專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能簡(jiǎn)易臥式裝缸機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種裝缸機(jī)，特別是涉及ー種液壓缸裝配的效率及裝配安全性高的多功能簡(jiǎn)易臥式裝缸機(jī)。
背景技術(shù)：
液壓缸的裝配在液壓缸整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中占有舉足輕重的位置，是油缸內(nèi)部質(zhì)量最 后一道把關(guān)，油缸各零部件的倒角、毛刺、缺陷以及清潔度等等都與裝配過(guò)程息息相關(guān)，總之裝配在很大程度上影響著油缸的質(zhì)量，而如何在裝配過(guò)程中得到控制，這是整個(gè)液壓缸行業(yè)一直探討的問(wèn)題，它除了裝配人員的素質(zhì)，裝配現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境外，大多數(shù)還體現(xiàn)在裝配エ具、輔具以及裝配設(shè)備上。油缸裝配機(jī)在很大程度上解決了油缸裝配時(shí)人力無(wú)法完成的エ作，但目前裝配機(jī)普遍都以立式裝配為主，不能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)油缸的裝配，也不能將油缸一歩到位裝配完整，往往油缸兩端的襯套或者向心關(guān)節(jié)軸承還得進(jìn)入第二道裝配，裝配過(guò)程拉長(zhǎng)了，吊裝過(guò)程增加，且不論是臥式，還是立式的裝配機(jī)，在成本上都較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種解決缸徑Φ250以下的長(zhǎng)短油缸裝配以及油缸兩端需要安裝襯套或向心關(guān)節(jié)軸承的油缸，裝配效率高，實(shí)現(xiàn)油缸裝配ー機(jī)完成的多功能簡(jiǎn)易臥式裝缸機(jī)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的多功能簡(jiǎn)易臥式裝缸機(jī)，在裝缸機(jī)座上設(shè)有適于安裝待裝配缸筒總成的多個(gè)缸筒固定V型塊和適于安裝待裝配活塞桿的多個(gè)活塞桿升降機(jī)構(gòu)，在所述的裝缸機(jī)座上處于所述的活塞桿升降機(jī)構(gòu)一端的端部設(shè)有對(duì)所述的待裝配活塞桿加壓的第一壓入油缸，在處于所述的活塞桿升降機(jī)構(gòu)一端的端部旁邊設(shè)有襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)，在所述的襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)上設(shè)有將襯套或向心關(guān)節(jié)軸承壓入的第二壓入油缸。采用上述技術(shù)方案的多功能簡(jiǎn)易臥式裝缸機(jī)，將待裝配缸筒總成吊放至缸筒固定V型塊上，再將待裝配活塞桿吊放至活塞桿升降機(jī)構(gòu)上，調(diào)節(jié)活塞桿升降機(jī)構(gòu)，使待裝配活塞桿中心線與待裝配缸筒總成中心線一致，起動(dòng)第一壓入油缸，將待裝配活塞桿緩緩壓入待裝配缸筒總成內(nèi)，在裝缸機(jī)座上裝好導(dǎo)向套和壓蓋，轉(zhuǎn)入襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)上，第二壓入油缸將襯套或向心關(guān)節(jié)軸承壓好，即完成了一支油缸的裝配。活塞桿中心線與缸筒中心線對(duì)齊，只有對(duì)中心線對(duì)齊了才能更好地裝配，本實(shí)用新型解決了長(zhǎng)油缸裝配活塞桿與缸筒裝配時(shí)對(duì)中困難，即便能對(duì)中，也很難裝進(jìn)，且在裝兩端襯套或向心關(guān)節(jié)軸承時(shí)也不能一次完成的這種情況，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但功能齊全，針對(duì)性地對(duì)油缸裝配配備了可調(diào)式升降對(duì)中機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)カ用簡(jiǎn)單的杠桿原理，手搖式調(diào)節(jié)即輕松又方便快捷，還有自動(dòng)壓力裝配機(jī)構(gòu)，以及液力壓入襯套及向心關(guān)節(jié)軸承裝置，整個(gè)油缸裝配機(jī)可實(shí)現(xiàn)多節(jié)拆裝，便于搬動(dòng)，也便批量裝配各種類(lèi)型的短油缸。綜上所述，本實(shí)用新型是ー種解決缸徑Φ250以下的長(zhǎng)短油缸裝配以及油缸兩端需要安裝襯套或向心關(guān)節(jié)軸承的油缸，裝配效率高，實(shí)現(xiàn)油缸裝配一機(jī)完成的多功能簡(jiǎn)易臥式裝缸機(jī)。

