防撞防脫落的電梯層門(mén)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種防撞防脫落的電梯層門(mén)裝置，包括上坎底板、導(dǎo)軌和掛板，所述掛板通過(guò)其上設(shè)置的上滾輪和下滾輪可滑動(dòng)地安裝在所述導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌由所述上坎底板的下端部向上折彎形成，導(dǎo)軌的上端沿所述上坎底板的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置有帶凹槽的上導(dǎo)軌，上滾輪僅可沿上坎底板的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述凹槽的兩側(cè)分別設(shè)置有限制上滾輪沿自身軸向運(yùn)動(dòng)的內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁；導(dǎo)軌的下端沿上坎底板的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置有下導(dǎo)軌，下滾輪僅可沿所述上坎底板的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在所述下導(dǎo)軌的下方。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，能夠有效防止電梯層門(mén)裝置的掛板因撞擊而脫落，提高了電梯層門(mén)裝置的安全性。
【專利說(shuō)明】防撞防脫落的電梯層門(mén)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯層門(mén)裝置，尤其是一種防撞防脫落的電梯層門(mén)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電梯層門(mén)裝置的上坎底板與掛板中的滾輪連接面為平面，在撞擊過(guò)程中掛板很容易從上坎中脫落，從而引起相關(guān)的事故。尤其是在應(yīng)對(duì)乘客撞擊時(shí)，無(wú)法保證層門(mén)裝置在撞擊過(guò)程中掛板的滾輪不會(huì)脫出導(dǎo)軌，從而在一個(gè)人所能施加的力的范圍內(nèi)能夠?qū)娱T(mén)撞開(kāi)，容易發(fā)生電梯事故。針對(duì)這種情況，目前亟需改進(jìn)電梯層門(mén)裝置的結(jié)構(gòu)，以防止掛板脫落，從而減少因門(mén)系統(tǒng)原因引發(fā)的事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種防撞防脫落的電梯層門(mén)
>J-U ρ?α裝直。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種防撞防脫落的電梯層門(mén)裝置，包括上坎底板、導(dǎo)軌和掛板，所述掛板通過(guò)其上設(shè)置的上滾輪和下滾輪可滑動(dòng)地安裝在所述導(dǎo)軌上，其特征在于:所述導(dǎo)軌由所述上坎底板的下端部向上折彎形成，所述導(dǎo)軌的上端沿所述上坎底板的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置有帶凹槽的上導(dǎo)軌，所述上滾輪僅可沿所述上坎底板的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述凹槽的兩側(cè)分別設(shè)置有限制所述上滾輪沿自身軸向運(yùn)動(dòng)的內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁；所述導(dǎo)軌的下端沿所述上坎底板的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置有下導(dǎo)軌，所述下滾輪僅可沿所述上坎底板的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在所述下導(dǎo)軌的下方。
[0006]優(yōu)選地，所述下導(dǎo)軌為由所述上坎底板經(jīng)垂直折彎形成的平面導(dǎo)軌，所述下滾輪為可在所述平面導(dǎo)軌上滾動(dòng)的圓柱滾輪，所述圓柱滾輪的外圓周面與所述平面導(dǎo)軌相配合。平面導(dǎo)軌限制了圓柱滾輪向上運(yùn)動(dòng)，從而防止上滾輪從上導(dǎo)軌的凹槽中脫出，也就避免了掛板從導(dǎo)軌上脫離的危險(xiǎn)。
[0007]優(yōu)選地，所述下導(dǎo)軌為由所述上坎底板經(jīng)圓弧折彎形成的圓弧導(dǎo)軌，所述下滾輪為帶有圓弧槽的導(dǎo)軌滾輪，所述導(dǎo)軌滾輪上端的圓弧槽與所述圓弧導(dǎo)軌相配合。圓弧導(dǎo)軌既限制了導(dǎo)軌滾輪向上運(yùn)動(dòng)，也限制了導(dǎo)軌滾輪沿軸向運(yùn)動(dòng)，從而進(jìn)一步防止掛板從導(dǎo)軌中脫落。
[0008]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的防撞防脫落的電梯層門(mén)裝置在上坎底板下端直接折彎形成導(dǎo)軌，并在導(dǎo)軌上下端分別設(shè)置上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，通過(guò)將掛板的上滾輪僅可沿上坎底板的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在上導(dǎo)軌的凹槽內(nèi)，然后再通過(guò)下滾輪與下導(dǎo)軌的配合限制上滾輪從凹槽中脫離，確保掛板在撞擊時(shí)不會(huì)從導(dǎo)軌中脫落，提高了電梯層門(mén)裝置的安全性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的電梯層門(mén)裝置的側(cè)視示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中的掛板的主視示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的電梯層門(mén)裝置的側(cè)視示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型第二實(shí)施例中的掛板的主視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例一
