多色可調(diào)led日間行車燈的制作方法
【專利摘要】多色可調(diào)LED日間行車燈由主控器、紅光調(diào)節(jié)器、綠光調(diào)節(jié)器、藍(lán)光調(diào)節(jié)器、亮度調(diào)節(jié)器、藍(lán)光驅(qū)動器、紅光驅(qū)動器、綠光驅(qū)動器、紅光LED、綠光LED、藍(lán)光LED、電源管理器、遙控識別器組成。它具有節(jié)能、環(huán)保、高亮度、長壽命、啟動快、無頻閃等特點。能根據(jù)天氣變化、路況的不同、外部環(huán)境的明亮度，隨時調(diào)節(jié)燈光的顏色和亮度，達(dá)到提高行車的安全性，減少行車事故發(fā)生的目的。本實用新型的燈體部分與控制器采用分體式，燈體部分采用與原車燈頭相匹配卡口，控制器電源輸入部分采用與原車相匹配的插座，真正做到無損匹配，安裝方便。
【專利說明】多色可調(diào)LED日間行車燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車燈光改裝，更具體的說，它是一種多色可調(diào)LED日間行車燈。

【背景技術(shù)】
[0002]LED又名發(fā)光二極管，它具有環(huán)保、節(jié)能、高亮度、低功耗、長壽命、啟動快、無頻閃、不容易產(chǎn)生視覺疲勞等特點。它所具有的多種優(yōu)良特性，正在被越來越多的照明企業(yè)所利用，未來取代現(xiàn)有的傳統(tǒng)光源成為主流照明只是時間問題。
[0003]日間行車燈是一種特殊的信號警示光源，它能有效的提示路人和對面其他車輛，正有一輛汽車啟動或駛來；它需要光源具有高亮度、啟動快、無頻閃等特點，并且光源越醒目起到的警示作用越強(qiáng)。對照日間行車燈的要求和LED所具有的特性，二者特性非常相符，所以從光源的特性方面來看，用LED來替代現(xiàn)有日間行車燈燈泡是非常理想的選擇。
[0004]RGB LED是通過LED封裝技術(shù)將紅色、綠色和藍(lán)色三種發(fā)光二極管芯片封裝在一個LED支架內(nèi)，通過調(diào)節(jié)流過LED芯片上的電流和電壓，達(dá)到調(diào)節(jié)紅、綠、藍(lán)三芯片所發(fā)出來的混合光的目的。
[0005]一般情況下來說，因為RGB LED可調(diào)節(jié)電路設(shè)計比較復(fù)雜，且需要三套電路分別控制3種芯片的電流，生產(chǎn)成本相應(yīng)增加。但對于日間行車燈來說，單個成本是增加了，但是總應(yīng)用成本卻相應(yīng)大幅下降。現(xiàn)有的日間行車燈燈泡，大部分采用鹵素?zé)魹楣庠?，此光源耗能高、發(fā)光效率低，且使用壽命緊緊只有數(shù)百小時，但價格最低的確要數(shù)十元，更高的甚至在百元以上。用LED燈來代替現(xiàn)有車用日間行車燈燈泡，不但成本不會增加，反而能大量節(jié)省成本，保護(hù)了環(huán)境和資源，前期投入成本比鹵素?zé)羯源?，但是LED具有理論壽命十萬小時，基本不用更換，達(dá)到終生使用；并能實現(xiàn)日間行車燈燈光顏色的自動調(diào)節(jié)，對于雨雪霧天氣此點尤為重要。
[0006]眾所周知，雨雪霧天氣中，高色溫白光的穿透能力相對較差，但是低色溫的暖白光的穿透力確較強(qiáng)，通過驅(qū)動電源對LED芯片電流的調(diào)節(jié)，輸出具有低色溫的暖白光，能有效的提示對面來車及行人，提高了駕乘人員在行駛過程中安全性。
[0007]日間行車燈燈光顏色的自動調(diào)節(jié)，在車輛行駛過程中，駕乘人員可以根據(jù)路況和外部環(huán)境的明亮度不同來自動調(diào)節(jié)燈光顏色，改變燈光的顏色能更有效提示對面車輛及行人，減少安全事故的發(fā)生，既提高了安全性，又增加了駕駛的樂趣性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]LED日間行車燈作為一種特殊的信號警示光源，它更注重光通量、色溫變化、被辨識性等參數(shù)。
[0009]利用3種LED芯片進(jìn)行混色的方式已被廣泛的應(yīng)用在許多領(lǐng)域中，以紅、綠、藍(lán)三原色光等比例混合結(jié)果為白光作為基礎(chǔ)，利用不同的比例混合就能得到所想要的顏色。所以用LED作為車用日間行車燈的光源是非常合理有效的，它能根據(jù)天氣變化、路況的不同、外部環(huán)境的明亮度，隨時改變燈光的顏色和色溫，達(dá)到提高行車安全的目的。
