后插拔式機箱安裝架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電氣設備領域，特別是涉及到了一種后插拔式機箱安裝架。該后插拔式機箱安裝架包括托持座，所述托持座上設置有導向件，每個托持座上左右并排的設有兩個以上的機箱安裝位，托持座包括承重邊框和設于承重邊框上的風道板，風道板與導向件一起圍成風道，導向件與風道板的配合位置對應所述機箱安裝位處設有通透的風道口。本發(fā)明的后插拔式機箱安裝架解決了現(xiàn)有機箱安裝架的體積大、重量重以及冷量沿程損失大的問題。
【專利說明】后插拔式機箱安裝架

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電氣設備領域，特別是涉及到了一種后插拔式機箱安裝架。

【背景技術】
[0002]隨著電氣領域設備的不斷發(fā)展，小型化的功能模塊機箱得到了越來越廣泛的普及，功能模塊機箱的配套設施是機箱安裝架，其中機箱的后側和機箱安裝架的后側中的一個上設有電連接器插頭，另一個上設有電連接器插座；另外，機箱安裝架上還設有與機箱前后導向配合的導軌，使用時，僅需將機箱沿相應的導軌自前向后推入，促使電連接器插頭與插座插合即可啟用機箱的相應功能。由于機箱安裝架多是采用多個集中安裝在一個機柜中的結構形式，當大量的機箱集中安裝在機柜中時，則它們產生的大量熱量便會影響自身及彼此的工作性能，因此，作為相應的配套設施，機箱安裝架上往往設有風冷風道結構。
[0003]現(xiàn)有機箱安裝架均是采用與機箱一對一的結構形式，即一個機箱安裝架對應一個機箱，而每個機箱安裝架上均單獨設置有風道，并且為了保證機箱安裝架的強度，風道與機箱安裝架的支撐梁采用相互分離的結構。首先，各自獨立的機箱安裝架造成了空間的浪費，尤其是當需要在一個機柜中安裝多個機箱安裝架時，上述問題尤為突出；其次，支撐梁和風道的分離式結構造成了大量材料的浪費，同時也增加了機箱安裝架的重量及所占空間；另外，每個機箱均配備單獨的風道，風道中彎管的數量較多，在冷卻過程中的沿程損失也是較大的。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種后插拔式機箱安裝架，以解決現(xiàn)有機箱安裝架的體積大、重量重以及冷量沿程損失大的問題。
[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明的后插拔式機箱安裝架采用以下技術方案:后插拔式機箱安裝架，包括托持座，所述托持座上設置有導向件，每個托持座上左右并排的設有兩個以上的機箱安裝位，托持座包括承重邊框和設于承重邊框上的風道板，風道板與導向件一起圍成風道，導向件與風道板的配合位置對應所述機箱安裝位處設有通透的風道口。
[0006]所述導向件包括位于左右兩端處的外護板以及位于相鄰兩機箱安裝位之間處的導軌部件。
[0007]所述外護板和/或導軌部件上設有用于指示機箱是否安裝到位的到位指示部件。
[0008]所述導向件的前側下部設有前墊片，前墊片上固定設置有前緊定裝置。
[0009]所述出風孔處設有風量調節(jié)板部件。
[0010]所述風量調節(jié)板部件包括帶有風孔的孔板以及用于封堵所述風孔的堵風塞。
[0011]由于本發(fā)明的后插拔式機箱安裝架的每個托持座上設有兩個以上機箱安裝位，因此其實際上是實現(xiàn)了原有安裝架的集成，當需要安裝的機箱的數量一定時，可在一定程度上減小安裝架的外形尺寸及用料，另外，托持座包括承重邊框和設于承重邊框上的風道板，風道板圍成風道，承重邊框與導向件的配合位置對應每個機箱安裝位處均設有出風孔，這實際上是實現(xiàn)了原有支撐梁與風道的集成，一是從另一方面減小了安裝架的外形尺寸及用料，同時也可省略現(xiàn)有安裝架上與風道配套的彎管部件，減少冷量的沿程損失，綜上所述，本發(fā)明的后插拔式機箱安裝架解決了現(xiàn)有機箱安裝架的體積大、重量重以及冷量沿程損失大的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是后插拔式機箱安裝架的實施例的結構示意圖；
圖2是后插拔式機箱安裝架的實施例的分解圖；
圖3導向件(包括與其配合的相關部件)的分解圖。

