施工升降機供電裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種施工升降機供電裝置，包括第一感應(yīng)單元和第二感應(yīng)單元；第一感應(yīng)單元包括：供電調(diào)節(jié)單元及與供電調(diào)節(jié)單元的輸出端電連接的發(fā)射線圈；供電調(diào)節(jié)單元用于將底籠配電箱提供的市電轉(zhuǎn)換成高頻電源，發(fā)射線圈用于將高頻電源轉(zhuǎn)換成交變磁場；第二感應(yīng)單元包括：設(shè)于吊籠上的接收線圈及與接收線圈電連接的解調(diào)單元；接收線圈用于生成感應(yīng)電動勢，解調(diào)單元用于將感應(yīng)電動勢經(jīng)整流穩(wěn)壓后轉(zhuǎn)換成穩(wěn)壓電源提供給用電設(shè)備。本實用新型供電裝置利用設(shè)于底籠的第一感應(yīng)單元與設(shè)于吊籠的第二感應(yīng)單元在吊籠到達(dá)地面時高頻電磁感應(yīng)供電，滿足了在下落點時對設(shè)于施工升降機吊籠內(nèi)的電器設(shè)備的供電需求，從而提升了施工升降機智能監(jiān)控的可靠性。
【專利說明】施工升降機供電裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及施工升降機控制領(lǐng)域，特別地，涉及一種施工升降機供電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國建筑業(yè)的不斷發(fā)展，建筑施工機械化水平的不斷提高，對建筑起重類設(shè)備的技術(shù)要求和安全要求也越來越高。施工升降機包括固定在地面的圍欄，業(yè)內(nèi)稱其為底籠，而隨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上下移動的可裝載人員的鐵籠，業(yè)內(nèi)稱其為吊籠，吊籠安裝有傳動機構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上安裝有齒條，通過齒輪齒條的傳動方式使吊籠在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上上下運行，吊籠內(nèi)設(shè)置有所有的控制系統(tǒng)及其它電子裝置，吊籠的供電是通過電纜連接，該供電電纜隨吊籠一道上下運動。出于安全考慮的原因，根據(jù)國家相應(yīng)的強制標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)?shù)趸\到達(dá)地面后，當(dāng)?shù)谆\門打開，吊籠必須切斷動力電源，也就是此時吊籠內(nèi)安裝的所有電子裝置都無法運行，然而，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，升降機配備的附屬電子系統(tǒng)也越來越完善，當(dāng)?shù)趸\在地面時，往往需要有些電子裝置通電運行，比如超載保護(hù)器和樓層呼叫系統(tǒng)，吊籠在地面裝載物料時，如果沒有載荷顯示，只能關(guān)上底籠門后再關(guān)上吊籠門，才能上電，才能觀察到載荷情況，如果過載，還得開門卸載，給工地帶來了許多不便；樓層呼叫同樣有使用不便的問題，吊籠到地面后(大部分時間吊籠在地面等待)，此時如果有人呼梯，沒電也是無法接收到呼梯信息的，此時從實用的角度，最好使超載保護(hù)器和樓層呼叫器能正常工作。
[0003]業(yè)內(nèi)為了解決吊籠到地面的輔助供電也提出了較多的解決方案，大體分兩種，一個是在吊籠的動力電纜上加裝兩芯線，專門為電子系統(tǒng)供電，帶來的問題就是增加了成本，且電纜小車容易出故障，為了保證電纜小車正常運行，就必須特制電纜，其增加的成本是升降機無法承受的，第二 種方法就是在吊籠內(nèi)設(shè)置電池供電裝置，該方法成本地，容易實現(xiàn)，缺點是受電池容量的限制，只能短時間供電，且由于電池的充放電次數(shù)的限制，其壽命也非常有限，需要手動更換，維護(hù)成本高，且容易出現(xiàn)因電池超過使用壽命導(dǎo)致的供電不可靠的缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型目的在于提供一種施工升降機供電裝置，以解決現(xiàn)有的施工升降機吊籠內(nèi)供電需要采用專用電纜導(dǎo)致的供電成本高或者采用蓄電池供電導(dǎo)致的維護(hù)成本高、可靠性低的技術(shù)問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種施工升降機供電裝置，包括與該施工升降機的底籠配電箱電連接以生成交變磁場的第一感應(yīng)單兀；
