整體式天車(chē)護(hù)罩的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種整體式天車(chē)護(hù)罩，包括護(hù)罩上板、側(cè)板、擋繩桿、中心護(hù)板、連接螺栓，所述護(hù)罩上板采用原天車(chē)護(hù)罩的弧度，通過(guò)一塊相同弧度環(huán)形的側(cè)板和半圓形的中心護(hù)板與擋繩桿焊接為一體，擋繩桿為無(wú)縫鋼管制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：采用整體式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度增加，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維修更換。
【專(zhuān)利說(shuō)明】整體式天車(chē)護(hù)罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備配件，尤其涉及一種整體式天車(chē)護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]在油田施工作業(yè)中，各種修井機(jī)及鉆機(jī)的天車(chē)護(hù)罩都是通過(guò)螺栓和擋繩桿一起固定在天車(chē)側(cè)板的兩塊支板上，天車(chē)工作時(shí)，鋼絲繩極易刮碰擋繩桿，造成擋繩桿及連接螺栓變形，嚴(yán)重時(shí)不僅天車(chē)護(hù)罩上的連接孔擴(kuò)大變形，天車(chē)側(cè)板上的兩塊支板也會(huì)在強(qiáng)力作用下扭曲變形，兩塊支板組裝時(shí)有一定角度要求，因此給維修、更換帶來(lái)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種將護(hù)罩和擋繩桿進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)的整體式天車(chē)護(hù)罩。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]整體式天車(chē)護(hù)罩，包括護(hù)罩上板、側(cè)板、擋繩桿、中心護(hù)板、連接螺栓，所述護(hù)罩上板采用原天車(chē)護(hù)罩的弧度，通過(guò)一塊相同弧度環(huán)形的側(cè)板和半圓形的中心護(hù)板與擋繩桿焊接為一體，擋繩桿為無(wú)縫鋼管制成。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]采用整體式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度增加，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維修更換。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型整體式天車(chē)護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1.護(hù)罩上板2.側(cè)板3.擋繩桿4.中心護(hù)板5.連接螺栓
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]見(jiàn)圖1，是本實(shí)用新型整體式天車(chē)護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖，包括護(hù)罩上板1、側(cè)板2、擋繩桿3、中心護(hù)板4、連接螺栓5，所述護(hù)罩上板I采用原天車(chē)護(hù)罩的弧度，通過(guò)一塊相同弧度的環(huán)形側(cè)板2和半圓形的中心護(hù)板4與擋繩桿3焊接為一體，擋繩桿3為無(wú)縫鋼管制成，整體式天車(chē)護(hù)罩由連接螺栓5固定在天車(chē)側(cè)板上，能夠抵抗一定強(qiáng)度的沖擊。
【權(quán)利要求】
1.一種整體式天車(chē)護(hù)罩，其特征在于，包括護(hù)罩上板、側(cè)板、擋繩桿、中心護(hù)板、連接螺栓，所述護(hù)罩上板采用原天車(chē)護(hù)罩的弧度，通過(guò)一塊相同弧度環(huán)形的側(cè)板和半圓形的中心護(hù)板與擋繩桿焊接為一體，擋繩桿為無(wú)縫鋼管制成。
【文檔編號(hào)】B66C13/00GK203667821SQ201320760484
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】尹亮, 劉春友, 王德凱 申請(qǐng)人:遼寧石油機(jī)械制造有限公司