液氣交流器及包括液氣交流器的電梯平衡裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液氣交流器，包括液體腔、氣體腔和隔膜板，氣體腔和液體腔分別位于隔膜板的相對(duì)兩側(cè)，隔膜板呈折疊狀設(shè)置，隔膜板的材質(zhì)為軟質(zhì)材質(zhì)，氣體腔設(shè)有氣管接頭，液體腔設(shè)有液管接頭。包括上述液氣交流器的電梯平衡裝置，還包括空壓機(jī)，液氣交流器為兩個(gè)，分別安裝在電梯的轎廂廂頂和配重上，兩個(gè)液氣交流器的液體腔相連通，空壓機(jī)與兩個(gè)液氣交流器的氣體腔相連通。本實(shí)用新型公開的液氣交流器具有可以實(shí)現(xiàn)快速改變液氣交流器的重量的效果，使用方便的特點(diǎn)；電梯平衡裝置具有能夠?qū)崿F(xiàn)電梯轎廂和配重快速達(dá)到平衡，實(shí)現(xiàn)配重的快速變化的特點(diǎn)。
【專利說明】液氣交流器及包括液氣交流器的電梯平衡裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種快速液氣交換和重量平衡裝置，尤其是涉及一種液氣交流器及包括液氣交流器的電梯平衡裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]液氣交流器是一種交流、儲(chǔ)存和輸送能量的裝置，當(dāng)要提升一個(gè)較重的物體時(shí)，往往感到很費(fèi)勁，也很不安全，為此人們想到了增加一個(gè)配重塊，可以減輕部分重量，節(jié)省功率，如電梯、起重機(jī)等采用配重裝置，減輕了提升的重量，節(jié)省了能量。但是隨著科學(xué)技的發(fā)展，電梯、起重機(jī)械使用越來越多，節(jié)能仍是一個(gè)很大的問題，為此研究了變配重原理，即在電梯、起重機(jī)固定配重的基礎(chǔ)上，增加一個(gè)可變配重，提高了平衡系數(shù)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。但是，如何簡便、快速地變配重，這是一個(gè)關(guān)鍵的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種液氣交流器及包括液氣交流器的電梯平衡裝置，能夠解決上述問題中的至少一個(gè)。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種液氣交流器，包括液體腔、氣體腔和隔膜板，氣體腔和液體腔分別位于隔膜板的相對(duì)兩側(cè)，隔膜板呈折疊狀設(shè)置，隔膜板的材質(zhì)為軟質(zhì)材質(zhì)，氣體腔設(shè)有氣管接頭，液體腔設(shè)有液管接頭。
[0005]本實(shí)用新型的液氣交流器的有益效果是:氣體腔與液體腔之間通過軟質(zhì)的隔膜板隔開，由于氣體的比重小，流動(dòng)快和壓縮性大；液體比重大，流動(dòng)性好和壓縮性差；因此，當(dāng)外界作用力作用在氣體腔上時(shí)，氣體腔內(nèi)的氣體快速被壓縮，隔膜板被壓縮空氣的作用下變形伸縮，使液體腔內(nèi)的液體壓出。由此，實(shí)現(xiàn)了快速改變液氣交流器的重量的效果，使用方便。
[0006]在一些實(shí)施方式中，液氣交流器還可以包括緩沖裝置，緩沖裝置包括防護(hù)板和彈簧，防護(hù)板位于液體腔內(nèi)，彈簧的一端與防護(hù)板相連接，另一端設(shè)于液管接頭上，防護(hù)板位于隔膜板與彈簧之間。由此，設(shè)有緩沖裝置，可以通過防護(hù)板和彈簧對(duì)隔膜板進(jìn)行緩沖，保護(hù)隔膜板，使其不被壓縮空氣壓壞。
[0007]在一些實(shí)施方式中，緩沖裝置還可以包括彈簧座，彈簧座固定在液管接頭上，彈簧的另一端通過彈簧座設(shè)于液管接頭上。設(shè)有彈簧座方便彈簧的固定安裝。
[0008]在一些實(shí)施方式中，隔膜板為橡膠隔膜板，隔膜板的周邊設(shè)有安裝孔。由此，隔膜板為橡膠隔膜板，使隔膜板在壓縮空氣的作用力下變形；設(shè)有安裝孔可以方便隔膜板的安裝。
[0009]在一些實(shí)施方式中，液氣交流器還可以包括上蓋和下蓋，上蓋和下蓋相拼合形成氣體腔和液體腔，氣管接頭位于上蓋上，液管接頭位于下蓋上，氣管接頭和液管接頭位于上蓋和下蓋的同一側(cè)。由此，設(shè)有上蓋和下蓋方便氣體腔和液體腔內(nèi)各部件的安裝。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種包括上述液氣交流器的電梯平衡裝置，還包括空壓機(jī)，液氣交流器為兩個(gè)，分別安裝在電梯的轎廂廂頂和配重上，兩個(gè)液氣交流器的液體腔相連通，空壓機(jī)與兩個(gè)液氣交流器的氣體腔相連通。
