專利名稱:多用途裝甲板的制造和使用方法
本發(fā)明型涉及一種裝甲板，具體說只涉及一種各式坦克、各種裝甲車和登陸艦、艇及軍艦的表面都可以廣泛利用的一種多用途裝甲板的制造和使用方法。
以下把各種坦克、各種裝甲車、裝甲運(yùn)兵車和登陸艦、艇、軍艦等統(tǒng)稱為戰(zhàn)車。
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，很多先進(jìn)國(guó)家的國(guó)防力量也同樣得到飛速提高。例如某個(gè)大國(guó)的激光制導(dǎo)的穿甲彈、最大穿甲能力可達(dá)900多毫米，其威力是十分驚人的，試想一下如果針對(duì)性的還是按照原來的防護(hù)理念來制造各種戰(zhàn)車，其結(jié)果是肯定行不通的。誰還能把各種戰(zhàn)車的裝甲制造成一米多厚，如果那樣制造的戰(zhàn)車其體重、油耗、速度、及過橋能力和通過能力等方面都將會(huì)產(chǎn)生一系列無法克服的致使命弱點(diǎn)。
本發(fā)明型的目的在于提供一種各種戰(zhàn)車都適用的，可以巧妙的使各種戰(zhàn)車的防彈能力得到加強(qiáng)和提高，而不是針對(duì)對(duì)方的穿甲能力的提高而加厚戰(zhàn)車裝甲板的厚度，而是正相反的把戰(zhàn)車的裝甲板厚度減下來的同時(shí)，防彈能力不但不減少而且還能把戰(zhàn)車的防彈能力得到一定的提高。
本發(fā)明型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的就是在原來各種戰(zhàn)車的原裝甲板的表面固定、安裝一層相互重疊的，并帶有一定角度的，可在原來裝甲板表面滑動(dòng)的多用途裝甲板，就是利用這樣的多用途裝甲板能在彈頭擊中戰(zhàn)車的同時(shí)，起到誘導(dǎo)彈頭產(chǎn)生滑移，脫靶的目的，也就是說，利用這樣的方法使彈頭不能集中在一個(gè)“點(diǎn)”進(jìn)行穿甲和破甲，而是當(dāng)彈頭擊中目標(biāo)的瞬間利用這層帶有一定角度的，并且可隨著彈頭擊中目標(biāo)的同時(shí)利用多功能裝甲板的滑移性能把彈頭在誘導(dǎo)、滑移中化解成為無效的攻擊。
由于帶有一定角度的多用途裝甲板是虛設(shè)式的固定在各種戰(zhàn)車原來裝甲板的表面，所以當(dāng)敵彈頭擊中某一片這樣的多用途裝甲板時(shí)，這塊多用途裝甲板在這個(gè)彈頭的強(qiáng)大沖擊力的推動(dòng)下隨即也把螺釘切斷后，這塊多功能裝甲板會(huì)同彈頭飛行的速度一樣在后一片這樣的多用途裝甲板的上面滑行出去，同時(shí)由于每一片這樣的多用途裝甲板都帶有一定的角度，所以這樣的多功能裝甲板不但能誘導(dǎo)彈頭滑向無效的地方爆炸，而且還能在彈頭擊中目標(biāo)的瞬間改變了彈頭的飛行軌跡，使敵彈頭的穿甲和破甲威力被大大的減下來。這樣設(shè)想并不是沒有根據(jù)的。是根據(jù)無后座力炮彈和反坦克火箭彈在攻擊各種戰(zhàn)車的特點(diǎn)，可以清楚的看到，各種彈頭只所以能擊透各種戰(zhàn)車的裝甲，其最主要的一點(diǎn)就是因?yàn)楦鞣N攻擊戰(zhàn)車的彈頭都有一個(gè)共同點(diǎn)就是各種彈頭的前頭有一個(gè)圓形的，圓周帶有鋒利切刃的硬質(zhì)合金制造的頭部，這樣的彈頭能在擊中一定角度之內(nèi)的裝甲板上定住位，彈頭只要能定住位就有了擊毀戰(zhàn)車的可能，本發(fā)明型就是為了能夠針對(duì)各種彈頭的這個(gè)特點(diǎn)而制造的。