【具體實施方式】
[0013]后插拔式機箱安裝架的實施例，如圖1-3所示，該后插拔式機箱安裝架包括托持座、導向件、前緊定裝置。
[0014]托持座包括承重邊框11和設在承重邊框上的風道板12，承重邊框11和風道板12一起圍成風道結構，在本實施例當中，承重邊框11采用的是工字梁，工字梁具體有兩條并且平行設置，風道板12包括位于下部的大致呈U字形的底板，底板與承重邊框的工字梁的相應端之間通過角合13固定連接在一起，承重邊框11同時構成風道相應側的圍壁，由此使得承重邊框11和風道板12 —起圍成了一個僅上側開口的槽型結構。在本實施例中，采用上述結構的托持座上沿左右方向并排設置有三個機箱安裝位，當然，在其它實施例中，機箱安裝位的數量為兩個以上皆是可以的。導向件包括底板14、設于底板14的左右兩端處的外護板15、設于兩外護板15之間的導軌部件16以及設于底板14后側邊緣處的安裝板17，其中底板14上開有風道口，風道口的位置與托支座上的機箱安裝位一一對應，為了實現(xiàn)對進入相應機箱安裝位的風量的大小調節(jié)，底板的風道口處還安裝有風量調節(jié)板部件，在本實施例中，風量調節(jié)板部件包括風量調節(jié)板18和堵風塞19，風量調節(jié)板18為孔板，其與導向件的底板14的配合處設有密封圈20，設置密封圈20是為了防止從該位置處漏風，保證對冷風的利用率，當需要調節(jié)風量時，僅需通過堵風塞19封堵風量調節(jié)板上相應數量的孔即可。導軌部件16分別設在相鄰的機箱安裝位之間，其用于與相應的機箱21前后導向配合。安裝板17上安裝有與機箱21上的電連接器對應的電連接器22，當機箱21沿相應的導軌部件插裝到位時，安裝板17上的電連接器22與機箱上的電連接器插合。為了指示機箱是否插裝到位，外護板15上(還可以是在導軌部件上，或者導軌部件上以及外護板上都設置)還設有到位指示部件23。
[0015]導向件的底板14與托持座的配合處還分別于前、后側邊緣處對應設置有前墊片24和后墊片25，導向件和前、后墊片以及托持座一起通過鉚接固定在一起，這樣是為了提高導向件安裝孔處的損傷容限。為了實現(xiàn)對安裝到位后的機箱的固定，前墊片上還設有前緊定裝置26，前緊定裝置26的結構為現(xiàn)有技術，此處不予贅述。
【權利要求】
1.后插拔式機箱安裝架，包括托持座，所述托持座上設置有導向件，其特征在于，每個托持座上左右并排的設有兩個以上的機箱安裝位，托持座包括承重邊框和設于承重邊框上的風道板，風道板與導向件一起圍成風道，導向件與風道板的配合位置對應所述機箱安裝位處設有通透的風道口。
2.根據權利要求1所述的后插拔式機箱安裝架，其特征在于，所述導向件包括位于左右兩端處的外護板以及位于相鄰兩機箱安裝位之間處的導軌部件。
3.根據權利要求2所述的后插拔式機箱安裝架，其特征在于，所述外護板和/或導軌部件上設有用于指示機箱是否安裝到位的到位指示部件。
4.根據權利要求1所述的后插拔式機箱安裝架，其特征在于，所述導向件的前側下部設有前墊片，前墊片上固定設置有前緊定裝置。
5.根據權利要求1-4任一項所述的后插拔式機箱安裝架，其特征在于，所述出風孔處設有風量調節(jié)板部件。
6.根據權利要求5所述的后插拔式機箱安裝架，其特征在于，所述風量調節(jié)板部件包括帶有風孔的孔板以及用于封堵所述風孔的堵風塞。
【文檔編號】H05K7/20GK104302128SQ201410544037
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權日:2014年10月15日
【發(fā)明者】楊成博, 陳建超, 呂云朋, 周衛(wèi)可 申請人:中航光電科技股份有限公司