鍫畈考?0沒有設(shè)置達(dá) 到部件一半的大的切口部(參照專利文獻(xiàn)1的板狀部件)，所以能夠充分經(jīng)受得住將使第一 板狀部件10彎折的、來自第二板狀部件20和再循環(huán)燃料集合體的負(fù)荷。由此，能夠有效地 分散負(fù)荷。假設(shè)，即使將涉及本實(shí)施例的板狀部件10的大小、厚度與專利文獻(xiàn)1的板狀部 件相同，因?yàn)闆]有設(shè)置達(dá)到板狀部件一半的大的切口部，所以板狀部件10具有相對(duì)專利文 獻(xiàn)1的板狀部件大約2倍的強(qiáng)度，能夠應(yīng)付所X方向的述負(fù)荷。由此，能夠確保筐1的堅(jiān)固 性。另外，如圖7所示，因?yàn)楦鶕?jù)需要通過在第一板狀部件10的貫穿孔13內(nèi)配置加強(qiáng)部件 50，能夠提高第一板狀部件10整體的強(qiáng)度，所以能夠更切實(shí)的確?？?的堅(jiān)固性。
15[0149]因?yàn)闃?gòu)成筐1的第一板狀部件10配置為橫切與筐1、1’的徑方向(圖2所示的內(nèi) 腔200C的徑方向)平行的方向，所以導(dǎo)熱性非常好。因此，能夠充分確保筐1、1’整體的導(dǎo) 熱性。另外，也可以在設(shè)置于第二板狀部件20的凹部21與連結(jié)部件30之間設(shè)置由熱傳導(dǎo) 率高的材料，例如銀膏或銅膏等金屬膏、碳膏等制作的導(dǎo)熱促進(jìn)層。由此，因?yàn)闀?huì)提高第二 板狀部件20與第一板狀部件10之間的導(dǎo)熱性能，所以能夠進(jìn)一步提高筐1、1’整體的導(dǎo)熱 性。該銀膏、銅膏等金屬膏、碳膏等導(dǎo)熱促進(jìn)層能夠消除在將第二板狀部件20組裝到筐1 時(shí)所產(chǎn)生的、由啃咬導(dǎo)致的材料的缺損。因此，優(yōu)選形成這種導(dǎo)熱促進(jìn)層。
圖11-3是表示連結(jié)部件與第一板狀部件的安裝結(jié)構(gòu)的變形例的說明圖。該安裝 結(jié)構(gòu)為如圖7所示的、在第一板狀部件10的貫穿孔13配置加強(qiáng)部件50的情況下的連結(jié)部 件30與第一板狀部件10的安裝結(jié)構(gòu)。在該安裝結(jié)構(gòu)中，在加強(qiáng)部件50形成有用于旋入螺 栓40的螺紋孔50H。并且，通過將貫穿連結(jié)部件30的螺栓貫穿孔31的螺栓40旋入螺紋孔 50H,將連結(jié)部件30安裝到第一板狀部件10。因?yàn)楦鶕?jù)該安裝結(jié)構(gòu)不需要與螺栓40結(jié)合的 螺母，所以能夠減少部件數(shù)量。此外，在圖11-3中，利用螺栓40利用來表現(xiàn)加強(qiáng)部件50的 螺紋孔，但是如果螺紋孔50H貫穿加強(qiáng)部件50，則容易進(jìn)行螺紋加工，如圖11-2所示，在與 相鄰接的單元列錯(cuò)位的位置設(shè)置單元列的情況下，螺紋孔50H也可以不貫穿加強(qiáng)部件50。
以上，在本實(shí)施例中，以使長(zhǎng)邊側(cè)端部彼此抵接且疊摞多個(gè)第一板狀部件，并且在 疊摞的第一板狀部件的側(cè)面安裝連結(jié)部件來連結(jié)多個(gè)第一板狀部件。并且，在從第一板狀 部件的側(cè)面突出的連結(jié)部件上，插入第二板狀部件的凹部，所述凹部形成在長(zhǎng)邊側(cè)端部的 兩側(cè)，從而構(gòu)成筐。由此，例如，通過擠壓成型制造構(gòu)成筐的第一板狀部件及第二板狀部件 及連結(jié)部件后，對(duì)此，實(shí)施穿孔加工程度的簡(jiǎn)單加工，從而能夠組裝筐。其結(jié)果是，能夠大幅 降低筐部件的切削加工。其結(jié)果是，即使在使用硼_鋁材料這樣的難以切削的材料構(gòu)成形 成筐的部件的情況下，也能夠比較容易地制造筐，并且能夠抑制切削加工導(dǎo)致的材料的浪 費(fèi)。由此，能夠降低加工費(fèi)用。
(實(shí)施例2)
實(shí)施例2的構(gòu)成大致與實(shí)施例1相同，其不同點(diǎn)在于在連結(jié)機(jī)構(gòu)與連結(jié)部件之間 及連結(jié)機(jī)構(gòu)與第一板狀部件之間設(shè)置有承載來自第二板狀部件的負(fù)荷即與連結(jié)部件的長(zhǎng) 度方向正交的方向的負(fù)荷的負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)。其他的構(gòu)成與實(shí)施例1相同。