[0007]施工升降機的吊籠上設(shè)有用于感應(yīng)第一感應(yīng)單元生成的交變磁場以生成感應(yīng)電動勢的第二感應(yīng)單元；
[0008]第一感應(yīng)單元包括:電連接底籠配電箱的供電調(diào)節(jié)單元及與供電調(diào)節(jié)單元的輸出端電連接的發(fā)射線圈；供電調(diào)節(jié)單元用于將底籠配電箱提供的市電轉(zhuǎn)換成高頻電源，發(fā)射線圈用于將高頻電源轉(zhuǎn)換成交變磁場；
[0009]第二感應(yīng)單元包括:設(shè)于吊籠上的接收線圈及與接收線圈電連接的解調(diào)單元；接收線圈用于感應(yīng)發(fā)射線圈產(chǎn)生的交變磁場以生成感應(yīng)電動勢，解調(diào)單元用于將感應(yīng)電動勢經(jīng)整流穩(wěn)壓后轉(zhuǎn)換成穩(wěn)壓電源提供給用電設(shè)備。
[0010]進(jìn)一步地，供電調(diào)節(jié)單元包括用于將底籠配電箱提供的市電轉(zhuǎn)換成低壓直流電的電源處理電路，電源處理電路輸出的直流電經(jīng)變換電路轉(zhuǎn)換成高頻交流電輸出給發(fā)射線圈。
[0011]進(jìn)一步地，變換電路包括晶振單元、第一開關(guān)元件、第二開關(guān)元件，第一開關(guān)元件和第二開關(guān)元件的輸入端均連接電源處理電路的輸出端，第一開關(guān)元件和第二開關(guān)元件的輸出端并聯(lián)后經(jīng)電容連接發(fā)射線圈，第一開關(guān)元件和第二開關(guān)元件的控制端連接晶振單元，晶振單元產(chǎn)生高頻方波，控制第一開關(guān)元件和第二開關(guān)元件交替導(dǎo)通和截止。
[0012]進(jìn)一步地，解調(diào)單元包括依次連接的整流電路和穩(wěn)壓電路，穩(wěn)壓電路的輸出端連接用電設(shè)備。
[0013]進(jìn)一步地，發(fā)射線圈經(jīng)彈性支撐件與地面之間相對固定。
[0014]進(jìn)一步地，吊籠下降時，設(shè)于吊籠上的接收線圈與發(fā)射線圈的安裝位置不斷靠近，且發(fā)射線圈與接收線圈在垂直方向上相對設(shè)置。
[0015]進(jìn)一步地，用電設(shè)備為超載保護(hù)器或者無線呼叫裝置。
[0016]進(jìn)一步地，超載保護(hù)器包括依次連接的測力傳感器、信號處理電路和第一輸出電路；
[0017]測力傳感器用于檢測吊籠承載的壓力載荷并將檢測信號輸出給信號處理電路；
[0018]信號處理電路用于根據(jù)來自測力傳感器的檢測信號判斷吊籠的載荷是否超載，若超載則生成指令輸出給第一輸出電路；
[0019]第一輸出電路用于根據(jù)來自信號處理電路的指令輸出報警信號；
[0020]信號處理電路和第一輸出電路由解調(diào)單元供電。
[0021]進(jìn)一步地，無線呼叫裝置包括依次連接的無線接收器、信號處理及解碼電路和第二輸出電路；
[0022]無線接收器用于接收無線呼叫信號；
[0023]信號處理及解碼電路用于對無線呼叫信號進(jìn)行解碼以獲知呼叫信息的內(nèi)容；
[0024]第二輸出電路用于輸出呼叫信息的內(nèi)容；
[0025]信號處理及解碼電路和第二輸出電路由解調(diào)單元供電。
[0026]進(jìn)一步地，用電設(shè)備的電源端還并聯(lián)連接有輔助供電單元，輔助供電單元為蓄電池或者吊籠內(nèi)的電纜供電系統(tǒng)。
[0027]本實用新型具有以下有益效果:
