一種發(fā)電機(jī)定子聯(lián)合吊裝裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的一種發(fā)電機(jī)定子聯(lián)合吊裝裝置，包括橋式起重機(jī)和天梁，天梁與起重小車(chē)之間連接有連接桿，天梁底部設(shè)置有上定滑輪組，主梁下方水平設(shè)置有扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁下方懸掛有定子吊裝繩，扁擔(dān)梁頂部一端設(shè)置有外吊耳和內(nèi)吊耳，內(nèi)吊耳上掛有開(kāi)口滑輪，扁擔(dān)梁頂部另一端設(shè)置有導(dǎo)向滑輪和動(dòng)滑輪，外吊耳懸掛在纏繞于主鉤卷筒上的鋼絲繩上，副鉤卷筒上纏繞的鋼絲繩依次繞過(guò)開(kāi)口滑輪、導(dǎo)向滑輪并纏繞于上定滑輪組與動(dòng)滑輪之間。本實(shí)用新型的有益效果是：充分利用了立體空間，采用負(fù)荷分配，充分利用汽機(jī)房橋機(jī)，不使用大型起重機(jī)械設(shè)備，滿足橋機(jī)對(duì)定子吊裝的需要。而且工具簡(jiǎn)單，便于運(yùn)輸，便于安裝，就位快，費(fèi)用省。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種發(fā)電機(jī)定子聯(lián)合吊裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)定子聯(lián)合吊裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在我國(guó)電力建設(shè)施工過(guò)程中，發(fā)電機(jī)定子的吊裝過(guò)程最為復(fù)雜，其危險(xiǎn)系數(shù)最高，影響大，是機(jī)組建設(shè)安全、質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵控制要點(diǎn)。吊裝方案的選擇與應(yīng)用充分體現(xiàn)了一個(gè)施工企業(yè)的施工技術(shù)水平，一個(gè)最可行、最優(yōu)化的的定子吊裝方案必須考慮的主要因素有主廠房?jī)?nèi)外布局、定子狀態(tài)、廠房鋼結(jié)構(gòu)的承載能力、施工機(jī)械、主廠房行車(chē)規(guī)格、建設(shè)工期、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性等。如今，現(xiàn)場(chǎng)定子吊裝大都動(dòng)用大型起重機(jī)械設(shè)備，其運(yùn)輸安裝成本費(fèi)用較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種效率高，成本低的發(fā)電機(jī)定子聯(lián)合吊裝裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的一種發(fā)電機(jī)定子聯(lián)合吊裝裝置，包括橋式起重機(jī)，所述橋式起重機(jī)包括兩根主梁和副鉤卷筒，兩根主梁之間跨設(shè)有帶主鉤卷筒和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的起重小車(chē)，兩根主梁之間還跨設(shè)有可沿主梁移動(dòng)的天梁，所述天梁與起重小車(chē)之間連接有連接桿，天梁底部設(shè)置有上定滑輪組，主梁下方水平設(shè)置有扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁下方懸掛有定子吊裝繩，扁擔(dān)梁頂部一端設(shè)置有外吊耳和內(nèi)吊耳，所述內(nèi)吊耳上掛有開(kāi)口滑輪，扁擔(dān)梁頂部另一端設(shè)置有導(dǎo)向滑輪和動(dòng)滑輪，所述外吊耳懸掛在纏繞于主鉤卷筒上的鋼絲繩上，所述副鉤卷筒上纏繞的鋼絲繩依次繞過(guò)開(kāi)口滑輪、導(dǎo)向滑輪并纏繞于上定滑輪組與動(dòng)滑輪之間。
[0006]上述上定滑輪組由若干滑輪并排連接組成。