也就是說，利用彈頭飛行速度快、沖擊力大、能定住位等特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。具體方法是利用一片片前后兩邊帶有一定角度的薄鋼板鑲裝在各種戰(zhàn)車的正前面和炮塔的外表面及戰(zhàn)車的兩側(cè)面的原來裝甲板表面。鑲裝的方法是多功能裝甲板行與行之間要錯(cuò)開一定距離，一片壓住一片的安裝固定。當(dāng)整個(gè)戰(zhàn)車的表面鑲裝完畢之后，整體噴涂油漆，從表面根本看不出這樣的戰(zhàn)車與同類型戰(zhàn)車會(huì)有什么不同，要達(dá)到這樣目的就需要把所有的戰(zhàn)車表面的每一塊多用途裝甲板都要按照戰(zhàn)車的不同部位的不同形狀編上序號(hào)，以便于裝卸方便，為了不給敵方以可乘之機(jī)會(huì)，需要把這樣的薄鋼板在重疊安裝的同時(shí)，還要把排與排之間錯(cuò)開壓住縫排列，用這樣的方法一直擺放到最后，為了保證戰(zhàn)車的防彈效果，一般情況可以把每一塊多用途裝甲板制造的面積小一些為好。把這樣的多用途裝甲板全部鑲裝好之后，再噴上漆，從表面上要根本看不出這樣的戰(zhàn)車與同類型的戰(zhàn)車有什么不同之處，所以能為這樣的戰(zhàn)車特殊性能的保密性提供了條件。
本發(fā)明型的優(yōu)點(diǎn)為由于這樣設(shè)計(jì)的多功能裝甲板，可誘導(dǎo)彈頭產(chǎn)生滑偏，位移甚至脫靶等效果，使彈頭無法針對(duì)戰(zhàn)車的一點(diǎn)進(jìn)行攻擊，能為保護(hù)各種戰(zhàn)車創(chuàng)造條件，本發(fā)明型還有施工、安裝、拆卸方便，同時(shí)還有重量輕，制造容易、成本低、不耗能、不用人工操縱，能在被動(dòng)防御中隨時(shí)掌握了主動(dòng)。能以巧妙的方法就能達(dá)到克敵致勝的效果。其最大優(yōu)勢(shì)是不需要根據(jù)彈頭穿甲厚度的提高而增加戰(zhàn)車裝甲的厚度，而且還可以把原來戰(zhàn)車裝甲板的厚度適當(dāng)?shù)臏p下來。有了這些優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)又能使各種戰(zhàn)車的重量大大的減下來，使制造戰(zhàn)車的成本也相應(yīng)的得到降低，這樣的戰(zhàn)車在行走的速度上，過橋、及涉水的能力上，一次性加油的續(xù)航性能方面及機(jī)動(dòng)性、靈活性能等方面都會(huì)有一個(gè)大幅度的提高。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明型的具體實(shí)施方法做進(jìn)一步的說明。

圖1為本發(fā)明型多用途裝甲板安裝在坦克外表面的示意圖；圖2為沿圖1中的B-B旋轉(zhuǎn)示意圖；圖3為沿圖1中的A-A的剖視圖；圖4為沿圖1中C-C剖視后的放大示意圖；圖5為沿圖4中F-F剖視圖；圖6為沿圖5中局部放大的炮彈擊中坦克前部表面上的多用途裝甲板的形狀和角度示意圖；(及效果分析和多用途裝甲板固定方法示意圖)圖7為沿圖1中放大的D-D剖視圖；圖8為本發(fā)明型應(yīng)用在艦艇上的示意圖；圖9為油沿圖8中的S-S斷開后的旋轉(zhuǎn)示意圖；圖10為沿圖9中的俯視圖；圖11為艦艇外表面安裝的多用途裝甲板的俯視圖的形狀示意圖；如圖1、圖2、圖3所示多用途裝甲板是利用一定質(zhì)量的薄鋼板按照各種戰(zhàn)車的外表面不同位置的不同形狀剪裁之后再按照不同位置的不同的形狀加工出完全與戰(zhàn)車外表面裝甲板相同的形狀，然后再按著相對(duì)應(yīng)的順序把多用途裝甲板1按照各圖所示的順序排列、安裝、固定、固定方法可用細(xì)小的沉頭鏍釘4把每一片多用途裝甲板1固定在原來裝甲板2的表面。這個(gè)表面包括各種戰(zhàn)車的炮塔部位，側(cè)面部位，和前面部位。
