一種多功能底架的施工升降的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種多功能底架的施工升降機(jī)，包括多功能底架、駕駛室固定板、吊籠、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、傳動(dòng)裝置和一體式駕駛室。所述的多功能底架包括：底梁、基礎(chǔ)節(jié)架、減震系統(tǒng)、基座、駁接梁和駁接板。在運(yùn)輸時(shí)，駁接梁沒有連接到底梁上，若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝在基礎(chǔ)節(jié)架上面，傳動(dòng)裝置緊固在底架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上；一體式駕駛室安裝在傳動(dòng)裝置外面，并被駕駛室固定板緊固于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和多功能底架上。裝拆時(shí)吊籠固定在多功能底架上，一體式駕駛室安裝好在底籠上，傳動(dòng)裝置固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，吊裝一次多功能底架和一次傳動(dòng)裝置，就能完成施工升降機(jī)的裝拆，從而減少了運(yùn)輸散件，節(jié)約了運(yùn)輸空間，降低了運(yùn)輸和裝拆成本，提高了裝拆效率。
【專利說明】一種多功能底架的施工升降機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)，特別是一種多功能底架的施工升降機(jī)，屬于建筑機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)又叫建筑用施工梯，常用于高層樓宇、橋梁、電廠電站等工地，是一種垂直運(yùn)輸人、貨物的建筑機(jī)械。施工升降機(jī)在一個(gè)工地用完，需要拆下來運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)工地或倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)起來?，F(xiàn)行的施工升降機(jī)，在運(yùn)輸過程中，其底架、傳動(dòng)裝置、一體式駕駛室是分開。在安裝時(shí)，先把底架安裝好，接著安裝若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，再把吊籠安裝，然后安裝傳動(dòng)架裝置，拆裝時(shí)步驟相反。這種施工升降機(jī)零部件散亂，運(yùn)輸時(shí)占用空間多，裝拆時(shí)吊裝次數(shù)多，造成運(yùn)輸、裝拆成本高，裝拆效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，考慮到施工升降機(jī)底架是施工升降機(jī)必備部件，我們提出了一種多功能底架的施工升降機(jī)；這種多功能底架在施工升降機(jī)裝拆時(shí)，將吊籠、一體式駕駛室固定在多功能底架上，裝拆時(shí)一次就能把吊籠、一體式駕駛室、底架吊裝；在運(yùn)輸時(shí)，將傳動(dòng)裝置、一體式駕駛室、若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接到底架上，作為一個(gè)整體運(yùn)輸。這種多功能底架的施工升降機(jī)，集零散部件于一體，減少運(yùn)輸空間和吊裝次數(shù)，降低了運(yùn)輸和裝拆成本，提高裝拆效率。
[0004]本實(shí)用新型所采取的具體技術(shù)方案如下:
[0005]一種多功能底架的施工升降機(jī)，包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籠、傳動(dòng)裝置、一體式駕駛室、駕駛室固定板，其特征是:多功能底架包括駁接梁、駁接板、底梁、減震系統(tǒng)、基礎(chǔ)節(jié)架以及基座，基座固定在底梁中部上面，基礎(chǔ)節(jié)架安裝在基座上；施工升降機(jī)裝拆時(shí)，駁接梁通過駁接板駁接在底梁上，用于連接吊籠，吊籠固定在多功能底架和若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，一體式駕駛室固定在吊籠邊上，傳動(dòng)裝置固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上；運(yùn)輸時(shí)，駁接梁從多功能底架上拆下來，若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝在多功能底架上，傳動(dòng)裝置安裝固定在多功能底架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，一體式駕駛室通過駕駛室固定板固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和多功能底架上。
[0006]施工升降機(jī)裝拆時(shí)，駁接梁通過駁接板連接到底梁上，目的加長(zhǎng)底梁，用于安裝吊籠，運(yùn)輸時(shí)，駁接梁是從底梁上卸下來，目的是減小運(yùn)輸尺寸。
[0007]在運(yùn)輸時(shí)，駁接梁沒有連接到底梁上，若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝在基礎(chǔ)節(jié)架上面，傳動(dòng)裝置緊固在底架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上；一體式駕駛室安裝在傳動(dòng)裝置外面，并被駕駛室固定板緊固于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和多功能底架上，電動(dòng)機(jī)位于駕駛室門口處。裝拆時(shí)吊籠固定在多功能底架上，一體式駕駛室安裝好在底籠上，傳動(dòng)裝置固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，吊裝一次多功能底架和一次傳動(dòng)裝置，就能完成施工升降機(jī)的裝拆。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]與傳統(tǒng)的施工升降機(jī)相比，本實(shí)用新型所提供的一種多功能底架的施工升降機(jī)，運(yùn)輸時(shí)，集多功能底架、一體式駕駛室及傳動(dòng)裝置于一體，裝拆時(shí)只需要分別吊裝一次多功能底架、傳動(dòng)裝置即能完成裝拆過程，減少運(yùn)輸空間和吊裝次數(shù)，降低了運(yùn)輸和裝拆成本，提聞裝拆效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型多功能底架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是圖2中A向示意圖；