圖12是表示涉及實(shí)施例2的筐的立體圖。圖13是表示在涉及實(shí)施例2的筐中將 連結(jié)部件安裝于第一板狀部件的部分的剖視圖。圖14是表示涉及實(shí)施例2的筐的連結(jié)部 件的立體圖。如圖12、圖13所示，在作為連結(jié)機(jī)構(gòu)的螺栓40與連結(jié)部件30之間及螺栓40 與第一板狀部件10之間，設(shè)置有作為負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)的負(fù)荷承載鍵41。負(fù)荷承載鍵41為筒 狀部件，具有在長(zhǎng)度方向上貫穿的貫穿孔41H。并且，貫穿孔41H的兩端部形成有旋入螺栓 40的螺紋。這樣，負(fù)荷承載鍵41的外徑比螺栓40的外徑大。這里，負(fù)荷承載鍵41可以使 用與連結(jié)部件30相同的材料，也可以使用不同材料。在本實(shí)施例中，負(fù)荷承載鍵41使用與 連結(jié)部件30相同材料的不銹鋼，但是只要是小面積能夠承載大負(fù)荷的高強(qiáng)度材料就可以 適用連結(jié)部件30，且能夠獲得實(shí)施例2的效果，而不僅限定于不銹鋼。
如圖14所示，在接部件30的第2側(cè)面30B設(shè)置有嵌入負(fù)荷承載鍵41的鍵收容凹 部32。鍵收容凹部32的負(fù)荷承載鍵41嵌入的部分成為與負(fù)荷承載鍵41的外形相配合的 形狀。在本實(shí)施例中，將負(fù)荷承載鍵41設(shè)置為圓筒形狀。即，因?yàn)榕c負(fù)荷承載鍵41的長(zhǎng)度
16方向垂直的剖面外側(cè)形狀為圓形，所以鍵收容凹部32的內(nèi)側(cè)形狀設(shè)置為圓形。此外，將與 負(fù)荷承載鍵41的長(zhǎng)度方向垂直的剖面外側(cè)形狀設(shè)置為矩形的情況下，鍵收容凹部32的內(nèi) 側(cè)形狀成為矩形。由此，在旋入螺栓40時(shí)，抑制負(fù)荷承載鍵41的旋轉(zhuǎn)從而容易操作，并且 切實(shí)將經(jīng)由連結(jié)部件30傳遞的、來自第二板狀部件20的負(fù)荷傳遞到負(fù)荷承載鍵41。
在第一板狀部件10形成有負(fù)荷承載鍵41貫穿的鍵貫穿孔10H2。鍵貫穿孔10H2 成為與負(fù)荷承載鍵41的外形相配合的形狀。在本實(shí)施例中，因?yàn)榕c負(fù)荷承載鍵41的長(zhǎng)度 方向垂直的剖面外側(cè)形狀為圓形，所以將鍵貫穿孔10H2的內(nèi)側(cè)形狀設(shè)置為圓形。此外，在 將與負(fù)荷承載鍵41的長(zhǎng)度方向垂直的剖面外側(cè)形狀設(shè)置為矩形的情況下，鍵貫穿孔10H2 的內(nèi)側(cè)形狀成為矩形。由此，切實(shí)將傳遞到負(fù)荷承載鍵41的板狀部件20的負(fù)荷傳遞到第 一板狀部件10。
在將連結(jié)部件30安裝到第一板狀部件10的側(cè)面IOS時(shí)，首先，將負(fù)荷承載鍵41向 形成在第一板狀部件10上的鍵貫穿孔10H2插入，使負(fù)荷承載鍵41與第一板狀部件10嵌 合。并且，在從第一板狀部件10的側(cè)面IOS突出的負(fù)荷承載鍵41的端部上，嵌入連結(jié)部件 30的鍵收容凹部32，使連結(jié)部件30與負(fù)荷承載鍵41嵌合。其后，將螺栓40旋入在負(fù)荷承 載鍵41的兩端部上形成的螺紋，通過螺栓40將連結(jié)部件30安裝到第一板狀部件10的側(cè) 面10S。在該負(fù)荷承載鍵41形成的螺紋也可以僅形成在兩端部，從單面加工成貫穿螺紋，單 面加工即可，因此能夠改善組裝筐時(shí)的可作業(yè)性。另外，在確認(rèn)在負(fù)荷承載鍵41形成的螺 紋上沒有付著異物的情況下，加工成貫穿螺紋，可以看到螺紋，所以容易肉眼確認(rèn)是否存在 異物，因此能夠改善組裝筐時(shí)的作業(yè)性。
