一種用于電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)，包括箱體，所述箱體的上端設(shè)有固定框，所述固定框的左端設(shè)有優(yōu)弧形卡槽，固定框的下端安裝有遮掩板，所述遮掩板由左固定板、疊板和右固定板，所述左固定板的左端設(shè)有圓形卡頭，所述圓形卡頭上設(shè)有把手桿，所述右固定板的右端設(shè)有固定塊，所述固定塊上安裝有固定螺釘，固定框的右端設(shè)有定位槽。本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有遮掩板的固定框有助于遮掩安裝固定框的下的顯示設(shè)備，通過設(shè)置優(yōu)弧形卡槽、帶有圓形卡塊的左固定板、帶有固定螺釘?shù)墓潭▔K和定位槽有助于實(shí)現(xiàn)遮掩板的固定和定位，通過設(shè)置疊板有助于減少遮掩板的伸縮功能，這有助于減少遮掩板占用空間。
【專利說明】—種用于電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車加工設(shè)備輔助配件設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車子。第一輛電動(dòng)車于1834年制造出，它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。然而，現(xiàn)有的電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)上缺少有助于遮掩安裝固定框的下的顯示設(shè)備的裝置，有些電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)上缺少有助于實(shí)現(xiàn)遮掩板的固定和定位的裝置，還有的電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)上缺少有助于減少遮掩板的伸縮功能的裝置，這不利于減少遮掩板占用空間，不能滿足實(shí)際情況的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)，包括箱體，所述箱體的上端設(shè)有固定框，所述固定框的左端設(shè)有優(yōu)弧形卡槽，固定框的下端安裝有遮掩板，所述遮掩板由左固定板、疊板和右固定板，所述左固定板的左端設(shè)有圓形卡頭，所述圓形卡頭上設(shè)有把手桿，所述右固定板的右端設(shè)有固定塊，所述固定塊上安裝有固定螺釘，固定框的右端設(shè)有定位槽，所述定位槽與固定塊--對(duì)應(yīng)。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述箱體的下端設(shè)有螺桿和固定柱，所述螺桿的下端設(shè)有支撐盤，所述固定柱的下端安裝有車輪。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述箱體的下端還對(duì)稱安裝有柜門，所述柜門上設(shè)有觀察窗。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有遮掩板的固定框有助于遮掩安裝固定框的下的顯示設(shè)備，通過設(shè)置優(yōu)弧形卡槽、帶有圓形卡塊的左固定板、帶有固定螺釘?shù)墓潭▔K和定位槽有助于實(shí)現(xiàn)遮掩板的固定和定位，通過設(shè)置疊板有助于減少遮掩板的伸縮功能，這有助于減少遮掩板占用空間，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、箱體；11、固定框；111、優(yōu)弧形卡槽；112、定位槽；12、螺桿；121、支撐盤；13、固定柱；131、車輪；14、柜門；141、觀察窗；2、遮掩板；21、左固定板；211、圓形卡頭；2111、把手桿；22、疊板；23、右固定板；231、固定塊；2311、固定螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]所述一種用于電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)，包括箱體1，所述箱體I的上端設(shè)有固定框11，所述固定框11的左端設(shè)有優(yōu)弧形卡槽111，固定框11的下端安裝有遮掩板2,帶有遮掩板2的固定框11有助于遮掩安裝固定框11的下的顯示設(shè)備，所述遮掩板2由左固定板21、疊板22和右固定板23，疊板22有助于減少遮掩板2的伸縮功能，這有助于減少遮掩板2占用空間，所述左固定板21的左端設(shè)有圓形卡頭211，所述圓形卡頭211上設(shè)有把手桿2111。
[0014]所述右固定板23的右端設(shè)有固定塊231，所述固定塊231上安裝有固定螺釘2311，固定框11的右端設(shè)有定位槽112，優(yōu)弧形卡槽211、帶有圓形卡塊211的左固定板21、帶有固定螺釘2311的固定塊231和定位槽112有助于實(shí)現(xiàn)遮掩板2的固定和定位，所述定位槽112與固定塊231 —一對(duì)應(yīng)，箱體I的下端設(shè)有螺桿12和固定柱13，所述螺桿12的下端設(shè)有支撐盤121，所述固定柱13的下端安裝有車輪131，箱體I的下端還對(duì)稱安裝有柜門14，所述柜門14上設(shè)有觀察窗141。
[0015]現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，操作人員將箱體I放置在合適位置，即可進(jìn)行監(jiān)控工作。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)盒含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)，其特征在于:包括箱體(I)，所述箱體(I)的上端設(shè)有固定框(11)，所述固定框(11)的左端設(shè)有優(yōu)弧形卡槽(111)，固定框(11)的下端安裝有遮掩板(2)，所述遮掩板(2)由左固定板(21)、疊板(22)和右固定板(23)，所述左固定板(21)的左端設(shè)有圓形卡頭(211)，所述圓形卡頭(211)上設(shè)有把手桿(2111)，所述右固定板(23)的右端設(shè)有固定塊(231)，所述固定塊(231)上安裝有固定螺釘(2311)，固定框(11)的右端設(shè)有定位槽(112)，所述定位槽(112)與固定塊(231) —一對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)，其特征在于:所述箱體(I)的下端設(shè)有螺桿(12)和固定柱(13)，所述螺桿(12)的下端設(shè)有支撐盤(121)，所述固定柱(13)的下端安裝有車輪(131)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于電動(dòng)車加工設(shè)備上的控制臺(tái)，其特征在于:所述箱體(I)的下端還對(duì)稱安裝有柜門(14)，所述柜門(14)上設(shè)有觀察窗(141)。
【文檔編號(hào)】H05K5/02GK204031656SQ201420435049
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】張?jiān)栖? 申請(qǐng)人:天津市愛杜自行車有限公司