[0011]本實(shí)用新型的電梯平衡裝置的有益效果是:空壓機(jī)與液氣交流器的連接，可以使得空壓機(jī)中的壓縮空氣快速進(jìn)入相應(yīng)的液氣交流器的氣體腔內(nèi)，使相應(yīng)液氣交流器內(nèi)的隔膜板在壓縮空氣的作用下，快速推動(dòng)相應(yīng)液體腔內(nèi)的液體，實(shí)現(xiàn)電梯轎廂和配重快速達(dá)到平衡，實(shí)現(xiàn)配重的快速變化。
[0012]在一些實(shí)施方式中，電梯平衡裝置還可以包括電磁閥，空壓機(jī)通過電磁閥與兩個(gè)液氣交流器的氣體腔相連通。由此，設(shè)有電磁閥可以方便控制空壓機(jī)輸入兩個(gè)液氣交流器內(nèi)的壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)配重與電梯的轎廂的平衡。
[0013]在一些實(shí)施方式中，電梯平衡裝置還可以包括液控單向閥，液控單向閥為兩個(gè)，分別與兩個(gè)液氣交流器的液管接頭相連接，兩個(gè)液氣交流器通過液控單向閥相連通。由此，設(shè)有液控單向閥可以方便控制兩個(gè)液氣交流器中的液體腔內(nèi)的液體的流向。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的液氣交流器的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的液氣交流器的隔膜板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的液氣交流器的隔膜板的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型的液氣交流器的電梯平衡裝置的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]參照圖1至圖3:液氣交流器，包括液體腔1、氣體腔2和隔膜板3，氣體腔2和液體腔I分別位于隔膜板3的相對(duì)兩側(cè)，隔膜板3呈折疊狀設(shè)置，隔膜板3的材質(zhì)為軟質(zhì)材質(zhì)，氣體腔2設(shè)有氣管接頭4，液體腔I設(shè)有液管接頭5。其中，隔膜板3為橡膠隔膜板，橡膠隔膜板經(jīng)由橡膠板壓制而成，使其具有耐磨和耐抗彎曲的效果；隔膜板3的周邊開設(shè)有安裝孔31，隔膜板3將氣體腔2和液體腔I完全隔離開。
[0020]由于氣體的比重小，流動(dòng)快和壓縮性大；液體比重大，流動(dòng)性好和壓縮性差；因此當(dāng)氣體腔2內(nèi)的氣體被壓縮時(shí)，壓縮空氣作用在橡膠隔膜板上，使得橡膠隔膜板伸縮，對(duì)液體腔I內(nèi)的液體壓縮，將液體經(jīng)液管接頭5流出，實(shí)現(xiàn)液氣交流器整體的重量的快速變化。同時(shí)，當(dāng)液體腔I內(nèi)的液體增加時(shí)，橡膠隔膜板在液壓的作用下逐漸恢復(fù)原位。
[0021]本實(shí)用新型的液氣交流器還包括緩沖裝置6，緩沖裝置6包括防護(hù)板61和彈簧62,防護(hù)板61位于液體腔I內(nèi)，防護(hù)板61的一端與液體腔I的內(nèi)壁鉸接。彈簧62的一端焊接固定在防護(hù)板61上，另一端設(shè)于液管接頭5上，防護(hù)板61位于隔膜板3與彈簧62之間。
[0022]緩沖裝置6還包括彈簧座63，彈簧座63鑲嵌在液管接頭5上，并固定，彈簧62的另一端通過彈簧座63設(shè)于液管接頭5上，彈簧62的另一端與彈簧座63焊接固定。
[0023]當(dāng)橡膠隔膜板在壓縮空氣的作用下快速伸縮時(shí)，橡膠隔膜板與防護(hù)板61相接觸，彈簧62逐漸被壓縮，在彈簧62的反彈力的作用下，橡膠隔膜板上受到的壓縮空氣的作用力被彈簧62的反彈力得到減緩，得以緩沖，防止橡膠隔膜板被壓壞，保證了使用壽命。
[0024]液氣交流器還包括上蓋7和下蓋8，上蓋7和下蓋8相拼合形成氣體腔2和液體腔1，上蓋7與下蓋8通過螺栓緊固連接，螺栓穿過隔膜板3上的安裝孔31，使隔膜板3固定。氣管接頭4焊接在上蓋7上，上蓋7上開設(shè)有與氣管接頭4相對(duì)應(yīng)的通孔，方便氣體腔2氣體的流通；液管接頭5焊接在下蓋8上，下蓋8上開設(shè)有與液管接頭5相對(duì)應(yīng)的通孔，方便液體腔I內(nèi)液體的流通；氣管接頭4和液管接頭5位于上蓋7和下蓋8的同一側(cè)。