在僅通過螺栓40將連結(jié)部件30安裝到第一板狀部件10的情況下，需要由螺栓40 來承載來自第二板狀部件20的全部負(fù)荷，從而需要使螺栓40的直徑變大。但是，因?yàn)樾枰?使連結(jié)部件30的寬，S卩、使與連結(jié)部件30的長(zhǎng)度方向垂直的方向的尺寸比第二板狀部件20 的厚度小，所以在使螺栓40的直徑變大方面存在限界。在這種情況下，還有使螺栓40的枚 數(shù)增多來承載所述負(fù)荷的方法，由于這種方法而使針對(duì)多個(gè)螺栓40形成螺紋孔作業(yè)及旋 入多個(gè)螺栓40的作業(yè)增加。
涉及第2實(shí)施例的筐la，因?yàn)橛赏鈴奖嚷菟?0大的負(fù)荷承載鍵41來承載來自第 二板狀部件20的負(fù)荷，所以可以使承載所述負(fù)荷面積變大。由此，即使減少負(fù)荷承載鍵41 的個(gè)數(shù)，也可以切實(shí)承載所述負(fù)荷。并且，因?yàn)榭梢詼p少螺栓40的枚數(shù)，所以能夠減輕針對(duì) 多個(gè)螺栓40形成螺紋孔作業(yè)及旋入多個(gè)螺栓40的作業(yè)。
圖15、圖16是表示在涉及實(shí)施例2的筐中將連結(jié)部件安裝到第一板狀部件的部分 的另外的結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖17表示圖16所示的結(jié)構(gòu)中使用的第一板狀部件的立體圖。在 圖15所示的結(jié)構(gòu)中，在筒狀的負(fù)荷承載鍵42設(shè)置螺栓40a貫穿的螺栓貫穿孔42H。并且， 一枚第一板狀部件10的兩側(cè)面安裝的連結(jié)部件30的一個(gè)上設(shè)置有螺栓貫穿孔31，另一個(gè) 設(shè)置有螺栓用螺紋孔33。螺栓40a設(shè)置為從一個(gè)連結(jié)部件30貫穿第一板狀部件10而到達(dá) 另一個(gè)連結(jié)部件30的長(zhǎng)度。
在將連結(jié)部件30安裝到第一板狀部件10時(shí)，首先，將負(fù)荷承載鍵42向形成在第 一板狀部件10上的鍵貫穿孔10H2插入，使負(fù)荷承載鍵42與第一板狀部件10嵌合。并且， 在從第一板狀部件10的側(cè)面突出的負(fù)荷承載鍵42的端部，嵌入連結(jié)部件30的鍵收容凹部 32，使連結(jié)部件30與負(fù)荷承載鍵42嵌合。其后，使螺栓40a通過設(shè)置在一個(gè)連結(jié)部件30上的螺栓貫穿孔31后，向負(fù)荷承載鍵42的螺栓貫穿孔42H插入，旋入設(shè)置在另一個(gè)連結(jié)部 件30上的螺栓用螺紋孔33，然后通過螺栓40a將連結(jié)部件30安裝到第一板狀部件10。在 該結(jié)構(gòu)中，因?yàn)椴恍枰谪?fù)荷承載鍵42的兩端部形成螺紋孔，從而能夠減少形成螺紋孔的加工。
雖然圖16所示的結(jié)構(gòu)與圖15所示的結(jié)構(gòu)相同，但是在于使用了形成有螺栓40a 穿過的螺栓貫穿孔43H的板狀負(fù)荷承載鍵43這點(diǎn)上是存在差異的。負(fù)荷承載鍵43不貫穿 第一板狀部件10，而是嵌入第一板狀部件10的側(cè)面IOS即連結(jié)部件30側(cè)形成的鍵收容凹 部10H1(參照?qǐng)D16、圖17)，從而與第一板狀部件10嵌合。在該例中，負(fù)荷承載鍵43呈圓 盤狀，更具體而言呈環(huán)狀，也可以設(shè)置為橢圓板狀的非圓形狀。另外，也可以將負(fù)荷承載鍵 43設(shè)置為矩形板狀，來確保用于承載負(fù)荷的必要面積。
在將連結(jié)部件30在向第一板狀部件10安裝時(shí)，首先，將負(fù)荷承載鍵43向形成在 第一板狀部件10上的鍵貫穿孔IOHl插入，使負(fù)荷承載鍵43與第一板狀部件10嵌合。并 且，在從第一板狀部件10的側(cè)面突出的負(fù)荷承載鍵43的端部，嵌入連結(jié)部件30的鍵收容 凹部32，使連結(jié)部件30與負(fù)荷承載鍵43嵌合。其后，使螺栓40a通過設(shè)置在一個(gè)連結(jié)部件 30上的螺栓貫穿孔31后，向一個(gè)負(fù)荷承載鍵43的螺栓貫穿孔43H插入。并且使螺栓40a 通過設(shè)置在第一板狀部件10的螺栓貫穿孔10H4后將其插入到另一個(gè)負(fù)荷承載鍵43的螺 栓貫穿孔43H，旋入設(shè)置在另一個(gè)連結(jié)部件30上的螺栓用螺紋孔33。由此，使用螺栓40a 將連結(jié)部件30安裝到第一板狀部件10。在該結(jié)構(gòu)中，因?yàn)椴恍枰诘谝话鍫畈考?0設(shè)置 用于使大直徑的負(fù)荷承載鍵貫穿的孔，所以能夠抑制第一板狀部件10的導(dǎo)熱性能的降低。