[0028]本實用新型施工升降機供電裝置，通過在底籠處設(shè)置與底籠配電箱電連接的第一感應(yīng)單元以生成交變磁場，吊籠上設(shè)置接收線圈以生成感應(yīng)電動勢，并將感應(yīng)電動勢經(jīng)解調(diào)單元轉(zhuǎn)換成穩(wěn)壓電源提供給用電設(shè)備，克服了吊籠到達(dá)地面后切斷動力電源導(dǎo)致的附屬電子系統(tǒng)無法正常運行的缺陷，本實用新型供電裝置在保證施工升降機運行安全性的前提下，利用設(shè)于底籠的第一感應(yīng)單元與設(shè)于吊籠的第二感應(yīng)單元在吊籠到達(dá)地面時高頻電磁感應(yīng)供電，滿足了在下落點時對設(shè)于施工升降機吊籠內(nèi)的電器設(shè)備的供電需求，從而提升了施工升降機智能監(jiān)控的可靠性，在保障安全性的前提下節(jié)約了監(jiān)控成本。
[0029]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0031]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例施工升降機供電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例施工升降機供電裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖3是本實用新型優(yōu)選實施例施工升降機供電裝置供電給超載保護(hù)器的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖4是本實用新型優(yōu)選實施例施工升降機供電裝置供電無線呼叫裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]附圖標(biāo)記說明:
[0036]1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；2、底籠；3、底籠配電箱；4、供電調(diào)節(jié)單元；5、發(fā)射線圈；6、接收線圈；
7、解調(diào)單兀；8、用電設(shè)備；9、吊籠；41、電源處理電路；42、變換電路；421、晶振單兀；422、第一開關(guān)元件；423、第二開關(guān)元件；424、電容；71、整流電路；72、穩(wěn)壓電路；81、超載保護(hù)器；811、測力傳感器；812、信號處理電路；813、第一輸出電路；82、無線呼叫裝置；821、無線接收器；822、信號處理及解碼電路；823、第二輸出電路；83、輔助供電單元。
【具體實施方式】
[0037]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0038]現(xiàn)有的施工升降機的吊籠安裝有傳動機構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上安裝有齒條，吊籠通過齒輪齒條的傳動方式沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行升降運動，為了保障施工安全，根據(jù)國家強制標(biāo)準(zhǔn)，施工升降機的吊籠達(dá)到地面后，吊籠必須切斷動力電源。本實用新型的優(yōu)選實施例提供了一種施工升降機供電裝置，用于在吊籠下落在地面時給設(shè)于吊籠內(nèi)的附屬電子系統(tǒng)供電。參照圖1，本實施例中，施工升降機包括:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、固定設(shè)置在地面的底籠2及沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I做升降運動的吊籠9，底籠2配有提供市電的底籠配電箱3。本實施例施工升降機供電裝置包括與該施工升降機的底籠配電箱3電連接以生成交變磁場的第一感應(yīng)單兀；施工升降機的吊籠9上設(shè)有用于感應(yīng)第一感應(yīng)單元生成的交變磁場以生成感應(yīng)電動勢的第二感應(yīng)單元。