[0010]為了能提高駕駛安全性的需求，多色可調(diào)LED日間行車燈要有幾個功能:1、可調(diào)節(jié)光強(qiáng)度:2、可調(diào)節(jié)光色度:3、可遙控調(diào)節(jié):4、能自動記憶和保留所設(shè)定的光色。
[0011]根據(jù)日間行車燈的功能，要求多色可調(diào)LED日行燈控制系統(tǒng)由主控器、紅光調(diào)節(jié)器、綠光調(diào)節(jié)器、藍(lán)光調(diào)節(jié)器、亮度調(diào)節(jié)器、紅光驅(qū)動器、綠光驅(qū)動器、藍(lán)光驅(qū)動器、紅光LED、綠光LED、藍(lán)光LED、電源管理器、遙控識別器組成。主控器的輸入端接入紅光調(diào)節(jié)器、綠光調(diào)節(jié)器、藍(lán)光調(diào)節(jié)器、亮度調(diào)節(jié)器、遙控識別器；主控器的輸出端接入紅光驅(qū)動器、綠光驅(qū)動器、藍(lán)光驅(qū)動器；電源管理器同時接入主控器的輸入和輸出兩端；紅光驅(qū)動器、綠光驅(qū)動器和藍(lán)光驅(qū)動器的輸出端分別接紅光LED、綠光LED和藍(lán)光LED。電源管理器由供電管理電路及異常電路處理組成。
[0012]LED光色由紅、綠、藍(lán)三芯片的控制電路調(diào)節(jié)。本發(fā)明的燈體部分與控制器采用分體式，燈體部分和控制器電源輸入部分采用與原車相匹配的卡口和插座，方便安裝。遙控識別器采用市面流行的紅外遙控控制或無線遙控控制，用遙控識別器控制LED的光色和亮度，大大提高操作的便捷性和直觀性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]圖1是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖1中:1、主控器；2、紅光調(diào)節(jié)器；3、綠光調(diào)節(jié)器；4、藍(lán)光調(diào)節(jié)器；5、亮度調(diào)節(jié)器；
6、紅光驅(qū)動器；7、綠光驅(qū)動器；8、藍(lán)光驅(qū)動器；9、紅光LED ;10、綠光LED ;11、藍(lán)光LED ;12、電源管理器；13遙控識別器。

【具體實施方式】
[0016]1、光源的采用:
[0017]LED具有高性價比，長壽命，免維護(hù)，發(fā)熱量更低等特點。LED日間行車燈光源部分由紅、綠、藍(lán)三基色組成。紅色光、綠色光與藍(lán)色光按不同的比例可組合成各種顏色的光源，可由主控器所發(fā)出的的信號，通過調(diào)節(jié)PWM波的波形來控制驅(qū)動器的輸出電流，達(dá)到控制紅、綠、藍(lán)三色光的不同比例組成所需的光源，實現(xiàn)聯(lián)動自動調(diào)節(jié)。
[0018]2、光源的組合與光調(diào)節(jié):
[0019]光色由紅光、綠光與藍(lán)光的比例所決定。光源是由主控器⑴控制紅光調(diào)節(jié)器
(2)、綠光調(diào)節(jié)器(3)、藍(lán)光調(diào)節(jié)器(4)和亮度調(diào)節(jié)器(5)四個部分組成，通過遙控識別器
(13)將信號反饋給主控器(I)，然后分別調(diào)節(jié)紅光、綠光和藍(lán)光的輸出電流的大小，測量結(jié)果反饋給主控器(I)后，再經(jīng)對比、計算作出相應(yīng)的處理，使其輸出用戶想要的光源顏色。由于紅光、綠光、藍(lán)光當(dāng)驅(qū)動電流同步變化時，紅光、綠光、藍(lán)光輸出光強(qiáng)度變化量不同，故在總光強(qiáng)度經(jīng)調(diào)節(jié)后輸出的光源顏色也有所改變；所以在正常使用中光源產(chǎn)生的光色也會有一定的改變。由于LED芯片差異性和顯示的差異，為滿足不同的需求，紅、綠、藍(lán)光強(qiáng)度在一定的程度上可進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過亮度調(diào)節(jié)器(5)調(diào)整紅、綠、藍(lán)光實際總輸出的光強(qiáng)度。
[0020]3、燈體及控制器與原車插座的連接
