一種平面工段同步升降測控裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種平面工段同步升降測控裝置，包括控制箱、平面分段和兩只以上設(shè)于地平線以下的液壓油缸，兩只以上液壓油缸的活塞桿垂直向上且活塞桿頂部加頂升墩頭座支撐平面分段，控制箱連接液壓油缸，還包括兩只以上的活塞桿挑出器、不銹鋼鋼直帶和電感量接近傳感器，兩只以上活塞桿挑出器分別連接于兩只以上活塞桿上，每只活塞桿挑出器上均連接有沿活塞桿升降方向設(shè)置的不銹鋼鋼直帶，不銹鋼鋼直帶上沿升降方向設(shè)有多個通孔，電感量接近傳感器對應(yīng)不銹鋼鋼直帶多個通孔設(shè)置，電感量接近傳感器連接控制箱。
【專利說明】一種平面工段同步升降測控裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種同步升降裝置，具體說是一種平面工段同步升降測控裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，在世界造船行業(yè)中，平面分段制造過程大都采用流水線焊裝作業(yè)，在其最后一道工序中，需要將建造好的平面分段整體同步抬舉到一定高度，然后讓大型重型平板運(yùn)輸車駛到平面分段下方將之托承住，再轉(zhuǎn)運(yùn)至中組場地或去船臺、船塢中總裝合攏?？v觀日、歐、韓等造船強(qiáng)國，該道工序設(shè)備普遍采用液壓缸頂升、平面分段四個角同步升降的技術(shù)方案，它們在同步升降的操控手段上，無一例外的都采用光電傳感器來感應(yīng)位置臺階的控制方法，也就是把要頂升的高度均勻地分為若干個臺階，然后由光電傳感器感應(yīng)到每個臺階的位置信號，再去操控幾個液壓缸啟動/停止，同步地、一個接一個臺階的將平面分段頂升上去。而光電傳感器一般采用鏡頭被有無遮掩的方法來感應(yīng)到臺階位置信號，但由于該設(shè)備通常定置在廠房的出口端部，容易受到雨水、塵埃、風(fēng)吹、液壓油滲漏等因素干擾，光電傳感器經(jīng)常會有誤動作發(fā)生，且易損壞，導(dǎo)致平面分段四個角不能同步升降，出現(xiàn)重大安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述安全隱患，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，不受使用環(huán)境影響，測控精度高，能有效確保平面分段整體同步、均勻升降動作的平面工段同步升降測控裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種平面工段同步升降測控裝置，包括控制箱、平面分段和兩只以上設(shè)于地平線以下的液壓油缸，兩只以上液壓油缸的活塞桿垂直向上且活塞桿頂部加頂升墩頭座支撐平面分段，控制箱連接液壓油缸，還包括兩只以上的活塞桿挑出器、不銹鋼鋼直帶和電感量接近傳感器，兩只以上活塞桿挑出器分別連接于兩只以上活塞桿上，每只活塞桿挑出器上均連接有沿活塞桿升降方向設(shè)置的不銹鋼鋼直帶，不銹鋼鋼直帶上沿升降方向設(shè)有多個通孔，電感量接近傳感器對應(yīng)不銹鋼鋼直帶多個通孔設(shè)置，電感量接近傳感器連接控制箱。
[0005]進(jìn)一步地，還包括一垂直導(dǎo)向器，不銹鋼鋼直帶垂直穿設(shè)于垂直導(dǎo)向器中呈由垂直導(dǎo)向器垂直限位升降狀態(tài)。
[0006]進(jìn)一步地，所述垂直導(dǎo)向器連接于液壓油缸的外框架上。
[0007]進(jìn)一步地，所述電感量接近傳感器連接于垂直導(dǎo)向器上。
[0008]再進(jìn)一步地，所述電感量接近傳感器為LC諧振式傳感器。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:采用電感量接近傳感器，將該傳感器固定安裝在液壓油缸外框架上，傳感器選用IP65防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、齊平式安裝型的，該電感量接近傳感器通過檢測其前面間距2?3mm的不銹鋼鋼直帶上的均勻通孔來感應(yīng)到平面工段升降的每個臺階的位置信號，電感量接近傳感器檢測的原理是:當(dāng)傳感器端頭部接近鋼直帶上的均勻開孔時，傳感器端頭部等于不接近任何金屬物，傳感器內(nèi)部感應(yīng)到的電感量極小，通過LC振蕩，達(dá)到很高的諧振頻率；當(dāng)傳感器端頭部離開開孔時到達(dá)鋼直帶的其余部份后，傳感器端頭部等于接近了金屬物，傳感器內(nèi)部感應(yīng)到的電感量顯著增大，通過LC振蕩，達(dá)到很低的諧振頻率；傳感器內(nèi)部通過與LC振蕩基準(zhǔn)頻率對比，來區(qū)分有無金屬物接近，并向外輸出相應(yīng)信號。同時不銹鋼鋼直帶的上端點(diǎn)固定在液壓油缸活塞桿挑出器上，作為垂直運(yùn)動點(diǎn)，不銹鋼鋼直帶另一端還需插入安裝在液壓油缸外框架上的垂直導(dǎo)向器中，以此保證液壓油缸活塞桿上、下運(yùn)動時，此鋼直帶跟隨運(yùn)動的垂直穩(wěn)定性。此裝置工作過程中，每到一個臺階高度位置，電感量接近傳感器就發(fā)出一個脈沖信號，需要控制若干個同步點(diǎn)時就要安裝若干個接近傳感器?？刂葡洳杉_階的位置信號和發(fā)出各種控制指令，控制過程為:當(dāng)若干個液壓油缸活塞桿升降運(yùn)動每到達(dá)一個臺階高度位置時，發(fā)出控制指令讓若干個同步點(diǎn)按先到先停的原則自動停止升降運(yùn)動，待每一個同步點(diǎn)都到達(dá)后，稍作停頓，再讓若干個同步點(diǎn)再一次啟動升降運(yùn)動，向新的一個臺階高度位置進(jìn)發(fā)，如此循環(huán)反復(fù)運(yùn)行，以達(dá)到平面分段整體能同步上下升降運(yùn)動。
