配重式節(jié)能提升的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種配重式節(jié)能提升機(jī)，包括運(yùn)行軌道、運(yùn)行軌道支架、提升料斗、主動鋼絲繩、卷揚(yáng)電機(jī)和提升卷揚(yáng)，卷揚(yáng)電機(jī)和提升卷揚(yáng)均置于運(yùn)行軌道支架的頂面；卷揚(yáng)電機(jī)的輸出軸與提升卷揚(yáng)固定連接，卷揚(yáng)電機(jī)能夠帶動提升卷揚(yáng)旋轉(zhuǎn)；主動鋼絲繩的一端固定連接提升卷揚(yáng)，另一端纏繞提升卷揚(yáng)后，與能在運(yùn)行軌道上移動的提升料斗固定連接；還包括副卷揚(yáng)、副卷揚(yáng)支架、配重塊、從動鋼絲繩和傳動機(jī)構(gòu)，副卷揚(yáng)置于副卷揚(yáng)支架的頂面，副卷揚(yáng)與提升卷揚(yáng)之間通過傳動機(jī)構(gòu)連接而同步轉(zhuǎn)動；從動鋼絲繩的一端固定連接副卷揚(yáng)，另一端纏繞副卷揚(yáng)后與配重塊固定連接；配重塊與提升料斗的重量相同。本實(shí)用新型能夠節(jié)省骨料提升過程中克服提升料斗所耗費(fèi)的能量。
【專利說明】配重式節(jié)能提升機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種混凝土攪拌站，尤其涉及一種混凝土攪拌站中使用的配重式節(jié)能提升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]圖1中示出的是現(xiàn)有技術(shù)中上料提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，上料提升機(jī)是一種混凝土攪拌站中用于骨料上料的機(jī)構(gòu)，由卷揚(yáng)電機(jī)1’、提升卷揚(yáng)(圖中未示出)、提升料斗2’、運(yùn)行軌道支架3’和鋼絲繩4’等組成，提升卷揚(yáng)1’通過鋼絲繩4’帶動提升料斗2’上升，從而帶動骨料上升。
[0003]目前，混凝土攪拌站上料提升機(jī)多采用一個卷揚(yáng)電機(jī)直接提升，即當(dāng)提升料斗裝滿骨料后，卷揚(yáng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，帶動料斗和骨料一起上升；當(dāng)提升料斗到達(dá)指定高度后，完成卸料；之后，卷揚(yáng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，提升料斗下降，到達(dá)指定位置后，進(jìn)行下一次裝料。
[0004]由以上描述可知，混凝土攪拌站上料提升機(jī)每完成一次骨料提升，不僅要為骨料的提升做功，還需要克服提升料斗的重量而做功，而克服提升料斗的重量所耗費(fèi)的能量白白損耗了。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提出一種配重式節(jié)能提升機(jī)，其能夠節(jié)省骨料提升過程中克服提升料斗所耗費(fèi)的能量。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0007]一種配重式節(jié)能提升機(jī)，包括運(yùn)行軌道、運(yùn)行軌道支架、提升料斗、主動鋼絲繩、卷揚(yáng)電機(jī)和提升卷揚(yáng)，其中:所述卷揚(yáng)電機(jī)和提升卷揚(yáng)均置于所述運(yùn)行軌道支架的頂面；所述卷揚(yáng)電機(jī)的輸出軸與所述提升卷揚(yáng)的一端固定連接，所述卷揚(yáng)電機(jī)能夠帶動所述提升卷揚(yáng)旋轉(zhuǎn)；所述主動鋼絲繩的一端固定連接所述提升卷揚(yáng)，另一端纏繞所述提升卷揚(yáng)后，與能在所述運(yùn)行軌道上移動的所述提升料斗固定連接；其還包括副卷揚(yáng)、副卷揚(yáng)支架、配重塊、從動鋼絲繩和傳動機(jī)構(gòu)，其中:所述副卷揚(yáng)置于所述副卷揚(yáng)支架的頂面，與所述提升卷揚(yáng)同高；所述副卷揚(yáng)與所述提升卷揚(yáng)之間通過所述傳動機(jī)構(gòu)固定連接而同步轉(zhuǎn)動；所述從動鋼絲繩的一端固定連接所述副卷揚(yáng)，另一端纏繞所述副卷揚(yáng)后，與所述配重塊固定連接；所述配重塊與所述提升料斗的重量相同；所述提升卷揚(yáng)和副卷揚(yáng)的旋向相反，使所述提升料斗上升的同時(shí)所述配重塊下降。