[0021]LED燈啟動之后，燈體所散發(fā)的熱量相當(dāng)高，本發(fā)明的燈體部分與控制器采用分體式，燈體部分不接觸控制器，燈體部分的熱量不容易導(dǎo)入到控制器的殼體上，能有效提高控制器上各元器件的使用壽命，燈體部分采用與原車燈頭卡口相匹配卡口，控制器電源輸入部分采用與原車相匹配的插座，真正做到無損匹配，安裝方便
[0022]4、電源管理電路:
[0023]為增加日間行車燈的可靠性，防止因外部電源的因素影響車用日間行車燈的使用壽命。在日間行車燈使用時，電源管理器(12)自動檢測電源供給狀況，由供電管理電路負(fù)責(zé)完成。當(dāng)有短路、斷路和空載等現(xiàn)象時，防止因內(nèi)部電路的因素影響日間行車燈的使用，系統(tǒng)會自動保護(hù)控制器(I)，切斷系統(tǒng)的異常工作，當(dāng)異常排除后，再次重新啟動正常工作。
[0024]5、控制電路:
[0025]多色可調(diào)LED日間行車燈的控制單元為:主控器(I)。主控器(I)由微處理器為核心組成，接收來自輸入端遙控識別器(13)的信號；紅光調(diào)節(jié)器(2)、綠光調(diào)節(jié)器(3)、藍(lán)光調(diào)節(jié)器(4)根據(jù)輸入的信號值作出對應(yīng)的處理，經(jīng)輸出端控制；紅光驅(qū)動器￠)、綠光驅(qū)動器(7)、藍(lán)光驅(qū)動器⑶的輸出電流值，同時紅光LED (9)綠光LED (10)藍(lán)光LED (11)作出相應(yīng)反饋；電源管理器(12)分別接主控器(I)的輸入和輸出兩端，一方面接收主控器(I)的指令工作，另一方面也將所檢測的數(shù)據(jù)反饋給主控器(1)，主控器(I)則根據(jù)反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后，再作出相關(guān)指令，進(jìn)行必要的調(diào)整。
[0026]多色可調(diào)LED日間行車燈工作進(jìn)程:首先進(jìn)行色彩調(diào)節(jié)，使其輸出滿意的顏色，紅外遙控或無線遙控調(diào)節(jié)狀態(tài)下，對日間行車燈進(jìn)行紅、綠、藍(lán)色光的輸出強(qiáng)度調(diào)節(jié)，以滿足不同天氣條件下和不同路況下駕乘人員對燈光的需要。電源自動檢測電路隨時檢測外部電源狀況，在外部電源正常時由外部電源供電，反之切斷主控器電源，主控器工作停止。
【權(quán)利要求】
1.一種多色可調(diào)LED日間行車燈，其特征在于，由主控器、紅光調(diào)節(jié)器、綠光調(diào)節(jié)器、藍(lán)光調(diào)節(jié)器、亮度調(diào)節(jié)器、紅光驅(qū)動器、綠光驅(qū)動器、藍(lán)光驅(qū)動器、紅光LED、綠光LED、藍(lán)光LED、電源管理器、遙控識別器組成，主控器的輸入端接入紅光調(diào)節(jié)器、綠光調(diào)節(jié)器、藍(lán)光調(diào)節(jié)器、亮度調(diào)節(jié)器、遙控識別器；主控器的輸出端接入紅光驅(qū)動器、綠光驅(qū)動器、藍(lán)光驅(qū)動器；電源管理器同時接入主控器的輸入和輸出兩端；紅光驅(qū)動器、綠光驅(qū)動器、藍(lán)光驅(qū)動器分別接紅光LED、綠光LED、藍(lán)光LED。
2.如權(quán)利要求1所述的多色可調(diào)LED日間行車燈，其特征在于，LED燈由紅、綠、藍(lán)三芯片的驅(qū)動控制電路調(diào)節(jié)。
3.如權(quán)利要求1所述的多色可調(diào)LED日間行車燈，其特征在于，電源管理器(12)由供電管理電路和異常電路管理組成。
4.如權(quán)利要求1所述的多色可調(diào)LED日間行車燈，其特征在于，光控信號由紅外遙控或無線遙控控制。
5.如權(quán)利要求1所述的多色可調(diào)LED日間行車燈，其特征在于，采用與原車相匹配，具有無損安裝功能的燈座結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】H05B37/02GK204014211SQ201420447025
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】陸飛英, 駱君東, 陳德華 申請人:南京新路陽光電有限公司, 陸飛英, 駱君東, 陳德華