圖18、圖19是表示在涉及實(shí)施例2的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件的部分 的另外的結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖20是表示在涉及實(shí)施例2的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀 部件的部分的另外的結(jié)構(gòu)的主視圖。在這些結(jié)構(gòu)中，作為負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)的鍵41、43與第一 板狀部件10之間、鍵41、43與第二板狀部件20之間中的至少一方設(shè)置有作為用于抑制鍵 41,43的旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)抑制部件的固定鍵44。圖18所示的結(jié)構(gòu)為在圖13所示的結(jié)構(gòu)上設(shè)置 固定鍵44的結(jié)構(gòu)，圖19所示的結(jié)構(gòu)為在圖16所示的結(jié)構(gòu)上設(shè)置固定鍵44的結(jié)構(gòu)。固定 鍵44的形狀除了圖20所圖示的矩形外，也可以設(shè)置為圓形來抑制旋轉(zhuǎn)。
如圖18、圖19、圖20所示，在第一板狀部件10上，設(shè)置在鍵貫穿孔10H2或鍵收容 凹部IOHl的局部上的切口成為固定鍵槽10H3。并且，由固定鍵槽10H3與設(shè)置在負(fù)荷承載 鍵41或負(fù)荷承載鍵43的外周部上的切口構(gòu)成的空間，插入四棱柱狀的固定鍵44，來抑制 負(fù)荷承載鍵41或負(fù)荷承載鍵43的旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)施例中，在第一板狀部件10與負(fù)荷承載鍵 41或負(fù)荷承載鍵43之間設(shè)置固定鍵44，也可以在在連結(jié)部件30與負(fù)荷承載鍵41或負(fù)荷 承載鍵43之間設(shè)置固定鍵44。
與負(fù)荷承載鍵41、負(fù)荷承載鍵43的長(zhǎng)度方向垂直的剖面的形狀也可以設(shè)置為非 圓形來作為它們的止轉(zhuǎn)裝置，這種加工需要花費(fèi)大量人工。因此，在上述結(jié)構(gòu)中，如果使用 固定鍵44，可以通過簡(jiǎn)單的加工來使其具有作為負(fù)荷承載鍵41等的止轉(zhuǎn)裝置的功能。在組 裝圖12所示的筐Ia時(shí)，通過預(yù)先在負(fù)荷承載鍵41等上安裝固定鍵44，并將它們固定到第 一板狀部件10上，會(huì)使筐IA的組裝變得容易。此外，固定鍵44是能夠抑制負(fù)荷承載鍵41 等的旋轉(zhuǎn)的部件即可，并不限定于上述部件。
如上所述，在本實(shí)施例中，在上述實(shí)施例1公開的結(jié)構(gòu)中添加設(shè)置負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)，該負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)設(shè)置在連結(jié)機(jī)構(gòu)與連結(jié)部件之間及連結(jié)機(jī)構(gòu)與第一板狀部件之間，用來承 載來自第二板狀部件的負(fù)荷，即承載與連結(jié)部件的長(zhǎng)度方向正交的方向的負(fù)荷。由此，在 得到與上述實(shí)施例1相同的作用、效果之外，因?yàn)橥ㄟ^負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)來承載來自第二板狀 部件的負(fù)荷，X方向的負(fù)荷與Y方向的負(fù)荷相比，連結(jié)機(jī)構(gòu)上沒有產(chǎn)生大的負(fù)荷，所以這里， 針對(duì)Y方向的負(fù)荷，在比較本實(shí)施例與僅使用通過螺栓來連結(jié)的連結(jié)機(jī)構(gòu)的實(shí)施例1的情 況下，可以增大承載所述Y方向的負(fù)荷的面積。由此，即使減少負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)(例如螺栓) 的個(gè)數(shù)，也可以切實(shí)承載所述負(fù)荷。其結(jié)果是，因?yàn)槟軌驕p少連結(jié)機(jī)構(gòu)的數(shù)量，所以在使用 螺栓作為連結(jié)機(jī)構(gòu)的情況下，可以減輕針對(duì)螺栓的螺紋孔的形成作業(yè)及旋入多個(gè)螺栓的作 業(yè)。