[0008]進(jìn)一步地，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一連接軸、第二連接軸和聯(lián)軸器，其中:所述第一連接軸通過所述聯(lián)軸器固定連接所述第二連接軸；所述第一連接軸的另一端固定連接所述提升卷揚(yáng)，所述第二連接軸的另一端固定連接所述副卷揚(yáng)。
[0009]進(jìn)一步地，還包括第一輪轂、第一漲緊套、第一壓環(huán)和第一壓板，其中:所述第一輪轂與所述提升卷揚(yáng)的輻板固定連接；所述第一連接軸的一端套設(shè)所述第一漲緊套后，裝配在所述第一輪轂中；所述第一連接軸的另一端與所述聯(lián)軸器固定連接；所述第一壓板套設(shè)在所述第一連接軸上，與所述第一輪轂固定連接；所述第一壓環(huán)設(shè)置在所述第一漲緊套與所述第一壓板之間。
[0010]進(jìn)一步地，還包括第二輪轂、第二漲緊套、第二壓環(huán)和第二壓板，其中:所述第二輪轂與所述副卷揚(yáng)的輻板固定連接；所述第二連接軸的一端套設(shè)所述第一漲緊套后，裝配在所述第二輪轂中；所述第二連接軸的另一端與所述聯(lián)軸器固定連接；所述第二壓板套設(shè)在所述第二連接軸上，與所述第二輪轂固定連接；所述第二壓環(huán)設(shè)置在所述第二漲緊套與所述第二壓板之間。
[0011]進(jìn)一步地，還包括軸承以及裝配所述軸承的軸承座，所述第一連接軸和第二連接軸分別裝配一所述軸承。
[0012]基于上述技術(shù)方案中的任一技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0013]由于本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)卸料式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，增設(shè)了副卷揚(yáng)、副卷揚(yáng)支架、配重塊和從動鋼絲繩，副卷揚(yáng)置于副卷揚(yáng)支架的頂面，并且與提升卷揚(yáng)同高，提升卷揚(yáng)的另一端與副卷揚(yáng)固定連接并同步轉(zhuǎn)動，將從動鋼絲繩的一端固定連接副卷揚(yáng)，另一端纏繞副卷揚(yáng)后，與配重塊固定連接，配重的重量與提升料斗的重量相等，提升卷揚(yáng)和副卷揚(yáng)的旋向相反，提升卷揚(yáng)螺旋線為左旋，副卷揚(yáng)螺旋線為右旋，因此主動鋼絲繩和從動鋼絲繩的纏繞方向是相反的，從而實(shí)現(xiàn)了提升料斗上升的同時(shí)配重下降，由此，提升卷揚(yáng)通過主動鋼絲繩控制提升料斗的升降，副卷揚(yáng)通過從動鋼絲繩控制配重的升降，提升卷揚(yáng)與副卷揚(yáng)之間通過聯(lián)軸器連接，從而提升料斗上升的同時(shí)，配重塊下降，因此，在提升料斗提升時(shí)，配重塊和提升料斗的勢能相互轉(zhuǎn)化，卷揚(yáng)電機(jī)僅為骨料的提升做功，克服提升料斗的重量做功由配重完成，這樣電機(jī)所作的功全部用在骨料上；在提升料斗回程時(shí)，配重塊和提升料斗的勢能再次相互轉(zhuǎn)化，電機(jī)不做功，最終達(dá)到節(jié)能的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中上料提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型所提供的配重式節(jié)能提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2的左視圖；