[0039]本實施例中，第一感應(yīng)單元包括:電連接底籠配電箱3的供電調(diào)節(jié)單元4及與供電調(diào)節(jié)單元4的輸出端電連接的發(fā)射線圈5 ;供電調(diào)節(jié)單元4用于將底籠配電箱3提供的市電轉(zhuǎn)換成高頻電源，發(fā)射線圈5用于將高頻電源轉(zhuǎn)換成交變磁場，發(fā)射線圈5將來自底籠配電箱3的電能以交變磁場的形式發(fā)射出去。第二感應(yīng)單元包括:設(shè)于吊籠9上的接收線圈6及與接收線圈6電連接的解調(diào)單元7 ;接收線圈6用于感應(yīng)發(fā)射線圈5產(chǎn)生的交變磁場以生成感應(yīng)電動勢，解調(diào)單元7用于將感應(yīng)電動勢經(jīng)整流穩(wěn)壓后轉(zhuǎn)換成穩(wěn)壓電源提供給用電設(shè)備8。當(dāng)?shù)趸\9位于下落點時，接收線圈6與發(fā)射線圈5靠近，接收線圈6在高頻電磁感應(yīng)的作用下生成感應(yīng)電動勢，解調(diào)單元7將感應(yīng)電動勢經(jīng)整流、穩(wěn)壓處理后轉(zhuǎn)換成供附屬電子系統(tǒng)所用的直流穩(wěn)壓電源，從而保證了設(shè)于吊籠9內(nèi)的附屬電子系統(tǒng)在動力電源切斷后仍能正常穩(wěn)定工作。
[0040]本實施例通過在底籠2處設(shè)置與底籠配電箱3電連接的第一感應(yīng)單元以生成交變磁場，吊籠9上設(shè)置接收線圈6以生成感應(yīng)電動勢，并將感應(yīng)電動勢經(jīng)解調(diào)單元7轉(zhuǎn)換成穩(wěn)壓電源提供給用電設(shè)備8，克服了吊籠9到達(dá)地面后切斷動力電源導(dǎo)致的附屬電子系統(tǒng)無法正常運行的缺陷，本實用新型供電裝置在保證施工升降機運行安全性的前提下，利用設(shè)于底籠2的第一感應(yīng)單元與設(shè)于吊籠9的第二感應(yīng)單元在吊籠到達(dá)地面時高頻電磁感應(yīng)供電，滿足了在下落點時對設(shè)于施工升降機吊籠9內(nèi)的電器設(shè)備的供電需求，從而提升了施工升降機智能監(jiān)控的可靠性，在保障安全性的前提下節(jié)約了監(jiān)控成本。
[0041]參照圖2，本實施例中，供電調(diào)節(jié)單元4包括用于將底籠配電箱3提供的市電轉(zhuǎn)換成低壓直流電的電源處理電路41，該電源處理電路41可采用現(xiàn)有的降壓電路和A C-D C轉(zhuǎn)換電路構(gòu)成，電源處理電路41輸出的直流電經(jīng)變換電路42轉(zhuǎn)換成高頻交流電輸出給發(fā)射線圈5。
[0042]優(yōu)選地，本實施例中，為了簡化電氣元件并保證高頻交流電的頻率穩(wěn)定可靠，變換電路42包括晶振單元421、第一開關(guān)元件422、第二開關(guān)元件423，第一開關(guān)元件422和第二開關(guān)元件423的輸入端均連接電源處理電路41的輸出端，第一開關(guān)元件422和第二開關(guān)元件423的輸出端并聯(lián)后經(jīng)電容424連接發(fā)射線圈5，第一開關(guān)元件422和第二開關(guān)元件423的控制端連接晶振單元421，晶振單元421產(chǎn)生高頻方波，控制第一開關(guān)元件422和第二開關(guān)元件423交替導(dǎo)通和截止。第一開關(guān)元件422和第二開關(guān)元件423選用三極管或者晶閘管。變換電路42的工作原理如下:晶振單元421產(chǎn)生高頻方波，當(dāng)為低電平時，第一開關(guān)元件422導(dǎo)通，第二開關(guān)元件423截止，電源處理電路41提供的電流經(jīng)第一開關(guān)元件422、電容424向發(fā)射線圈5供電；當(dāng)晶振單元421輸出高電平時，第一開關(guān)元件422截止，第二開關(guān)元件423導(dǎo)通，電源處理電路41提供的電流經(jīng)第二開關(guān)元件423、電容424向發(fā)射線圈5供電。由上可知，在晶振單元421輸出方波的一個周期內(nèi)，發(fā)射線圈5內(nèi)產(chǎn)生交變電流，通過電磁感應(yīng)原理，當(dāng)接收線圈6和發(fā)射線圈5距離足夠近時，接收線圈6內(nèi)將產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。本實施例中，解調(diào)單元7包括依次連接的整流電路71和穩(wěn)壓電路72，該感應(yīng)電動勢經(jīng)解調(diào)單元7中的整流電路71變成直流后再經(jīng)穩(wěn)壓電路72得到穩(wěn)定的直流電給用電設(shè)備8供電。本實施例的變換電路42結(jié)構(gòu)簡單，且只需控制晶振單元421產(chǎn)生的方波信號的頻率即可調(diào)節(jié)發(fā)射線圈5生成的交變電流信號的頻率。
