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受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu)的制作方法

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受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu),該受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu),用于連接擱置曳引機(jī)、對(duì)重導(dǎo)向輪、稱重裝置、轎廂繩頭板等部件,包括:平行設(shè)置的兩根擱機(jī)梁,其中,兩根擱機(jī)梁分別為第一擱機(jī)梁及第二擱機(jī)梁,第一擱機(jī)梁為工字鋼,第二擱機(jī)梁為槽鋼;第二擱機(jī)梁的槽鋼開口朝向第一擱機(jī)梁。本實(shí)用新型的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu)改善了擱機(jī)梁的受力分布,同時(shí)方便安裝。
【專利說(shuō)明】受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯轎廂制造領(lǐng)域,尤其涉及一種改善受力分布,方便安裝的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī),裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。
[0003]電梯通過架設(shè)與井道上方的曳引機(jī)、對(duì)重導(dǎo)向輪、稱重裝置、轎廂繩頭板等部件配合電梯上下,其中曳引機(jī)、對(duì)重導(dǎo)向輪、稱重裝置、轎廂繩頭板等部件通過擱機(jī)梁架設(shè)于井道上方。
[0004]目前的擱機(jī)梁均采用槽鋼,其受力分布不均,同時(shí),兩槽鋼開口均向外設(shè)置,其安裝連接不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服以上的不足,提供一種改善受力分布,方便安裝的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型提供的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu),用于連接擱置曳引機(jī)、對(duì)重導(dǎo)向輪、稱重裝置、轎廂繩頭板等部件,包括:平行設(shè)置的兩根擱機(jī)梁,其特征在于,兩根擱機(jī)梁分別為第一擱機(jī)梁及第二擱機(jī)梁,第一擱機(jī)梁為工字鋼,第二擱機(jī)梁為槽鋼。
[0007]在一些實(shí)施方式中,第二擱機(jī)梁的槽鋼開口朝向第一擱機(jī)梁。
[0008]本實(shí)用新型的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1.本實(shí)用新型的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu),采用一工字鋼代替槽鋼,改善擱機(jī)梁的受力分布。
[0010]2.本實(shí)用新型的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu),槽鋼型擱機(jī)梁的開口朝向工字鋼,方便安裝。
[0011]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]圖1示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu),該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0015]如圖1所示,本實(shí)用新型的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu),用于連接擱置曳引機(jī)、對(duì)重導(dǎo)向輪、稱重裝置、轎廂繩頭板等部件,包括平行設(shè)置的兩根擱機(jī)梁10,兩根擱機(jī)梁10分別為第一擱機(jī)梁101及第二擱機(jī)梁102,第一擱機(jī)梁101為工字鋼,第二擱機(jī)梁102為槽鋼;第二擱機(jī)梁102的槽鋼開口朝向第一擱機(jī)梁101。
[0016]綜上所述,本實(shí)用新型的受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu),改善了擱機(jī)梁的受力分布,同時(shí)方便安裝。
【權(quán)利要求】
1.受力均勻的電梯擱機(jī)梁結(jié)構(gòu),用于連接擱置曳引機(jī)、對(duì)重導(dǎo)向輪、稱重裝置、轎廂繩頭板等部件,其特征在于:包括平行設(shè)置的兩根擱機(jī)梁(10),所述兩根擱機(jī)梁(10)分別為第一擱機(jī)梁(101)及第二擱機(jī)梁(102),所述第一擱機(jī)梁(101)為工字鋼,所述第二擱機(jī)梁(102)為槽鋼;所述第二擱機(jī)梁(102)的槽鋼開口朝向所述第一擱機(jī)梁(101)。
【文檔編號(hào)】B66B7/00GK203450994SQ201320244358
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月8日
【發(fā)明者】黃金偉, 于棟梁 申請(qǐng)人:江蘇阿爾法電梯有限公司
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