圖I是本實(shí)用新型的簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì) 本實(shí)用新型進(jìn)ー步說(shuō)明。參見(jiàn)圖I，在裝缸機(jī)座7上設(shè)有適于安裝待裝配缸筒總成6的多個(gè)缸筒固定V型塊5和適于安裝待裝配活塞桿4的多個(gè)活塞桿升降機(jī)構(gòu)3，在裝缸機(jī)座7上處于活塞桿升降機(jī)構(gòu)3 —端的端部設(shè)有對(duì)待裝配活塞桿4加壓的第一壓入油缸8,在處于活塞桿升降機(jī)構(gòu)3 —端的端部旁邊設(shè)有襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)2，在襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)2上設(shè)有將襯套或向心關(guān)節(jié)軸承壓入待裝配活塞桿4和待裝配缸筒總成6的第二壓入油缸I。參見(jiàn)圖1，根據(jù)需要安裝的油缸長(zhǎng)短，設(shè)計(jì)定裝缸機(jī)的大致長(zhǎng)度，根據(jù)油缸的缸筒、活塞桿確定升降裝置的調(diào)節(jié)范圍，將裝缸機(jī)座7結(jié)構(gòu)根據(jù)需要分成多節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)拆裝，裝缸機(jī)端7部安裝一第一壓入油缸8，旁邊設(shè)ー襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)2 (液壓控制)，將待裝配缸筒總成6吊放至缸筒固定V型塊5上，再將待裝配活塞桿4吊放至活塞桿升降機(jī)構(gòu)3上，調(diào)節(jié)活塞桿升降機(jī)構(gòu)3，使待裝配活塞桿4中心線與待裝配缸筒總成6中心線ー致，起動(dòng)第一壓入油缸8，將待裝配活塞桿4緩緩壓入待裝配缸筒總成6內(nèi)，在裝缸機(jī)座7上裝好導(dǎo)向套，壓蓋，轉(zhuǎn)入襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)2上，第二壓入油缸I將襯套或向心關(guān)節(jié)軸承壓入待裝配活塞桿4和待裝配缸筒總成6，即完成了一支油缸的裝配。
權(quán)利要求1.一種多功能簡(jiǎn)易臥式裝缸機(jī)，其特征是在裝缸機(jī)座(7)上設(shè)有適于安裝待裝配缸筒總成的多個(gè)缸筒固定V型塊(5)和適于安裝待裝配活塞桿的多個(gè)活塞桿升降機(jī)構(gòu)(3)，在所述的裝缸機(jī)座(7)上處于所述的活塞桿升降機(jī)構(gòu)(3) —端的端部設(shè)有對(duì)所述的待裝配活塞桿加壓的第一壓入油缸(8)，在處于所述的活塞桿升降機(jī)構(gòu)(3) —端的端部旁邊設(shè)有襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)(2)，在所述的襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)(2)上設(shè)有將襯套或向心關(guān)節(jié)軸承壓入的第二壓入油缸(I)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能簡(jiǎn)易臥式裝缸機(jī)，在裝缸機(jī)座(7)上設(shè)有適于安裝待裝配缸筒總成的多個(gè)缸筒固定V型塊(5)和適于安裝待裝配活塞桿的多個(gè)活塞桿升降機(jī)構(gòu)(3)，在所述的裝缸機(jī)座(7)上處于所述的活塞桿升降機(jī)構(gòu)(3)一端的端部設(shè)有對(duì)所述的待裝配活塞桿加壓的第一壓入油缸(8)，在處于所述的活塞桿升降機(jī)構(gòu)(3)一端的端部旁邊設(shè)有襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)(2)，在所述的襯套或向心關(guān)節(jié)軸承安裝臺(tái)(2)上設(shè)有將襯套或向心關(guān)節(jié)軸承壓入的第二壓入油缸(1)。本實(shí)用新型是一種解決缸徑φ250以下的長(zhǎng)短油缸裝配以及油缸兩端需要安裝襯套或向心關(guān)節(jié)軸承的油缸，裝配效率高，實(shí)現(xiàn)油缸裝配一機(jī)完成的多功能簡(jiǎn)易臥式裝缸機(jī)。
文檔編號(hào)B23P21/00GK202388224SQ201120555138
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者朱雪春, 袁輝明, 鄧名軍 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙迪普機(jī)械科技有限公司