一種橋式起重機(jī)大梁橋架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋式起重機(jī)大梁橋架，其特征在于：在所述大梁橋架的一端設(shè)置有設(shè)備平臺(tái)，所述設(shè)備平臺(tái)上設(shè)置有滾筒架，所述滾筒架上設(shè)置有滾筒，所述滾筒上纏繞有鋼絲繩；所述加固隔板上設(shè)置有空洞，所述鋼絲繩的一端固定纏繞于滾筒上，鋼絲繩的另一端穿過空洞與大梁橋架的另一端固定連接；所述滾筒上設(shè)置有拉桿，設(shè)備平臺(tái)上設(shè)置有固定扣，拉桿與固定扣之間通過拉簧連接；所述滾筒上設(shè)置有大梁拱度初始位置刻度塊，鋼絲繩上固定設(shè)置有大梁拱度危險(xiǎn)位置刻度塊。采用本實(shí)用新型技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)目測(cè)即可得知大梁拱度是否達(dá)到危險(xiǎn)值，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】一種橋式起重機(jī)大梁橋架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋式起重機(jī)大梁橋架，屬于工業(yè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。起重機(jī)的大梁均是有拱度的，這樣起重機(jī)的抗拉和抗壓強(qiáng)度都會(huì)大大提高，但是起重機(jī)在使用時(shí)間過長(zhǎng)之后，拱度因大梁的疲勞強(qiáng)度降低而喪失，但現(xiàn)有技術(shù)不能目測(cè)知道拱度的變形數(shù)值，無法得知大梁拱度是否達(dá)到危險(xiǎn)值，存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種橋式起重機(jī)大梁橋架，實(shí)現(xiàn)目測(cè)即可得知大梁拱度是否達(dá)到危險(xiǎn)值，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種橋式起重機(jī)大梁橋架，所述大梁橋架為一個(gè)方形箱體，方形箱體內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)平行設(shè)置的加固隔板，加固隔板的四個(gè)邊沿與方形箱體的內(nèi)壁固定連接，加固隔板的間隔大于60厘米，所述大梁橋架的一端設(shè)置有設(shè)備平臺(tái)，設(shè)備平臺(tái)上設(shè)置有滾筒架，滾筒架上設(shè)置有滾筒，滾筒上纏繞有鋼絲繩；所述加固隔板上設(shè)置有空洞；所述鋼絲繩的一端固定纏繞于滾筒上，鋼絲繩的另一端穿過空洞與大梁橋架的另一端固定連接；所述滾筒上設(shè)置有拉桿，設(shè)備平臺(tái)上設(shè)置有固定扣，拉桿與固定扣之間通過拉簧連接；所述滾筒上設(shè)置有大梁拱度初始位置刻度塊，鋼絲繩上固定設(shè)置有大梁拱度危險(xiǎn)位置刻度塊。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述鋼絲繩為密封式繞繩鋼絲繩。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述加固隔板與大梁橋架焊接固定。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述鋼絲繩的直徑尺寸為25-40毫米。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0010]由于本實(shí)用新型提供的橋式起重機(jī)大梁橋架，通過滾筒拉緊鋼絲繩，在大梁拱度降低時(shí)，大梁的長(zhǎng)度增加，從而拉長(zhǎng)鋼絲繩的長(zhǎng)度，當(dāng)鋼絲繩上的大梁拱度危險(xiǎn)位置刻度塊與滾筒上的大梁拱度初始位置刻度塊直線位置重合時(shí)，說明大梁的拱度達(dá)到危險(xiǎn)值，提示要進(jìn)行大梁拱度維修；因此，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了目測(cè)即可得知大梁拱度是否達(dá)到危險(xiǎn)值，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，而且具有操作簡(jiǎn)單優(yōu)點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型提供的一種橋式起重機(jī)大梁橋架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、大梁橋架；11、加固隔板；2、設(shè)備平臺(tái)；21、滾筒架；22、滾筒；23、鋼絲繩；24、拉桿；25、固定扣；26、拉簧；27、大梁拱度初始位置刻度塊；28、大梁拱度危險(xiǎn)位置刻度塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步闡述。