軌道橋吊具電纜筐的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道橋吊具電纜筐，包括底部的盤線筒、與頂部的過線環(huán)上固定連接的固定環(huán)，設(shè)置在所述的固定環(huán)上方的浮動環(huán)，設(shè)置在所述的浮動環(huán)和固定環(huán)間的多個彈簧管，以及設(shè)置在固定環(huán)上且可感測浮動環(huán)與固定環(huán)間距的多個接近開關(guān)，所述的接近開關(guān)通過穿過所述的支撐管的信號線與控制器信號連接。本發(fā)明在頂部過線環(huán)上方固定設(shè)置固定環(huán)，加工簡單便利，不影響現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)設(shè)計，同時采用浮動環(huán)的設(shè)計，當(dāng)外部電纜到一定量時，電纜的重量會壓近浮動環(huán)與固定環(huán)的間距，觸動接近傳感器，使得控制器接收到信號，停止動作進行排查，以避免損害發(fā)生。
【專利說明】軌道橋吊具電纜筐

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及吊具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種軌道橋吊具電纜筐。

【背景技術(shù)】
[0002]在港口起重機領(lǐng)域，起重機吊具裝置的吊具上架經(jīng)常會安裝一個儲纜筐用于儲存從小車上垂下來的電纜。垂下來的電纜偶爾會落到儲纜筐外面去，這會造成電纜掛鉤、損壞等惡性情況。
[0003]因此，業(yè)界亟需一種能自動檢測到電纜出筐情況的檢測裝置，以避免上述惡性情況出現(xiàn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種軌道橋吊具電纜筐。
[0005]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種軌道橋吊具電纜筐，包括底部的盤線筒、依次間隔地水平設(shè)置在盤線筒正上方的多個過線環(huán)，斜向設(shè)置且將所述的過線環(huán)支撐定位的支撐管，與頂部的過線環(huán)上固定連接的固定環(huán)，設(shè)置在所述的固定環(huán)上方的浮動環(huán)，設(shè)置在所述的浮動環(huán)和固定環(huán)間的多個彈簧管，以及設(shè)置在固定環(huán)上且可感測浮動環(huán)與固定環(huán)間距的多個接近開關(guān)，所述的接近開關(guān)通過穿過所述的支撐管的信號線與控制器信號連接。
[0007]所述的彈簧管為四個且均勻間隔分布，所述的接近開關(guān)為4個，每個接近開關(guān)設(shè)置在兩個相鄰的彈簧管中間。
[0008]所述的固定環(huán)和浮動環(huán)與頂部的過線環(huán)的直徑相同。
[0009]所述的彈簧管包括可軸向伸縮的管體和設(shè)置在管體內(nèi)部的彈簧，所述的彈簧上下兩端分別與浮動環(huán)和固定環(huán)固定連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0011]本發(fā)明在頂部過線環(huán)上方固定設(shè)置固定環(huán)，加工簡單便利，不影響現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)設(shè)計，同時采用浮動環(huán)的設(shè)計，當(dāng)有電纜發(fā)生偏移時，借助彈簧管的變形可以將該側(cè)傾斜，盡可能使電纜重新歸入其中，具有很強的自糾偏能力，當(dāng)不能糾正偏移且外部電纜到一定量時，電纜的重量會壓近浮動環(huán)與固定環(huán)的間距，觸動接近傳感器，使得控制器接收到信號，停止動作進行排查，以避免損害發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1所示為本發(fā)明的軌道橋吊具電纜筐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2所示為圖1所示的A部局部放大示意圖。