[0018]圖4為圖2中卷揚(yáng)電機(jī)、提升卷揚(yáng)和副卷揚(yáng)之間的連接不意圖；
[0019]圖5為圖2中提升卷揚(yáng)與聯(lián)軸器之間的連接示意圖；
[0020]圖6為圖2中副卷揚(yáng)與聯(lián)軸器之間的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0022]如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所提供的配重式節(jié)能提升機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相同的是:均包括運(yùn)行軌道1、運(yùn)行軌道支架2、提升料斗3、主動鋼絲繩4、卷揚(yáng)電機(jī)5和提升卷揚(yáng)6，其中:卷揚(yáng)電機(jī)5和提升卷揚(yáng)6均置于運(yùn)行軌道支架2的頂面。卷揚(yáng)電機(jī)5的輸出軸與提升卷揚(yáng)6的一端固定連接，卷揚(yáng)電機(jī)5能夠帶動提升卷揚(yáng)6旋轉(zhuǎn)。主動鋼絲繩4的一端固定連接提升卷揚(yáng)6，另一端纏繞提升卷揚(yáng)6后，與提升料斗3固定連接，而提升料斗3能夠在運(yùn)行軌道1上下移動。
[0023]卷揚(yáng)電機(jī)5啟動后，提升卷揚(yáng)6轉(zhuǎn)動，其通過主動鋼絲繩4能夠直接提升提升料斗
3。當(dāng)提升料斗3裝滿骨料后，卷揚(yáng)電機(jī)5正轉(zhuǎn)，帶動提升料斗3和骨料一起上升；當(dāng)提升料斗3到達(dá)指定聞度后，完成卸料；之后，卷揚(yáng)電機(jī)5反轉(zhuǎn)，提升料斗3下降,到達(dá)指定位直后，進(jìn)行下一次裝料。因此，上料提升機(jī)每完成一次骨料提升，不僅要為骨料的提升做功，還需要克服提升料斗3的重量而做功。
[0024]如圖2、圖4所示，為了進(jìn)一步減少能量消耗，本實(shí)用新型所提供的配重式節(jié)能提升機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于:其還增設(shè)有副卷揚(yáng)7、副卷揚(yáng)支架8、配重塊9、從動鋼絲繩10和傳動機(jī)構(gòu)11，其中:副卷揚(yáng)7置于副卷揚(yáng)支架8的頂面，并且與提升卷揚(yáng)6同高。提升卷揚(yáng)6的另一端通過傳動機(jī)構(gòu)11與副卷揚(yáng)7固定連接,并且副卷揚(yáng)7和提升卷揚(yáng)6同步轉(zhuǎn)動。配重塊9與提升料斗6的重量相同。
[0025]從動鋼絲繩10的一端固定連接副卷揚(yáng)7，另一端纏繞副卷揚(yáng)7后，與配重塊9固定連接。當(dāng)然，提升卷揚(yáng)6和副卷揚(yáng)7的旋向相反，提升卷揚(yáng)6的螺旋線為左旋,副卷揚(yáng)7的螺旋線為右旋，因此主動鋼絲繩4和從動鋼絲繩10的纏繞方向是相反的，從而實(shí)現(xiàn)了提升料斗3上升的同時(shí)配重塊9下降。由此，提升卷揚(yáng)通過鋼絲繩控制提升料斗的升降，副卷揚(yáng)通過鋼絲繩控制配重塊的升降，提升卷揚(yáng)與副卷揚(yáng)之間通過聯(lián)軸器連接，從而提升料斗上升的同時(shí)，配重塊下降，因此，在提升料斗提升時(shí)，配重塊和提升料斗的勢能相互轉(zhuǎn)化，卷揚(yáng)電機(jī)僅為骨料的提升做功，克服提升料斗的重量做功由配重完成，這樣電機(jī)所作的功全部用在骨料上；在提升料斗回程時(shí)，配重塊和提升料斗的勢能再次相互轉(zhuǎn)化，電機(jī)不做功，最終達(dá)到節(jié)能的目的。
