專利名稱：履帶式維修機吊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程建設(shè)機械領(lǐng)域，特別涉及一種履帶式維修機吊。
背景技術(shù)：
原有維修機吊采用汽車車輪，因此在復(fù)雜的環(huán)境下難以使用，在特殊的道路上也難以通行，具有應(yīng)用范圍小、使用不方便，安全性差等缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在復(fù)雜環(huán)境與特殊道路上也能使用，具有應(yīng)用廣泛、使用方便，安全性好的履帶式維修機吊。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種履帶式維修機吊，其特征在于:包括車身、車輪、起重臂、固定機構(gòu)、伸縮機構(gòu)、鋼絲繩，所述車身前端車頭設(shè)置有控制室，所述車身下端連接有車輪，所述車身上還連接有固定機構(gòu)與伸縮機構(gòu)，所述固定機構(gòu)與伸縮機構(gòu)相互連接，所述起重臂固定連接在車身上，所述鋼絲繩一頭連接在固定機構(gòu)上另一頭連接在起重臂上。
進一步的，所述鋼絲繩上連接有滑輪，所述滑輪上連接有吊鉤。更進一步的，所述車輪為坦克車用的鏈條式車輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為:在復(fù)雜環(huán)境與特殊道路上也能使用，具有應(yīng)用廣泛、使用方便，安全性好等優(yōu)點。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號:1-車身2-車輪3-控制室4-起重臂5-固定機構(gòu)6-伸縮機構(gòu) 7-鋼絲繩8-滑輪9_ 吊鉤
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細說明參見圖1所示，一種履帶式維修機吊，包括車身1、車輪2、起重臂4、固定機構(gòu)5、伸縮機構(gòu)6、鋼絲繩7，所述車身I前端車頭設(shè)置有控制室3，所述車身I下端連接有車輪2，所述車身I上還連接有固定機構(gòu)5與伸縮機構(gòu)6，所述固定機構(gòu)5與伸縮機構(gòu)6相互連接，所述起重臂4固定連接在車身I上，所述鋼絲繩7 —頭連接在固定機構(gòu)5上另一頭連接在起重臂4上，所述鋼絲繩7上連接有滑輪8，所述滑輪8上連接有吊鉤9，所述車輪2為坦克車用的鏈條式車輪。綜上所示，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，可靠性好。[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式，本實用新型的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員根據(jù)本實用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種履帶式維修機吊，其特征在于:包括車身、車輪、起重臂、固定機構(gòu)、伸縮機構(gòu)、鋼絲繩，所述車身前端車頭設(shè)置有控制室，所述車身下端連接有車輪，所述車身上還連接有固定機構(gòu)與伸縮機構(gòu)，所述固定機構(gòu)與伸縮機構(gòu)相互連接，所述起重臂固定連接在車身上，所述鋼絲繩一頭連接在固定機構(gòu)上另一頭連接在起重臂上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式維修機吊，其特征在于:所述鋼絲繩上連接有滑輪，所述滑輪上連接有吊鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式維修機吊，其特征在于:所述車輪為坦克車用的鏈條式車輪。
專利摘要本實用新型公開了一種履帶式維修機吊，包括車身、車輪、起重臂、固定機構(gòu)、伸縮機構(gòu)、鋼絲繩，所述車身前端車頭設(shè)置有控制室，所述車身下端連接有車輪，所述車身上還連接有固定機構(gòu)與伸縮機構(gòu)，所述固定機構(gòu)與伸縮機構(gòu)相互連接，所述起重臂固定連接在車身上，所述鋼絲繩一頭連接在固定機構(gòu)上另一頭連接在起重臂上。本實用新型由于運用了坦克車用的鏈條式車輪，因此在復(fù)雜環(huán)境與特殊道路上也能使用，具有應(yīng)用廣泛、使用方便，安全性好等優(yōu)點。
文檔編號B66C23/62GK203128067SQ201320095030
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月1日
發(fā)明者魏冬根 申請人:江蘇港益重工股份有限公司