[0043]由于施工升降機的吊籠9沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I沿上下做升降運動，故吊籠9的前后左右位置基本固定，而吊籠9每次停落在下落點的位置會在高度上產(chǎn)生一定的誤差，為了保證吊籠9每次?？吭谙侣潼c時，接收線圈6均能感應(yīng)生成電勢能，優(yōu)選地，發(fā)射線圈5經(jīng)彈性支撐件與地面之間固定，此處，發(fā)射線圈5即可以經(jīng)彈性支撐件直接固定在地面上，又可以經(jīng)彈性支撐件固定在底籠2的圍欄上或者固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，本實施例不限定發(fā)射線圈5的具體固定方式，只需保證發(fā)射線圈5與地面之間相對固定即可。該彈性支撐件可為彈簧或者其他彈性材料制成的支架，以調(diào)節(jié)發(fā)射線圈5的高度，保證發(fā)射線圈5與接收線圈6在下落點時可靠的感應(yīng)距離。
[0044]優(yōu)選地，為了提高接收線圈6感應(yīng)電動勢生成電能的利用效率，設(shè)于吊籠9上的接收線圈6與發(fā)射線圈5在垂直方向上相對設(shè)置。本實施例中，接收線圈6既可以設(shè)置在吊籠9的側(cè)壁面上，又可以設(shè)置吊籠9的底壁面上。
[0045]接下來，針對本實施例的升降機供電裝置的具體應(yīng)用進(jìn)行說明:
[0046]應(yīng)用一:具有雙供電回路的施工升降機超載保護(hù)器
[0047]隨著施工升降機的應(yīng)用普遍，其伴隨的安全事故也時有發(fā)生，從事故原因分析結(jié)果來看，施工升降機的超載運行是個不可忽視的因素，為此，國家有關(guān)強制標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了所有出廠的施工升降機必須配置有超載保護(hù)器。現(xiàn)有的超載保護(hù)器一般采用吊籠內(nèi)的電纜供電系統(tǒng)供電，由于吊籠到達(dá)地面后需強制切斷動力電源，常規(guī)的超載保護(hù)器的供電模式導(dǎo)致其在下落點處不能正常工作，而吊籠恰恰在下落點處進(jìn)行加載，若吊籠出現(xiàn)超載的情形，由于吊籠下落點處超載保護(hù)器不能正常工作，導(dǎo)致吊籠上升過程中超載保護(hù)器報警，出現(xiàn)報警滯后，無法實現(xiàn)超載保護(hù)器應(yīng)有的監(jiān)控功能，給施工升降機的安全運行帶來隱患。
[0048]參照圖3，本實施例中，設(shè)于吊籠9上的超載保護(hù)器81包括依次連接的測力傳感器811、信號處理電路812和第一輸出電路813。其中，測力傳感器811用于檢測吊籠9承載的壓力載荷并將檢測信號輸出給信號處理電路812 ;信號處理電路812用于根據(jù)來自測力傳感器811的檢測信號判斷吊籠9的載荷是否超載，若超載則生成指令輸出給第一輸出電路813 ;第一輸出電路813用于根據(jù)來自信號處理電路812的指令輸出報警信號。本實施例中，信號處理電路812和第一輸出電路813由兩路電源供電，其中，一路電源為接收線圈6經(jīng)解調(diào)單元7提供直流電，另一路電源為輔助供電單元83，該輔助供電單元83為蓄電池或者吊籠9內(nèi)的電纜供電系統(tǒng)。本實施例中，吊籠9內(nèi)的電纜供電系統(tǒng)經(jīng)交流直流轉(zhuǎn)換及降壓處理后轉(zhuǎn)換成需要的直流電，解調(diào)單元7亦輸出直流電，兩路直流電經(jīng)二極管并聯(lián)后給信號處理電路812和第一輸出電路813供電，只要任一路或者兩路有電，超載保護(hù)器81均可正常工作，采用雙供電回路，提高了超載保護(hù)器81工作的可靠性。
