無(wú)框架鉚接柜體的制作方法
【專利摘要】一種無(wú)框架鉚接柜體，該柜體包括底板、頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、前板和后板，其特征在于：柜體各個(gè)板面的連接處有鉚釘孔，相鄰兩個(gè)板面上的鉚釘孔可相互配合，柜體的頂板上有吊裝孔，所述的柜體還包括角接頭，角接頭包括底面和兩個(gè)側(cè)面，三個(gè)面為兩兩垂直的立體直角結(jié)構(gòu)，三個(gè)面上均有鉚釘孔，角接頭側(cè)面上的鉚釘孔可與柜體左側(cè)板、右側(cè)板、前板和后板上的鉚釘孔相配合，角接頭底面上鉚釘孔可與柜體底板和頂板上的鉚釘孔相配合，底面上有安裝孔。該柜體采用了無(wú)框架結(jié)構(gòu)，以角接頭代替了內(nèi)部框架，是一種制作工藝簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)合理的新型無(wú)框架鉚接柜體。
【專利說(shuō)明】無(wú)框架鉚接柜體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉控制柜領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及一種用于軌道車輛電氣系統(tǒng)控制柜的無(wú)框架鉚接柜體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)軌道車輛使用的控制柜柜體以焊接為主，高溫焊接易引起柜體熱變形，降低柜體結(jié)構(gòu)的精度和承載能力，若采用變形矯正工藝無(wú)疑將增加生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性。CRH3 (和諧號(hào)CRH3型電力動(dòng)車組)項(xiàng)目中，西門(mén)子公司對(duì)控制柜體的原型設(shè)計(jì)采用鉚接結(jié)構(gòu)，即在鉚接框架的基礎(chǔ)上，添加由熱鍍鋅板加工而成的側(cè)板構(gòu)成整個(gè)柜體，但由于受到框架結(jié)構(gòu)的限制，這種結(jié)構(gòu)便顯出一定的局限性:1、柜體外型必須為長(zhǎng)方體。2、柜體邊的尺寸均不能小于250_。3、對(duì)于一些重量較小的控制柜，從強(qiáng)度方面來(lái)看，框架可以取消的，依然采用框架結(jié)構(gòu)組成。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有軌道車輛電氣系統(tǒng)控制柜生產(chǎn)方式存在的以上不足，提供了一種制作工藝簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)合理的新型無(wú)框架鉚接柜體。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種無(wú)框架鉚接柜體，該柜體包括底板、頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、前板和后板，柜體各個(gè)板面的連接處有鉚釘孔，相鄰兩個(gè)板面上的鉚釘孔可相互配合，柜體的頂板上有吊裝孔，所述的柜體還包括角接頭，角接頭包括底面和兩個(gè)側(cè)面，三個(gè)面為兩兩垂直的立體直角結(jié)構(gòu)，三個(gè)面上均有鉚釘孔，角接頭側(cè)面上的鉚釘孔可與柜體左側(cè)板、右側(cè)板、前板和后板上的鉚釘孔相配合，角接頭底面上鉚釘孔可與柜體底板和頂板上的鉚釘孔相配合，底面上有安裝孔。
[0005]優(yōu)選的是:角接頭三個(gè)面相交處設(shè)有開(kāi)口，使三個(gè)面互不連接。
[0006]優(yōu)選的是:角接頭兩個(gè)側(cè)面邊長(zhǎng)相等。
[0007]優(yōu)選的是:角接頭底面上有螺釘孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:(1)本實(shí)用新型較采用了無(wú)框架結(jié)構(gòu)，以角接頭代替了內(nèi)部框架，可根據(jù)柜體大小設(shè)計(jì)適合柜體的角接頭，體積較小的柜體可省去角接頭，直接采用鉚接連接，在保證柜體強(qiáng)度的前提下，簡(jiǎn)化了柜體內(nèi)部結(jié)構(gòu)；安裝方式靈活，可用于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)異形柜體。