一種新型的led車燈控制電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的LED車燈控制電路，它涉及車燈控制電路領(lǐng)域。它包括LED車燈、車燈控制芯片、車燈故障報警裝置和集中控制面板，多個LED車燈均與車燈控制芯片相連，車燈控制芯片分別與車燈故障報警裝置和集中控制面板相連；所述的LED車燈基座均與通風管相連，進行散熱，大大延長LED燈的使用壽命。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，車燈操控方便，大大提高了駕車舒適度；而且LED燈使用壽命更長，經(jīng)濟耐用。
【專利說明】—種新型的LED車燈控制電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是車燈控制電路領(lǐng)域，具體涉及一種新型的LED車燈控制電路。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車是現(xiàn)代化高速發(fā)展社會中人們普遍使用的交通工具，從汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀看，汽車電子技術(shù)是現(xiàn)代汽車發(fā)展的主要技術(shù)之一?，F(xiàn)代的汽車電子技術(shù)不再是簡單地對汽車中某些機械零部件進行電子控制，而是根據(jù)汽車實際使用條件多變的需要，而對于LED車燈的控制，目前市面使用的汽車LED車燈控制開關(guān)都是分散布置的，這使得LED車燈操控起來不是特別方便，使用起來不是特別舒適。
[0003]而且LED燈是正在蓬勃發(fā)展的一種照明設(shè)備，如家用照明、車載照明、道路照明等，大大方便了現(xiàn)代人的生產(chǎn)生活。作為現(xiàn)有的車載LED燈一般都是用較大功率的LED，發(fā)光亮度大，功率大，因此，散熱效果也差，容易積聚熱量，從而使各LED、以及LED燈周圍的電子元器件損壞。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種新型的LED車燈控制電路，結(jié)構(gòu)簡單，車燈操控方便，大大提高了駕車舒適度、并且降低了熱量積聚，提高LED車燈及LED車燈系統(tǒng)內(nèi)電子元器件的使用壽命。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):LED車燈控制電路，包括LED車燈、車燈控制芯片、車燈故障報警裝置和集中控制面板，兩個以上的LED車燈與車燈控制芯片相連，車燈控制芯片分別與車燈故障報警裝置和集中控制面板相連。
[0006]進一步的，所述的集中控制面板采用彩色LED顯示屏。
[0007]進一步的，所述的集中控制面板上設(shè)置有多種組合功能控制按鈕。
[0008]本實用的有益效果在于:
[0009]1.集中控制面板4采用彩色LED顯示屏，可視化程度高，方便進行控制。
[0010]車燈操控方便，大大提高了駕車舒適度。
[0011]2.通過集中控制面板4對所有的車燈進行集中控制，而不需要分散地控制多個按鈕，才能進行對多個車燈進行控制，因而使得控制更加簡潔可靠。
[0012]3.集中控制面板4上設(shè)置有多種組合功能控制按鈕，可對多個車燈組進行同時控制，從而更加方便駕車
[0013]4.控制電路不僅在整體上簡化了結(jié)構(gòu)，并且LED車燈的基座均與通風管相連，力口強了散熱，能夠有效降低了熱量積聚，提高LED車燈及LED車燈系統(tǒng)內(nèi)電子元器件的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，1為LED車燈，2為車燈控制芯片，3為車燈故障報警裝置4為集中控制面板。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對實用新型做進一步說明。
[0016]實施例1
[0017]如圖1所示的新型的LED車燈控制電路，包括LED車燈1，車燈控制芯片2，車燈故障報警裝置3，集中控制面板4，兩個LED車燈1均與車燈控制芯片2相連，車燈控制芯片2分別與車燈故障報警裝置3和集中控制面板4相連。
[0018]實施例2
[0019]如圖1所示的新型的LED車燈控制電路，包括LED車燈1，車燈控制芯片2，車燈故障報警裝置3，集中控制面板4，四個LED車燈1均與車燈控制芯片2相連，LED車燈1的基座均與通風管相連，通風管還可以設(shè)置有通風裝置，以加快散熱，車燈控制芯片2分別與車燈故障報警裝置3和采用彩色LED顯示屏的集中控制面板4相連。所有的LED車燈1的基座均與通風管相連。
[0020]實施例3
[0021 ] 如圖1所示的新型的LED車燈控制電路，包括LED車燈1，車燈控制芯片2，車燈故障報警裝置3，集中控制面板4，六個LED車燈1均與車燈控制芯片2相連，LED車燈1的基座均與通風管相連，通風管還可以設(shè)置有通風裝置，以加快散熱，車燈控制芯片2分別與車燈故障報警裝置3和采用彩色LED顯示屏、設(shè)置有多種組合功能控制按鈕的集中控制面板4相連。
[0022]實施例4
[0023]如圖1所示的新型的LED車燈控制電路，包括LED車燈1，車燈控制芯片2，車燈故障報警裝置3，集中控制面板4，八個LED車燈1均與車燈控制芯片2相連，LED車燈1的基座均與通風管相連，通風管還可以設(shè)置有通風裝置，以加快散熱，車燈控制芯片2分別與車燈故障報警裝置3和采用彩色LED顯示屏、設(shè)置有多種組合功能控制按鈕的集中控制面板4相連。
[0024]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的LED車燈控制電路，其特征在于:包括LED車燈(1)，車燈控制芯片(2)，車燈故障報警裝置⑶和集中控制面板(4)，兩個以上的LED車燈⑴與車燈控制芯片(2)相連接，車燈控制芯片⑵分別與車燈故障報警裝置⑶和集中控制面板⑷相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的LED車燈控制電路，其特征在于，所述集中控制面板(4)采用彩色LED顯示屏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的LED車燈控制電路，其特征在于，所述的集中控制面板(4)上設(shè)置有多種組合功能控制按鈕。
【文檔編號】H05B37/02GK204104197SQ201420592411
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】韓偉平, 梁慶, 諸小麗 申請人:南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院