[0025]如圖4所示，包括上述液氣交流器的電梯平衡裝置還包括空壓機(jī)9，液氣交流器10為兩個(gè)，分別安裝在電梯的轎廂40廂頂和配重50上，兩個(gè)液氣交流器10的液體腔I通過液管相連通，空壓機(jī)9與兩個(gè)液氣交流器10的氣體腔2通過氣管相連通。
[0026]電梯平衡裝置還包括電磁閥20，空壓機(jī)9通過電磁閥20與兩個(gè)液氣交流器10的氣體腔2相連通。
[0027]電梯平衡裝置還包括液控單向閥30，液控單向閥30為兩個(gè)，分別與兩個(gè)液氣交流器10的液管接頭5相連接，兩個(gè)液氣交流器10通過液控單向閥30相連通，液控單向閥30安裝在液管上。
[0028]當(dāng)轎廂重量增加時(shí)，電磁閥20的一端通電，使空壓機(jī)9與安裝在轎廂40廂頂?shù)囊簹饨涣髌?0的氣體腔2相連通，壓縮空氣進(jìn)入轎廂液氣交流器10，在氣體的壓力的作用下，推動(dòng)橡膠隔膜板把液體快速通過液管、液控單向閥30輸送到配重50處的液氣交流器10，使得轎廂40的重減少，配重50的重量增加，直到平衡位止，電磁閥20的一端斷電，平衡完成，電梯關(guān)門運(yùn)行。反之，當(dāng)轎廂重量減少時(shí)，空壓機(jī)9電磁閥20的另一端通電，壓縮空氣進(jìn)入配重液氣交流器10，在氣體的壓力的作用下，推動(dòng)隔膜板把液體快速通過液管、液控單向閥30輸送到轎廂液氣交流器10，轎廂的重增加，配重的重量減少，直到平衡位止，電磁閥20的另一端斷電，平衡完成，電梯關(guān)門運(yùn)行。
[0029]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.液氣交流器，其特征在于，包括液體腔(I)、氣體腔(2)和隔膜板(3)，所述氣體腔(2)和液體腔(I)分別位于隔膜板(3)的相對(duì)兩側(cè)，所述隔膜板(3)呈折疊狀設(shè)置，所述隔膜板(3)的材質(zhì)為軟質(zhì)材質(zhì)，所述氣體腔(2)設(shè)有氣管接頭(4)，所述液體腔(I)設(shè)有液管接頭(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液氣交流器，其特征在于，還包括緩沖裝置￠)，所述緩沖裝置(6)包括防護(hù)板(61)和彈簧(62)，所述防護(hù)板(61)位于液體腔(I)內(nèi)，所述彈簧(62)的一端與防護(hù)板(61)相連接，另一端設(shè)于液管接頭(5)上，所述防護(hù)板(61)位于隔膜板(3)與彈簧(62)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液氣交流器，其特征在于，所述緩沖裝置(6)還包括彈簧座(63)，所述彈簧座￠3)固定在液管接頭(5)上，所述彈簧￠2)的另一端通過彈簧座(63)設(shè)于液管接頭(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)所述的液氣交流器，其特征在于，所述隔膜板(3)為橡膠隔膜板，所述隔膜板(3)的周邊設(shè)有安裝孔(31)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的液氣交流器，其特征在于，還包括上蓋(7)和下蓋(8)，所述上蓋(7)和下蓋⑶相拼合形成氣體腔(2)和液體腔(I)，所述氣管接頭⑷位于上蓋(7)上，所述液管接頭(5)位于下蓋(8)上，所述氣管接頭(4)和液管接頭(5)位于上蓋(7)和下蓋⑶的同一側(cè)。
6.包括權(quán)利要求1所述的液氣交流器的電梯平衡裝置，其特征在于，還包括空壓機(jī)(9)，所述液氣交流器(10)為兩個(gè)，分別安裝在電梯的轎廂廂頂和配重上，兩個(gè)所述液氣交流器(10)的液體腔(I)相連通，所述空壓機(jī)(9)與兩個(gè)液氣交流器(10)的氣體腔(2)相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯平衡裝置，其特征在于，還包括電磁閥(20)，所述空壓機(jī)(9)通過電磁閥(20)與兩個(gè)液氣交流器(10)的氣體腔(2)相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的電梯平衡裝置，其特征在于，還包括液控單向閥(30)，所述液控單向閥(30)為兩個(gè)，分別與兩個(gè)液氣交流器(10)的液管接頭(5)相連接，兩個(gè)所述液氣交流器(10)通過液控單向閥(30)相連通。
【文檔編號(hào)】B66B17/12GK204125004SQ201420562237
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】吳家集, 黃共才 申請人:吳家集