風(fēng)管安裝提升裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及建筑安裝工程【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種風(fēng)管安裝提升裝置，其特征在于：它包括頂升機(jī)構(gòu)和風(fēng)管托架；所述頂升機(jī)構(gòu)包括底座小車(chē)、杠桿升降裝置和高度調(diào)節(jié)升降裝置；所述風(fēng)管托架包括風(fēng)管托板、輥筒座、主輥筒和驅(qū)動(dòng)軸，所述輥筒座固定安裝在風(fēng)管托板上，輥筒座上安裝有多個(gè)水平并列的主輥筒，輥筒座一側(cè)面中部還設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸，每個(gè)主輥筒靠近驅(qū)動(dòng)軸的一端都設(shè)有第一鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有第二鏈輪和第三鏈輪，所有第一鏈輪與第二鏈輪通過(guò)第一鏈條連接，第三鏈輪上設(shè)有第二鏈條；風(fēng)管托板固定安裝在高度調(diào)節(jié)升降裝置的上端。該裝置能在地面安全靈活的進(jìn)行風(fēng)管托起和安裝，減少了室內(nèi)高空作業(yè)的安全隱患，提高了工作效率和工作質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】風(fēng)管安裝提升裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑安裝工程【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種風(fēng)管安裝提升裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前許多建筑物內(nèi)部的風(fēng)管安裝工程是機(jī)電安裝工程中很重要的一部分(風(fēng)管一般分為矩形風(fēng)管和圓形風(fēng)管)，風(fēng)管一般位于房屋上部，距離地面距離較高，整個(gè)風(fēng)管由多段組成，安裝風(fēng)管首先需要將風(fēng)管抬升至一定高度，一般通過(guò)將風(fēng)管首先放置于腳手架，靠近其安裝高度，然后由幾名工人人工抬升至精確的安裝高度，使兩段風(fēng)管相對(duì)接，此時(shí)對(duì)風(fēng)管進(jìn)行固定和兩段風(fēng)管之間的連接。安裝好后進(jìn)行下一段風(fēng)管的安裝，移動(dòng)腳手架至新的風(fēng)管安裝位置，重復(fù)上述操作，這種安裝方式為施工人人工組裝和人工抬升相結(jié)合，其施工效率低下，需要的配合施工人員多。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)管安裝提升裝置，該裝置能在地面安全靈活的進(jìn)行風(fēng)管托起和安裝，減少了室內(nèi)高空作業(yè)的安全隱患，提高了工作效率和工作質(zhì)量。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種風(fēng)管安裝提升裝置，其特征在于:它包括頂升機(jī)構(gòu)和風(fēng)管托架；
[0006]所述頂升機(jī)構(gòu)包括底座小車(chē)、杠桿升降裝置和高度調(diào)節(jié)升降裝置，所述底座小車(chē)主要由車(chē)架和滾輪構(gòu)成；所述杠桿升降裝置包括支撐套管、支點(diǎn)支座、腳踏杠桿和起升管，所述支撐套管垂直固定在車(chē)架中心處，并且支撐套管的下端沿軸向開(kāi)設(shè)有條形孔，所述支點(diǎn)支座固定在車(chē)架上支撐套管的一側(cè)，所述腳踏杠桿的中部與支點(diǎn)支座鉸接，腳踏杠桿的一端插在支撐套管條形孔內(nèi)，腳踏杠桿的另一端設(shè)有腳踏板，所述起升管插在支撐套管內(nèi)，起升管的下端落在腳踏杠桿上，起升管上端與高度調(diào)節(jié)升降裝置的下端固定連接；