[0007]上述主梁上鋪設(shè)有與起重小車(chē)配合的滑軌，所述天梁底部設(shè)置有與滑軌配合的滑靴。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:充分利用了立體空間，采用負(fù)荷分配，充分利用汽機(jī)房橋機(jī)，不使用大型起重機(jī)械設(shè)備，滿足橋機(jī)對(duì)定子吊裝的需要。而且工具簡(jiǎn)單，尺寸結(jié)構(gòu)小，便于運(yùn)輸，便于安裝，就位快，費(fèi)用省。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為天梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為扁擔(dān)梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為圖3中A-A向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為圖3中B-B向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6為圖3中C-C向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖7為圖3中D-D向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:I橋式起重機(jī)，1-1起重小車(chē)、1-2主梁、1-3主起升裝裝置，1-4副起升裝置，1-5滑軌，2天梁，2-1上定滑輪組，2-2橫梁，2-3滑靴，3扁擔(dān)梁，3-1動(dòng)滑輪，3-2導(dǎo)向滑輪，3-3內(nèi)吊耳，3-4外吊耳，4發(fā)電機(jī)定子，5發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)，6汽機(jī)房。

【具體實(shí)施方式】
[0017]圖中:I橋式起重機(jī)1，1-1起重小車(chē)1-1、1-2主梁1_2、1_3主起升裝裝置1_3，1-4副起升裝置1-4，1-5滑軌1-5，2天梁2，2-1上定滑輪組2_1，2_2橫梁2_2，2_3滑靴2_3，3扁擔(dān)梁3，3-1動(dòng)滑輪3-1，3-2導(dǎo)向滑輪3-2，3_3內(nèi)吊耳3_3，3-4外吊耳3_4，4發(fā)電機(jī)定子4，5發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)5，6汽機(jī)房6。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述:
[0019]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的一種發(fā)電機(jī)定子4聯(lián)合吊裝裝置，采用現(xiàn)有的橋式起重機(jī)I技術(shù)，并加以改造，同時(shí)利用吊裝裝置，進(jìn)行吊裝超過(guò)橋式起重機(jī)I最大額定起重量的發(fā)電機(jī)定子4。
[0020]其具體結(jié)構(gòu)包括橋式起重機(jī)1，橋式起重機(jī)I包括兩根主梁1-2和副鉤卷筒，兩根主梁1-2之間跨設(shè)有帶主鉤卷筒和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的起重小車(chē)1-1，兩根主梁1-2之間還跨設(shè)有可沿主梁1-2移動(dòng)的天梁2，天梁2包括橫梁2-2，天梁2與起重小車(chē)1-1之間連接有連接桿，天梁2底部設(shè)置有上定滑輪組2-1，主梁1-2下方水平設(shè)置有扁擔(dān)梁3，扁擔(dān)梁3下方懸掛有定子吊裝繩，扁擔(dān)梁3頂部一端設(shè)置有外吊耳3-4和內(nèi)吊耳3-3，內(nèi)吊耳3-3上掛有開(kāi)口滑輪，扁擔(dān)梁3頂部另一端設(shè)置有導(dǎo)向滑輪3-2和動(dòng)滑輪3-1。外吊耳3-4懸掛在纏繞于主鉤卷筒上的鋼絲繩上，作為主起升裝裝置1-3。副鉤卷筒上纏繞的鋼絲繩依次繞過(guò)開(kāi)口滑輪、導(dǎo)向滑輪3-2、上定滑輪組2-1和動(dòng)滑輪3-1，作為副起升裝置1-4。上定滑輪組2-1由若干滑輪并排連接組成。主梁1-2上鋪設(shè)有與起重小車(chē)1-1配合的滑軌1-5，天梁2底部設(shè)置有與滑軌1-5配合的滑靴2-3。如圖4、5、6、7所示。
