一種v型升降機附墻架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及升降機附屬設備領域，具體涉及一種V型升降機附墻架。
【背景技術】
[0002]施工升降機在安裝的時候通常需要先安裝標準節(jié)，標準節(jié)是升降機的重要承壓結構，所以標準節(jié)的穩(wěn)定性對于升降機的安全性能有著重要的影響，為了防止標準節(jié)發(fā)生位移，需要在標準節(jié)上安裝附墻架，附墻架連接標準節(jié)和墻體，對于標準節(jié)具有支撐作用，然而現(xiàn)有的一些附墻架結構較為復雜，附墻架上的連接處較多，給安裝帶來不便，而且附墻架的安裝屬于高空作業(yè)，較長的安裝時間意味著較大的安全隱患。同時，一般附墻架發(fā)生事故一般是因為連接處的損壞，減少連接處可以提高附墻架的使用壽命。
[0003]申請?zhí)枮椤癈N201120320791.8”的中國專利中，公開了名稱為“一種附墻架”的實用新型專利。該公布的附墻架將導軌架連接到建筑物墻體上，在從導軌架到建筑物墻體的方向上，所述附墻架依次包括彼此連接的導軌架連接桿、第一連接架、第二連接架、延伸管和附墻座，在所述第一連接架中，位于所述第二連接架一側的寬度大于位于所述導軌架連接桿一側的寬度。該附墻架連接結構較多，不僅給安裝帶來麻煩，又增加了安全隱患。
[0004]申請?zhí)枮椤癈N200920281458.3”的中國專利中，公開了名稱為“施工升降機自由調節(jié)式附墻架”的實用新型專利。該公布的一種施工升降機自由調節(jié)式附墻架，屬于施工升降機附屬設施，包括固定于標準節(jié)上的伸縮架和調節(jié)桿，伸縮架的底座兩側分別設置銷孔座，底座的銷孔座和建筑物之間設置連接調節(jié)桿，所述的調節(jié)桿包括斜向伸縮調節(jié)桿和三角伸縮調節(jié)桿，兩根斜向伸縮調節(jié)桿一端分別固定在底座兩側的銷孔座，另一端分別固定于建筑物，三角伸縮調節(jié)桿連接兩根斜向伸縮調節(jié)桿構成三角形狀結構。該附墻架的斜向伸縮調節(jié)桿與底座是通過螺栓連接，附墻架的應力集中在連接處，連接穩(wěn)固性和耐用性存在問題。

【發(fā)明內容】

[0005]針對上述存在的技術問題，本實用新型提供了一種V型升降機附墻架，以解決現(xiàn)有的附墻架連接結構較多，安裝不便和不耐用的問題，設計了一種整體性高的V型升降機附墻架，通過將主體架構一體化，減少了附墻架的連接結構，同時加強了連接結構的連接強度，從而減小了附墻架的安裝難度、增加了附墻架的穩(wěn)定性和耐用性。
[0006]一種V型升降機附墻架，包括標準節(jié)和附墻架，所述標準節(jié)包括導向柱和結構架，所述附墻架由附墻臂、主架、第一支撐管、第二支撐管和附墻座構成，所述附墻臂分為第一附墻臂和第二附墻臂，所述附墻臂通過螺栓連接于結構架上，所述主架為一體化架構，依次包括第一支撐桿、第二支撐桿、凹形架體、第一附墻臂連接桿和第二附墻臂連接桿，所述凹形架體內部設置橫支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿呈八字形分開，并在中間設置斜支撐桿，所述斜支撐桿分別連接第一支撐桿的頭部和第二支撐桿的尾部。
[0007]進一步的，所述第一支撐桿和第二支撐桿頭部上各設置有一排調節(jié)螺栓孔，所述第一支撐管和第二支撐管上相應地設置了一排調節(jié)螺栓通孔，所述第一支撐桿與第一支撐管進行套管連接，所述第二支撐桿與第二支撐管進行套管連接，并通過銷軸固定。
[0008]進一步的，所述第一附墻臂與第一附墻臂連接桿、第二附墻臂與第二附墻臂連接桿通過螺栓連接。
[0009]進一步的，所述第一附墻臂連接桿與凹形架體連接處設置第一加強肋，所述第二附墻臂連接桿與凹形架體連接處設置第二加強肋。
[0010]進一步的，所述第一支撐桿的一端設置與附墻座連接的帶通孔的第一連接耳，所述第二支撐桿的一端設置與附墻座連接的帶通孔的第二連接耳。
[0011]本實用新型通過將附墻架的主架一體化，加強了結構上的嚴謹性，免去了傳統(tǒng)附墻架的一些連接結構，在安裝時可以整體化安裝，操作更加簡便，減少了工作人員的安裝時間，減小了安裝時發(fā)生危險的可能性。將第一支撐桿和第二支撐桿呈八字形設置，提高了附墻架的受力性能，可以將標準節(jié)傳來的垂直方向的應力分散，同時提供水平方向上的應力支撐，減小對附墻座上穿墻螺栓的受力。通過將第一支撐桿和第一支撐管，第二支撐桿和第二支撐管進行套管連接，在附墻臂連接桿處設置了加強肋，加強了其連接部位的牢固性，提高了該附墻架的耐用性能。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為一種V型升降機附墻架的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型公開了一種V型升降機附墻架，通過將主體架構一體化，減少了附墻架的連接結構，同時加強了連接結構的連接強度，從而減小了附墻架的安裝難度、增加了附墻架的穩(wěn)定性和耐用性。