【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0015]如圖1和2所示，本發(fā)明的軌道橋吊具電纜筐包括底部中心設(shè)置有鼓包的盤線筒
1、依次間隔地水平設(shè)置在盤線筒正上方的多個過線環(huán)2，斜向設(shè)置且將所述的過線環(huán)支撐定位的支撐管3，與頂部的過線環(huán)上固定連接的固定環(huán)4，設(shè)置在所述的固定環(huán)上方的浮動環(huán)5，設(shè)置在所述的浮動環(huán)和固定環(huán)間的多個彈簧管6，以及設(shè)置在固定環(huán)上且可感測浮動環(huán)與固定環(huán)間距的多個霍尼韋爾接近開關(guān)7，所述的接近開關(guān)通過穿過所述的支撐管的信號線與控制器信號連接。具體地說，所述的彈簧管為四個且均勻間隔分布，所述的接近開關(guān)為4個，每個接近開關(guān)設(shè)置在兩個相鄰的彈簧管中間。
[0016]所述的彈簧管包括可軸向伸縮的管體和設(shè)置在管體內(nèi)部的彈簧，所述的彈簧可采用多種形式，如美國聯(lián)合彈簧，貨號為C0420-051-2000-X型，優(yōu)選地，管體直徑為12mm，彈簧的外徑為Ilmm左右，所述的彈簧為柱狀彈簧，其上、下層圓環(huán)分別與固定環(huán)和浮動環(huán)固定連接，套設(shè)在彈簧外部的管體也有效避免彈簧收到外界影響。
[0017]在頂部過線環(huán)上方固定設(shè)置固定環(huán)，加工簡單便利，不影響現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)設(shè)計，同時采用浮動環(huán)的設(shè)計，當(dāng)有電纜發(fā)生偏移時，借助彈簧管的變形可以將該側(cè)傾斜，盡可能使電纜重新歸入其中，具有很強的自糾偏能力，當(dāng)不能糾正偏移且外部電纜到一定量時，電纜的重量會壓近浮動環(huán)與固定環(huán)的間距，觸動接近傳感器，使得控制器接收到信號，停止動作進行排查，以避免損害發(fā)生。
[0018]優(yōu)選地，所述的固定環(huán)和浮動環(huán)與頂部的過線環(huán)的直徑相同或者固定環(huán)和浮動環(huán)比頂部的過線環(huán)直徑稍大，如，固定環(huán)和浮動環(huán)與直徑相同且兩者直徑為頂部的過線環(huán)直徑的1.1-1.2倍，這樣頂部的進一步喇叭口設(shè)計能有效避免其對收線的影響，有效防止電纜出筐。
[0019]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道橋吊具電纜筐，其特征在于，包括底部的盤線筒、依次間隔地水平設(shè)置在盤線筒正上方的多個過線環(huán)，斜向設(shè)置且將所述的過線環(huán)支撐定位的支撐管，與頂部的過線環(huán)上固定連接的固定環(huán)，設(shè)置在所述的固定環(huán)上方的浮動環(huán)，設(shè)置在所述的浮動環(huán)和固定環(huán)間的多個彈簧管，以及設(shè)置在固定環(huán)上且可感測浮動環(huán)與固定環(huán)間距的多個接近開關(guān)，所述的接近開關(guān)通過穿過所述的支撐管的信號線與控制器信號連接。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道橋吊具電纜筐，其特征在于，所述的彈簧管為四個且均勻間隔分布，所述的接近開關(guān)為4個，每個接近開關(guān)設(shè)置在兩個相鄰的彈簧管中間。
3.如權(quán)利要求1所述的軌道橋吊具電纜筐，其特征在于，所述的固定環(huán)和浮動環(huán)與頂部的過線環(huán)的直徑相同。
4.如權(quán)利要求1所述的軌道橋吊具電纜筐，其特征在于，所述的彈簧管包括可軸向伸縮的管體和設(shè)置在管體內(nèi)部的彈簧，所述的彈簧上下兩端分別與浮動環(huán)和固定環(huán)固定連接。
【文檔編號】B66C15/00GK104071695SQ201410342975
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】馬會軍, 馬國學(xué), 信毅, 王洪亮, 王福忠, 王吉楠, 陳培, 季成, 唐友, 范唯, 林宏彬, 呂靖軒, 王毅剛, 陳彥, 周小峰, 張彪 申請人:天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司