[0026]如圖5、圖6所示，上述實(shí)施例中，傳動機(jī)構(gòu)11包括第一連接軸111、第二連接軸112和聯(lián)軸器113，其中:第一連接軸111通過聯(lián)軸器113固定連接第二連接軸112，并且，第一連接軸111的另一端固定連接提升卷揚(yáng)6，第二連接軸112的另一端固定連接副卷揚(yáng)7。因此，卷揚(yáng)電機(jī)5的轉(zhuǎn)動通過第一連接軸111、第二連接軸112和聯(lián)軸器113將會帶動提升卷揚(yáng)6和副卷揚(yáng)7同步轉(zhuǎn)動。本實(shí)施例中的聯(lián)軸器113采用的是萬向聯(lián)軸器。
[0027]如圖5所示，上述各實(shí)施例中，本實(shí)用新型所提供的配重式節(jié)能提升機(jī)還包括第一輪轂12、第一漲緊套13、第一壓環(huán)14和第一壓板15，其中:第一輪轂12與提升卷揚(yáng)6的輻板61固定連接。第一連接軸111的一端套設(shè)第一漲緊套13后，裝配固定在第一輪轂12中。第一連接軸13的另一端與聯(lián)軸器113固定連接。第一壓板15套設(shè)在第一連接軸111上，與第一輪轂12固定連接。第一壓環(huán)14設(shè)置在第一漲緊套13與第一壓板15之間。設(shè)置第一輪轂12、第一漲緊套13、第一壓環(huán)14和第一壓板15的目的在于將第一連接軸111的一端牢靠地固定在提升卷揚(yáng)6的輻板61上。
[0028]如圖6所示，上述各實(shí)施例中，本實(shí)用新型所提供的配重式節(jié)能提升機(jī)還包括第二輪轂16、第二漲緊套17、第二壓環(huán)18和第二壓板19，其中:第二輪轂16與副卷揚(yáng)7的輻板71固定連接。第二連接軸112的一端套設(shè)第二漲緊套17后，裝配在第二輪轂16中。第二連接軸112的另一端與聯(lián)軸器113固定連接。第二壓板19套設(shè)在第二連接軸112上，與第二輪轂16固定連接。第二壓環(huán)18設(shè)置在第二漲緊套17與第二壓板21之間。設(shè)置第二輪轂16、第二漲緊套17、第二壓環(huán)18和第二壓板19的目的在于將第一連接軸111的一端牢靠地固定在副卷揚(yáng)7的輻板71上。
[0029]上述各實(shí)施例中，本實(shí)用新型所提供的配重式節(jié)能提升機(jī)還包括軸承20以及裝配軸承20的軸承座21，第一連接軸111和第二連接軸112分別裝配一軸承20。從而起到支承的作用。
[0030]上述各實(shí)施例中，卷揚(yáng)電機(jī)5采用的是電機(jī)-減速機(jī)，其通過平鍵22、擋板23和螺栓24與提升卷揚(yáng)6連接在一起。
[0031]本實(shí)用新型所提供的配重式節(jié)能提升機(jī)可以通過現(xiàn)有技術(shù)中翻轉(zhuǎn)卸料式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過增設(shè)由副卷揚(yáng)7、副卷揚(yáng)支架8、配重塊9、從動鋼絲繩10和傳動機(jī)構(gòu)11組成的配重系統(tǒng)便可以變成本實(shí)用新型中的配重式節(jié)能形式的上料提升機(jī)。本實(shí)用新型除了具有翻轉(zhuǎn)卸料式提升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)之外，由于采用了配重，在為超大方量混凝土攪拌站配套時(shí)，可以采用功率較小的提升電機(jī)，節(jié)約產(chǎn)品的成本，同時(shí)在使用過程中也可以為用戶節(jié)約能量。本實(shí)用新型適用于3方以上的混凝土攪拌站。
[0032]由于不同方量攪拌站的提升料斗大小不同、重量不同，而配重塊必須與提升料斗的重量相同，因此，針對不同的提升料斗需要更換不同的配重塊。
