一種電梯的控制方法及電梯的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯的控制方法，所述控制方法包括：感應裝置檢測電梯的外側是否有車輛或行人；當所述感應裝置檢測到車輛或行人時，向所述電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令；所述提示裝置接收到所述感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作。所述執(zhí)行預訂操作包括：使所述提示裝置發(fā)出聲音。本發(fā)明還公開了一種電梯，所述電梯包括：感應裝置，用于判斷電梯的外側是否檢測到車輛或行人；當檢測到車輛或行人時，向所述電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令；提示裝置，用于接收到所述感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作。上述電梯的控制方法能夠使得電梯的轎廂內(nèi)的車輛駕駛員知曉電梯外側是否有其他車輛或行人通過，從而避免意外事故的發(fā)生。
【專利說明】—種電梯的控制方法及電梯

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及控制【技術領域】，特別涉及一種電梯的控制方法。本發(fā)明還涉及一種利用該控制方法的電梯。

【背景技術】
[0002]隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，市場對于各種類型的電梯的需求日益增大。
[0003]我們知道，電梯的主要作用是用于承載人或貨物；然而一些電梯還可以承載車輛；通常來說，用于承載車輛的電梯往往設置在車道的一側，而行人以及其他車輛在車道上正常行駛，當位于電梯內(nèi)的汽車在駛出電梯時，往往觀察不到位于車道上行駛的行人或其他車輛，容易出現(xiàn)意外事故。
[0004]因此，如何避免意外事故的發(fā)生是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種電梯的控制方法，該控制方法可以令轎廂內(nèi)的車輛駕駛員知曉電梯外側是否有其他車輛或行人通過。本發(fā)明的另一目的是提供一種能夠利用該控制方法的電梯。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電梯的控制方法，所述控制方法包括:
[0007]感應裝置檢測電梯的外側是否有車輛或行人；
[0008]當所述感應裝置檢測到車輛或行人時，向所述電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令；
[0009]所述提示裝置接收到所述感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作。
[0010]優(yōu)選地，所述執(zhí)行預訂操作包括:使所述提示裝置發(fā)出聲音。
[0011]優(yōu)選地，所述執(zhí)行預訂操作包括:使所述提示裝置發(fā)出亮光。
[0012]優(yōu)選地，所述執(zhí)行預訂操作包括:使所述提示裝置控制所述轎廂的門關閉。
[0013]本發(fā)明還提供一種電梯，所述電梯包括:
[0014]感應裝置，用于判斷電梯的外側是否檢測到車輛或行人；當檢測到車輛或行人時，向所述電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令；
[0015]提示裝置，用于接收到所述感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作。
[0016]優(yōu)選地，所述感應裝置為紅外線感應裝置。
[0017]優(yōu)選地，所述提示裝置的個數(shù)為兩個。
[0018]相對于上述【背景技術】，本發(fā)明的有益效果是:利用感應裝置檢測電梯的外側是否有車輛或行人，當感應裝置檢測到車輛或行人時，向電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令，提示裝置接收到感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作。這樣一來，只有當感應裝置檢測到電梯的外側有車輛或行人時，才會向電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令，從而令提示裝置接收到感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作；最終使得提示裝置實現(xiàn)提示的目的。
[0019]此外，本發(fā)明所提供的電梯，包括用于判斷電梯的外側是否檢測到車輛或行人；當檢測到車輛或行人時，向電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令的感應裝置以及用于接收到感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作的提示裝置。采用這樣的設置方式，能夠利用提示裝置所執(zhí)行的預訂操作，避免意外事故的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明所提供的電梯的控制方法的流程圖。

