一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，它包含支架，該支架內(nèi)的一側(cè)設(shè)有卷筒，所述卷筒的頂端安裝有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的另一端與軸承相連，所述的軸承位于支架頂部的一側(cè)，所述支架內(nèi)的另一側(cè)安裝有滑輪組支架，該滑輪組支架上安裝有固定滑輪組，所述支架的底部分別安裝有卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)和滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，所述卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端通過減速器與卷筒相連，所述滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端與固定滑輪組相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，采用兩個(gè)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，通過機(jī)、電配合控制使電機(jī)具有很長的使用壽命，制動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過行星減速器與卷筒連接，可以獲得豐富的速比，滿足用戶對速度的不同要求。
【專利說明】一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)配件加工制造領(lǐng)域，具體涉及一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的通用橋門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)(參看圖1)主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、卷筒、定滑輪組等部件組成，各零部件聯(lián)軸主要靠聯(lián)軸器齒式嚙合進(jìn)行傳動(dòng)，由于傳動(dòng)部件較多，易于損壞，因此維修量較大，大大地降低了電機(jī)的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問題，它包含支架1，該支架I內(nèi)的一側(cè)設(shè)有卷筒2，所述卷筒2的頂端安裝有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的另一端與軸承相連，所述的軸承位于支架I頂部的一側(cè)，所述支架I內(nèi)的另一側(cè)安裝有滑輪組支架6，該滑輪組支架6上安裝有固定滑輪組5，所述支架I的底部分別安裝有卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)4和滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)7，所述卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)4的動(dòng)力輸出端通過減速器3與卷筒2相連，所述滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)7的動(dòng)力輸出端與固定滑輪組5相連。
[0005]所述的減速器3為行星減速器。
[0006]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，采用兩個(gè)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，通過機(jī)、電配合控制使電機(jī)具有很長的使用壽命，制動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過行星減速器與卷筒連接，可以獲得豐富的速比，滿足用戶對速度的不同要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖對實(shí)施例作簡單的介紹。
[0008]圖1是本實(shí)用新型中【背景技術(shù)】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中:1.支架；2.卷筒；3.行星減速器；4.卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)；5.固定滑輪組；6.滑輪組支架；7.滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0012]參看圖2，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含支架1，該支架I內(nèi)的一側(cè)設(shè)有卷筒2，所述卷筒2的頂端安裝有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的另一端與軸承相連，所述的軸承位于支架I頂部的一側(cè)，所述支架I內(nèi)的另一側(cè)安裝有滑輪組支架6，該滑輪組支架6上安裝有固定滑輪組5，所述支架I的底部分別安裝有卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)4和滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)7，所述卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)4的動(dòng)力輸出端通過減速器3與卷筒2相連，所述滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)7的動(dòng)力輸出端與固定滑輪組5相連。
[0013]所述的減速器3為行星減速器。
[0014]由于采用了以上技術(shù)方案，本【具體實(shí)施方式】具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，采用兩個(gè)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，通過機(jī)、電配合控制使電機(jī)具有很長的使用壽命，制動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過行星減速器與卷筒連接，可以獲得豐富的速比，滿足用戶對速度的不同要求。
[0015]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于它包含支架(1)，該支架(I)內(nèi)的一側(cè)設(shè)有卷筒(2)，所述卷筒(2)的頂端安裝有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的另一端與軸承相連，所述的軸承位于支架(I)頂部的一側(cè)，所述支架(I)內(nèi)的另一側(cè)安裝有滑輪組支架出)，該滑輪組支架(6)上安裝有固定滑輪組(5)，所述支架(I)的底部分別安裝有卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)(4)和滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)(7)，所述卷筒制動(dòng)電動(dòng)機(jī)(4)的動(dòng)力輸出端通過減速器(3)與卷筒(2)相連，所述滑輪組制動(dòng)電動(dòng)機(jī)(7)的動(dòng)力輸出端與固定滑輪組(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的減速器(3)為行星減速器。
【文檔編號(hào)】B66D1/12GK203593537SQ201320639779
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】王建春, 王中華, 孫新滿 申請人:江蘇格雷特起重機(jī)械有限公司