如圖4、圖5、圖6、圖7所示，當(dāng)炮彈頭5擊中多用途裝甲板1的時(shí)候，這塊被擊中的多用途裝甲板1會(huì)自動(dòng)的隨著炮彈頭5的巨大推力同時(shí)向后飛速滑移，由于每一片多用途裝甲板1都是被小而細(xì)的沉頭鏍釘4固定在原來裝甲板2的表面，這樣細(xì)小的鏍釘4不可能起到攔擋住彈頭5這樣的巨大沖擊力，所以被擊中的這塊多用途裝甲板1就會(huì)在切斷沉頭螺釘4的瞬間，隨同彈頭5飛速的在另一塊多用途裝甲板1的表面向后滑過，由于每塊裝甲板1的后邊都有一定的角度3，所以被彈頭5擊中的這塊多用途裝甲板1還會(huì)在后面下部的每一塊多用途裝甲板1角度3的作用下把彈頭5的運(yùn)行軌跡得到很大的改變而失去功擊力，更談不上穿甲和破甲的作用了，可以看出，既是彈頭5能夠地?fù)糁心繕?biāo)的瞬間被引爆，彈頭5也根本沒辦法能夠集中在一個(gè)“點(diǎn)”進(jìn)行穿甲和破甲，也就是說彈頭5在多用途裝甲板1誘導(dǎo)彈頭的作用下滑動(dòng)的距離越大，防彈能力就會(huì)越明顯。假設(shè)彈頭5在多用途裝甲板1的作用下滑動(dòng)的距離是彈著點(diǎn)的5倍長(zhǎng)度，就可以有理由認(rèn)為是原來的裝甲板2的厚度增加了5倍，當(dāng)然也可認(rèn)為是把彈頭的攻擊力削減了5倍。所說的每片多用途裝甲板1的前后楔形角的角度3可在0-25度之間適當(dāng)選用。所說的多用途裝甲板1行與行之間要相互錯(cuò)開安裝固定，也就是說下面每一行片與片之間的縫要利用上一行的多用途裝甲板1蓋住才行，保證戰(zhàn)車整體防彈能力的提高，使敵彈頭無隙可乘。從圖7中可看出戰(zhàn)車的兩側(cè)如果使用多用途裝甲板1也同樣有防彈是效果，可以明顯的看到戰(zhàn)車側(cè)面的原來裝甲板2的外表面本來就帶有一定的防護(hù)角度，在此基礎(chǔ)上又安裝了一層多用途裝甲板1，可以分析看出當(dāng)彈頭5擊中目標(biāo)時(shí)，多用途裝甲板1會(huì)與彈頭5的下一層多用途裝甲板1的角度3的作用下能飛速的向后滑過，并且必然能在飛速滑動(dòng)中改變了運(yùn)行軌跡，從而使彈頭失去攻擊目標(biāo)。為了更有效的利用多用途裝甲板1的硬度，以增強(qiáng)多用途裝甲板1與原來裝甲板2表面之音質(zhì)滑動(dòng)性能。由于各種戰(zhàn)車具有了這樣的防彈能力，可以把原來裝甲板2的厚度適當(dāng)?shù)臏p小一些，以提高各種戰(zhàn)車的機(jī)動(dòng)性和靈活性。所說的多用途裝甲板1的厚度可在2-10毫米之間選擇，如果厚度太大，會(huì)給各種戰(zhàn)車帶來沉重的負(fù)擔(dān)，而影響了戰(zhàn)斗力的發(fā)揮。從圖6中可知，所說的沉頭螺釘4的直徑不可太大，只要保證每一片多用途裝甲板在戰(zhàn)車正常行走時(shí)不松不掉就可以了，如果螺釘4的直徑太大時(shí)，就不能起到誘使彈頭5與多用途裝甲板一同滑動(dòng)的目的。為了不影響戰(zhàn)車整個(gè)表面的光潔度，有必要把沉頭螺釘4按照?qǐng)D6中的方法加工和安裝，圖6中的沉頭螺釘4是把多用途裝甲板1從后向前依次緊固在戰(zhàn)車的原來裝甲板2的表面，所以整個(gè)戰(zhàn)車的表面既平整又光滑，給噴漆和偽裝表面創(chuàng)造了條件。所說的每塊多用途裝甲板1至少要用兩個(gè)沉頭螺釘4固定在原來裝甲板2的表面。