【具體實施方式】
[0021]本發(fā)明的核心是提供一種電梯的控制方法，該控制方法可以令轎廂內(nèi)的車輛駕駛員知曉電梯外側是否有其他車輛或行人通過；本發(fā)明的另一核心是提供一種能夠利用該控制方法的電梯。
[0022]為了使本【技術領域】的技術人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0023]請參考圖1，圖1為本發(fā)明所提供的電梯的控制方法的流程圖。
[0024]本發(fā)明提供的一種電梯的控制方法，包括如下步驟:
[0025]SlO:感應裝置檢測電梯的外側是否有車輛或行人；
[0026]S20:當感應裝置檢測到車輛或行人時，向電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令；
[0027]S30:提示裝置接收到感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作。
[0028]也就是說，我們利用感應裝置來檢測電梯的外側是否有車輛或行人，當感應裝置檢測到車輛或行人時，向電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令，當提示裝置接收到感應裝置發(fā)出的指令后，便開始執(zhí)行預訂操作。
[0029]采用這種設置方式，可以使電梯的轎廂內(nèi)的車輛駕駛員知曉電梯外側是否有其他車輛或行人，以便提前做出判斷，避免意外事件的發(fā)生。
[0030]此外，提示裝置所執(zhí)行預訂操作可以包括發(fā)出聲音或者發(fā)出亮光。也就是說，當感應裝置檢測到電梯的外側有車輛或行人通過時，與感應裝置相連的提示裝置接收到感應裝置所發(fā)出的指令后，在電梯的轎廂內(nèi)發(fā)出聲音或發(fā)出亮光。這樣一來，處于電梯的轎廂內(nèi)的車輛駕駛員通過提示裝置所發(fā)出的聲音或亮光便能夠知曉電梯外側有其他車輛或行人通過，從而給予電梯的轎廂內(nèi)的車輛駕駛員充足的反應時間，避免意外事故的發(fā)生。
[0031 ] 此外，提示裝置所執(zhí)行預訂操作還可以包括控制轎廂的門關閉。
[0032]也就是說，當感應裝置檢測到電梯的外側有車輛或行人通過時，與感應裝置相連的提示裝置接收到感應裝置所發(fā)出的指令后，提示裝置控制轎廂的門關閉，從而避免電梯的轎廂內(nèi)的車輛駛出轎廂，減少意外事故的發(fā)生。
[0033]當然，提示裝置所執(zhí)行預訂操作可以同時包括發(fā)出聲音、發(fā)出亮光和控制轎廂的門關閉。
[0034]這樣一來，當感應裝置檢測到電梯的外側有車輛或行人通過時，與感應裝置相連的提示裝置接收到感應裝置所發(fā)出的指令后，提示裝置在發(fā)出聲音和亮光的同時，還控制轎廂的門關閉。
[0035]這樣設置的目的在于，當電梯的轎廂內(nèi)的車輛駕駛員看到提示裝置所發(fā)出的亮光或聽到提示裝置所發(fā)出的聲音后，便能夠知曉電梯的外側有車輛或行人通過，此時轎廂的門關閉為正常現(xiàn)象；并不會令電梯的轎廂內(nèi)的車輛駕駛員誤認為是轎廂的門由于發(fā)生故障而關閉。
[0036]本發(fā)明還提供一種電梯，包括感應裝置和提示裝置；感應裝置用于判斷電梯的外側是否檢測到車輛或行人；當檢測到車輛或行人時，向所述電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令；而提示裝置用于接收到所述感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作。
[0037]此外，我們可以將感應裝置設置為紅外感應裝置，并且將感應裝置設置在電梯附近的行車道或人行道上。
[0038]也就是說，利用設置在電梯附近的行車道或人行道的感應裝置來檢測是否有車輛或行人通過，從而對電梯轎廂內(nèi)的車輛駕駛員進行提示，以免發(fā)生意外事故。
[0039]當然，感應裝置也可以為其他裝置，并不限于本文所述的紅外感應裝置，只要能夠檢測到車輛以及行人即可。
[0040]此外，感應裝置的位置也可以根據(jù)實際地形情況而設置在不同的位置，只要感應裝置所處位置能夠有效的防止意外事故的發(fā)生即可，此處將不再贅述。
[0041]此外，我們還可以將感應裝置的個數(shù)設置為兩個，當然也可以設置為其他個數(shù)，其目的在于能夠使感應裝置有效的檢測到電梯附近的車輛以及行人，以免發(fā)生意外事故。
[0042]此外，位于電梯轎廂內(nèi)的提示裝置可以設置為兩個，從而降低了提示裝置發(fā)生故障的概率；當然，提示裝置可以設置在轎廂門的兩側，也可以設置在轎廂的頂部，無論設置在哪個位置，其目的均是為了使電梯轎廂內(nèi)的車輛駕駛員能夠輕易的獲得提示裝置所發(fā)出的提示信息，從而避免意外事故的發(fā)生。
[0043]當然，電梯轎廂內(nèi)的提示裝置還可以設置為其他個數(shù)，其他個數(shù)的提示裝置是為了能夠有效的提示電梯轎廂內(nèi)的車輛駕駛員；對于其他個數(shù)的提示裝置本文將不再贅述。
[0044]以上對本發(fā)明所提供的電梯的控制方法及電梯進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權利要求的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種電梯的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括: 感應裝置檢測電梯的外側是否有車輛或行人； 當所述感應裝置檢測到車輛或行人時，向所述電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令； 所述提示裝置接收到所述感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作。
2.根據(jù)權利要求1所述的電梯的控制方法，其特征在于，所述執(zhí)行預訂操作包括:使所述提示裝置發(fā)出聲音。
3.根據(jù)權利要求1所述的電梯的控制方法，其特征在于，所述執(zhí)行預訂操作包括:使所述提示裝置發(fā)出亮光。
4.根據(jù)權利要求1所述的電梯的控制方法，其特征在于，所述執(zhí)行預訂操作包括:使所述提示裝置控制所述轎廂的門關閉。
5.一種電梯，其特征在于，所述電梯包括: 感應裝置，用于判斷電梯的外側是否檢測到車輛或行人；當檢測到車輛或行人時，向所述電梯的轎廂內(nèi)的提示裝置發(fā)送指令； 提示裝置，用于接收到所述感應裝置發(fā)出的指令后，執(zhí)行預訂操作。
6.根據(jù)權利要求5所述的電梯，其特征在于，所述感應裝置為紅外線感應裝置。
7.根據(jù)權利要求5所述的電梯，其特征在于，所述提示裝置的個數(shù)為兩個。
【文檔編號】B66B1/28GK104444660SQ201410736215
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月4日 優(yōu)先權日:2014年12月4日
【發(fā)明者】左其群, 高文棟 申請人:重慶富士電梯有限責任公司