(實(shí)施例3)
實(shí)施例3在實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在第一板狀部件的側(cè)面形成有朝向多個(gè)第 一板狀部件疊摞的方向(與圖1的內(nèi)腔軸Z平行的方向)的槽，并且連結(jié)部件嵌合到該槽 中，在這點(diǎn)上不同于實(shí)施例1。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。
圖21表示涉及實(shí)施例3的筐的立體圖。圖22是表示在涉及實(shí)施例3的筐中將連 結(jié)部件安裝于第一板狀部件部分的剖視圖。圖23表示涉及實(shí)施例3的構(gòu)成筐的連結(jié)部件 的立體圖。構(gòu)成涉及本實(shí)施例的筐Ib的第一板狀部件10b，在側(cè)面IOSB形成有槽(以下稱 為連結(jié)部件嵌合槽)16。連結(jié)部件嵌合槽16形成為朝向使多個(gè)第一板狀部件IOb疊摞的方 向。因?yàn)檫B結(jié)部件嵌合槽16的深度只要是能夠與導(dǎo)向部件30b卡合程度的深度就可以，所 以能夠?qū)⒌谝话鍫畈考蘒Ob的強(qiáng)度的降低抑制到最小限度。
連結(jié)部件嵌合槽16上安裝有連結(jié)部件30b，利用螺栓40連結(jié)并安裝到第一板狀部 件IOb上。如圖22、圖23所示，與連結(jié)部件30b的與長(zhǎng)度方向正交的剖面為矩形。并且，在 與連結(jié)部件30b的第一板狀部件IOb相對(duì)的一側(cè)形成有螺栓40貫穿的螺栓貫穿孔34。螺 栓貫穿孔34為長(zhǎng)孔，且被實(shí)施锪孔加工。由此，如圖22所示，使螺栓40貫穿貫穿孔34而將 連結(jié)部件30b連結(jié)并安裝到第一板狀部件IOb上，則螺栓40的頭部隱藏于螺栓貫穿孔34， 且能夠避免螺栓40的頭部從連結(jié)部件30b的側(cè)面30a突出。
另外，連結(jié)部件嵌合槽16與嵌合于連結(jié)部件嵌合槽16的連結(jié)部件30b之間設(shè)置 由熱傳導(dǎo)率高的材料，例如銀膏或銅膏等金屬膏或碳膏等制作的導(dǎo)熱促進(jìn)層。由此，因?yàn)闀?huì) 提高第二板狀部件20b與第一板狀部件IOb之間的導(dǎo)熱性能，所以能夠進(jìn)一步提高筐整體 的導(dǎo)熱性。因此優(yōu)選形成這種導(dǎo)熱促進(jìn)層。
第一板狀部件IOb的側(cè)面IOSb上形成的連結(jié)部件嵌合槽16上形成有螺紋孔10H。 在連結(jié)部件30b被嵌入連結(jié)部件嵌合槽16后，使螺栓40貫穿連結(jié)部件30b的螺栓貫穿孔 34，并向第一板狀部件IOb的螺紋孔IOH旋入，從而將連結(jié)部件30b連結(jié)并安裝到連結(jié)部件 嵌合槽16上。并且，將在兩方的長(zhǎng)邊側(cè)端部形成的與連結(jié)部件IOb嵌合的凹部的第二板狀 部件20b的所述凹部嵌合于相對(duì)配置的連結(jié)部件30b，從而構(gòu)成筐lb。
該筐Ib使連結(jié)部件30b嵌合于在第一板狀部件IOb的側(cè)面IOSb上形成的連結(jié)部 件嵌合槽16，由連結(jié)部件30b與連結(jié)部件嵌合槽16來承載來自第二板狀部件20b的負(fù)荷， 即，與連結(jié)部件30b的長(zhǎng)度方向正交的方向的負(fù)荷。由此，因?yàn)榭梢栽龃笏鲐?fù)荷的承載面 積，所以所述負(fù)荷幾乎不會(huì)作用到螺栓40。由此，因?yàn)槁菟?0可以使用小直徑的部件，也可 以減少螺栓40的數(shù)量，所以減輕針對(duì)螺栓的螺紋孔的形成作業(yè)及旋入多個(gè)螺栓的作業(yè)。另
19外，因?yàn)槁菟?0也可以使用小直徑的部件，且可以減少螺栓40的數(shù)量，所以能夠抑制筐Ib 的制造成本。