[0049]本實施例中，測力傳感器811有兩種安裝方式:一種是銷軸式傳感器裝在傳動板和吊籠之間；第二種是測力傳感器811安裝在傳動板和傳動板固定框之間，經(jīng)信號處理電路812來判定吊籠的載荷是否超載，如果發(fā)生了超載，則第一輸出電路813給出聲光提示，同時給出開關(guān)信號切斷施工升降機的控制回路電源，從而切實保障施工升降機的安全運行。
[0050]應(yīng)用二:具有雙供電回路的施工升降機無線呼叫裝置
[0051]施工升降機在工地使用一般都配樓層呼叫裝置，其作用是便于當(dāng)建筑物中有人需要用施工升降機時進(jìn)行聯(lián)系，目前的施工升降機呼叫系統(tǒng)的構(gòu)成是:建筑物每個樓層安裝一無線呼叫分機，在吊籠內(nèi)安裝有接收主機，分機可以是統(tǒng)一供電或電池供電，每個分機有各自的編碼，當(dāng)某一分機按下后，通過無線的方式發(fā)射出自己的編碼，此時設(shè)于吊籠內(nèi)接收主機通過接收該無線呼叫信號并解碼得知是哪個樓層的分機所發(fā)，然后輸出電路給出聲光提示，吊籠內(nèi)操作者即可知道哪層樓有人需要用升降機。但現(xiàn)有的接收主機亦面臨吊籠在下落點處因電源切斷導(dǎo)致的無法正常工作的困境，從而導(dǎo)致施工升降機無法及時響應(yīng)無線呼叫信號。
[0052]參照圖4，本實施例中，設(shè)于吊籠9上的無線呼叫裝置82包括依次連接的無線接收器821、信號處理及解碼電路822和第二輸出電路823。其中，無線接收器821用于接收無線呼叫信號；信號處理及解碼電路822用于對無線呼叫信號進(jìn)行解碼以獲知呼叫信息的內(nèi)容；第二輸出電路823用于輸出呼叫信息的內(nèi)容。本實施例中，信號處理及解碼電路822和第二輸出電路823由兩路電源供電，其中，一路電源為接收線圈6經(jīng)解調(diào)單元7提供直流電，另一路電源為輔助供電單元83，該輔助供電單元83為蓄電池或者吊籠9內(nèi)的電纜供電系統(tǒng)。本實施例中，吊籠9內(nèi)的電纜供電系統(tǒng)經(jīng)交流直流轉(zhuǎn)換及降壓處理后轉(zhuǎn)換成需要的直流電，解調(diào)單元7亦輸出直流電，兩路直流電經(jīng)二極管并聯(lián)后給信號處理及解碼電路822和第二輸出電路823供電，只要任一路或者兩路有電，無線呼叫裝置82均可正常工作，采用雙供電回路，提高了無線呼叫裝置82工作的可靠性。
[0053]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種施工升降機供電裝置，其特征在于，包括與該施工升降機的底籠配電箱(3)電連接以生成交變磁場的第一感應(yīng)單元； 所述施工升降機的吊籠(9)上設(shè)有用于感應(yīng)所述第一感應(yīng)單元生成的交變磁場以生成感應(yīng)電動勢的第二感應(yīng)單元； 所述第一感應(yīng)單元包括:電連接所述底籠配電箱(3)的供電調(diào)節(jié)單元(4)及與所述供電調(diào)節(jié)單元⑷的輸出端電連接的發(fā)射線圈(5);所述供電調(diào)節(jié)單元⑷用于將所述底籠配電箱(3)提供的市電轉(zhuǎn)換成高頻電源，所述發(fā)射線圈(5)用于將高頻電源轉(zhuǎn)換成交變磁場； 所述第二感應(yīng)單元包括:設(shè)于所述吊籠(9)上的接收線圈(6)及與所述接收線圈(6)電連接的解調(diào)單元(7);所述接收線圈(6)用于感應(yīng)所述發(fā)射線圈(5)產(chǎn)生的交變磁場以生成感應(yīng)電動勢，所述解調(diào)單元(7)用于將所述感應(yīng)電動勢經(jīng)整流穩(wěn)壓后轉(zhuǎn)換成穩(wěn)壓電源提供給用電設(shè)備(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機供電裝置，其特征在于， 所述供電調(diào)節(jié)單元(4)包括用于將底籠配電箱(3)提供的市電轉(zhuǎn)換成低壓直流電的電源處理電路(41)，所述電源處理電路(41)輸出的直流電經(jīng)變換電路(42)轉(zhuǎn)換成高頻交流電輸出給所述發(fā)射線圈(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工升降機供電裝置，其特征在于， 