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種橋式起重機(jī)大梁橋架，所述大梁橋架I為一個(gè)方形箱體，方形箱體內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)平行設(shè)置的加固隔板11，加固隔板11的四個(gè)邊沿與方形箱體的內(nèi)壁固定連接，加固隔板11的間隔大于60厘米；所述大梁橋架I的一端設(shè)置有設(shè)備平臺(tái)2，設(shè)備平臺(tái)2上設(shè)置有滾筒架21，滾筒架21上設(shè)置有滾筒22，滾筒22上纏繞有鋼絲繩23 ;所述加固隔板11上設(shè)置有空洞；所述鋼絲繩23的一端固定纏繞于滾筒22上，鋼絲繩23的另一端穿過空洞與大梁橋架I的另一端固定連接；所述滾筒22上設(shè)置有拉桿24，設(shè)備平臺(tái)2上設(shè)置有固定扣25，拉桿24與固定扣25之間通過拉簧26連接；所述滾筒22上設(shè)置有大梁拱度初始位置刻度塊27，鋼絲繩23上固定設(shè)置有大梁拱度危險(xiǎn)位置刻度塊28。
[0015]作為優(yōu)選方案，鋼絲繩23為密封式繞繩鋼絲繩，加固隔板11與大梁橋架I焊接固定。鋼絲繩23的直徑尺寸為25-40毫米。
[0016]由于本實(shí)用新型提供的橋式起重機(jī)大梁橋架，通過滾筒拉緊鋼絲繩，在大梁拱度降低時(shí)，大梁的長(zhǎng)度增加，從而拉長(zhǎng)鋼絲繩的長(zhǎng)度，當(dāng)鋼絲繩上的大梁拱度危險(xiǎn)位置刻度塊與滾筒上的大梁拱度初始位置刻度塊直線位置重合時(shí)，說明大梁的拱度達(dá)到危險(xiǎn)值，提示要進(jìn)行大梁拱度維修；因此，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了目測(cè)即可得知大梁拱度是否達(dá)到危險(xiǎn)值，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，而且具有操作簡(jiǎn)單優(yōu)點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)。
[0017]最后有必要在此說明的是:上述內(nèi)容只用于對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種橋式起重機(jī)大梁橋架，所述大梁橋架為一個(gè)方形箱體，方形箱體內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)平行設(shè)置的加固隔板，加固隔板的四個(gè)邊沿與方形箱體的內(nèi)壁固定連接，加固隔板的間隔大于60厘米；其特征在于:在所述大梁橋架的一端設(shè)置有設(shè)備平臺(tái)，所述設(shè)備平臺(tái)上設(shè)置有滾筒架，所述滾筒架上設(shè)置有滾筒，所述滾筒上纏繞有鋼絲繩；所述加固隔板上設(shè)置有空洞，所述鋼絲繩的一端固定纏繞于滾筒上，鋼絲繩的另一端穿過空洞與大梁橋架的另一端固定連接；所述滾筒上設(shè)置有拉桿，設(shè)備平臺(tái)上設(shè)置有固定扣，拉桿與固定扣之間通過拉簧連接；所述滾筒上設(shè)置有大梁拱度初始位置刻度塊，鋼絲繩上固定設(shè)置有大梁拱度危險(xiǎn)位置刻度塊。
2.如權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)大梁橋架，其特征在于:所述鋼絲繩為密封式繞繩鋼絲繩。
3.如權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)大梁橋架，其特征在于:所述加固隔板與大梁橋架焊接固定。
4.如權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)大梁橋架，其特征在于:所述鋼絲繩的直徑尺寸為25-40暈米。
【文檔編號(hào)】B66C5/02GK203568688SQ201320608013
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】朱翔 申請(qǐng)人:上海工程技術(shù)大學(xué)