專利名稱：具有懸浮安裝機(jī)構(gòu)的5-10噸叉車護(hù)頂架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及叉車的護(hù)頂架。
背景技術(shù)：
叉車的護(hù)頂架是預(yù)防利用叉車進(jìn)行高空堆垛作業(yè)時(shí)，由于意外事件的發(fā)生，導(dǎo)致高空的重物向起升門架后側(cè)墜落而傷害司機(jī)。現(xiàn)有工業(yè)車輛護(hù)頂架的固定方式有剛性連接及懸浮式連接。剛性連接振動(dòng)與噪聲問題非常突出，護(hù)頂架在發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)下產(chǎn)生的共振及強(qiáng)迫振動(dòng)，極大的影響了叉車作業(yè)的舒適性。懸浮式連接是將護(hù)頂架通過減震墊與車架連接，達(dá)到柔性連接的效果。
發(fā)明內(nèi)容為了更好地通過減震作用達(dá)到柔性連接的效果，本實(shí)用新型提供一種具有懸浮安裝機(jī)構(gòu)的叉車護(hù)頂架。具有懸浮安裝機(jī)構(gòu)的5-10噸叉車護(hù)頂架包括由左框架、右框架和頂框架組成的護(hù)頂架本體，所述左框架的前腿下部和后腿下部之間設(shè)有左橫桿，所述右框架的前腿下部和后腿下部之間設(shè)有右橫桿，所述左框架的前腿下部?jī)?nèi)側(cè)和后腿下部?jī)?nèi)側(cè)分別設(shè)有懸浮安裝機(jī)構(gòu)，所述右框架的前腿下部?jī)?nèi)側(cè)和后腿下部?jī)?nèi)側(cè)分別設(shè)有懸浮安裝機(jī)構(gòu)，且左框架的前腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)和右框架的前腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，左框架的后腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)和右框架的后腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)；所述懸浮安裝機(jī)構(gòu)包括倒U形的固定支架，固定支架的中部開設(shè)有通孔，固定支架上設(shè)有緩沖橡膠墊，緩沖橡膠墊呈圓柱體，緩沖橡膠墊的中部設(shè)有沿徑向外展的固定片；緩沖橡膠墊的圓柱體部分插設(shè)于固定支架的通孔內(nèi)，且上端外伸，緩沖橡膠墊的固定片部分通過螺釘固定在固定支架上；緩沖橡膠墊的上端通過螺釘連接著L形支板的一側(cè)板，L形支板的另一側(cè)板為懸浮安裝機(jī)構(gòu)的安裝板。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品相比具有以下方面的優(yōu)點(diǎn):1.該護(hù)頂架具有懸浮安裝機(jī)構(gòu)，與之連接的車體間通過緩沖橡膠墊6的減震作用達(dá)到柔性連接的效果；2.該護(hù)頂架避免了剛性連接時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)下產(chǎn)生的共振及強(qiáng)迫振動(dòng)，減小了噪聲，降低了振動(dòng)；3.該護(hù)頂架采用三片合裝結(jié)構(gòu)，極大的提高了裝配效率，減少了焊接工作量。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的局部放大圖。圖3為圖2的剖視圖。上圖中序號(hào):左框架1、右框架2、頂框架3、上車扶手4、固定支架5、緩沖橡膠墊具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。參見圖1，具有懸浮安裝機(jī)構(gòu)的5-10噸叉車護(hù)頂架包括由左框架1、右框架2和頂框架3組成的護(hù)頂架本體。左框架I的前腿下部和后腿下部之間安裝有左橫桿，右框架2的前腿下部和后腿下部之間安裝有右橫桿；左框架I的前腿下部?jī)?nèi)側(cè)和后腿下部?jī)?nèi)側(cè)分別安裝有懸浮安裝機(jī)構(gòu)，右框架2的前腿下部?jī)?nèi)側(cè)和后腿下部?jī)?nèi)側(cè)分別安裝有懸浮安裝機(jī)構(gòu)，且左框架前腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)和右框架前腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，左框架后腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)和右框架后腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)。參見圖2和圖3，懸浮安裝機(jī)構(gòu)包括倒U形的固定支架5，固定支架5的中部開設(shè)有通孔，固定支架5上裝有緩沖橡膠墊6，緩沖橡膠墊6呈圓柱體，緩沖橡膠墊6的中部設(shè)有沿徑向外展的固定片；緩沖橡膠墊6的圓柱體部分插裝于固定支架5的通孔內(nèi)，且上端外伸，緩沖橡膠墊6的固定片部分通過兩個(gè)螺釘固定在固定支架5上；緩沖橡膠墊6的上端通過螺釘連接著L形支板7的一側(cè)板，L形支板7的另一側(cè)板為懸浮安裝機(jī)構(gòu)的安裝板。
權(quán)利要求1.具有懸浮安裝機(jī)構(gòu)的5-10噸叉車護(hù)頂架，包括由左框架、右框架和頂框架組成的護(hù)頂架本體，所述左框架的前腿下部和后腿下部之間設(shè)有左橫桿，所述右框架的前腿下部和后腿下部之間設(shè)有右橫桿，其特征在于:所述左框架的前腿下部?jī)?nèi)側(cè)和后腿下部?jī)?nèi)側(cè)分別設(shè)有懸浮安裝機(jī)構(gòu)，所述右框架的前腿下部?jī)?nèi)側(cè)和后腿下部?jī)?nèi)側(cè)分別設(shè)有懸浮安裝機(jī)構(gòu)，且左框架的前腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)和右框架的前腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，左框架的后腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)和右框架的后腿上的懸浮安裝機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)； 所述懸浮安裝機(jī)構(gòu)包括倒U形的固定支架，固定支架的中部開設(shè)有通孔，固定支架上設(shè)有緩沖橡膠墊，緩沖橡膠墊呈圓柱體，緩沖橡膠墊的中部設(shè)有沿徑向外展的固定片；緩沖橡膠墊的圓柱體部分插設(shè)于固定支架的通孔內(nèi)，且上端外伸，緩沖橡膠墊的固定片部分通過螺釘固定在固定支架上；緩沖橡膠墊的上端通過螺釘連接著L形支板的一側(cè)板，L形支板的另一側(cè)板為 懸浮安裝機(jī)構(gòu)的安裝板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及具有懸浮安裝機(jī)構(gòu)的5-10噸叉車護(hù)頂架。該叉車護(hù)頂架包括由左框架、右框架和頂框架組成的護(hù)頂架本體，在四條框架腿上分別設(shè)有懸浮安裝機(jī)構(gòu)，所述懸浮安裝機(jī)構(gòu)包括倒U形的固定支架，固定支架上設(shè)有緩沖橡膠墊，緩沖橡膠墊呈圓柱體，緩沖橡膠墊的中部設(shè)有沿徑向外展的固定片；緩沖橡膠墊的圓柱體部分插設(shè)于固定支架的通孔內(nèi)，且上端外伸，緩沖橡膠墊的固定片部分通過螺釘固定在固定支架上；緩沖橡膠墊的上端通過螺釘連接著L形支板的一側(cè)板，L形支板的另一側(cè)板為懸浮安裝機(jī)構(gòu)的安裝板。其中緩沖橡膠墊的減震作用達(dá)到柔性連接的效果，避免因剛性連接在發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)下產(chǎn)生共振及強(qiáng)迫振動(dòng)，減小了噪聲，降低了振動(dòng)。
文檔編號(hào)B66F9/075GK203159139SQ201320187959
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月16日
發(fā)明者李少波, 陳仕勝, 張祥, 陳洋 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司