圖24是表示在涉及實(shí)施例3的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件部分的另外 的結(jié)構(gòu)的剖視圖。在該結(jié)構(gòu)中，第一板狀部件20Bb上設(shè)置有螺栓40a貫穿的螺栓貫穿孔 10H4。并且，在一枚第一板狀部件IOb的兩側(cè)面安裝的連結(jié)部件30b —個(gè)設(shè)置有螺栓貫穿 孔34，另一個(gè)設(shè)置有螺栓用螺紋孔35。螺栓40a設(shè)置為從一側(cè)連結(jié)部件30b貫穿第一板狀 部件IOb而到達(dá)另一側(cè)連結(jié)部件30b的長(zhǎng)度。
在將連結(jié)部件30b向第一板狀部件IOb安裝時(shí)，首先，將連結(jié)部件30b嵌入連結(jié)部 件嵌合槽16，使連結(jié)部件30b與第一板狀部件IOb嵌合。并且，使螺栓40a通過設(shè)置在一側(cè) 連結(jié)部件30b上的螺栓貫穿孔34后向第一板狀部件IOb的螺栓貫穿孔10H4插入，旋入設(shè) 置在另一側(cè)連結(jié)部件30b上的螺栓用螺紋孔35，然后通過螺栓40a將連結(jié)部件30安裝到第 一板狀部件10b。在該結(jié)構(gòu)中，因?yàn)椴恍枰诘谝话鍫畈考蘒Ob的兩側(cè)面形成螺紋孔，從而 能夠減少形成螺紋孔的加工。
圖25是表示在涉及實(shí)施例3的筐中將連結(jié)部件安裝于第一板狀部件部分的另外 的結(jié)構(gòu)的剖視圖。在該結(jié)構(gòu)中，將在第一板狀部件IOc上形成的連結(jié)部件嵌合槽16c及在第 二板狀部件20c的兩端部上形成的凹部21c都加工成燕尾槽形狀。并且，通過與連結(jié)部件 嵌合槽16c及凹部21c嵌合的連結(jié)部件30c，連結(jié)第一板狀部件IOc與第二板狀部件20c。
在該結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選使連結(jié)部件嵌合槽16c與凹部21c的形狀與大小相同。因?yàn)槿?果相同，則在將連結(jié)部件30c嵌合到第一板狀部件IOc時(shí)，可以不用注意方向進(jìn)行組裝，所 以能夠提高可作業(yè)性。另外，在連結(jié)部件嵌合槽16c、凹部21c和嵌合于凹部21c的連結(jié)部 件30c之間可以設(shè)置由熱傳導(dǎo)率高的材料，例如銀膏或銅膏等金屬膏或碳膏等制作的導(dǎo)熱 促進(jìn)層。由此，因?yàn)闀?huì)提高第二板狀部件20c與第一板狀部件IOc之間的導(dǎo)熱性能，所以能 夠進(jìn)一步提高筐整體的導(dǎo)熱性。另外，銀膏或銅膏等金屬膏或碳膏等導(dǎo)熱促進(jìn)層能夠消除 在將第一板狀部件IOc和第二板狀部件20c組裝到筐時(shí)所產(chǎn)生的、由啃咬導(dǎo)致的材料的缺 損。因此，優(yōu)選形成這種導(dǎo)熱促進(jìn)層。
在第一板狀部件IOc上形成的連結(jié)部件嵌合槽16c構(gòu)成為從開口部向內(nèi)部寬度 (與連結(jié)部件嵌合槽16c的形成方向垂直的方向上的尺寸)逐漸增大。另外，在第二板狀部 件20c的兩端部上形成的凹部21c構(gòu)成為從開口部向內(nèi)部寬度(與凹部21c的形成方向正 交的方向上的尺寸)逐漸增大。與連結(jié)部件30c長(zhǎng)度方向正交的剖面的形狀構(gòu)成為連結(jié)梯 形的上底彼此的形狀。
在這種結(jié)構(gòu)中，通過將連結(jié)部件30c嵌入到第一板狀部件10的連結(jié)部件嵌合槽16 及第二板狀部件20的凹部21c，來連結(jié)第一板狀部件IOc與第二板狀部件20c。根據(jù)這種 結(jié)構(gòu)，因?yàn)榈谝话鍫畈考?0的連結(jié)部件嵌合槽16及第二板狀部件20的凹部21c與連結(jié)部 件30c嚙合，所以筐的組裝及操作變得容易，并且能夠抑制第一板狀部件IOc與第二板狀部 件20c的錯(cuò)位。