[0015]請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種防撞防脫落的電梯層門(mén)裝置，包括上坎底板1、導(dǎo)軌2和掛板3。掛板3通過(guò)其上設(shè)置的上滾輪4和下滾輪可滑動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌2上。
[0016]導(dǎo)軌2由上坎底板I的下端部向上折彎形成，導(dǎo)軌2的上端沿上坎底板I的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置有帶凹槽210的上導(dǎo)軌21，上滾輪4僅可沿上坎底板I的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在凹槽210內(nèi)。凹槽210的兩側(cè)分別設(shè)置有限制上滾輪沿自身軸向運(yùn)動(dòng)的內(nèi)側(cè)壁211和外側(cè)壁212。
[0017]導(dǎo)軌2的下端沿上坎底板I的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置有下導(dǎo)軌，所述下滾輪僅可沿上坎底板I的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在下導(dǎo)軌的下方。本實(shí)施例中，下導(dǎo)軌為由上坎底板I經(jīng)垂直折彎形成的平面導(dǎo)軌22，所述下滾輪為可在所述平面導(dǎo)軌上滾動(dòng)的圓柱滾輪5，圓柱滾輪5的外圓周面與平面導(dǎo)軌22相配合。
[0018]本實(shí)施例中，如圖2所示，掛板3上沿上導(dǎo)軌21的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有兩個(gè)上滾輪4。為了使?jié)L動(dòng)更加流暢、震動(dòng)更小，上滾輪4的數(shù)量也可多于兩個(gè)。多個(gè)上滾輪4最好是均勻間隔布置。同樣地，掛板3上沿平面導(dǎo)軌22的長(zhǎng)度方向也間隔設(shè)置有兩個(gè)下滾輪。
[0019]本實(shí)用新型的電梯層門(mén)裝置中導(dǎo)軌2由上坎底板I 一體折彎成型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便。由于上滾輪4僅可在凹槽210中沿上坎底板I的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，凹槽210兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁211和外側(cè)壁212限制了上滾輪4的軸向運(yùn)動(dòng)，下導(dǎo)軌與下滾輪的配合又限制了上滾輪4上下方向的運(yùn)動(dòng)，從而當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)，由于滾輪4的上下方向和軸向方向都受到限制，避免了因撞擊造成上滾輪4脫軌而導(dǎo)致掛板3脫落的現(xiàn)象發(fā)生。因此，本實(shí)用新型的電梯層門(mén)裝置具有防撞防脫落的功能，安全性更高。
[0020]實(shí)施例二
[0021]請(qǐng)參閱圖3和圖4，本實(shí)施例的電梯層門(mén)裝置的基本結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，區(qū)別在于:本實(shí)施例中所述下導(dǎo)軌為由上坎底板I經(jīng)圓弧折彎形成的圓弧導(dǎo)軌23，所述下滾輪為帶有圓弧槽61的導(dǎo)軌滾輪6，導(dǎo)軌滾輪6上端的圓弧槽61與圓弧導(dǎo)軌23相配合。
【權(quán)利要求】
1.一種防撞防脫落的電梯層門(mén)裝置，包括上坎底板、導(dǎo)軌和掛板，所述掛板通過(guò)其上設(shè)置的上滾輪和下滾輪可滑動(dòng)地安裝在所述導(dǎo)軌上，其特征在于:所述導(dǎo)軌由所述上坎底板的下端部向上折彎形成，所述導(dǎo)軌的上端沿所述上坎底板的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置有帶凹槽的上導(dǎo)軌，所述上滾輪僅可沿所述上坎底板的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述凹槽的兩側(cè)分別設(shè)置有限制所述上滾輪沿自身軸向運(yùn)動(dòng)的內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁；所述導(dǎo)軌的下端沿所述上坎底板的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置有下導(dǎo)軌，所述下滾輪僅可沿所述上坎底板的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在所述下導(dǎo)軌的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞防脫落的電梯層門(mén)裝置，其特征在于:所述下導(dǎo)軌為由所述上坎底板經(jīng)垂直折彎形成的平面導(dǎo)軌，所述下滾輪為可在所述平面導(dǎo)軌上滾動(dòng)的圓柱滾輪，所述圓柱滾輪的外圓周面與所述平面導(dǎo)軌相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞防脫落的電梯層門(mén)裝置，其特征在于:所述下導(dǎo)軌為由所述上坎底板經(jīng)圓弧折彎形成的圓弧導(dǎo)軌，所述下滾輪為帶有圓弧槽的導(dǎo)軌滾輪，所述導(dǎo)軌滾輪上端的圓弧槽與所述圓弧導(dǎo)軌相配合。
【文檔編號(hào)】B66B13/30GK203959613SQ201420410452
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】丁祥, 壽育 申請(qǐng)人:蘇州江南嘉捷機(jī)電技術(shù)研究院有限公司