(2)本實(shí)用新型連接方式采用鉚接方式代替了焊接方式，生產(chǎn)為冷加工工藝，無(wú)熱變形，保證柜體的精度，也提高了生產(chǎn)效率。(3)角接頭三個(gè)面相交處設(shè)有開(kāi)口，三個(gè)面互不連接，更好的實(shí)現(xiàn)角接頭與柜體的結(jié)合，角接頭兩個(gè)側(cè)面邊長(zhǎng)相等，保證連接的面板受力均衡。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1為本實(shí)用新型的柜體立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖2為本實(shí)用新型的柜體俯視結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]附圖3為本實(shí)用新型的角接頭立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]一種無(wú)框架鉚接柜體，包括柜體1，柜體I包括底板、頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、前板和后板，柜體I各個(gè)板面的連接處有鉚釘孔2，相鄰兩個(gè)板面上的鉚釘孔2可相互配合，柜體I的頂板上有吊裝孔，該柜體I還包括角接頭3，角接頭3包括底面4和兩個(gè)側(cè)面5，三個(gè)面為兩兩垂直的立體直角結(jié)構(gòu)，三個(gè)面上均有鉚釘孔，側(cè)面5上的鉚釘孔可與柜體I左側(cè)板、右側(cè)板、前板和后板上的鉚釘孔3相配合，底面4上鉚釘孔可與柜體I底板和頂板上的鉚釘孔相配合，底面4上有安裝孔6，安裝時(shí)底面4的安裝孔6需要與柜體上的吊裝孔相配合。
[0014]角接頭3三個(gè)面相交處設(shè)有開(kāi)口，三個(gè)面互不連接，更好的實(shí)現(xiàn)角接頭與柜體的結(jié)合，角接頭3兩個(gè)側(cè)面邊長(zhǎng)相等，保證連接的面板受力均衡，角接頭3底面4上有螺釘孔7。
[0015]在結(jié)合軌道車輛控制柜的特點(diǎn)進(jìn)行力學(xué)分析的基礎(chǔ)上，得出角接頭3的最優(yōu)尺寸為小于100_，體積較大的柜體I配合較大尺寸的角接頭3，體積較小的柜體I配合較小尺寸的角接頭3，尺寸更小的柜體I可以取消角接頭3，直接采用鉚釘連接。
[0016]安裝時(shí)，將角接頭3連接在柜體I的8個(gè)柜角。將角接頭3的底面4與柜體I的底板、頂板相配合，兩個(gè)側(cè)面5與柜體I其他相應(yīng)的面配合，安裝孔6與柜體I上的吊裝孔重合，便于對(duì)柜體I進(jìn)行吊裝或安裝操作，角接頭3上的鉚釘孔與柜體I上相應(yīng)處的鉚釘孔2重合，通過(guò)螺釘孔7，采用螺釘對(duì)角接頭進(jìn)行固定，便于更好的控制角接頭的位置，之后采用鉚釘將角接頭3與柜體鉚接固定，各個(gè)面板上相互重合的鉚釘孔3也采用鉚釘鉚接固定。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)框架鉚接柜體，該柜體包括底板、頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、前板和后板，其特征在于:柜體各個(gè)板面的連接處有鉚釘孔，相鄰兩個(gè)板面上的鉚釘孔可相互配合，柜體的頂板上有吊裝孔,所述的柜體還包括角接頭，角接頭包括底面和兩個(gè)側(cè)面，三個(gè)面為兩兩垂直的立體直角結(jié)構(gòu)，三個(gè)面上均有鉚釘孔，角接頭側(cè)面上的鉚釘孔可與柜體左側(cè)板、右側(cè)板、前板和后板上的鉚釘孔相配合，角接頭底面上鉚釘孔可與柜體底板和頂板上的鉚釘孔相配合,底面上有安裝孔。
2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)框架鉚接柜體，其特征在于:所述的角接頭三個(gè)面相交處設(shè)有開(kāi)口，使三個(gè)面互不連接。
3.如權(quán)利要求1所述的無(wú)框架鉚接柜體，其特征在于:所述的角接頭兩個(gè)側(cè)面邊長(zhǎng)相坐寸ο
4.如權(quán)利要求1所述的無(wú)框架鉚接柜體，其特征在于:所述的角接頭底面上有螺釘孔，方便進(jìn)行柜體組裝。
【文檔編號(hào)】H05K5/02GK203457441SQ201320239832
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月6日
【發(fā)明者】王長(zhǎng)昌, 張琦赟, 王偉 申請(qǐng)人:青島四方車輛研究所有限公司