[0007]所述風(fēng)管托架包括風(fēng)管托板、輥筒座、主輥筒和驅(qū)動(dòng)軸，所述輥筒座固定安裝在風(fēng)管托板上，輥筒座上安裝有多個(gè)水平并列的主輥筒，輥筒座一側(cè)面中部還設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸，所述每個(gè)主輥筒靠近驅(qū)動(dòng)軸的一端都設(shè)有第一鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有第二鏈輪和第三鏈輪，所述所有第一鏈輪與第二鏈輪通過(guò)第一鏈條連接，所述第三鏈輪上設(shè)有第二鏈條；風(fēng)管托板固定安裝在高度調(diào)節(jié)升降裝置的上端。
[0008]所述高度調(diào)節(jié)升降裝置為剪叉式升降裝置。
[0009]所述剪叉式升降裝置包括底板和頂板，所述底板和頂板上下對(duì)稱布置，底板和頂板之間連接有兩個(gè)對(duì)稱布置的菱形伸縮架，菱形伸縮架的下端設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括兩根連接軸和一根絲桿，所述每個(gè)連接軸的兩端分別與兩個(gè)菱形伸縮架高度相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)軸固定連接，并且兩根連接軸位于同一高度,其中一個(gè)連接軸的中部設(shè)有軸承座,另一個(gè)連接軸的中部設(shè)有一顆螺母，所述絲桿的一端擰在螺母內(nèi)，絲桿的另一端與軸承座相連，并且設(shè)有搖把。
[0010]所述高度調(diào)節(jié)升降裝置包括一個(gè)液壓缸升降桿，所述液壓缸升降桿的上下兩端分別設(shè)有頂板和底板，所述頂板和底板分別與風(fēng)管托板和起升管固定連接。
[0011]所述頂板上表面中心處設(shè)有連接套管，所述風(fēng)管托板下表面的中心處都設(shè)有插管；連接時(shí)，將所述插管緊插在連接套管內(nèi)。
[0012]所述風(fēng)管托架還包括四個(gè)防掉落輥筒裝置，四個(gè)防掉落輥筒裝置兩兩一組，分別對(duì)稱布置在輥筒座安裝有驅(qū)動(dòng)軸的一側(cè)和相對(duì)側(cè)；所述防掉落輥筒裝置包括方桿滑軌、“7”形立桿、支撐立桿和側(cè)輥筒，所述方桿滑軌上套有兩個(gè)方形套管，方形套管與方桿滑軌通過(guò)螺栓固定，所述方桿滑軌的一端固定在輥筒座的側(cè)面，所述“7”形立桿和支撐立桿的下端分別固定在遠(yuǎn)離和靠近輥筒座的方形套管上，“7”形立桿和支撐立桿的上端分別與側(cè)輥筒的兩端鉸接，所述“ 7 ”形立桿比支撐立桿高。
[0013]所述的風(fēng)管安裝提升裝置還包括兩個(gè)“T”形結(jié)構(gòu)的激光標(biāo)線器托架，“T”形結(jié)構(gòu)的橫桿上均勻設(shè)有多個(gè)激光標(biāo)線器；所述車(chē)架為“工”字形鋼結(jié)構(gòu)框架，所述“工”字形鋼結(jié)構(gòu)框架中間的連接梁的兩端設(shè)有插槽；所述兩個(gè)“T”形結(jié)構(gòu)的激光標(biāo)線器托架的豎桿分別插在兩個(gè)對(duì)應(yīng)的插槽內(nèi)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]I)本實(shí)用新型的裝置能在地面安全靈活的進(jìn)行風(fēng)管托起和安裝，減少了室內(nèi)高空作業(yè)的安全隱患，提高了工作效率和工作質(zhì)量；其中高度調(diào)節(jié)升降裝置用于調(diào)節(jié)風(fēng)管的標(biāo)高，杠桿升降裝置，用于臨時(shí)將風(fēng)管頂起，方便吊架托桿將風(fēng)管托住固定；
[0016]2)本實(shí)用新型的高度調(diào)節(jié)升降裝置采用剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降起升有較高的穩(wěn)定性；
[0017]3)本實(shí)用新型的風(fēng)管托板與頂板之間采用承插的連接方式，方便更換和維修風(fēng)管托架；