[0015]下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]參見圖1所示，一種V型升降機附墻架，包括標準節(jié)7和附墻架，所述標準節(jié)包括導向柱71和結構架72，所述附墻架由附墻臂、主架3、第一支撐管2、第二支撐管4和附墻座I構成，所述附墻臂分為第一附墻臂5和第二附墻臂6，所述附墻臂通過螺栓連接于結構架72上，所述主架3為一體化架構，依次包括第一支撐桿31、第二支撐桿36、凹形架體3、第一附墻臂連接桿33和第二附墻臂連接桿34，將附墻架的主架一體化，加強了結構上的嚴謹性，免去了傳統(tǒng)附墻架的一些連接結構，在安裝時可以整體化安裝，操作更加簡便，減少了工作人員的安裝時間，減小了安裝時發(fā)生危險的可能性。所述凹形架32體內部設置橫支撐桿35，所述第一支撐桿31和第二支撐桿36呈八字形分開，并在中間設置斜支撐桿8，所述斜支撐桿8分別連接第一支撐桿31的頭部和第二支撐桿36的尾部，提高了附墻架的受力性能，可以將標準節(jié)7傳來的垂直方向的應力分散，同時提供水平方向上的應力支撐，減小對附墻座I上穿墻螺栓的應力，所述第一支撐桿31和第二支撐桿36頭部上各設置有一排調節(jié)螺栓孔，所述第一支撐管2和第二支撐管4上相應地設置了一排調節(jié)螺栓通孔，所述第一支撐桿31與第一支撐管2進行套管連接，所述第二支撐桿36與第二支撐管4進行套管連接，安裝時先將第一附墻臂5和第二附墻臂6安裝固定在標準節(jié)7上，擰緊螺母，再將主架3通過螺栓與附墻臂連接，將兩條支撐管通過銷軸固定在主架3上，根據(jù)現(xiàn)場的附著距離調節(jié)支撐管的孔位及支撐桿長度達到安裝目的。所述第一附墻臂5與第一附墻臂連接桿33、第二附墻臂6與第二附墻臂連接桿34通過螺栓連接，所述第一附墻臂連接桿33與凹形架體32連接處設置第一加強肋37，所述第二附墻臂連接桿34與凹形架體32連接處設置第二加強肋38，通過將支撐桿和支撐管進行套管連接，在附墻臂連接桿處設置了加強肋，加強了其連接部位的牢固性，提高了該附墻架的耐用性能。所述第一支撐桿2的一端設置與附墻座I連接的帶通孔的第一連接耳21，所述第二支撐桿4的一端設置與附墻座I連接的帶通孔的第二連接耳41。
[0017]通過以上描述可知，本實用新型相對于傳統(tǒng)附墻架具有以下優(yōu)點:1、安裝簡便，節(jié)省了安裝用時，減小施工安全隱患；2、結構牢固，通過進行八字形設置和相應連接處的加固，使得該附墻架更加穩(wěn)定和耐用。
[0018]以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種V型升降機附墻架，包括標準節(jié)和附墻架，所述標準節(jié)包括導向柱和結構架，所述附墻架由附墻臂、主架、第一支撐管、第二支撐管和附墻座構成，所述附墻臂分為第一附墻臂和第二附墻臂，所述附墻臂通過螺栓連接于結構架上，其特征在于，所述主架為一體化架構，依次包括第一支撐桿、第二支撐桿、凹形架體、第一附墻臂連接桿和第二附墻臂連接桿，所述凹形架體內部設置橫支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿呈八字形分開，并在中間設置斜支撐桿，所述斜支撐桿分別連接第一支撐桿的頭部和第二支撐桿的尾部。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種V型升降機附墻架，其特征在于，所述第一支撐桿和第二支撐桿頭部上各設置有一排調節(jié)螺栓孔，所述第一支撐管和第二支撐管上相應地設置了一排調節(jié)螺栓通孔，所述第一支撐桿與第一支撐管進行套管連接，所述第二支撐桿與第二支撐管進行套管連接，并通過銷軸固定。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種V型升降機附墻架，其特征在于，所述第一附墻臂與第一附墻臂連接桿、第二附墻臂與第二附墻臂連接桿通過螺栓連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種V型升降機附墻架，其特征在于，所述第一附墻臂連接桿與凹形架體連接處設置第一加強肋，所述第二附墻臂連接桿與凹形架體連接處設置第二加強肋。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種V型升降機附墻架，其特征在于，所述第一支撐桿的一端設置與附墻座連接的帶通孔的第一連接耳，所述第二支撐桿的一端設置與附墻座連接的帶通孔的第二連接耳。
【專利摘要】本實用新型公開了一種V型升降機附墻架，包括標準節(jié)和附墻架，所述標準節(jié)包括導向柱和結構架，所述附墻架由附墻臂、主架、第一支撐管、第二支撐管和附墻座構成，所述附墻臂分為第一附墻臂和第二附墻臂，所述附墻臂通過螺栓連接于結構架上，所述主架為一體化架構，依次包括第一支撐桿、第二支撐桿、凹形架體、第一附墻臂連接桿和第二附墻臂連接桿，所述凹形架體內部設置橫支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿呈八字形分開，并在中間設置斜支撐桿，所述斜支撐桿分別連接第一支撐桿的頭部和第二支撐桿的尾部。本實用新型旨在解決現(xiàn)有的附墻架連接結構較多，安裝不便和不耐用的問題。
【IPC分類】B66B11-00
【公開號】CN204529015
【申請?zhí)枴緾N201520012806
【發(fā)明人】劉躍進, 王化龍, 李向輝, 賀偉萍, 程惠祺, 趙洪亮, 黃玉禎, 曾以昌
【申請人】廣州市京龍工程機械有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年1月7日