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一種彈箱連接結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:40391335發(fā)布日期:2024-12-20 12:14閱讀:4來源:國知局
一種彈箱連接結(jié)構(gòu)的制作方法

本申請涉及彈箱與吊艙安裝,特別涉及一種彈箱連接結(jié)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、吊艙是指安裝有機(jī)載設(shè)備或武器并吊掛在機(jī)身或機(jī)翼下的流線型短艙段??晒潭ò惭b(如發(fā)動機(jī)吊艙),也可脫卸(如武器吊艙)。加裝吊艙可以使飛機(jī)擁有其本身所不具備的功能。

2、隨著現(xiàn)代戰(zhàn)場作戰(zhàn)需求的日趨復(fù)雜,作戰(zhàn)任務(wù)越來越多樣化,采用吊艙式安裝航炮武器系統(tǒng)成為一種重要選擇。在應(yīng)急情況下,空中平臺可懸掛航炮武器吊艙執(zhí)行近距作戰(zhàn)任務(wù)。彈鏈?zhǔn)焦検莻鹘y(tǒng)航炮常見的供彈方式。

3、吊艙武器系統(tǒng)采用彈鏈?zhǔn)焦椃绞降膹椣浯嬖谝韵聠栴}:

4、第一,彈鏈?zhǔn)焦椥枰诿看螆?zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)前后將彈箱拆卸,以完成彈藥裝填及彈殼的排除工作,并將彈箱再次安裝,即對彈箱與吊艙的定位精度有嚴(yán)格的要求,而現(xiàn)有技術(shù)中的彈箱與吊艙的定位精度低;第二,航炮執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時,往往伴隨著平臺在三維空間的大機(jī)動飛行,并且火炮射擊產(chǎn)生極大的振動及沖擊波,因此對彈箱固定方式的可靠性有嚴(yán)格的要求,現(xiàn)有技術(shù)中的彈箱與吊艙連接的可靠性不夠高。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請實施例提供了一種彈箱連接結(jié)構(gòu),可以解決現(xiàn)有技術(shù)的將彈箱與吊艙定位精度低,彈箱與吊艙連接的可靠性低的技術(shù)問題,所述技術(shù)方案如下:

2、一種彈箱連接結(jié)構(gòu),用于將彈箱連接至吊艙,所述吊艙包括艙體,所述艙體的尾端具有彈箱出入口,所述彈箱出入口設(shè)置有艙蓋;所述彈箱固定結(jié)構(gòu)包括:第一固定板,設(shè)置于所述彈箱上,所述第一固定板的前側(cè)面設(shè)置有兩根第一定位軸,所述第一定位軸的中心軸線與所述彈箱出入所述艙體方向平行;第一定位板,設(shè)置于所述艙體內(nèi),所述第一定位板上設(shè)置有兩個可插入兩根所述第一定位軸的第一定位孔,所述第一定位孔的中心軸線與所述彈箱出入所述艙體方向平行;第二固定板,設(shè)置于所述彈箱上,所述第二固定板的前側(cè)面設(shè)置有第二定位軸,所述第二定位軸的中心軸線與所述彈箱出入所述艙體方向平行;第二定位板,設(shè)置于所述艙體內(nèi),所述第二定位板上設(shè)置有可插入所述第二定位軸的第二定位孔,所述第二定位孔的中心軸線與所述彈箱出入所述艙體方向平行;以及鎖止組件,所述鎖止組件用于將所述彈箱和所述艙體鎖定或解鎖。

3、可選的,所述第一固定板設(shè)置于所述彈箱的前側(cè)面且與所述彈箱出入所述艙體方向垂直,所述第一定位板與所述彈箱出入所述艙體方向垂直;所述第二固定板設(shè)置于所述彈箱的左側(cè)面或右側(cè)面,且與所述彈箱出入所述艙體方向垂直,所述第二定位板與所述彈箱出入所述艙體方向垂直。

4、可選的,所述鎖止組件包括:連接框,固定連接在所述艙體的尾部,所述連接框上水平設(shè)置有兩個第一鉸接孔,兩個第一鉸接孔的中心軸線共線;u形拉手,包括兩個平行的連接臂以及連接兩個連接臂的拉桿,每個連接臂的自由端具有方形鉸接孔,另一端具有第二鉸接孔;鉸接軸,所述鉸接軸具有與所述方形鉸接孔對應(yīng)的方軸段,且所述鉸接軸的頭部具有沿軸向延伸的c形筒,所述c形筒的開口小于所述c形筒的內(nèi)徑;以及,水平設(shè)置在所述艙體尾部的鎖止軸,所述鎖止軸具有軸扁位,所述軸扁位的尺寸小于等于所述c形筒的開口尺寸,所述軸扁位的平面部與所述彈箱出入所述艙體方向平行。

5、其中,當(dāng)所述彈箱向靠近所述艙體方向移動,且所述u形拉手旋轉(zhuǎn)至所述c形筒的開口與所述軸扁位的平面部平行時,所述鎖止軸可進(jìn)入所述c形筒;當(dāng)所述鎖止軸位于所述c形筒內(nèi)時,旋轉(zhuǎn)所述u形拉手,使所述c形筒的開口與所述軸扁位的平面部不平行時,所述c形筒可鎖止所述鎖止軸。