[0021]吊裝準(zhǔn)備工序，將汽機(jī)房6的橋式起重機(jī)I副起升的吊鉤組放下拆除，鋼絲繩收回到滾筒。將天梁2吊裝，放置于汽機(jī)房6橋式起重機(jī)I的兩根主梁1-2之間。天梁2包括橫梁2-2，橫梁2-2底部的滑靴2-3與起重小車(chē)1-1軌道配合，并進(jìn)入軌道限位器內(nèi)。天梁2與起重小車(chē)1-1之間分別用兩根無(wú)縫鋼管焊接牢固，保證起重小車(chē)1-1移動(dòng)時(shí)天梁2能與起重小車(chē)1-1同步移動(dòng)。
[0022]將開(kāi)口滑輪掛在扁擔(dān)梁3內(nèi)吊耳3-3上，將鋼絲繩一端通過(guò)鋼絲繩夾固定于橋式起重機(jī)I副鉤卷筒上，另一端依次繞過(guò)開(kāi)口滑輪、導(dǎo)向滑輪3-2并纏繞于天梁2的上定滑輪組2-1與動(dòng)滑輪3-1組之間。把橋式起重機(jī)I主鉤通過(guò)卸扣掛在抬吊扁擔(dān)梁3的外吊耳3-4上。在扁擔(dān)梁3外側(cè)以八股受力形式懸掛一根鋼絲繩，距此鋼絲繩一定距離處同樣以八股受力形式懸掛另一根鋼絲繩，鋼絲繩另一端分別掛在發(fā)電機(jī)定子4的兩個(gè)吊盤(pán)上。
[0023]橋式起重機(jī)I緩慢起升，使鋼絲繩稍稍吃力，后繼續(xù)緩慢起吊，直至發(fā)電機(jī)定子4與地面完全脫離。繼續(xù)提升發(fā)電機(jī)定子4，確保扁擔(dān)兩端提升速度一致，當(dāng)發(fā)電機(jī)定子4底部高出發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)5后，停止提升。緩慢移動(dòng)起重小車(chē)1-1，保證天梁2與起重小車(chē)1-1同步運(yùn)行。緩慢移動(dòng)橋式起重機(jī)I，調(diào)整發(fā)電機(jī)定子4橫向中心線位置，緩緩下落發(fā)電機(jī)定子4，使發(fā)電機(jī)定子4最終就位于發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)5上。發(fā)電機(jī)定子4就位結(jié)束后，拆除起吊鋼絲繩及天梁2，將橋式起重機(jī)I副鉤重新恢復(fù)。
[0024]以上所述僅是本專(zhuān)利的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本專(zhuān)利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本專(zhuān)利的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)電機(jī)定子聯(lián)合吊裝裝置，包括橋式起重機(jī)，所述橋式起重機(jī)包括兩根主梁和副鉤卷筒，兩根主梁之間跨設(shè)有帶主鉤卷筒和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的起重小車(chē)，其特征在于:兩根主梁之間還跨設(shè)有可沿主梁移動(dòng)的天梁，所述天梁與起重小車(chē)之間連接有連接桿，天梁底部設(shè)置有上定滑輪組，主梁下方水平設(shè)置有扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁下方懸掛有定子吊裝繩，扁擔(dān)梁頂部一端設(shè)置有外吊耳和內(nèi)吊耳，所述內(nèi)吊耳上掛有開(kāi)口滑輪，扁擔(dān)梁頂部另一端設(shè)置有導(dǎo)向滑輪和動(dòng)滑輪，所述外吊耳懸掛在纏繞于主鉤卷筒上的鋼絲繩上，所述副鉤卷筒上纏繞的鋼絲繩依次繞過(guò)開(kāi)口滑輪、導(dǎo)向滑輪并纏繞于上定滑輪組與動(dòng)滑輪之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)電機(jī)定子聯(lián)合吊裝裝置，其特征在于:所述上定滑輪組由若干滑輪并排連接組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)電機(jī)定子聯(lián)合吊裝裝置，其特征在于:所述主梁上鋪設(shè)有與起重小車(chē)配合的滑軌，所述天梁底部設(shè)置有與滑軌配合的滑靴。
【文檔編號(hào)】B66C17/04GK203976242SQ201420334043
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】趙坤, 劉建村, 薛文濤 申請(qǐng)人:山東電力建設(shè)第一工程公司