[0013]圖4是傳動(dòng)裝置、一體式駕駛室和多功能底架運(yùn)輸時(shí)示意圖；
[0014]圖5是吊籠和多功能底架裝拆示意圖；
[0015]圖6是傳動(dòng)裝置裝拆示意圖。
[0016]圖中:1 一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，2—傳動(dòng)架，3—減速機(jī)，4一電動(dòng)機(jī)，5—電氣柜，6—駕駛室，7—吊籠，8—駁接梁，9一駁接板,10一底梁，11一減震系統(tǒng)，12一基礎(chǔ)節(jié)架，13一基座，14一傳動(dòng)裝置，15—一體式駕駛室，16—多功能底架，17—駕駛室固定板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1-3所示:一種多功能底架的施工升降機(jī)，包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、吊籠7、傳動(dòng)裝置14、一體式駕駛室15、駕駛室固定板17以及多功能底架16。其中所述的傳動(dòng)裝置14包括傳動(dòng)架2、減速機(jī)3以及電動(dòng)機(jī)4。所述的一體式駕駛室15包括電氣柜5和駕駛室6。所述的多功能底架16包括駁接梁8、駁接板9、底梁10、減震系統(tǒng)11、基礎(chǔ)節(jié)架12以及基座13，基座13固定在底梁10中部上面，基礎(chǔ)節(jié)架12安裝在基座13上。在施工升降機(jī)裝拆時(shí)，駁接梁8通過駁接板9駁接在底梁10上，用于連接吊籠7。運(yùn)輸時(shí)，駁接梁8從多功能底架16上拆下來，目的時(shí)減小運(yùn)輸尺寸。
[0019]如圖4所示，運(yùn)輸時(shí)，若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I安裝在多功能底架16上，傳動(dòng)裝置14安裝固定在多功能底架16和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I上，一體式駕駛室15通過駕駛室固定板17固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I和多功能底架16上。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、多功能底架16以及傳動(dòng)裝置14這幾大散件集中于一體，有效的減少了散件所占用的空間。
[0020]如圖5所示，在裝拆吊籠7時(shí)，吊籠7固定在多功能底架16和若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I上，一體式駕駛室15固定在吊籠7邊上，吊籠7、多功能底架16、一體式駕駛室15以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I可以一次吊裝完成。如圖6所示，在裝拆傳動(dòng)裝置14時(shí)，傳動(dòng)裝置14固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)I上，可以一次吊裝完成。上述結(jié)構(gòu)件在裝拆時(shí)只需要吊裝兩次就能完成。
[0021]本實(shí)用新型提供的一種多功能底架的施工升降機(jī)，運(yùn)輸時(shí)集標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、傳動(dòng)裝置14、一體式駕駛室15以及多功能底架16于一體，節(jié)約了運(yùn)輸空間和減少了散件，降低了運(yùn)輸成本，裝拆時(shí)，只需要吊裝兩次就完成，降低了裝拆成本，提高了裝拆效率。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能底架的施工升降機(jī)，包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(I )、吊籠(7)、傳動(dòng)裝置(14)、一體式駕駛室(15)、駕駛室固定板(17)，其特征是:多功能底架(16)包括駁接梁(8)、駁接板(9)、底梁(10)、減震系統(tǒng)(11)、基礎(chǔ)節(jié)架(12)以及基座(13)，基座(13)固定在底梁(10)中部上面，基礎(chǔ)節(jié)架(12)安裝在基座(13 )上；施工升降機(jī)裝拆時(shí)，駁接梁(8 )通過駁接板(9 )駁接在底梁(10)上，用于連接吊籠(7)，吊籠(7)固定在多功能底架(16)和若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(I)上，一體式駕駛室(15)固定在吊籠(7)邊上，傳動(dòng)裝置(14)固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(I)上；運(yùn)輸時(shí)，駁接梁(8)從多功能底架(16)上拆下來，若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(I)安裝在多功能底架(16)上，傳動(dòng)裝置(14)安裝固定在多功能底架(16)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(I)上，一體式駕駛室(15)通過駕駛室固定板(17)固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(I)和多功能底架(16)上。
【文檔編號(hào)】B66B9/00GK203728366SQ201420116022
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】楊健, 尹義民, 林永, 何懿翔, 歐陽崎, 邱方亮, 龍緒登, 蘇衛(wèi)華, 黃家森, 龐科文, 謝學(xué)償, 唐明朗, 周小玲, 李正堅(jiān), 王寶 申請(qǐng)人:廣西建工集團(tuán)建筑機(jī)械制造有限責(zé)任公司