[0018]4)本實(shí)用新型中的風(fēng)管托架采用鏈輪驅(qū)動(dòng)，在底座小車(chē)受到隔墻阻隔、風(fēng)管穿過(guò)隔墻空洞或風(fēng)管對(duì)接微調(diào)施工時(shí)，可通過(guò)拉動(dòng)第二鏈條帶動(dòng)主輥筒旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)管在風(fēng)管托架上移動(dòng)調(diào)節(jié)；
[0019]5)本實(shí)用新型中風(fēng)管托架上加裝了防掉落輥筒裝置，可以防止風(fēng)管掉落，使之更能適應(yīng)于圓形風(fēng)管；
[0020]6)本實(shí)用新型在底座小車(chē)上加裝激光標(biāo)線器，方便風(fēng)管連接時(shí)的對(duì)位。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為圖1中D部放大示意圖。
[0023]圖3為本實(shí)用新型中頂升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4為圖3中B部放大示意圖。
[0025]圖5為圖3中C部放大示意圖。
[0026]圖6為本實(shí)用新型中風(fēng)管托架帶防掉落輥筒裝置時(shí)托起圓形風(fēng)管的實(shí)例示意圖。
[0027]圖7為圖6中E部放大示意圖。
[0028]圖8為本實(shí)用新型的風(fēng)管安裝實(shí)例示意圖(圖中為矩形風(fēng)管)。
[0029]圖中:1-車(chē)架；2-滾輪；3_支撐套管；4_支點(diǎn)支座；5_腳踏杠桿；6_激光標(biāo)線器托架；7-激光標(biāo)線器；8-起升管；9-底板；10_連接套管；11_頂板；12_連接軸；13_菱形伸縮架；14_銷(xiāo)軸；15_軸承座；16_絲桿；17_搖把；21_風(fēng)管托板；22_輥筒座；23_主輥筒；24_第一鏈輪；25_驅(qū)動(dòng)軸；26_第二鏈輪；27_第一鏈條；28_第三鏈輪；29_第二鏈條；30-方桿滑軌；31_ “V，形立桿；32_側(cè)輥筒；33_方形套管；34_矩形風(fēng)管；35_圓形風(fēng)管；36-支撐立桿。

【具體實(shí)施方式】
[0030]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0031]一種風(fēng)管安裝提升裝置，它包括頂升機(jī)構(gòu)和風(fēng)管托架；
[0032]所述頂升機(jī)構(gòu)包括底座小車(chē)、杠桿升降裝置和高度調(diào)節(jié)升降裝置，所述底座小車(chē)主要由車(chē)架I和滾輪2構(gòu)成；所述杠桿升降裝置包括支撐套管3、支點(diǎn)支座4、腳踏杠桿5和起升管8，所述支撐套管3垂直固定在車(chē)架I中心處，并且支撐套管3的下端沿軸向開(kāi)設(shè)有條形孔(即在支撐套管3上開(kāi)有貫穿前后管壁的條形孔)，所述支點(diǎn)支座4固定在車(chē)架I上支撐套管3的一側(cè)，所述腳踏杠桿5的中部與支點(diǎn)支座4鉸接，腳踏杠桿5的一端插在支撐套管3條形孔內(nèi)，腳踏杠桿5的另一端設(shè)有腳踏板，所述起升管8插在支撐套管3內(nèi)，起升管8的下端落在腳踏杠桿5上，起升管8上端與高度調(diào)節(jié)升降裝置的下端固定連接(起升管8比支撐套管3要長(zhǎng))；
[0033]所述風(fēng)管托架包括風(fēng)管托板21、輥筒座22、主輥筒23和驅(qū)動(dòng)軸25，所述輥筒座22固定安裝在風(fēng)管托板21上，輥筒座22上安裝有多個(gè)水平并列的主輥筒23，輥筒座22 —側(cè)面中部還設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸25，所述每個(gè)主輥筒23靠近驅(qū)動(dòng)軸25的一端都設(shè)有第一鏈輪24，所述驅(qū)動(dòng)軸25上設(shè)有第二鏈輪26和第三鏈輪28，所述所有第一鏈輪24與第二鏈輪26通過(guò)第一鏈條27連接，所述第三鏈輪28上設(shè)有第二鏈條29(所述第二鏈條29的上端設(shè)在第三鏈輪28，下端位于距離地面一米至兩米之間)；風(fēng)管托板21固定安裝在高度調(diào)節(jié)升降裝置的上端。