[0010]采用的電感量接近傳感器只對金屬材料的有無發(fā)生敏感反應(yīng)，而對周圍環(huán)境的雨水、塵埃、風(fēng)吹、液壓油滲漏、油污等因素?zé)o任何感覺，避免了光電傳感器誤動作引發(fā)的安全隱患，電感量接近傳感器本身防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為IP65，可有效防止氣體、固體、液態(tài)物等滲入傳感器內(nèi)部。
[0011]采用的不銹鋼鋼直帶可防止生銹，使用壽命長，且該不銹鋼鋼直帶運(yùn)行在垂直導(dǎo)向器中，可保證其工作安全、可靠、穩(wěn)定。
[0012]該裝置結(jié)構(gòu)簡單，改造簡易，具有著廣泛的通用性和實(shí)用性。適用于造船或冶金鋼構(gòu)等重工業(yè)將大體積重物同步抬高時的高度測控，尤其在造船行業(yè)中對大體積、大重量的平面分段進(jìn)行整體抬高時發(fā)揮重要功效，裝置運(yùn)行安全、可靠、穩(wěn)定、實(shí)用、簡單、便捷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為不銹鋼鋼直帶在垂直導(dǎo)向器中裝配全剖示意圖。
[0015]圖中:平面分段1，頂升墩頭座2，活塞桿3，地平線4，液壓油缸5，活塞桿挑出器6，不銹鋼鋼直帶7，液壓油缸外框架8，垂直導(dǎo)向器9，電感量接近傳感器10，通孔11。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]圖1-2所示，一種平面工段同步升降測控裝置包括控制箱、平面分段1、頂升墩頭座2、活塞桿3、液壓油缸5、活塞桿挑出器6、不銹鋼鋼直帶7、液壓油缸外框架8、垂直導(dǎo)向器9和電感量接近傳感器10。四只液壓油缸5設(shè)于地平線4以下，四只液壓油缸的活塞桿3垂直向上且活塞桿頂部加頂升墩頭座2支撐平面分段I (圖1中只顯示視圖方向的兩只液壓油缸)，四只活塞桿挑出器6分別連接于四只活塞桿上，每只活塞桿挑出器6上均連接有沿活塞桿3升降方向設(shè)置的不銹鋼鋼直帶7，不銹鋼鋼直帶上沿升降方向設(shè)有多個通孔11，液壓油缸5上的液壓油缸外框架8上設(shè)有垂直導(dǎo)向器9，不銹鋼鋼直7帶垂直穿設(shè)于垂直導(dǎo)向器9中呈由垂直導(dǎo)向器垂直限位升降狀態(tài)。電感量接近傳感器10對應(yīng)不銹鋼鋼直帶7多個通孔11設(shè)置于垂直導(dǎo)向器9上，電感量接近傳感器10、液壓油缸5連接控制箱。電感量接近傳感器10為LC諧振式傳感器。
【權(quán)利要求】
1.一種平面工段同步升降測控裝置，包括控制箱、平面分段和兩只以上設(shè)于地平線以下的液壓油缸，兩只以上液壓油缸的活塞桿垂直向上且活塞桿頂部加頂升墩頭座支撐平面分段，控制箱連接液壓油缸，其特征在于:還包括兩只以上的活塞桿挑出器、不銹鋼鋼直帶和電感量接近傳感器，兩只以上活塞桿挑出器分別連接于兩只以上活塞桿上，每只活塞桿挑出器上均連接有沿活塞桿升降方向設(shè)置的不銹鋼鋼直帶，不銹鋼鋼直帶上沿升降方向設(shè)有多個通孔，電感量接近傳感器對應(yīng)不銹鋼鋼直帶多個通孔設(shè)置，電感量接近傳感器連接控制箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面工段同步升降測控裝置，其特征是:還包括一垂直導(dǎo)向器，不銹鋼鋼直帶垂直穿設(shè)于垂直導(dǎo)向器中呈由垂直導(dǎo)向器垂直限位升降狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平面工段同步升降測控裝置，其特征是:所述垂直導(dǎo)向器連接于液壓油缸的外框架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平面工段同步升降測控裝置，其特征是:所述電感量接近傳感器連接于垂直導(dǎo)向器上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種平面工段同步升降測控裝置，其特征是:所述電感量接近傳感器為LC諧振式傳感器。
【文檔編號】B66F7/08GK204079373SQ201420523728
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】劉豐超, 何越橋, 俞志明 申請人:江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司