施工電梯升降裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種施工電梯升降裝置，包括帶動升降支架于井字管架上運行的升降機構(gòu)，所述升降支架與井字管架之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)和壓輪機構(gòu)，所述升降機構(gòu)包括電機驅(qū)動的變速箱、雙向齒輪傳動箱和雙面齒條，所述雙向齒輪傳動箱安裝于升降支架的上部，所述變速箱與雙向齒輪傳動箱連接，所述雙面齒條豎直固定于井字管架之間并且雙面齒條的左、右齒面分別嚙合雙向齒輪傳動箱的左、右爬升齒輪。本發(fā)明采用雙面齒條和雙向爬升齒輪結(jié)構(gòu)，抵消了齒輪與齒條相嚙合時產(chǎn)生的相互推斥的水平力，有效改善了齒輪和齒條的磨損，充分利用有效功能，減少損耗。
【專利說明】施工電梯升降裝置
(-)【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001 ] 本發(fā)明涉及機械傳動機構(gòu)，具體為一種施工電梯升降裝置。
(二)【背景技術(shù)】:
[0002]針對目前施工電梯升降裝置廣泛采用單向齒條、齒輪、靠緊輪的結(jié)構(gòu)模式，該模式為單向受力，依靠靠緊滑輪定軌運行，震動較大，齒條、齒輪因結(jié)構(gòu)缺陷造成磨損較大和損耗不少功率。
[0003]隨著高層建筑的發(fā)展，升降機速度加快，提升高度增加，其吊籠振動與施工升降機運行同時產(chǎn)生，由此機構(gòu)振動的問題越來越突出。
(三)
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提出了一種升降速度快、運行穩(wěn)定、振動小、節(jié)能降耗的施工電梯升降裝置。
[0005]能夠解決上述技術(shù)問題的施工電梯升降裝置，其技術(shù)方案包括帶動升降支架于井字管架上運行的升降機構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是所述升降支架與井字管架之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)和壓輪機構(gòu)，所述導(dǎo)向機構(gòu)和壓輪機構(gòu)可保障在升降機構(gòu)的作用下，升降支架于井字管架上作平穩(wěn)的升、降運動；所述升降機構(gòu)包括電機驅(qū)動的變速箱、雙向齒輪傳動箱和雙面齒條，所述雙向齒輪傳動箱安裝于升降支架上部，所述變速箱安裝于雙向齒輪傳動箱上并且變速箱的輸出軸連接雙向齒輪傳動箱的輸入軸，所述雙面齒條豎直固定在井字管架上；雙面齒條的左、右齒面分別嚙合雙向齒輪傳動箱左、右爬升齒輪。
[0006]本發(fā)明技術(shù)方案的驅(qū)動原理:電機(帶有制動裝置)帶動變速箱運轉(zhuǎn)，變速箱帶動雙向齒輪傳動箱運轉(zhuǎn)，雙向齒輪傳動箱旋轉(zhuǎn)的左、右爬升齒輪將動力作用在雙面齒條上，實現(xiàn)左、右爬升齒輪同步在雙面齒條上上、下運動，從而實現(xiàn)升降支架的升降動作。
[0007]所述導(dǎo)向機構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)包括上、下兩組導(dǎo)輪，每組導(dǎo)輪包括左、右滾輪，所述左、右滾輪對稱安裝于升降支架的左、右并分別滾動接觸在井字管架對應(yīng)的左、右側(cè)面上。
[0008]所述壓輪機構(gòu)包括上、下兩套壓輪組件，每套壓輪組件包括左、右兩組壓輪，所述每組壓輪包括前、后滾輪，所述前、后滾輪安裝于升降支架的前、后并分別滾動接觸在井字管架對應(yīng)的前、后側(cè)面上。
[0009]所述雙向齒輪傳動箱包括設(shè)于箱體內(nèi)的輸入軸聯(lián)軸器、左、右爬升輸出軸、左、右傳動齒輪和左、右爬升齒輪，所述輸入軸聯(lián)軸器與左或右爬升輸出軸連接，左傳動齒輪和左爬升齒輪同軸設(shè)于左爬升輸出軸上，右傳動齒輪和右爬升齒輪同軸設(shè)于右爬升輸出軸上，所述左、右傳動齒輪相互哨合。
