本實用新型涉及一種鋼塑復(fù)合壁板專用設(shè)備，尤其涉及到一種箱式掛車或者半掛車車身用鋼塑復(fù)合壁板專用設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有箱式掛車或者半掛車車身基本上采用這種復(fù)合板，這種復(fù)合板的優(yōu)點是：1，單位重量輕（約12KG/M2）；2，美觀，由于采用的是預(yù)涂裝加復(fù)合技術(shù)，板面非常平整，用這種板生產(chǎn)出來的車箱美觀大氣；3，耐用，由于復(fù)合板雙面都是采用預(yù)涂裝的高溫烤漆，基材又是熱涂鋅超強鋼板，所以箱體的耐候性要比一般的箱板長一倍多，另外在抗撞擊方面也要強得多；4，車箱成型快，由于預(yù)制的板材規(guī)格完全可以按設(shè)計要求完成，組裝速度大幅提高；5，降噪能力強，由于復(fù)合板中間采用的是微發(fā)泡PE，具有很強的吸音功能，使得車箱運行過程中大幅降噪音的發(fā)生；6，隔熱保溫，復(fù)合板中間是封閉的微孔，具有很強的保溫功能?；谙涫綊燔嚮蛘甙霋燔囓嚿碛娩撍軓?fù)合壁板有這些優(yōu)勢，箱式掛車或者半掛車車身用鋼塑復(fù)合壁板目前在國內(nèi)還很少采用，針對該產(chǎn)品用途生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)備也沒有涉及，現(xiàn)有技術(shù)文獻中涉及一些鋼板與塑料的復(fù)合板研究，但對于設(shè)備方面的研究很少，沒有完整的生產(chǎn)箱式掛車或者半掛車車身用鋼塑復(fù)合壁板成套設(shè)備的研究，那么如何設(shè)計出一種箱式掛車或者半掛車車身用鋼塑復(fù)合壁板專用設(shè)備成為目前迫切需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提供一種用于制造微發(fā)泡大厚度8-15mm聚乙烯芯層與高強度鋼面板，其鋼面板屈服強度大于55Mpa的箱式掛車或者半掛車車身用鋼塑復(fù)合壁板專用設(shè)備。

本實用新型提供了一種箱式掛車或者半掛車車身用鋼塑復(fù)合壁板專用設(shè)備，包括依次按序排列設(shè)置有干燥混料機、共擠式擠出機組、熱熔膠擠出機組、衣架式模具、五輥式定型機組、冷卻定型機組、精密測厚和測寬機、自動定位放卷機組、連續(xù)復(fù)合熱壓機組、連續(xù)恒溫定型機組、保護膜復(fù)膜機組、雙輥驅(qū)動機組、自動定長切斷機組和自動堆碼機組，干燥混料機包括混合機和上料裝置，所述混合機與共擠式擠出機組相連接，所述共擠式擠出機組與熱熔膠擠出機組相連接，所述共擠式擠出機組為雙擠出共擠方式，所述共擠式擠出機組上設(shè)置有單螺桿擠出機作為微發(fā)泡擠出設(shè)備，所述共擠式擠出機組中設(shè)有混合器，所述熱熔膠擠出機組采用單螺桿擠出機把與鋼板復(fù)合時所需要的熱熔膠通過ABA分配器均勻的附著在微發(fā)泡PE的正反二面。

優(yōu)選地，所述連續(xù)復(fù)合熱壓機組中復(fù)合方式采用連續(xù)熱壓瞬間熱熔粘結(jié)，且連續(xù)恒溫定型。

優(yōu)選地，所述五輥式定型機組采用不同溫度的五輥定型機，把衣架式模具內(nèi)二面帶有熱熔膠的微發(fā)泡PE定型成所需厚度和平整度，自動定位放卷機組通過高精度位置傳感器把上下放卷機的每個鋼卷的邊部始終定位在同一個平面。