[0034]所述高度調(diào)節(jié)升降裝置為剪叉式升降裝置(它包括電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)剪叉式升降裝置、液壓缸驅(qū)動(dòng)剪叉式升降裝置等)。
[0035]所述剪叉式升降裝置包括底板9和頂板11，所述底板9和頂板11上下對(duì)稱布置，底板9和頂板11之間連接有兩個(gè)對(duì)稱布置的菱形伸縮架13 (所述底板9上表面設(shè)有兩塊筋板，筋板上有圓孔和長(zhǎng)條孔，菱形伸縮架13的下端通過(guò)銷(xiāo)軸與圓孔和長(zhǎng)條孔連接)，菱形伸縮架13的下端設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括兩根連接軸12和一根絲桿16，所述每個(gè)連接軸12的兩端分別與兩個(gè)菱形伸縮架13高度相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)軸14固定連接，并且兩根連接軸12位于同一高度，其中一個(gè)連接軸12的中部設(shè)有軸承座15，另一個(gè)連接軸12的中部設(shè)有一顆螺母，所述絲桿16的一端擰在螺母內(nèi)，絲桿16的另一端與軸承座15相連，并且設(shè)有(轉(zhuǎn)動(dòng)軸承座15用的)搖把17。
[0036]所述高度調(diào)節(jié)升降裝置包括一個(gè)液壓缸升降桿，所述液壓缸升降桿的上下兩端分別設(shè)有頂板11和底板9，所述頂板11和底板9分別與風(fēng)管托板21和起升管8固定連接(所述起升管8焊接在底板9的中心處)。
[0037]所述頂板11上表面中心處設(shè)有連接套管10，所述風(fēng)管托板21下表面的中心處都設(shè)有插管；(風(fēng)管托板21與頂板11)連接時(shí)，將所述插管緊插在連接套管10內(nèi)。
[0038]所述風(fēng)管托架還包括四個(gè)防掉落輥筒裝置，四個(gè)防掉落輥筒裝置兩兩一組，分別對(duì)稱布置在棍筒座22安裝有驅(qū)動(dòng)軸25的一側(cè)和相對(duì)側(cè)(同一側(cè)的兩個(gè)防掉落棍筒裝置分別位于該側(cè)面的首尾端)；所述防掉落輥筒裝置包括方桿滑軌30、“7”形立桿31、支撐立桿36和側(cè)輥筒32，所述方桿滑軌30上套有兩個(gè)方形套管33，方形套管33與方桿滑軌30通過(guò)螺栓固定，所述方桿滑軌30的一端固定在輥筒座22的側(cè)面，所述“7”形立桿31和支撐立桿36的下端分別固定在遠(yuǎn)離和靠近輥筒座22的方形套管33上，“V，形立桿31和支撐立桿36的上端分別與側(cè)輥筒32的兩端鉸接，所述“7”形立桿31比支撐立桿36高(即“7”形立桿31的長(zhǎng)度大于支撐立桿36的長(zhǎng)度，小于支撐立桿36加側(cè)輥筒32的長(zhǎng)度)。
[0039]所述的風(fēng)管安裝提升裝置還包括兩個(gè)“T”形結(jié)構(gòu)的激光標(biāo)線器托架6，“T”形結(jié)構(gòu)的橫桿上(沿長(zhǎng)度方向)均勻設(shè)有多個(gè)激光標(biāo)線器7 ;所述車(chē)架I為“工”字形鋼結(jié)構(gòu)框架，所述“工”字形鋼結(jié)構(gòu)框架中間的連接梁的兩端設(shè)有插槽；所述兩個(gè)“T”形結(jié)構(gòu)的激光標(biāo)線器托架6的豎桿分別插在兩個(gè)對(duì)應(yīng)的插槽內(nèi)。
[0040]本實(shí)用新型的使用方法:
[0041]步驟一:首先根據(jù)圖紙畫(huà)好室內(nèi)風(fēng)管標(biāo)高水平線，再用激光標(biāo)線器7進(jìn)行天花板投點(diǎn)，并用帶有尖頭的長(zhǎng)桿在鉆孔處做好標(biāo)記，并且鉆孔；