[0010]載人或載貨的吊籠可拆卸的安裝于雙向齒輪傳動箱下方的升降支架上。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
[0012]1、本發(fā)明施工電梯升降裝置采用雙面齒條和雙向爬升齒輪的同步傳動，升降架的升降傳動自然形成直線垂直運行，無需設(shè)置輔助裝置。
[0013]2、本發(fā)明采用雙面齒條和雙向爬升齒輪結(jié)構(gòu)，抵消了齒輪與齒條相嚙合時產(chǎn)生的相互推斥的水平力，有效改善了齒輪和齒條的磨損現(xiàn)象，充分利用有效功能，減少損耗。
[0014]3、本發(fā)明的傳動更加平穩(wěn)、安全可靠，吊籠在運行過程中大大減輕了晃動、噪音和對齒輪、齒條、滾輪等的磨損。
[0015]4、本發(fā)明可加裝對重裝置，如對重件用1000kg，需提升物可載2000kg，動力實際負荷量為O?1000kg，節(jié)能效果大，運行更穩(wěn)定，設(shè)備磨損小，使用壽命長。
[0016]5、吊籠可根據(jù)使用需要隨時更換，更人性化。
(四)【專利附圖】

【附圖說明】:
[0017]圖1為本發(fā)明一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1實施方式的側(cè)視圖。
[0019]圖3為圖1、圖2實施方式中雙向齒輪傳動箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖號標(biāo)識:1、升降支架；2、井字管架；3、電機；4、變速箱；5、雙向齒輪傳動箱；6、雙面齒條、導(dǎo)輪；8、壓輪；9、吊籠；10、爬升齒輪；11、傳動箱體；12、爬升輸出軸；13、傳動齒輪；14、輸入軸聯(lián)軸器。
(五)【具體實施方式】:
[0021]下面結(jié)合附圖所示實施方式對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步說明。
[0022]本發(fā)明施工電梯升降裝置包括帶動升降支架I于井字管架2上運行的升降機構(gòu)，所述井字管架2為管體框架對應(yīng)側(cè)面的左、右豎直管體，所述升降支架I為對應(yīng)于井字管架2(左、右豎直管體)設(shè)置的左、右豎梁，左、右豎梁由橫梁連接成框架結(jié)構(gòu)，所述升降支架I通過壓輪機構(gòu)與井字管架2成為一體，通過導(dǎo)輪機構(gòu)導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)在井字管架2上的升降，如圖1、圖2所示。
[0023]所述壓輪機構(gòu)采取上、下兩套壓輪組件的結(jié)構(gòu)，每套壓輪組件包括左、右兩組壓輪8，每組壓輪8包括前、后滾輪，所述前、后滾輪通過輪架安裝于升降支架I對應(yīng)的豎梁上，前、后滾輪分別滾動接觸在井字管架2對應(yīng)管體的前、后側(cè)面上；具體的，上套左組壓輪8對應(yīng)設(shè)在升降支架I的左豎梁上部左側(cè)，其前、后滾輪限位在井字管架2左管體對應(yīng)位置的前、后側(cè)面上，上套右組壓輪8對應(yīng)在升降支架I的右豎梁上部右側(cè)，其前、后滾輪限位在井字管架2右管體對應(yīng)位置的前、后側(cè)面上，下套左組壓輪8對應(yīng)在升降支架I的左豎梁下部左側(cè)，其前、后滾輪限位在井字管架2左管體對應(yīng)位置的前、后側(cè)面上,下套右組壓輪8對應(yīng)在升降支架I的右豎梁下部右側(cè)，其前、后滾輪限位在井字管架2右管體對應(yīng)位置的前、后側(cè)面上,如圖1、圖2所示。
[0024]所述導(dǎo)輪機構(gòu)采取上、下兩組導(dǎo)輪7的結(jié)構(gòu)，每組導(dǎo)輪7包括左、右滾輪，上組的左、右滾輪通過輪架分別安裝于升降支架I左、右豎梁的上部外側(cè)，左、右滾輪滾動限位在井字管架2左、右管體對應(yīng)位置的左、右側(cè)面上；下組的左、右滾輪通過輪架分別安裝于升降支架I左、右豎梁的下部外側(cè)，左、右滾輪滾動限位在井字管架2左、右管體對應(yīng)位置的左、右側(cè)面上，如圖1、圖2所示。
[0025]在上述導(dǎo)輪機構(gòu)和壓輪機構(gòu)的共同作用下，升降支架I依附在井字管架2外側(cè)，并通過升降機構(gòu)實現(xiàn)升降。
[0026]所述升降機構(gòu)包括電機3驅(qū)動的變速箱4、雙向齒輪傳動箱5和雙面齒條6，所述雙面齒條6豎直固定安裝于井字管架2的左、右管體中間，雙面齒條6的左、右齒面分別面向左、右方向，所述雙向齒輪傳動箱5橫向連接在升降支架I的左、右豎梁上部，所述變速箱4與雙向齒輪傳動箱5連接，雙向齒輪傳動箱5的左、右爬升齒輪10分別置于雙面齒條6的左、右齒面兩側(cè)并分別與之嚙合，如圖1、圖2所示。
[0027]具體的，所述雙向齒輪傳動箱5包括設(shè)于傳動箱體11內(nèi)的輸入軸聯(lián)軸器14、左、右爬升輸出軸12、左、右傳動齒輪13和左、右爬升齒輪10，所述輸入軸聯(lián)軸器14與左或右爬升輸出軸12同軸套接，左傳動齒輪13和左爬升齒輪10同軸設(shè)于左爬升輸出軸12上，右傳動齒輪13和右爬升齒輪10同軸設(shè)于右爬升輸出軸12上，所述左、右傳動齒輪13相互嚙合,如圖3所示。
[0028]載人或載貨的吊籠9通過可拆卸結(jié)構(gòu)安裝于升降支架I的中下部(位置在雙向齒輪傳動箱5的下方)，如圖2所示。
【權(quán)利要求】
1.施工電梯升降裝置，包括帶動升降支架(I)于井字管架(2)上運行的升降機構(gòu)，其特征在于:所述升降支架(I)與井字管架(2)之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)和壓輪機構(gòu)；所述升降機構(gòu)包括電機⑶驅(qū)動的變速箱(4)、雙向齒輪傳動箱(5)和雙面齒條(6)，所述雙向齒輪傳動箱(5)安裝于升降支架⑴上部，所述變速箱⑷與雙向齒輪傳動箱(5)連接，所述雙面齒條(6)豎直固定于井字管架(2)上并且雙面齒條￠)的左、右齒面分別嚙合雙向齒輪傳動箱(5)的左、右爬升齒輪(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工電梯升降裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向機構(gòu)包括上、下兩組導(dǎo)輪(7)，每組導(dǎo)輪(7)包括左、右滾輪，所述左、右滾輪對稱安裝于升降支架(I)的左、右并分別滾動接觸在井字管架(2)對應(yīng)的左、右側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工電梯升降裝置，其特征在于:所述壓輪機構(gòu)包括上、下兩套壓輪組件，每套壓輪組件包括左、右兩組壓輪(8)，所述每組壓輪(8)包括前、后滾輪，所述前、后滾輪安裝于升降支架(I)的前、后并分別滾動接觸在井字管架(2)對應(yīng)的前、后側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任意一項所述的施工電梯升降裝置，其特征在于:所述雙向齒輪傳動箱(5)包括設(shè)于傳動箱體(11)內(nèi)的輸入軸聯(lián)軸器(14)、左、右爬升輸出軸(12)、左、右傳動齒輪(13)和左、右爬升齒輪(10)，所述輸入軸聯(lián)軸器(14)與左或右爬升輸出軸(12)連接，左傳動齒輪(13)和左爬升齒輪(10)同軸設(shè)于左爬升輸出軸(12)上，右傳動齒輪(13)和右爬升齒輪(10)同軸設(shè)于右爬升輸出軸(12)上，所述左、右傳動齒輪(13)相互口四合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任意一項所述的施工電梯升降裝置，其特征在于:吊籠(9)可拆卸安裝于雙向齒輪傳動箱(5)下方的升降支架(I)上。
【文檔編號】B66B9/02GK104229600SQ201410489578
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】陳祖昆 申請人:陳祖昆