如圖8、圖9、圖10、圖11所示，當(dāng)把多用途裝甲板1安裝在艦和艇表面時(shí)，同樣可起到防彈作用，這就需要把多用途裝甲板1安裝在艦、艇前部的兩側(cè)起誘導(dǎo)被擊中目標(biāo)的彈頭在高速的滑移狀態(tài)中自動(dòng)失去攻擊目標(biāo)。為海上戰(zhàn)斗的勝利起到保障作用。
為了能夠作好保秘工作而不使該項(xiàng)技術(shù)為敵所用，可在戰(zhàn)車的表面全部安裝好多用途裝甲板1之后，再用膩?zhàn)影阉械目p隙抹平，再噴上一層有掩護(hù)作用的油漆，最好的標(biāo)準(zhǔn)是從戰(zhàn)車的表面絲毫也看不出有任何與同類形戰(zhàn)車有什么不同之處才合格。
所說的多用途裝甲板1片與片之間，和行與行之間及與原來裝甲板2之間，必須相互靠緊靠實(shí)，不留空隙，要達(dá)到這樣的要求，就必須在不同戰(zhàn)車原來裝甲板2上表面對(duì)應(yīng)安裝的每一片多用途裝甲板1的形狀、角度及弧度都要與不同戰(zhàn)車原來裝甲板2對(duì)應(yīng)位置的形狀、角度和弧度完全一致。
權(quán)利要求
1.一種可利用于各種坦克和各種裝甲車及各種軍用艦、艇(以下統(tǒng)稱戰(zhàn)車)的表面安裝、使用的多用途裝甲板，其特征在于在所說的各種戰(zhàn)車的正前部，兩側(cè)面，和炮塔的周圍表面安裝一層帶有角度的多用途裝甲板(1)，所說的每塊多用途裝甲板(1)的橫斷面的內(nèi)錯(cuò)角的角度(3)可在0-25度之間選擇，所說的每塊多用途裝甲板(1)至少要用兩個(gè)以上的小沉頭螺釘(4)與原來裝甲板(2)的表面固定，所說的多用途裝甲板(1)片與片之間，和行與行之間，及與原來裝甲板(2)之間，必須相互靠緊靠實(shí)，不留空隙，所說的不同戰(zhàn)車原來裝甲板(2)上表面對(duì)應(yīng)安裝的每一片多用途裝甲板(1)的形狀、角度及弧度都要與不同戰(zhàn)車原來裝甲板(2)的對(duì)應(yīng)位置的形狀，角度和弧度完全一致。所說的多用途裝甲板(1)全部都是重疊安裝在各種戰(zhàn)車的原來裝甲板(2)的表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的多用途裝甲板，其特征在于所說的安裝在戰(zhàn)車表面的多用途裝甲板(1)每片之間的縫隙要用膩?zhàn)犹钇讲娖帷?br>專利摘要
本發(fā)明提供一種多用途裝甲板，該技術(shù)適用于各種坦克、各種裝甲車和各種軍用艦、艇的防彈需要，要點(diǎn)是在以上各種戰(zhàn)車原來裝甲板的正前面、兩側(cè)面及炮塔表面，根據(jù)戰(zhàn)車不同部位的不同形狀，對(duì)應(yīng)安裝不同規(guī)格，不同形狀并帶有一定角度的多用途裝甲板，利用這樣的裝甲板能在彈頭擊中目標(biāo)的同時(shí)能起到誘導(dǎo)彈頭改變運(yùn)行軌跡而喪失穿甲、破甲效果。該發(fā)明有不耗能、成本低、重量輕、效果好、安裝使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F41H5/00GKCN1461937SQ02117999
公開日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2002年5月28日
發(fā)明者王俊斗 申請(qǐng)人:王俊斗導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan