一種自動(dòng)貨運(yùn)電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)貨運(yùn)電梯，包括有電梯轎廂，電梯轎廂的轎廂門與轎廂側(cè)壁之間的底板上安裝有2根安裝軸，兩根安裝軸之間安裝有1根以上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，靠近轎廂門處的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與其底部安裝在底板上的送出電機(jī)通過鏈條連接，靠近轎廂側(cè)壁處的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與送入電機(jī)通過鏈條連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間通過鏈條進(jìn)行傳動(dòng)，在底板左、右兩端各設(shè)置有1個(gè)信號發(fā)生器，在電梯轎廂頂板上設(shè)置有與信號發(fā)生器對應(yīng)的接收器，電機(jī)以及信號發(fā)生器與底板上安裝有的控制器通過導(dǎo)線連接，在轎廂門外部設(shè)置有送入、送出按鍵。本實(shí)用新型的貨運(yùn)電梯使用過程中與外部設(shè)置有的貨物自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備連接使用，可以實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)送入和送出。
【專利說明】 一種自動(dòng)貨運(yùn)電梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)貨運(yùn)電梯，屬于電梯【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在工廠中進(jìn)行貨物樓層之間的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，一般都是使用貨運(yùn)電梯進(jìn)行貨物輸送。現(xiàn)有的貨運(yùn)電梯結(jié)構(gòu)和載人電梯結(jié)構(gòu)上沒有多大的差別，只是其內(nèi)部空間稍微大些，載重能力提高了些而已。貨物裝置過程中，一般都是使用自動(dòng)叉車將其放入到貨運(yùn)轎廂中去，然后到所到樓層后，再用自動(dòng)叉車將其取出。但是對于設(shè)置有貨物自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的工廠而言，該型電梯轎廂就不能與該貨物自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)配合使用了。大型的貨物自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)每個(gè)樓層在電梯入口處鋪設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有多根轉(zhuǎn)動(dòng)軸，貨物隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的滾動(dòng)導(dǎo)入到轎廂內(nèi)部去。但是現(xiàn)場市場上還沒有很好地與該自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)配合良好的貨運(yùn)電梯。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于:提供過一種自動(dòng)貨運(yùn)電梯，該自動(dòng)貨運(yùn)電梯能夠很好地與貨物自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)配合使用。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種自動(dòng)貨運(yùn)電梯，包括有電梯轎廂，電梯轎廂的轎廂門與轎廂側(cè)壁之間的底板上安裝有2根安裝軸，兩根安裝軸之間安裝有I根以上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，靠近轎廂門處的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與其底部安裝在底板上的送出電機(jī)通過鏈條連接，靠近轎廂側(cè)壁處的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與送入電機(jī)通過鏈條連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間通過鏈條進(jìn)行傳動(dòng)，在底板左、右兩端各設(shè)置有I個(gè)信號發(fā)生器，在電梯轎廂頂板上設(shè)置有與信號發(fā)生器對應(yīng)的接收器，電機(jī)以及信號發(fā)生器與底板上安裝有的控制器通過導(dǎo)線連接，在轎廂門外部設(shè)置有送入、送出按鍵。
[0005]上述的自動(dòng)貨運(yùn)電梯，所述轎廂側(cè)壁上設(shè)有一層緩沖材料層。
[0006]上述的自動(dòng)貨運(yùn)電梯，所述底板尾部設(shè)置有的信號發(fā)生器與轎廂側(cè)壁之間間距5——15cm0
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型使用時(shí)，當(dāng)需要將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到電梯內(nèi)部中時(shí)，按下送入按鍵轎廂門打開，貨物由貨物自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)送入到貨運(yùn)電梯轎廂內(nèi)部落入轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，當(dāng)轎廂門處的信號發(fā)生器發(fā)出信號被遮擋住時(shí)，送入電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)轎廂內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將貨物送入到轎廂內(nèi)部去，當(dāng)貨物頭端遮擋住底板尾部的信號發(fā)生器時(shí)，送入電機(jī)停轉(zhuǎn)，貨物送入結(jié)束，轎廂門關(guān)閉。當(dāng)貨物到達(dá)設(shè)定樓層時(shí)，轎廂門打開，按下送出按鍵，送出電機(jī)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)將貨物送出到貨物自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)上去。整個(gè)過程中，只需人工控制送入、送出電機(jī)啟動(dòng)，就可自動(dòng)完成整個(gè)貨物輸送。在轎廂側(cè)壁上設(shè)置有緩沖材料層，可以避免貨物在慣性作用下，與轎廂側(cè)壁剛性接觸，對轎廂側(cè)壁或貨物造成損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖標(biāo)記:1-底板，2-安裝軸，3-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，4-送出電機(jī)，5-送入電機(jī)，6_轎廂門，7-信號發(fā)生器，8-接收器，9-頂板，10-控制器，11-送入、送出按鍵，12-轎廂側(cè)壁，13-緩沖材料層。

【具體實(shí)施方式】
[0010]本實(shí)用新型的實(shí)施例:一種自動(dòng)貨運(yùn)電梯，如附圖所示，包括有電梯轎廂，在電梯轎廂的轎廂門6與轎廂側(cè)壁12之間的底板I上安裝有兩根相互平行，而且與轎廂門6垂直的安裝軸2，在兩根安裝軸2之間垂直于安裝軸2安裝有I根以上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸3，在靠近轎廂門6處的最外面的一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸3與其底部安裝在底板I上的送出電機(jī)4通過鏈條連接，遠(yuǎn)離轎廂門6處的最里面的轉(zhuǎn)動(dòng)軸3與送入電機(jī)5通過鏈條連接，而所有的轉(zhuǎn)動(dòng)軸3之間則通過鏈條進(jìn)行傳動(dòng)，在底板I的頭端靠近轎廂門6處設(shè)置有I個(gè)信號發(fā)生器7，同時(shí)在底板I的尾部也相應(yīng)設(shè)置有I個(gè)信號發(fā)生器7，在電梯轎廂I的頂板9上設(shè)置有與信號發(fā)生器7對應(yīng)的接收器8，送入、送出電機(jī)以及信號發(fā)生器7與底板I上安裝有的控制器10之間通過導(dǎo)線連接，在轎廂門外部設(shè)置有送入、送出按鍵11。當(dāng)貨物需要由I個(gè)樓層轉(zhuǎn)運(yùn)到另外一個(gè)樓層時(shí)，將貨物放置在貨物自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)輸軌道上，運(yùn)輸軌道上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)將貨物輸送到電梯轎廂門處。與此同時(shí)，按下送入按鍵11，轎廂門6打開，貨物的頭端會(huì)從貨物自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)上轉(zhuǎn)移到電梯轎廂內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸3上，移動(dòng)過程中，貨物的頭端會(huì)擋住轎廂門6處的信號發(fā)生器7發(fā)出的信號，當(dāng)該處的接收器8接收不到信號發(fā)生器7發(fā)出的信號的時(shí)候，接收器8會(huì)給控制器10 —個(gè)信號，控制器10根據(jù)該信號控制送入電機(jī)5啟動(dòng)，送入電機(jī)5轉(zhuǎn)動(dòng)過程中帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將貨物往電梯轎廂I內(nèi)部運(yùn)輸。當(dāng)貨物的頭端遮擋住底板I尾部設(shè)置有的信號發(fā)生器7發(fā)出的信號時(shí)，該處的接收器8又會(huì)給控制器10 —個(gè)信號，控制器10控制送入電機(jī)5停轉(zhuǎn)，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入電梯轎廂I內(nèi)部過程結(jié)束，轎廂門6關(guān)閉，電梯上升或下降到所到樓層。轎廂門6打開，按下送出按鍵11，送出電機(jī)4工作，將貨物從電梯轎廂I內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)到貨物自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)上去。
[0011]底板I尾部設(shè)置有的信號發(fā)生器7與轎廂側(cè)壁12之間間距5 — 15cm，貨物從外往里運(yùn)輸過程中，會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)作用下有I個(gè)往里沖的慣性，為了避免貨物在慣性作用下，其頭端會(huì)與轎廂側(cè)壁12碰撞，故設(shè)置有5 — 15cm的緩沖帶，避免貨物頭端與轎廂側(cè)壁12碰撞。一者可以避免轎廂側(cè)壁被損壞，二者可以避免貨物自身本損壞。
[0012]為了避免貨物與轎廂側(cè)壁12之間剛性接觸，故在轎廂側(cè)壁12上設(shè)有一層緩沖材料層13，可以用海綿等緩沖效果良好的材料制作而成。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)貨運(yùn)電梯，其特征在于:包括有電梯轎廂，電梯轎廂的轎廂門(6)與轎廂側(cè)壁(12)之間的底板⑴上安裝有2根安裝軸(2)，兩根安裝軸⑵之間安裝有I根以上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)，靠近轎廂門(6)處的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)與其底部安裝在底板(I)上的送出電機(jī)(4)通過鏈條連接，靠近轎廂側(cè)壁(12)處的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)與送入電機(jī)(5)通過鏈條連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)之間通過鏈條進(jìn)行傳動(dòng)，在底板(I)左、右兩端各設(shè)置有I個(gè)信號發(fā)生器(7)，在電梯轎廂頂板(9)上設(shè)置有與信號發(fā)生器(7)對應(yīng)的接收器(8)，電機(jī)以及信號發(fā)生器(7)與底板(I)上安裝有的控制器(10)通過導(dǎo)線連接，在轎廂門外部設(shè)置有送入、送出按鍵(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)貨運(yùn)電梯，其特征在于:所述轎廂側(cè)壁(12)上設(shè)有一層緩沖材料層(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)貨運(yùn)電梯，其特征在于:所述底板(I)尾部設(shè)置有的信號發(fā)生器(7)與轎廂側(cè)壁(12)之間間距5 — 15cm。
【文檔編號】B66B11/02GK203959605SQ201420447870
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】顧冬曉, 顧明榮 申請人:廣德奧帝亞電梯有限公司