優(yōu)選地，所述雙輥驅(qū)動機組采用二組同一動力源驅(qū)動方式。

優(yōu)選地，所述自動堆碼機組自動把定長切斷板從輸送平臺上吸下，并記數(shù)堆放到小車上。

采用本實用新型后，其有益效果為：

箱式掛車或者半掛車車身用鋼塑復(fù)合壁板專用設(shè)備，包括依次按序排列設(shè)置有干燥混料機、共擠式擠出機組、熱熔膠擠出機組、衣架式模具、五輥式定型機組、冷卻定型機組、精密測厚和測寬機、自動定位放卷機組、連續(xù)復(fù)合熱壓機組、連續(xù)恒溫定型機組、保護膜復(fù)膜機組、雙輥驅(qū)動機組、自動定長切斷機組和自動堆碼機組，干燥混料機包括混合機和上料裝置，所述混合機與共擠式擠出機組相連接，所述共擠式擠出機組與熱熔膠擠出機組相連接，采用該復(fù)合成套生產(chǎn)的鋼塑復(fù)合壁板的專用設(shè)備其微發(fā)泡PE高產(chǎn)量（大于1000kg/h）擠出系統(tǒng)，用于制造微發(fā)泡大厚度8-15mm聚乙烯芯層與高強度鋼面板，其鋼面板屈服強度大于55Mpa，該專用設(shè)備還能運用于鋼塑復(fù)合板成套機組的自動放卷、對齊、導(dǎo)片和接片系統(tǒng)。

附圖說明

圖1為箱式掛車或者半掛車車身用鋼塑復(fù)合壁板專用設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種箱式掛車或者半掛車車身用鋼塑復(fù)合壁板專用設(shè)備，包括依次按序排列設(shè)置有干燥混料機1、共擠式擠出機組2、熱熔膠擠出機組3、衣架式模具4、五輥式定型機組5、冷卻定型機組6、精密測厚和測寬機7、自動定位放卷機組8、連續(xù)復(fù)合熱壓機組9、連續(xù)恒溫定型機組10、保護膜復(fù)膜機組11、雙輥驅(qū)動機組12、自動定長切斷機組13和自動堆碼機組14，干燥混料機1包括混合機101和上料裝置102，所述混合機101與共擠式擠出機組2相連接，所述共擠式擠出機組2與熱熔膠擠出機組3相連接，所述共擠式擠出機組2為雙擠出共擠方式，所述共擠式擠出機組2上設(shè)置有單螺桿擠出機作為微發(fā)泡擠出設(shè)備，所述共擠式擠出機組2中設(shè)有混合器，所述熱熔膠擠出機組3采用單螺桿擠出機把與鋼板復(fù)合時所需要的熱熔膠通過ABA分配器均勻的附著在微發(fā)泡PE的正反二面。

所述連續(xù)復(fù)合熱壓機組9中復(fù)合方式采用連續(xù)熱壓瞬間熱熔粘結(jié)，且連續(xù)恒溫定型，確保復(fù)合板平整的同時剝離強度達到車用壁板要求。

所述五輥式定型機組5采用不同溫度的五輥定型機，把衣架式模具里出來的二面帶有熱熔膠的微發(fā)泡PE定型成需要的厚度和平整度，前面二輥是把衣架模具推出來的PE定厚，第二與第三輥是壓平出光，第四與第五輥是輸送作用，為提高后面的復(fù)合強度和平整度做好準(zhǔn)備。

自動定位放卷機組8，通過高精度位置傳感器，把上下放卷機的每個鋼卷的邊部始終定位在同一個平面，使最終的復(fù)合板的上下鋼板始終處于對齊狀態(tài)，上下鋼板的誤差不超過0.3mm。

在芯板定型的同時已把所需要的與鋼板粘結(jié)的熱熔膠已與PE在熔化狀態(tài)時粘結(jié)完成，下一步只需要通過瞬間高溫把鋼板與熱熔膠粘合就行了，上下鋼板與已定型的二面帶有膠的發(fā)泡PE同時進入復(fù)合機組，第一組在把鋼板加熱的同時與二面帶有膠的發(fā)泡PE預(yù)粘結(jié)，這個粘結(jié)強度還沒有達到最高，第二、三組是高溫復(fù)合組，通過輥輪的高溫瞬間把鋼板與熱熔膠粘合，因為是瞬間傳遞的熱量，熱量還沒有傳遞到發(fā)泡PE中間，不會破壞發(fā)泡PE的發(fā)泡率，也不會改變發(fā)泡結(jié)構(gòu)，后面還有9組恒溫定型機組的作用只是有計劃的冷卻和定型板面。

所述雙輥驅(qū)動機組12采用二組同一動力源驅(qū)動方式，以獲得更大的驅(qū)動力，也讓驅(qū)動力更平穩(wěn)

所述自動堆碼機組14自動把定長切斷板從輸送平臺上吸下，并記數(shù)堆放到小車上，滿足數(shù)量后報警通知小車移開，另外一臺預(yù)備小車移入備用。這個機組可以把人工抬板記數(shù)等工作，全部由請該機組來完成，減少人員負擔(dān)，并且出錯概率很低。