[0033]雖然，在技術(shù)上給所有的提升機(jī)增加配重系統(tǒng)是可行的，但是，在經(jīng)濟(jì)上并不是所有的上料提升機(jī)都適合增加配重系統(tǒng)，原因是增加配重系統(tǒng)是需要成本的，對于小方量攪拌站來說，本身能耗較小，所以不必增加配重系統(tǒng)。
[0034]本實(shí)用新型是在翻轉(zhuǎn)卸料式提升機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，提斗容量可以達(dá)到3.5方，適配的混凝土攪拌站型號為:HZS180G。實(shí)踐證明:采用本實(shí)用新型所提供的配重式節(jié)能提升機(jī)，可以使骨料提升節(jié)能30%左右。
[0035]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種配重式節(jié)能提升機(jī)，包括運(yùn)行軌道、運(yùn)行軌道支架、提升料斗、主動鋼絲繩、卷揚(yáng)電機(jī)和提升卷揚(yáng)，其中:所述卷揚(yáng)電機(jī)和提升卷揚(yáng)均置于所述運(yùn)行軌道支架的頂面；所述卷揚(yáng)電機(jī)的輸出軸與所述提升卷揚(yáng)的一端固定連接，所述卷揚(yáng)電機(jī)能夠帶動所述提升卷揚(yáng)旋轉(zhuǎn)；所述主動鋼絲繩的一端固定連接所述提升卷揚(yáng)，另一端纏繞所述提升卷揚(yáng)后，與能在所述運(yùn)行軌道上移動的所述提升料斗固定連接；其特征在于:還包括副卷揚(yáng)、副卷揚(yáng)支架、配重塊、從動鋼絲繩和傳動機(jī)構(gòu)，其中:所述副卷揚(yáng)置于所述副卷揚(yáng)支架的頂面，與所述提升卷揚(yáng)同高；所述副卷揚(yáng)與所述提升卷揚(yáng)之間通過所述傳動機(jī)構(gòu)固定連接而同步轉(zhuǎn)動；所述從動鋼絲繩的一端固定連接所述副卷揚(yáng)，另一端纏繞所述副卷揚(yáng)后，與所述配重塊固定連接；所述配重塊與所述提升料斗的重量相同；所述提升卷揚(yáng)和副卷揚(yáng)的旋向相反，使所述提升料斗上升的同時(shí)所述配重塊下降。
2.如權(quán)利要求1所述的提升機(jī)，其特征在于:`所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一連接軸、第二連接軸和聯(lián)軸器，其中:所述第一連接軸通過所述聯(lián)軸器固定連接所述第二連接軸；所述第一連接軸的另一端固定連接所述提升卷揚(yáng)，所述第二連接軸的另一端固定連接所述副卷揚(yáng)。
3.如權(quán)利要求2所述的提升機(jī)，其特征在于:還包括第一輪轂、第一漲緊套、第一壓環(huán)和第一壓板，其中:所述第一輪轂與所述提升卷揚(yáng)的輻板固定連接；所述第一連接軸的一端套設(shè)所述第一漲緊套后，裝配在所述第一輪轂中；所述第一連接軸的另一端與所述聯(lián)軸器固定連接；所述第一壓板套設(shè)在所述第一連接軸上，與所述第一輪轂固定連接；所述第一壓環(huán)設(shè)置在所述第一漲緊套與所述第一壓板之間。
4.如權(quán)利要求3所述的提升機(jī)，其特征在于:還包括第二輪轂、第二漲緊套、第二壓環(huán)和第二壓板，其中:所述第二輪轂與所述副卷揚(yáng)的輻板固定連接；所述第二連接軸的一端套設(shè)所述第一漲緊套后，裝配在所述第二輪轂中；所述第二連接軸的另一端與所述聯(lián)軸器固定連接；所述第二壓板套設(shè)在所述第二連接軸上，與所述第二輪轂固定連接；所述第二壓環(huán)設(shè)置在所述第二漲緊套與所述第二壓板之間。
5.如權(quán)利要求4所述的提升機(jī)，其特征在于:還包括軸承以及裝配所述軸承的軸承座，所述第一連接軸和第二 連接軸分別裝配一所述軸承。
【文檔編號】B66F9/00GK203498026SQ201320531099
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】章躍, 劉學(xué)峰, 王延輝, 周小三 申請人:徐州徐工施維英機(jī)械有限公司