如上所述，本實(shí)施例中，在實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在第一板狀部件的側(cè)面形成 有朝向疊摞多個(gè)第一板狀部件的方向的連接部件嵌合槽，并且連結(jié)部件嵌合到連結(jié)部件嵌 合槽中。并且，將形成有用于在兩長(zhǎng)邊側(cè)端部與連結(jié)部件嵌合的凹部的第二板狀部件的所 述凹部嵌入相對(duì)配置的連結(jié)部件。由此，在得到與上述實(shí)施例1相同的作用、效果之外，因?yàn)橥ㄟ^連結(jié)部件及連結(jié)部件嵌合槽來承載來自第二板狀部件的Y方向的負(fù)荷，所以所述Y 方向的負(fù)荷幾乎不會(huì)作用到連結(jié)機(jī)構(gòu)(例如螺栓)上。由此，即使減少負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)的個(gè) 數(shù)，也可以切實(shí)承載所述Y方向的負(fù)荷。其結(jié)果是，因?yàn)槟軌驕p少連結(jié)機(jī)構(gòu)的數(shù)量，所以在 使用螺栓作為連結(jié)機(jī)構(gòu)的情況下，可以使用小直徑的螺栓，另外還可以減輕針對(duì)螺栓的螺 紋孔的形成作業(yè)及旋入多個(gè)螺栓的作業(yè)，因而能夠降低筐的制造成本。
工業(yè)實(shí)用性
如上所述，涉及本發(fā)明的再循環(huán)燃料集合體收容用筐及再循環(huán)燃料集合體收容容 器，以及再循環(huán)燃料集合體收容用筐的制造方法有益于再循環(huán)燃料集合體的輸送、貯藏，尤 其適合減少用于構(gòu)成再循環(huán)燃料集合體收容用筐的部件的切削加工。
權(quán)利要求
一種再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于，包括多個(gè)第一板狀部件，其以使長(zhǎng)邊側(cè)端部彼此抵接且疊摞，多個(gè)連結(jié)部件，其向所述第一板狀部件疊摞的方向延伸，且被安裝在疊摞的所述第一板狀部件的側(cè)面來連結(jié)多個(gè)所述第一板狀部件，并且從所述側(cè)面突出，以及，多個(gè)第二板狀部件，其在長(zhǎng)邊側(cè)端部的兩側(cè)形成有凹部，在所述凹部嵌入有所述連結(jié)部件，其中，在由所述第一板狀部件與所述第二板狀部件包圍的空間收容再循環(huán)燃料集合體。
2.如權(quán)利要求
1所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于，所述第一板狀部件及所述第二板狀部件具有在長(zhǎng)度方向上貫穿的貫穿孔。
3.如權(quán)利要求
1或2所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于，所述連結(jié)部件，其垂直于長(zhǎng)度方向的剖面為梯形形狀，所述剖面中的上底與所述第一 板狀部件的側(cè)面相接。
4.如權(quán)利要求
3所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于，所述第二板狀部件的所述凹部，其垂直于長(zhǎng)度方向的剖面為梯形形狀，所述剖面中的 上底側(cè)與所述第一板狀部件的側(cè)面相接。
5.如權(quán)利要求
1 4中任一項(xiàng)所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于， 所述第二板狀部件和所述連結(jié)部件由不同材料構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求
1 5中任一項(xiàng)所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于， 在所述第一板狀部件疊摞的方向上的不同位置分割所述連結(jié)部件。
7.如權(quán)利要求
1 6中任一項(xiàng)所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于， 利用連結(jié)機(jī)構(gòu)將所述連結(jié)部件安裝在所述第一板狀部件。
8.如權(quán)利要求
7所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于， 在所述連結(jié)部件的側(cè)部設(shè)置有長(zhǎng)孔，所述連結(jié)機(jī)構(gòu)貫穿所述長(zhǎng)孔。
9.如權(quán)利要求