6、可選的,所述軸扁位的數(shù)量為兩個,兩個軸扁位互相平行,所述c形筒的開口大于兩個所述軸扁位的平面部的間距。

7、可選的,當(dāng)所述u形拉手與所述彈箱進(jìn)出所述艙體方向平行時,所述c形筒的開口也與所述彈箱進(jìn)出所述艙體方向平行,且所述c形筒的開口朝向所述彈箱。

8、可選的,彈箱連接結(jié)構(gòu)還包括安全銷;所述連接臂上設(shè)置有第一銷孔,所述連接框上設(shè)置有第二銷孔,當(dāng)所述連接臂旋轉(zhuǎn)至與所述連接框平行時,所述第一銷孔和第二銷孔共線,所述安全銷用于同時插入所述第一銷孔和第二銷孔。

9、可選的,設(shè)置方形鉸接孔的所述連接臂的端部具有定位平面部和旋轉(zhuǎn)半圓部;所述定位平面部垂直于所述方形鉸接孔和所述第二鉸接孔的連接線,所述旋轉(zhuǎn)半圓部位于所述連接臂靠近所述連接框的側(cè)部;當(dāng)所述連接臂旋轉(zhuǎn)至與所述連接框垂直時,所述定位平面部與所述連接框平面接觸。

10、可選的,彈箱連接結(jié)構(gòu)還包括導(dǎo)向結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括:兩條導(dǎo)軌,平行設(shè)置于所述艙體內(nèi),且每條導(dǎo)軌的延伸方向與所述彈箱進(jìn)出所述艙體的方向平行;固定連接在所述彈箱兩側(cè)的滾輪固定板,每個所述滾輪固定板與所述彈箱出入所述艙體方向平行,每個所述滾輪固定板上設(shè)置有多個滾輪

11、本申請實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果至少包括:

12、一種彈箱連接結(jié)構(gòu),包括:第一固定板、第一定位板、第二固定板、第二定位板,以及鎖止組件。將彈箱連接安裝至吊艙的艙體時,兩個第一定位軸進(jìn)入兩個第一定位孔,第一固定板與第一定位板接觸,第二定位軸進(jìn)入第二定位孔,第二固定板與第二定位板接觸,即利用空間不共線的三點可以確定一個平面的原理,將彈箱與艙體的相對位置準(zhǔn)確定位,再通過鎖止組件將所述彈箱和所述艙體鎖定或解鎖。本申請的彈箱連接結(jié)構(gòu)提高了彈箱安裝的精度和連接的可靠性。

13、本公開的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。



技術(shù)特征:

1.一種彈箱連接結(jié)構(gòu),用于將彈箱(2)連接至吊艙(1),其特征在于,

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈箱連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一固定板(201)設(shè)置于所述彈箱(2)的前側(cè)面且與所述彈箱(2)出入所述艙體(101)方向垂直,所述第一定位板(103)與所述彈箱(2)出入所述艙體(101)方向垂直;

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈箱連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述鎖止組件包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的彈箱連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述軸扁位(601)的數(shù)量為兩個,兩個軸扁位(601)互相平行,所述c形筒(502)的開口(5021)大于兩個所述軸扁位(601)的平面部的間距。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈箱連接結(jié)構(gòu),其特征在于,當(dāng)所述u形拉手(4)與所述彈箱(2)進(jìn)出所述艙體(101)方向平行時,所述c形筒(502)的開口(5021)與所述彈箱(2)進(jìn)出所述艙體(101)方向平行,且所述c形筒(502)的開口(5021)朝向所述彈箱(2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的彈箱連接結(jié)構(gòu),其特征在于,彈箱連接結(jié)構(gòu)還包括安全銷(7);

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的彈箱連接結(jié)構(gòu),其特征在于,設(shè)置所述方形鉸接孔(4011)的所述連接臂(401)的端部具有定位平面部(4014)和旋轉(zhuǎn)半圓部(4015);所述定位平面部(4014)垂直于所述方形鉸接孔(4011)和所述第二鉸接孔(4012)的連接線,所述旋轉(zhuǎn)半圓部(4015)位于所述連接臂(401)靠近所述連接框(3)的側(cè)部;

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈箱連接結(jié)構(gòu),其特征在于,彈箱連接結(jié)構(gòu)還包括導(dǎo)向結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括:


技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種彈箱連接結(jié)構(gòu),包括:第一固定板、第一定位板、第二固定板、第二定位板,以及鎖止組件。將彈箱連接安裝至吊艙的艙體時,兩個第一定位軸進(jìn)入兩個第一定位孔,第一固定板與第一定位板接觸,第二定位軸進(jìn)入第二定位孔,第二固定板與第二定位板接觸,即利用空間不共線的三點可以確定一個平面的原理,將彈箱與艙體的相對位置準(zhǔn)確定位,并通過鎖止組件將所述彈箱和所述艙體鎖定或解鎖。本申請的彈箱連接結(jié)構(gòu)可以快速將彈箱與吊艙準(zhǔn)確定位并鎖定或解鎖,提高了彈箱安裝的精度和連接的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員:李玉豪,劉玉明,申玉波,郭新華,李棟,程靖,張曉燕,童博,田小娟,王志杰,孟曉妮,尚永龍,王煜卓,南騰飛,劉琳娟,楊毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者:西安昆侖工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/19
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