[0042]步驟二:在每個(gè)鉆孔內(nèi)安裝膨脹螺栓，先在輕鋼龍骨吊架的吊桿的上端配裝好吊桿螺母，并與膨脹螺栓連接，再根據(jù)畫(huà)好的風(fēng)管標(biāo)高水平線，確定吊桿下的端頭的標(biāo)高；
[0043]步驟三:根據(jù)風(fēng)管的長(zhǎng)度安置多個(gè)頂升機(jī)構(gòu)，每個(gè)頂升機(jī)構(gòu)上都安裝風(fēng)管托架，并在風(fēng)管托架上放置風(fēng)管；起升高度調(diào)節(jié)升降裝置(轉(zhuǎn)動(dòng)搖把17，菱形伸縮架的左右兩個(gè)對(duì)角點(diǎn)相互接近，上下兩個(gè)對(duì)角點(diǎn)即會(huì)相互遠(yuǎn)離，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的頂升)，直到風(fēng)管達(dá)到標(biāo)高；再腳踩杠桿升降裝置的腳踏板將風(fēng)管托起(腳踩腳踏板，腳踏杠桿5中部以支點(diǎn)支座4為支點(diǎn)，腳踏杠桿5前端頂起支撐套管3中的起升管8)，裝上吊架托桿，放下風(fēng)管并固定；
[0044]步驟四:按照步驟四安裝下一個(gè)風(fēng)管，并且連接該兩個(gè)風(fēng)管之間接頭，直至所有的風(fēng)管安裝完畢，最后測(cè)試風(fēng)壓安裝(在底座小車(chē)受到隔墻阻隔、風(fēng)管穿過(guò)隔墻空洞或風(fēng)管對(duì)接微調(diào)施工時(shí)，可通過(guò)拉動(dòng)第二鏈條29帶動(dòng)主輥筒23旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)管在風(fēng)管托架上移動(dòng))。
[0045]以上說(shuō)明僅為本實(shí)用新型的應(yīng)用實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等效變化，仍屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)管安裝提升裝置，其特征在于:它包括頂升機(jī)構(gòu)和風(fēng)管托架； 所述頂升機(jī)構(gòu)包括底座小車(chē)、杠桿升降裝置和高度調(diào)節(jié)升降裝置，所述底座小車(chē)主要由車(chē)架(I)和滾輪(2)構(gòu)成；所述杠桿升降裝置包括支撐套管(3)、支點(diǎn)支座(4)、腳踏杠桿(5)和起升管(8)，所述支撐套管(3)垂直固定在車(chē)架(I)中心處，并且支撐套管(3)的下端沿軸向開(kāi)設(shè)有條形孔，所述支點(diǎn)支座(4)固定在車(chē)架(I)上支撐套管(3)的一側(cè)，所述腳踏杠桿(5)的中部與支點(diǎn)支座(4)鉸接，腳踏杠桿(5)的一端插在支撐套管(3)條形孔內(nèi)，腳踏杠桿(5)的另一端設(shè)有腳踏板，所述起升管(8)插在支撐套管(3)內(nèi)，起升管(8)的下端落在腳踏杠桿(5)上，起升管(8)上端與高度調(diào)節(jié)升降裝置的下端固定連接； 所述風(fēng)管托架包括風(fēng)管托板(21 )、輥筒座(22)、主輥筒(23)和驅(qū)動(dòng)軸(25)，所述輥筒座(22 )固定安裝在風(fēng)管托板(21)上，輥筒座(22 )上安裝有多個(gè)水平并列的主輥筒(23 )，輥筒座(22 ) —側(cè)面中部還設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸(25 )，所述每個(gè)主輥筒(23 )靠近驅(qū)動(dòng)軸(25 )的一端都設(shè)有第一鏈輪(24 )，所述驅(qū)動(dòng)軸(25 )上設(shè)有第二鏈輪(26 )和第三鏈輪(28 )，所述所有第一鏈輪(24 )與第二鏈輪(26 )通過(guò)第一鏈條(27 )連接，所述第三鏈輪(28 )上設(shè)有第二鏈條(29);風(fēng)管托板(21)固定安裝在高度調(diào)節(jié)升降裝置的上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)管安裝提升裝置，其特征在于:所述高度調(diào)節(jié)升降裝置為剪叉式升降裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)管安裝提升裝置，其特征在于:所述剪叉式升降裝置包括底板(9)和頂板(11),所述底板(9)和頂板(11)上下對(duì)稱布置,底板(9)和頂板(11)之間連接有兩個(gè)對(duì)稱布置的菱形伸縮架(13)，菱形伸縮架(13)的下端設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括兩根連接軸(12)和一根絲桿(16)，所述每個(gè)連接軸(12)的兩端分別與兩個(gè)菱形伸縮架(13)高度相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)軸(14)固定連接，并且兩根連接軸(12)位于同一高度，其中一個(gè)連接軸(12 )的中部設(shè)有軸承座(15 )，另一個(gè)連接軸(12 )的中部設(shè)有一顆螺母，所述絲桿(16)的一端擰在螺母內(nèi)，絲桿(16)的另一端與軸承座(15)相連，并且設(shè)有搖把(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)管安裝提升裝置，其特征在于:所述高度調(diào)節(jié)升降裝置包括一個(gè)液壓缸升降桿，所述液壓缸升降桿的上下兩端分別設(shè)有頂板(11)和底板(9)，所述頂板(11)和底板(9 )分別與風(fēng)管托板(21)和起升管(8 )固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的風(fēng)管安裝提升裝置，其特征在于:所述頂板(11)上表面中心處設(shè)有連接套管(10)，所述風(fēng)管托板(21)下表面的中心處都設(shè)有插管；連接時(shí)，將所述插管緊插在連接套管(10)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)管安裝提升裝置，其特征在于:所述風(fēng)管托架還包括四個(gè)防掉落輥筒裝置，四個(gè)防掉落輥筒裝置兩兩一組，分別對(duì)稱布置在輥筒座(22)安裝有驅(qū)動(dòng)軸(25)的一側(cè)和相對(duì)側(cè)；所述防掉落輥筒裝置包括方桿滑軌(30)、“7”形立桿(31)、支撐立桿(36)和側(cè)輥筒(32)，所述方桿滑軌(30)上套有兩個(gè)方形套管(33)，方形套管(33)與方桿滑軌(30)通過(guò)螺栓固定，所述方桿滑軌(30)的一端固定在輥筒座(22)的側(cè)面，所述“7”形立桿(31)和支撐立桿(36)的下端分別固定在遠(yuǎn)離和靠近輥筒座(22)的方形套管(33)上，“7”形立桿(31)和支撐立桿(36)的上端分別與側(cè)輥筒(32)的兩端鉸接，所述“7”形立桿(31)比支撐立桿(36)高。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)管安裝提升裝置，其特征在于:它還包括兩個(gè)“T”形結(jié)構(gòu)的激光標(biāo)線器托架(6)，“T”形結(jié)構(gòu)的橫桿上均勻設(shè)有多個(gè)激光標(biāo)線器(7);所述車(chē)架(I)為“工”字形鋼結(jié)構(gòu)框架，所述“工”字形鋼結(jié)構(gòu)框架中間的連接梁的兩端設(shè)有插槽；所述兩個(gè)“T”形結(jié)構(gòu)的激光標(biāo)線器托架(6)的豎桿分別插在兩個(gè)對(duì)應(yīng)的插槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B66F7/28GK204079367SQ201420392855
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】李少祥, 羅勁, 孔大平, 楊德志, 李國(guó)慶, 夏春 申請(qǐng)人:中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司