技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種應(yīng)用軌道炮軌道循環(huán)冷卻系統(tǒng)和冷卻方法；該系統(tǒng)的第一氣動吸粉泵和第二氣動吸粉泵的出口與軌道炮軌道的噴嘴連接；軌道炮軌道通過管道與氣體分離裝置連接；氣體分離裝置通過管道連接Fe2O3再生產(chǎn)裝置，F(xiàn)e2O3再生產(chǎn)裝置與第二氣動吸粉泵通過管道連接；軌道炮軌道主要由反應(yīng)通道，梯形噴嘴，軌道內(nèi)壁和軌道外壁組成；軌道內(nèi)壁和軌道外壁組成空心連通的反應(yīng)通道；反應(yīng)通道的直徑為20‐25mm，軌道外壁的厚度為4.5‐5.5mm，在反應(yīng)通道入口端靠近外壁一側(cè)設(shè)有梯形噴嘴；反應(yīng)通道為U形結(jié)構(gòu)，本發(fā)明通過控制流進(jìn)外壁通道內(nèi)的反應(yīng)介質(zhì)流速來控制噴嘴噴出壓力可以保證冷去持續(xù)循環(huán)進(jìn)行，快速降低軌道炮軌道溫度。

技術(shù)研發(fā)人員：李靜;馬平;吳少如;趙恒;樊春雷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華南理工大學(xué)
文檔號碼：201510895425
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.07
技術(shù)公布日：2017.03.22