所述變換電路 (42)包括晶振單元(421)、第一開關(guān)元件(422)、第二開關(guān)元件(423)，所述第一開關(guān)元件(422)和所述第二開關(guān)元件(423)的輸入端均連接所述電源處理電路(41)的輸出端，所述第一開關(guān)元件(422)和所述第二開關(guān)元件(423)的輸出端并聯(lián)后經(jīng)電容(424)連接所述發(fā)射線圈(5)，所述第一開關(guān)元件(422)和所述第二開關(guān)元件(423)的控制端連接所述晶振單元(421)，所述晶振單元(421)產(chǎn)生高頻方波，控制所述第一開關(guān)元件(422)和所述第二開關(guān)元件(423)交替導(dǎo)通和截止。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機供電裝置，其特征在于， 所述解調(diào)單元(7)包括依次連接的整流電路(71)和穩(wěn)壓電路(72)，所述穩(wěn)壓電路(72)的輸出端連接所述用電設(shè)備(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的施工升降機供電裝置，其特征在于， 所述發(fā)射線圈(5)經(jīng)彈性支撐件與地面之間相對固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的施工升降機供電裝置，其特征在于， 當(dāng)所述吊籠(9)下降時，設(shè)于所述吊籠(9)上的所述接收線圈(6)與所述發(fā)射線圈(5)的安裝位置不斷靠近，且所述發(fā)射線圈(5)與所述接收線圈(6)在垂直方向上相對設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的施工升降機供電裝置，其特征在于， 所述用電設(shè)備(8)為超載保護(hù)器(81)或者無線呼叫裝置(82)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的施工升降機供電裝置，其特征在于， 所述超載保護(hù)器(81)包括依次連接的測力傳感器(811)、信號處理電路(812)和第一輸出電路(813)； 所述測力傳感器(811)用于檢測所述吊籠(9)承載的壓力載荷并將檢測信號輸出給所述信號處理電路(812)； 所述信號處理電路(812)用于根據(jù)來自所述測力傳感器(811)的檢測信號判斷所述吊籠(9)的載荷是否超載，若超載則生成指令輸出給所述第一輸出電路(813)； 所述第一輸出電路(813)用于根據(jù)來自所述信號處理電路(812)的所述指令輸出報警信號; 所述信號處理電路(812)和所述第一輸出電路(813)由所述解調(diào)單元(7)供電。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的施工升降機供電裝置，其特征在于， 所述無線呼叫裝置(82)包括依次連接的無線接收器(821)、信號處理及解碼電路(822)和第二輸出電路(823)； 所述無線接收器(821)用于接收無線呼叫信號； 所述信號處理及解碼電路(822)用于對所述無線呼叫信號進(jìn)行解碼以獲知呼叫信息的內(nèi)容； 所述第二輸出電路(823)用于輸出所述呼叫信息的內(nèi)容； 所述信號處理及解碼電路(822)和所述第二輸出電路(823)由所述解調(diào)單元(7)供電。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所 述的施工升降機供電裝置，其特征在于， 所述用電設(shè)備(8)的電源端還并聯(lián)連接有輔助供電單元(83)，所述輔助供電單元(83)為蓄電池或者所述吊籠(9)內(nèi)的電纜供電系統(tǒng)。
【文檔編號】B66B7/00GK203800710SQ201420187581
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】倪建軍 申請人:長沙海川自動化設(shè)備有限公司