7或8所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于，在介于所述連結(jié)機(jī)構(gòu)與所述連結(jié)部件之間及所述連結(jié)機(jī)構(gòu)與所述第一板狀部件之間 具有負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)，其承載來自所述第二板狀部件的負(fù)荷。
10.如權(quán)利要求
9所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于，所述負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)與所述第一板狀部件之間、所述負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)與所述第二板狀部件 之間的至少一方，設(shè)置有旋轉(zhuǎn)抑制部件，其用于抑制所述負(fù)荷承載機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)。
11.如權(quán)利要求
5 10中任一項(xiàng)所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于， 將由剛性比所述第一板狀部件高的材料構(gòu)成的加強(qiáng)部件配置在所述第一板狀部件的所述貫穿孔的內(nèi)部，并且結(jié)合所述加強(qiáng)部件與所述連結(jié)機(jī)構(gòu)。
12.如權(quán)利要求
1 11中任一項(xiàng)所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其特征在于， 在所述第一板狀部件的側(cè)面，形成有朝向?qū)⒍鄠€(gè)所述第一板狀部件疊摞的方向的槽， 所述連結(jié)部件嵌入所述槽中。
13.一種再循環(huán)燃料集合體收容容器，其特征在于，包括 殼體，其具有開口部與內(nèi)腔；蓋，其安裝于所述開口部，并密封所述內(nèi)腔；如權(quán)利要求
1 12中任一項(xiàng)所述的再循環(huán)燃料集合體收容用筐，其配置在所述內(nèi)腔內(nèi)。
14. 一種再循環(huán)燃料集合體收容用筐的制造方法，其特征在于，包括 使多個(gè)第一板狀部件長(zhǎng)邊側(cè)端部彼此抵接且進(jìn)行疊摞的步驟， 通過安裝在所述第一板狀部件的側(cè)面且從所述側(cè)面突出的連結(jié)部件來連結(jié)多個(gè)所述 第一板狀部件，從而構(gòu)成多個(gè)板狀部件連結(jié)體的步驟，使多個(gè)所述板狀部件連結(jié)體的側(cè)面彼此相對(duì)，且將所述連結(jié)部件彼此相對(duì)配置的步 驟，以及，相對(duì)所述連結(jié)部件插入第二板狀部件的凹部的步驟，所述凹部形成在所述第二板狀部 件的長(zhǎng)邊側(cè)端部的兩側(cè)。
專利摘要
一種再循環(huán)燃料集合體收容用筐及再循環(huán)燃料集合體收容容器，使長(zhǎng)邊側(cè)端部(10LT1)、(10LT2)彼此抵接且疊摞多個(gè)第一板狀部件(10)。并且，在疊摞的第一板狀部件(10)的側(cè)面(10S)安裝連結(jié)部件30來連結(jié)多個(gè)第一板狀部件，從而構(gòu)成板狀部件連結(jié)體(100)。而且，將板狀部件連結(jié)體(100)相對(duì)配置，并且在從第一板狀部件(10)的側(cè)面(10S)突出的連結(jié)部件(30)插入第二板狀部件(20)的凹部，從而構(gòu)成再循環(huán)燃料集合體收容用筐(1)，所述凹部形成在長(zhǎng)邊側(cè)端部的兩側(cè)。并且，在第一板狀部件(10)與第二板狀部件(20)包圍的空間收容再循環(huán)燃料集合體。
文檔編號(hào)G21F5/012GKCN101925964SQ200980103099
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2009年1月26日
發(fā)明者玉置廣紀(jì) 申請(qǐng)人:三菱重工業(yè)株式會(huì)社導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan